Aynı motoru kullanıyorum. Doğru mode ta kullanmışsınız mtc kapatmanız veyahut daha iyi bir lastik sizi tepeye kadar yine çıkarmayacaktı. Güzel bir deneyim olmuş. Tavsiyem gerçekten dik bir yokuşta debraj kalkış çalışmanızı öneririm. Kendinizi hazır hissettikten sonra yine aynı yere gidip deneyebilirsiniz farkı göreceksiniz. Arazi sürüşü için de daha yüksek devirlerde ve ayakta sürmek için pratik yapmanızında fayda sağlayacaktır keyifli sürüşler.

@bariskaraca96

3 ай бұрын

Tavsiyeleriniz çok yararlı görünüyor teşekkür ederim. Mtc açıkken gaz kestiğini dikkat etmiştim, duruş pozisyonum ve sürüş eksikliklerimi tamamlayıp o yokuşu tekrar denemek istiyorum.

Eline emegine saglik kardes

Bu motosiklet için bu arazi şartı bana biraz fazla gibi geldi. Sanki 2 zamanlı motosiklet arazisi kıvamında. Tamam adv motosiklet ama bir yere kadar bence hafif stabilize yol ve düz toprak yolda belki:))

@bariskaraca96

Ай бұрын

Belki de 😁

güzel video olmuş hem çok sevdim hem çok üzüldüm ,bunlara pek düşme demiyorum olduğun yerde devrilmek olmuş keşke koruma demirin olsaymış bu tür devrilmelerde çok işe yarıyor sıfır hasarla atlatırdın. tekerin düz bassın .mtc yi kaopatmak için set tuşuna basılı tutarken ekranda direktifler yazıyor onları takip edebilirsin . sürüş modunu off road a aldığında yarı kapatıyor gibi bişi oluyor street modda hiç pati çekmiyor , offroad modda az pati çekmesine izin veriyor mtc yi kapatırsan tüm gücü tekere yansıtıyor

@bariskaraca96

4 ай бұрын

Koruma demiri takmıştım çok kaba duruyo diye söktüm, dediğiniz gibi böyle zamanlarda iş görüyor tabi. MTC için dediklerini denicem en azından iyi ki off road moduna almışım 🙂

@moturcu4226

4 ай бұрын

@@bariskaraca96 Hocam akıl işimi senin yaptığın. Ben bu motordan almayı düşünüyorum, hususi koruma demiri olanlara bakıyorum. Çünkü araziye girdiğinde illaki motoru devirirsin.

@bariskaraca96

4 ай бұрын

Öyleyse bulursan orijinal koruma demiri olanı almanızı öneririm. Benimde kullanmam gerekiyor, teşekkür ederim 🙂

Çok geçmiş olsun hocam aynı olay geçen hafta benim başıma geldi tek başına araziye girilmez kesinlikle bir de bu lastiklerle

@bariskaraca96

4 ай бұрын

Teşekkür ederim 🙂 güzel bi ders oldu benim için de. Umarım iyisinizdir geçmiş olsun, bu arada kanalıza baktım aksiyon dolu 🏄🏼

dün akşam ıslak çayırda tepinmem aklıma geldi. tkc 70 rocks takmak lazım arkaya. ön lastikler güzel ama arka lastikler arazide sıfır

@bariskaraca96

4 ай бұрын

Bende öyle düşünüyorum :) bu motoru arazi ağırlıklı kullanmak isteyenlerin üzerinde biraz geliştirme yapmaları şart. çamurluk değiştirme vb.

Barış hocam öncelikle cesaretine hayran kaldım :) toprak yokuş çıkmarken mutlaka bir partnerin olsun, hafif yokuş ve toprak yollarda antreman yapmak sorun değil ama tek başına bu kadar dik tepelere tırmanmak tehlikeli. Allahtan olduğun yerde devrilmişsin, aşağı yuvarlanabilirdi de. Çıkamama nedenlerini saymayacağım ( zaten diğer yorumlarda yazılmış ) ama yokuşta kaldığında o motoru aşağıya çevirebilirdin, tekniklerini öğrenmeni tavsiye ederim. Naçizane tavsiyem, telefonu cebine koy, orijinal koruma demiri kullan, ( bende de aynı motosiklet var, diğer marka koruma demirleri motorun kafasına zarar verebiliyor ) sert enduro botu giy, bir partnerle beraber bu tip denemeleri yap. kendine dikkat et İyi sürüşler dilerim .

@bariskaraca96

4 ай бұрын

Biraz cesaret biraz acemilik diyelim :) Yapılması gereken bu iş için şartları tam listemişsiniz hepsi olsa çok iyi olur. Yokuşta çevirmek beni zorlamıştı mutlaka bakıcam tekniğine. Tavsiyeleriniz için teşekkür ederim 🙂 tekerine taş değmesin

Arka fren yokusta nasil kullanilir bi ogrenmek lazim... dusen motor nasil kaldirilir> arazide... bunlari ogrenmek lazim... tamamen gordugum kadari ile arka fren kontrolun olmadigi icin cikamiyorsun...kullaniyorsanda enteresan neden gitmiyor...ve motoru kaldirma isi hakimiyet /yon vermede zayif ... ama guzel tecrubeler bunlar ... pes etmemen harika bravo!!!..ayaklikta motoru geri cevirip inip hiz alip tekrar cikabilirdin.. arazi egitimi bambaskadir... vesselam.. kolay gelsin..

@bariskaraca96

3 ай бұрын

Teşekkür ederim. Evet bilgi güçtür öğrenmeye çalışıyorum 🙂

Ses işini hallet süper videolar

Motor sürme egitimi almalısınız, güvenliğiniz için...

@bariskaraca96

2 ай бұрын

olabilir, zor olsa da ben kendi deneyimlerimden öğrenmeyi seçiyorum :)

Hocam motor 2023 galiba, yeni gelin gibi maşAllah.

@bariskaraca96

4 ай бұрын

Aynen hırçın gelin 😄

Kardeşim yokuşu mtc açık kaldığı için cikamamissin. 390 adv kullaniyorum ben de. Bu motorda istop edip tekrar kontak actığında mtc otomatik on pozisyonuna geliyor. O yüzden unutmuş olabilirsin.

@bariskaraca96

4 ай бұрын

Gerçekten ondan olabilir mi dersin, ben fark etmedim de bi keresinde kapatmaya çalıştım kapanmıyor du bi püf noktası varmı?

@halilisilar3301

4 ай бұрын

@@bariskaraca96 Çok yüksek ihtimal ondan olmuştur. Ben de aynı sekilde unutmustum daha sonra cıkamadıgım yerden çok rahat çikmistim. Motor duruyorken o ayarı kapatabiliyorsun. Off a getirip set tusuna 2 -3 sn basılı tutarak kapanıyor.

@bariskaraca96

4 ай бұрын

Denicem. Tekerin düz bassın 👍🏼

@ersanuzun4922

3 ай бұрын

​@@halilisilar3301 basılı tutma olayını bilmiyordum. Direkt basınca kapanıyordu diye hatırlıyorum. 🤔

Hayatımda ilk defa motorla güreşen birisini gördüm.

@bariskaraca96

3 ай бұрын

videoya çok uygun bi yorum :)

mtc kapalı açık fark etmez. o dandik lastiklerle hiçbir yere çıkılmaz. 250 adv de bende benzer bir yokuşta kaldıydım. gp koruma demiri var çizik dahi oluşmadı bilgin olsun

@bariskaraca96

4 ай бұрын

Bunu öğrendiğim iyi oldu teşekkürler 🙂 gerçekten uygun bi lastik olsa orada kalacak bi motosiklet değil gücü yeterli

@bilalanar2281

4 ай бұрын

karoo 4 capra x e07plus ne alsak acaba@@bariskaraca96

Kanka sırtın dönük kaldırmalıydın .viteste burakmalıydın.

@firtina0240

2 ай бұрын

Bir el de kaldırırken frenden olmalıydı. Geçmiş olsun

O motor o rampayı deler geçer ustam az daha tecrübe lazım sana

@bariskaraca96

4 күн бұрын

Kesinlikle 🙂

işte bu yüzden 2. el alınmaz

@bariskaraca96

4 ай бұрын

Maalesef bu doğru, kullanıcı istediği gibi kullanmak istiyo sonra satarken şeffaf olmazsa alanın başına bela

lastiklerden çıkamadın bide çok yavaş ve tedirgin gidiyordun

@bariskaraca96

4 ай бұрын

İyi tespit tedirginliğim Bir yerim kırılacak diye korktuğumdan 😄

in Offroad always MTC OFF

@bariskaraca96

4 ай бұрын

Yes, I just learned this :)