いやそこ船走ってるんだ…全然知りませんでしたが、確かに桜島フェリーや鴨池垂水フェリーだとちょっと遠回りっぽいですもんね。これは有用かも！

船体にデカデカと「山川〜根占　フェリーなんきゅう」って書いてるのなんかおもしろいですねw遠くからでも簡単に読めそう

まさか指宿枕崎線〜鹿児島交通バス〜山川根占フェリーの乗り継ぎで移動するとは思いませんでした！確かに鹿児島市内から大隅半島側に渡るなら桜島フェリーや鴨池垂水フェリーを使うでしょうから、これを公共交通機関乗り継いで使う人はなかなかいないでしょうね…w

バスに乗り遅れるとかいうお笑いシーン(多分撮ってる時は気が気じゃないと思いますけど)もしっかり入ってて面白かったです！島国日本では陸路では遠回りでもフェリーだとショートカットできるところは少なくなく、広島〜松山や長崎〜熊本もその1つですね

へえ〜、指宿温泉から対岸へそんなルートがあるとは知りませんでした！佐多岬とか行く時でも使ってみたら面白そうですね。延々と大隅半島側を路線バスで下るのも疲れるし、こうやって途中で変化があると旅が何倍も楽しくなると思います

九州にはなかなか行けないので、こういうヘンテコルート紹介してくれると実際行った気分になれるのでとても楽しく見てます！指宿駅でバス逃したのはショックでしたね…すぐ同じ方向に走るバスがあったからいいものの

これはまた斬新なルート見つけましたね！山川駅から一応歩けなくはないですが、そもそも山川駅まで行く列車も少ないですし、指宿駅から行こうにもバスは本数限られてますし、面白そうではあるけど実用的かと言われるとビミョーな気がしないでもありません。フェリーも便数かなり少ないみたいですから

そんなルートがあったとは…まあそりゃ湾を横断する道路がないんだから、半島端同士を往来したいとなるとそこにも必然的に航路は生まれますもんね。にしても小さな船だなぁ、定員100人もないフェリーって瀬戸内海だとよく見ますけどこんな外海に近いところでよく走れますね

鹿児島に来るフェリーというと、志布志発着のフェリーさんふらわあがいちばんに思いつく航路です。それに比べるとだいぶ小ぢんまりした船ですが、満足度は十分ありそうですね

半島の両端を短絡して結ぶという点では東京湾フェリーに近いですが、東京湾沿岸と違って人口が鹿児島市に集中しているから船は小さめサイズなんですね。便数も少ないし、使える機会はあまりないように感じました

日付見る感じ沖縄にいらっしゃる前に鹿児島にお越しだったんですかね…？ほとんど知られていないであろうそこの航路に目を付けるとはさすがです！

サムネイルだと指宿と南大隅町の間に引かれてる赤線が細すぎて見えづらかった…でもそんな細い線で表現できるほどに細々とやってる航路ってことですもんね。もし廃止されたらかなりあのへんの移動がやりづらくなるからさすがにそういう事はなさそうですが、ちょっと興味湧きました！

地元民です。 確かに乗り継ぎ可能ですが、南大隅町から鹿屋はバスの便が少なく、乗り遅れると悲惨です。 余裕あるならレンタカー借りて移動が楽ですよ。 宿泊施設も少ないので、鹿屋市泊まりがお勧め。 指宿は高級ホテルなので予算少ない方は鹿屋ですね。 鹿児島市は最終拠点です。

国道269号が指宿〜山川港…伊座敷港（南大隅町）〜根占〜鹿屋〜都城〜宮崎と指定されているので、ある意味王道コースともいえます。ただし伊座敷までの航路は廃止され、この航路が今は国道フェリーのような役割を果たしているようですね。このような海上国道は関東でも国道16号の富津岬〜観音崎、フェリーで行き来出来る国道197号の愛媛県佐田岬半島〜大分県佐賀関などがあります。

2024年夏ごろフェリーなんきゅの新路線航路ができるようです鹿屋市古江港から鹿児島マリンポート約30分航路です

このフェリー山川発の朝イチの便は根占で佐多岬周遊の観光ツアーバスに接続するから公共交通で旅してる人は結構乗ることになる気がする 佐多岬への車なしでのアクセス方法は実質この観光ツアーバスしかないから

そっち方面バスは市内と違って走って追いかけりゃ止めてくれるぜと言いたいとこだが撮影許可等その他諸々の折衝が折り合わなかったんだろうなｗ故にそのシーンが必要になったと

使ったことあるから俺は知ってるけどよその人は知らんかもな