Abi helal olsun gerçekten bilgilendirici bir video oldu bu tarz video devam etmeni istiyorum abone olup beğendim bile 💯

5 жыл бұрын

Teşekkürler. Her zaman bekleriz.

Eline emeğine sağlık..çok objektif olmuş, bence de alternatif olması ve trafiği rahatlatması bakımından güzel olmuş, isteyen istediği yerden gidebilir,dizel yada lpg'li bir araçla 4-5 kişi bu yolu gitmek otobüsten daha avantajlı olacak bu anlaşılıyor, teşekkürler..

Birkan bey emekleriniz için çok teşekkür ederim. Güzel bir video olmuş.

5 жыл бұрын

Asıl ben teşekkür ederim yorumunuz için...

Emeğine sağlık abi,teşekkürler.

Eyvallah kardeşim. Espirilerinle sıkıcı olmayan anektodların, kadirşınas davranışların, izah edici tablolarınla harika bir iş çıkarmışsın. Tek dezavantajı uzun olması. Daha seri montajla akan maksimum 7 dklık içerik daha dikkat çekici olurdu. Dua ve selam ile.

Güzel video olmuş.emeğine sağlık

Öncelikle emeğiniz için teşekkür ederim. İzmirin hangi semti? Bornova _ gaziemir arası 30 km. Ayrıca daha güçlü bir arabayla olsa bence daha ekonomik olurdu.

çok güzel video olmuş bence yapılan en başarılı video olmuş tebrikler

Gerçekten çok merak ettiğim bu durumdu bu aydınlanmış olduk emeginize sağlık teşekkürler eski yol daha iyi bencede maddi açıdan değil gezme açısından 😀😀

3 жыл бұрын

Yavaş yavaş geze geze gidin, yerel esnafa katkınız olsun :)

@delmaci

Жыл бұрын

Dönüş yolunda daha çok yokuş çıkışı var (uzun mesafade)

Tebrikler abicim, çok güzel bir karşılaştırma olmuş.

4 жыл бұрын

Teşekkür ederim.

Eski yolun trafiği büyük oranda rahatlamışken kesinlikle 206lira fazladan vermeyi tercih etmem.

@dursunserbest1887

4 жыл бұрын

Kırkagaç askerlik yerim ve vahşi hayvan köprüsü deyil.yabani hayvan hayat köprüsü.dür.ve buyolda 120.130.km güzel gidiş devlet buyolu gidesinizdiye yaptırdı uçasınız diye deyil iyi seyahatler kardeşim

@mustafabozdogan2594

4 жыл бұрын

206 tl için imkanın varsa tehlikeli ve konforsuz yolculuğa değmez diye düşünüyorum. Kulak basıncı değişimleri ciddi sorun oluyor.

@scorpioraptor

3 жыл бұрын

@@mustafabozdogan2594 Kulak basıncı değişimi rakım ile oluşur. Ani rakım değişikliğinden bahsediyorsanız ayrı... Ama sonuçta aynı rakımlarda gidiliyor.

emeklerinize sağlık çok faydalı video olmuş

4 жыл бұрын

Teşekkürler...

Teşekkürler çok güzel bir video olmuş 👍

4 жыл бұрын

Ben teşekkür ederim. Deneyimlerimizi aktardık!

Tşk ler verdiğiniz bilgiler için ...

4 жыл бұрын

Ben teşekkür ederim yorumladığınız için...

Teşekkürler, çok bilgilendirici oldu. Ülkemizde 200₺ halkın 98% için ciddi bir meblağ. Bu yola kral yolu diyorum.

4 жыл бұрын

Teşekkür ederim. Ben deneyimimi aktardım. İsteyen kullanır, istemeyen kullanmaz. Parası olan, vakti değerli olan kullansın...

kağıthane merkezden karşıyakaya; eskihisar topçular vapuruyla eski yoldan (tamamı bölünmüş yoldur) en iyi 6 saat 40 dakika ve genellikle de 7 saatte gidiyorum. mola sürem 15-20 dakikayı geçmez. aracım 1.6 motor benzinli-gazlı bir araç hız sabitleyici kullanarak 110 km/h hız sınırını geçmeden seyahatimi tamamlıyorum. 3 kez de Osman Gazi Köprüsü ve yeni otobanı kullanarak yolculuk yaptım . bu sefer hızım 130 km/h oldu yolculuk sürem de tam 5 saat olarak gerçekleşti. Her iki tip yolculukta da İstanbul trafiğini mutlaka dikkate alarak daha uygun saatlerde yola çıktım. Şahsi değerlendirmem; yola ve köprüye verilen para + daha hızlı gidilmesinden dolayı daha fazla yakıt tüketimi (yaklaşık yarım depo daha fazla gaz tüketimi) 2 saat için değmez diyorum. köprü ve yol fiyatı daha münasip olmalı.

açıklayıcı bir video olmuş ikisinide izledim.

Hocam selamlar. Basarili videolarini severek izliyoruz. Komsuyuz, ben de bostancidayim. Bir otomobil tutkunu olarak 2015 mazda 3 aracimin incelemesini yapmak istersen beklerim.

Harikeeeminello bi video oldu... çoo beğendim çoo Like! :)

5 жыл бұрын

Hocam :)

Birkan hocam yine çok güzel bir konuya deyinmissiniz teşekkür ederiz ben yeni yapılan hiç bir yolu kullanmıyorum hizmet adı altında soygun resmen yapmasınlar

Allah razı olsun güzel bir çalışma bencede eski yol ve feribot

4 жыл бұрын

Biz giderken biraz şanslıydık. Ben de eski yolu seviyorum. Kullanması daha keyifli...

Çok faydalı bir video. Çok teşekkürler. Aynı rotayı eski yoldan Nissan Qashqai (2018) ile eylül ayında yapmayı planlıyorum. Arabada tek olacağım için endişelerim vardı ama yolun akıcılığını görünce endişelerim gitti. .

4 жыл бұрын

Yolun boşluğunda bir sıkıntı yok. Bomboş gidiyorsun. Sıkıntı maliyetinde. Ama kent içleriyle uğraşacağıma veririm parayı geçerim diyorsanız direkt rota budur...

@gokayurk

4 жыл бұрын

Birkan Demir Çalışkan Maalesef maliyetler ortada. İstanbul şehir içinde dur/kalklar ile benzin tüketimi artıyor. Akıcı yolda tüketim azalıyor gibi ki siz de 5.9 ortalama ile İzmir’e ulaştınız. İstanbul’dan Antalya veya Kaş gibi rotalar da yaptınız? Yol akıcımı acaba ?

1.5dci fluance ile eski yoldan negmar kullanımı ile 130 feribot 260tl yakıt harcadım 5.5saatte gittim.100 ila 120km hızla gittim.bence yeni yolun çok bir avantajı yok bu fiyatlarla.gidis dönüş masraflar

Eyvallah kardeşim alternatif yolar her zaman iyidir. Trafik ve kazalar azalır insanlar bütçesine ve arabasına göre takılır. Örneğin bana göre yeni yol sana göre eski yol uygundur bu tartışmalar bitmez . Seçenek çok olunca isteyen istediği yerden gitsin. Bilgilerin için teşekkür ederim

4 жыл бұрын

Teşekkürler. Bu videoda amacım deneyim paylaşmaktı. Sevgiler...

@zafererturk2262

2 жыл бұрын

İşte insanlar bunu anlamıyor.Bu yol alternatif.İstiyorlarki 50 lira olsun 150 bin araç geçsin.Feribot batsın,eski yol.hayalet yola dönsün.

Ya hu ne kadar mantıklı bir iş çok teşekkürler Birkan hocam

Gerçekten 5.9'dan 7.2'ye çıkan bir ortalama tüketim çok enteresan. Normalde yeni yolda daha istikrarlı bir hızla gidilebileceği öngörüsüne istinaden daha düşük bir ortalama tüketim yakalanabilir olmalıydı. Fırsat bulursanız bunu birde daha iyi çekişi olan, mümkünse bir dizelle de denemelisiniz.

5 жыл бұрын

O konu benim de aklıma takıldı. İlk fırsatta bu rotaya daha uygun bir araçla çıkma hedefimiz var.

Yeni yolun açılması eski yoldaki trafiği azalttı.ben eski yoldan tenha tenha bedavaya gidiyorum valla

@christophert.5954

3 жыл бұрын

hahahahaa

@unsalkaya9558

3 жыл бұрын

Kardes eski yol dediginin guzergahini yazarmisin

@hanefiebedi4726

2 жыл бұрын

Kanka eskı yol dedıgın nere

güzel olmuş eline sağlık

Çok iyi bir hesaplama ve yol videosu olmuş.

5 жыл бұрын

Teşekkürler. Direkt deneyim aktarımı. Bir taraftan da "Road Trip"!

Teşekkürler ederim eline diline sağlık.super.

Emeğinize sağlık 💕💕💕

İlk videoyu izlemedim ama uzun yolda arkada da kemer takmak hayat kurtarır.

Yeni yolun en büyük avantajı daha güvenli olması uyumadıktan sonra kaza yapma ihtimali yok. Karşıdan gelen sollayan araçlar ışıklar dur kalk falan yok.

@korhanyenipazar8008

4 жыл бұрын

normal şartlarda haklısın ancak 4 şeritli yolda 160 180 le sağdan soldan makas atanlar oldukça sen 100le bile gitsen maalesef büyük risk var...1 ayda 3 kere kullandım yolu deli gibi gidiyor insanlar normal değil maalesef...

@setpoint651

4 жыл бұрын

İnsan hayatını umursamayanları şikayet edin!

@hamiyakin

4 жыл бұрын

güvenli kontrollü ve hızlı (radar ceza riski yok)

@MFOzkan-ki5rf

3 жыл бұрын

Biz toplum olarak, ucuzluğu güvene tercih eden bir toplumuz. Yorumunuz mantıklı. Millet olarak 28 günlük hafızaya sahip olduğumuz için, geçmişte yaşanan kaza ve sıkıntıları unuttuk. Benim için sürüş güvenliği ve konforu önemli. Avrupa'ya gidenler, yıllarca oraları öve-öve bitiremediler, neden biz de o yollar yok dediler? bu yollar biz de yapılınca, maliyet hesaplamaya başladılar. Tercihim yeni yol ve o yolun yapımında emeği geçenlerden Allah razı olsun diyorum. Kazasız yolculuklar diliyorum.

2021 yılında ıstanbuldan ızmıre gıdıcem ıkı vıdeonuzuda ızledım cok ısıme yaradı tesekkurler :))

@efsane1989m

3 жыл бұрын

Kararınız ne oldu peki ben çok kararsızım eski yolun çok bozuk bakımsız ve aydınlatmsının çok zayıf olduğunu öğrendim

Yol ücretli olur, buna lafım yok, dünyanın bir çok yerinde örnekleri var lakin bizimki ülkenin gelirine göre yüksek kalıyor. Gitmem demeyin, işiniz olduğunda çok işe yarar. Benim bir kere Yalova'da işim oldu öğlene kadar gidip gelmek gerekiyordu bu konuda köprü fazlasıyla işimi gördü. Yılda bir iki kere gidecek olan bakmaz parasına verir zira ışık vs dur/kalk insanı yoruyor ve sıkıyor. Ücretler kolay kolay düşmez ama umarım ülkenin gelir seviyesi artar da bu paralar kabul edilebilir olur.

@kubradag3185

3 жыл бұрын

yalovaya gtmek icin osmangazi köprüsünü demi gecememiz lazim

@yusufb.5293

3 жыл бұрын

@@kubradag3185 İstanbul’dan gidecekseniz haliyle tabiki geçmeniz gerekiyor. Veya Körfez’i dolanacak yada feribota binmeniz gerekecek.

güzel video teşekkürler.

Tsk cok yalin ve acik bi sekilde aciklamisin.👍🏻👍🏻👍🏻 Asgsri ucretin gidis geliş beste biri fazla para ne diye 1 saat icin bide gidis gelis fark benzin parasindan pahali yazik yazik

@ermanerdogan883

3 жыл бұрын

HİÇ KAFA BASMIYOR😂 KAZA ORANI, RADAR CEZASI (eski yolda adım başı radar var+STRESİ) ve ZAMAN 😂 BETON KAFALAR ve VATAN HAİNLERİ HESABI HEP KISKANÇLIK ÜZERİNE 😂 AMA EN ÇOKTA ONLAR KULLANIR, ONLAR ELEŞTİRİR😂 YEMEZLER😉

2. Bölüm,Cumartesi dediniz, ama pazartesi geldi. Neyse ki beklediğime deydi. Saygılarımla.👍

5 жыл бұрын

Cumartesi günü çektik. Eve geldik uyuduk. Kurgusu, yüklenmesi vs. bunlar hep iş biliyorsunuz :)

yılda bir gideceksem yeni yol.yok zırt pırt gidilecekse eski yol.

5 жыл бұрын

Mesela... Bu da bir tercih :)

bostancı e5 ten ayvalığa körfezi dolanarak ne kadar yol ücreti öderiz nasıl hesaplarız yardım edebilir misiniz? osmangazi + yol ya da körfez + yol

15.19 1 dk saygı duruşunuz ve tarafsız gözlemlerinizi paylaştığınız için teşekkürler Birkan bey. Sizi bir önceki bölümle tanımıştım, iyi ki tanımışım. Bu arada bizim delikanlıda da bir motor sevdası var. Sürüş eğitimi almadan motora hayır dedim; şimdi peki baba dedi. İnşaallah biliçli bir motorcu olur. Allah sonumuzu hayr eylesin! Sağlıcakla kalın.

5 жыл бұрын

Asıl ben teşekkür ederim yorumunuz için. Motosiklet konusunda ne olur eğitim almadan üstüne binmeyelim. Ben de ilk motorumu ve ehliyetimi aldığımda sıfır haldeydim. Ne zamanki eğitimlere katıldım o zaman anladım gerçekleri. Bir de motosiklet kullanırken hiç bir zaman ama hiç bir zaman "Ben oldum" demesin. Ben ne zaman desem 5 dakika sonra kendimi yerde buldum :)

@MustafaDurmaz

5 жыл бұрын

@ Çok çok teşekkürler. Allah kaza belâ vermesin

5 жыл бұрын

@@MustafaDurmaz Her birimize...

Ben Şubat 2020'de 2 saat 50 dakikada Acıbadem'den İzmir Konak'a girdim. 4x4 jipin içinde 5 kişi ile giderken 50lt mazot harcadım. Bu konfor ve büyük süre farkı için bence değer.

4 жыл бұрын

Videoda da dediğim gibi, tercih meselesidir. Ben bu arabayla, "hız sınırları içerisinde", o kadar sürede gidebileceğimi zannetmiyorum. Bir de elbette hangi saatte :)

Kurban bayramında gittim geldim kesinlikle yeni otoban. En önemli etken yolun güvenli olması. Para gider kaybedilir kazanılır ama can gitti mi geri gelmez.

E881 yani eski yolun asfaltı nasıl arkadaşlar asfaltın önemi büyük benim için ne durumda asfalt bilen varsa yazabilirmi

Yol yapıyor da kime yapıyor ne avantajı oluyor anlam veremiyorum

Güzel video olmuş eski yola devam

Abim çok tatlı bi adamsın konuşmaların arada şakaların çok güzel yolun her daim açık olsun

3 жыл бұрын

Teşekkürler... Her zaman bekleriz :)

Abi depoyu fulleyince istasyon çalışanların suratı ayrı gülüyor gibi :)

Ya benim begendigim tisörtten almissin Petrothings'den dimi o :))) Allah nesenizi bozmasin. Sen 132 de gitmeye devam et abi. Normali o zaten. Sevgiler saygilar :)

Güzel çalışma 😁

1 Dakikalık saygı duruşu anlamlı olmuş. Yorumcu Tayfa herkese depremsiz günler diler.

5 жыл бұрын

Bazen hayatta durarak, masum biçimde ölenleri anmamız gerektiğini hatırlatmak istedim!

Belki de tek avantajı, daha güvenli bir seyir sağlaması olabilir. Yaya ve diğer araçlar ile meskun mahallerden geçişler sırasındaki riskler azalır. Tabii, bu durum yine de fiyatını kabul edilebilir noktaya getiremiyor. Ben çocuklarımı ziyaret için sık sık İstanbul'a gittiğim için, aynı gün içinde gidip dönmek amacıyla kullanabilirim. Uçakla mukayese edemem, çünkü şehirlerde de ayrıca ulaşım için zaman ve para harcanıyor.

dönüşte benzini zamsız almışsınız. valla büyük şans.

Arabanin markası modeli ve yılı nedir?

Tarafsiz davrandiginiz icin tesekkur ederim . Ne muhalefet gibi karaladiniz nede akp li gibi cok ovdunuz adil ve mantikliydi

5 жыл бұрын

Asıl ben teşekkür ederim. Siyasetle işim yok. Gidiş geliş yolculuğumuzu/deneyimimizi paylaştık. Bizim hesabımız da böyle çıktı.

@muzafferpolat2265

4 жыл бұрын

Slm fatih bey amaç karalamak değil uygun olsa herkes kullansa geçse kötümü olurdu fiyatlar çok fazla

@34AMG

4 жыл бұрын

Birkan Demir Çalışkan süper olmuş eline sağlık, bu arada ben cuma günü kısmet sabah Bayrampaşa-Izmir’e gidiyorum 😊🤲🏻

1 saat kazanmak için 206 TL veremem bu ülkede kaç kişi saati 206 TL işte çalışıyor ki?

@eminboyac4927

5 жыл бұрын

Neyin 1 sanatından bahsediyorsun sen ya

@eminboyac4927

5 жыл бұрын

Neredeyse 5 saat kazandırıyor o yol, sen bence yanlış videolar izlemişsin

@korhanyenipazar8008

5 жыл бұрын

@@eminboyac4927 5 saat mi ? yapma be birader...

@honda8309

5 жыл бұрын

@@eminboyac4927 videoyu sonuna kadar izlemeden mi yorum yapıyorsun..?

@eminboyac4927

5 жыл бұрын

Ya dostum bak başka videolar var , lütfen ya biraz yandaş düşünmeden karar verin

Hesabınız baştan assagi yanlış 415 km yolu 132 hız la 3 saat e varirsin.... yakıt ta diğer yoldan az yakar çünkü diğer yol rampa dur kalk trafik kavşak ve beldelerden geçerken yavaşlayıp tekrar hızlanma araçta yakıt tuketimi otobandan en az yuzde 25 fazla yakar .

@tuncer72

5 жыл бұрын

Yav, he he...

5 жыл бұрын

Herhangi birine yalan borcum mu var? İki bölüm halinde deneyimimi paylaştım. Ne bu kötü dedim, ne bu iyi dedim. Ben tespitimi aktardım. Benim arabamla sonuçlar böyle. Elbette araca, yüke, ısıya, feribotu yakalamak ya da yakalayamamak bile zamanlamayı değiştirir...

@tuncer72

5 жыл бұрын

@ kardeşim, oturup üşenmeyip birde cevap yazmışsın herife... Yanlış abi... Cevap şöyle olmalıydı: ''Yav, he he...''

Siyasi anlamda bir video yapmamışsın teşekkür ederim ilkdefa bir video başından sonuna kadar izledim

BİR ARKADAŞIMIZ AYNI ÇALIŞMAYI YAPTI 130 LİRA FARK ETTİ hundayi accentle gitti ve geldi ve zaman olarak 2.5 saat fark etti bakırköyden .... yani her ne olursa olsun yeni otoban daha avantajlı bence kaza riski az sollama derdi yok dar yol derdi yok keskin viraj derdi yok ve zamandan tasarruf yönündende çok kıymetli

5 жыл бұрын

Evet, bu açılardan mantıklı...!

@attilakhan4606

5 жыл бұрын

Benim de arkadaş gitti geldi Bodrum' a bayramda gidiş dönüş yeni yapılan yoldan çok memnun kaldı 8 saatte almış yolu İstanbul - Bodrum arasını ama köpekte olduğu icin araçta 4 kez mola vermislerdi :)

Yarın İzmir'den İstanbula gelmek üzere yola çıkacağım. Hesap kitap derken yolun iki türlüsünü de gidip bizim için test etmiş oldun Birkan abi. Sana teşekkür ederiz.

bir vectra a kasa incelmesi gelir mi acaba

97-98 senesinde Manisa/ Saruhanli da jandarma iken o zamanlar yol gidis gelisli idi... kaldigim 11.5 ayda meydana gelen trafik kazalarinda bizzat tam 36 adet ceset cikarmis idim... 200 tl buyuk bi fark ama, kaza riskini daha aza indirgemek adina kullanmak mantikli diye dusunuyorum

Çok yararli bir video olmuş emeğinize sağlık ..Ben sürekli Edremit'e gidip geliyorum , ancak köpruyu kullanmayip Negmar ile otobanin hemen yanindaki Tavsanliya girip oradan otobana giriyorum (30.50 TL ) Bursa cevreyolundan sonra Balikesir Kuzey Bati arasinda (12.20 TL) Yani 42 kusur TL lik otobani kullaniyorum demek istedigim karma alternatifler de var keza Gemlik eski yolda cok vakit kaybediliyor , Susurluk yolu zaten geniş duble yol ve otobana girmeye gerek yok .. Ancak hem kopru hem tum otoban birlikte gercekten çok pahali gözükuyor ..

@zizouzafer1903

3 жыл бұрын

Hocam istanbuldan edremite gidicem yarin hangi rotayi önerirsin feribotami bineyim yoksa eski yoldan korfezdenmi dolasayim acelem yok arabam benzin lpgli

Senin bu hesapta bir yanlışlık var 452 km yolu 5,30 saatte gittiğini söylüyorsun buna feribot süresi dahil edildiğine göre en az 45 dakika da feribot yolcuğu olduğunu düşersek 4.45 saat kalır. Yani 452 km yolu eski bölünmüş yoldan 4.45 saatte gitmek çok inandırıcı değil. Şehir merkezlerinde ışıklarda hiç durmamış sabit 100. 110 km hızla gitmiş olmanız gerekir ki böyle bir ihtimal bilmiyorum yani.

@abdurrahmanyaris7343

4 жыл бұрын

aynen bu kirik yalan soyluyor

@serhat1279

4 жыл бұрын

Ayrıca bu yeni yol yapılmasa bütün trafik akhisa susurluk bursa gemlik yalovaya akacak suanki durumda bile yogunken bu yollar siz en az 1 saat daha ekleyin

@hasanalitek2498

4 жыл бұрын

Neyse ki Matematik diye bir bilim dalı var ... tabi bilene

@BayramDurmaztuna

4 жыл бұрын

Bunu yaptığı gibi hesap yapmak için o yolu gitmeye gerek yok

@rfk32

4 жыл бұрын

Ayrıca benim araba otobanda daha az yakıyor bölünmüş yolda fren daha fazla yaptığımdan mütevellit olsa gerek daha fazla yakıyor. Yani otobanda 5.3 lt/100 km yakıyor iken bölünmüş yolda 6.3 lt /100 km yakıyor( diesel otomatik) 1)Bu arkadaş bölünmüş yolda 5,9 yakarken otobanda 7,2 lt ye çıkmış. ya bölünmüş yolda 80-90 ın üzerine çıkmamış ya da otobandan 180 in altına inmemiş olması gerekiyor bu 1Ki bunlar km ye bakınca süreyi daha kısaltması lazım iken süre arasında 1,5 saat var. 2) 415 km yi 4,5 saatte gidersen ortalama hızın 92,2 km/sa olur ki otobanı ya anlamamış yada kara deliğe düşmüş zaman hızlanmış. 3) 450 km yi 5 saatte gitmiş ortalama hız 81,81 ediyor buradaki saçmalık ortalama 92,2 km hızla 7,2 lt/100 km yakarken ortalama 81,81 km hızla 5,9 lt/100km yakıyor. 4) Nerden bakarsan tutarsızlık 5) Amacı ne olabilir ki? ben biliyorum da düşünen beyinler için soruyorum.düşünmeyenler zıplamasın lütfen.

abi bizde izmirden yalovaya gidicez ucretli otobandan degikde eski yol ne tarafta oluyo hangi yol üzerinden gidebiliriz biliyormusunuz

3 жыл бұрын

Biliyorum da nasıl anlatsam :)

Haci bugun transporter ile ist bursa ido deniz otobusu ile sonrasini yanlislikla yeni yoldan devam ettim yol cok iyi ama 120 tl aldi feribot ise 260 tl yakit 250 tl cok para

BP keşke sponsor olsa da daha kaliteli videolar izlesek.

5 жыл бұрын

Haha :)

@Welcome_to_real_life_

5 жыл бұрын

Hadi BP ha gayret...!

@HakanARIK

5 жыл бұрын

@ bence bp siz de gayet kaliteli videolar ;)

Buna göre Eski Yoldan gitmek daha Mantıklı...Sonuçda her iki yoldada bir şekilde beklemeler oluyor...Yani o kadar çok Zaman Farkıda yok. :)

Sen de bendensin abi istesen de radara giremiyosun gitmiyor araba ne yapalım :))

@aykutasilturk2912

5 жыл бұрын

Hahahaha adamsin

Abi manzarayı gözlüğünden izledim 😂😂😂

Senede bir kere kullanan için ip gibi yol hesap yapmaya değmez , haftada bir gidiyorsan kullanma tabiki 🙂

Bence 2 yol kıyaslaması yapılırken, trafik hemen hemen eşit olsun diye gece yola çıkılmalı ve ayni yerden başlayıp ayni yerde bitmeli.Yani ikiside İstanbul İzmir yada ikiside İzmir İstanbul olmali

Abi Balıkesir’e gidicem inşaallah gidiş yolu belli dönüştede bedava yolu bulurum sanırım paralı yola gitmek istemem dönüşte o yolu nasıl bulurum ??

aslında hesaplamayı şöyle yapmak gerekir. Evden çıktığında eskihisar topçuları baz alarak bostancı -eskihisar 40 km / bostancı - osmangazi köprü giriş 50 km. arada 10 dk farkeder. fakat vapurla karşıya geçiş 45 dklık bir zaman alıyor. Osmangaziden körfezi geçiş 5 dk sürüyor. yani 45 - 10-5 30 dk lık bir zaman kazanılıyor. aslında çoğu zaman kazanımını vapur yerine köprüden geçerek kazanılıyor. köprü 103 tl vapur 70 tl arabada 3 kişi olduğunu varsayarsak kişi başı 10 tl ye denk geliyor köprüden geçiş daha mantıklı. Köprüden geçişte hiç çıkmadan bursa otobanı bitişine kadar devam edilip ondan sonra otoyola çıkıldığında gemlik yolunun virajını ve tırmanmayı düşünülürse yaklaşık 20 dk lık ek bir zaman kazanılıyor. 30-20 toplamda 50 dk yani 3 kişi 66 tl farkla köprüden geçip bursa otobanı sonunda çıkmak çok daha mantıklı :D :D :D

5 жыл бұрын

İşte bu hesap kitaplar hep oynar. Herkes kendine uygun hesabı yapsın :)

@attilakhan4606

5 жыл бұрын

Feribot geçişi bana da elzem gelir hep Osmangazi dediğin gibi bas geç daha güzel :)

1000. Begeni :)

5 жыл бұрын

Bunu da ben kaçırdım iyi mi :)

@furkan.ozcelik

5 жыл бұрын

@ Abi saglik olsun,videolar super Ellerine Yuregine Saglik Destekliyoruz Takipteyiz :)

Yillardir eski yoldan gidip gelirim en büyük dezavantaji hiz sinirinin sürekli düsmesi, yogunluk ve bozuk yollar. Yeni yolun fiyat olarak bir avantaji yok lakin ortalama 140-150 ile izmirden istanbula 3,5 saatte gitmeyi mümkün kiliyor. Ben Bursadan gidip geldigim icin osmangazi köprüsünü ödemiyorum buda maliyet olarak arada ekstradan sadece yaklasik 120 lira oynatiyor. Daha az yorulmaya ve daha hizli gitmeye 120 lira kesinlikle deger. Daha uygun olabilir miydi evet lakin bu fiyatlarla ben yinede yeni yolu tercih ediyorum. Otobüsü bu karsilastirmaya kesinlikle almayin derim ayni paraya 8 hatta bayramlarda yogunlukda 10 saatte gidiyor istanbuldan izmire.

araba ne ki marka motor ?

Denem firsati buldum. 09.00'da izmir giselerinden girip 11.20'de Bursa bati gişelerinden çıkış yaptım. Iznik istikametinden Adapazarı merkeze 12.40 da vardim. Toplam 500 km yolu 3.5 saatte tamamladim. Aracim doblo 1.6 premio 105 bg. Yol boyunca mola vermedim ve ortalama olarak 130-140 km/h yaptim. Aracim yaklasik 8 lt yakit tüketti. Otoban oldukça rahat ve konforlu. Zorlayan virajlar veya rampalar yok. Tatli rampalar var diyebilirim. Yolculuğu engelleyen olumsuz bir durum yok. 3 tane istasyon mevcut. Opet Shell diğerini hatirlamiyorum. Eski yoldan ayni km'yi 5 saatte tamamliyorum. Aracim ise yaklaşık 5.5 - 6 lt yakıyor. Tabi ortalama hiz 110 - 130 arasi oluyor. Depom 350 TL'ye doluyor ve yaklaşık 400 TL ile gidip gelebiliyorum 500 km mesafeyi. İstanbul Izmir otobaninda ise 3/2 mazot yaktim diyebilirim. Otoban eski yola göre hic yorucu degil. Izmir Bursa arasina 120 TL odedim. Şöyle bir avantaji var. Giderken cok rahat ve konforlu gittim. Yorulmadim. Belki cok ekonomik degil ancak zaman degerli bence 1.5 saat hic azimsanacak bir sure degil. Buyuk bir zaman kazaniyorsunuz. Izmir Aydin otobani ile didime 2 saatte ulaşırken, 180 km'yi cok makul bence. Fiyat belki 80 TL olsaydı izmir bursa icin cok daha guzel olurdu. Sahsi fikrim. Sorulariniz varsa cevaplarim

@tuncer72

5 жыл бұрын

Serkan kardeşim, maddi durumu iyi olana konfor ve rahatlıktan bahsedilebilir. Ben 3000 TL maaş alıyorum, 30 bölersek günlük 10 saat mesai ücretim 100 TL. Şimdi, arkadaşın hesabına göre 200 TL tasarruf var yapılan deneye göre. Sen sıradan bir vatandaş 1,5 saat kâr edecek rahat gidecek diye iki günlük yevmiye yi gözden çıkarsın mı diyorsun? Bu da tek yön ücret farkı. Ben kendi adıma söylüyorum, ölüm kalım meselesi olmadığı halde paralı yola girmem kardeş... Saygılar

@3dxanax

5 жыл бұрын

@@tuncer72 Elbette ki haklısın. Ucretli çalışan için durum biraz farklı. Ancak sonuc olarak bu yolu bir çalışan vatandaşta haftada 2 3 kere veya ayda 2 3 kere kullanmaz. Sadece maliyet hesabi ve asgari ucret veya normal ucret olarak hesaplayamazsiniz. Sehirlerarasi yolcu tasimaciligi yapmiyorsa siradan bir vatandasin bu maliyet hesabına girismesi yanlis olur zaten.

@zafererturk2262

2 жыл бұрын

@@3dxanax Peki bu köprü ,yeni otoban herkesin keseine uygun olsa.ortalama 135 km hızın kaça düşer trafik arttığı icin? Yani 45 bin değilde 150 bin aracın kullandığını düşün.Bence bu yol ucuz olsa en fazla 1 hafta içinde insanlar Kendi leei eski yola dönmeye ve fiyat artsın da hem bu yola,hem feribota hem eski yola dengeli bir dağılım olsun der.

@3dxanax

2 жыл бұрын

@@zafererturk2262 Aslında yakın zamanda tekrar kullanma fırsatım oldu. Azımsanmayacak kadar trafiği var otobanin. Bahsetmiş olduğun kısa mesafede olmuş olsa haklısın yoğun bir trafik oluşur fakat uzun mesafeli bir otoban olduğu için yoğun bir trafik bulunmuyor. Şehir içi trafiğini tıkayan nokta kamyonların olması. Burada 4 şeritli otobandan bahsediyoruz. Oysaki şehir içinde 2 şeritli olması trafiği yoran en önemli etken.

@zafererturk2262

2 жыл бұрын

@@3dxanax yok kardeşim demek istediğim yine 130 140. Yaparsın Da her 10 dakikanın 8 inde gudiyorsan şimdi.ucuz olsa 5 inde yaparsın.200 metrede bir önüne 3 araç çıkıyorsa ,9 tane çıkar.Yakin zaman da kullandığın 10 bin araç fark etmiştir.Ben herkesin dediği gibi ucuz olsa herkes geçse olarak söyledim.Yoksa devlette biliyordur heralde 2 kişiden 100 er lira almayalım da 4 kişiden 50 şer lira alalım sonuçta aynı para.Demekki mesele para kazanmak değil.3 alternatifinde kendi i konforunu korumak. Teşekkürler 2 sene önceki yorumuna yazdığım cevaba karşılık verigin için.

Videoyu saygı duruşu ile doldurmuşsun kanka 😁

4 жыл бұрын

O kadar da saygı göstermeyelim mi?

++Videoyu anasayfada gördüm, sevindim, tıkladım, izlemeden like, save watch later. ++ Abi bol pozitif enerjili gerçek bir kralsın :) Bol like alan izlenen içeriklerin olmasını dilerim KZread için. Genel olarak ise, ailenle birlikte mutlu sağlıklı başarılı bir hayat. Saygılar :)

duyar ve ironi kasman gayet güzel bari street fight oyunundaki sağlık durumu, güçlü vurma göstergesi gibi duyar ve ironi seviye göstergesi koyabilirdin.

4 жыл бұрын

Mesela... Ama o kadar yetenekli değilim... :(

14:13 aksiyon olsun diye yandakilere çarpacam birazdan deyince, çocuğun korku dolu gözlerle ne diyon bakışı. :)

3 жыл бұрын

Arabadakiler uyumasın :)

Sonunda mantıklı bir terst yapılmış. 👏👏 bu arada tünel vs de 90 km hız sınırı var onlara uydunuz mu🙂 . eskiden 4 kişi olursan araba ile gitmek kurtarıyordu şuan 2 kişi ile gitmek de otobüsten karlı.

ellerinize emeğinize sağlık

5 жыл бұрын

Teşekkür ederim.

23:02 Mikrofonun azizliği aslında iyi olmuş. çünkü voiceover" yani video üstüne ses kaydı değişiklik yapmış videona.. monoton kalabilirdi tümünde doğal ses kaydı. araya değişiklik olmuş...

Hgs ile geçsen zamandan tasarruf etsen ?

Biri özeti yazabilir mi 35 dakika çok uzun

Galiba ben yalnızsam İzmir Bursa arası otoyolu kullanıp, IDO ile Pendik Yalova yaparak körfez köprüsünden kaçarım. Birkaç kafa dengi arkadaşım varsa ve zaman sınırım yoksa eski yoldan devam ederim otoyola hiç girmem. Cuore'nin de bu sonuçta etkisi var bence. Ben babamın scenic2 1.5dci'ı ile 4.2 ortalama (4 yetişkin) ile eski yoldan izmire gitmiştim. 90km civarı hızlarda çok az yakıyordu. Otoyol hızlarında daha fazla yakıt tüketiyordu. Ailemizin diğer aracı olan golf 6 1.6tdi bluemotion, 130-150km gibi hızlara çıkıp devrini buldurunca 90 ile gittiğinden daha iyi yakıyordu. 82 gibi hızlar 4. vites için hızlı 5 için yavaş kalıyordu. Biraz daha büyük hacimli bir araçta yakıt dinamiği daha farklı olabilirdi. Test için teşekkür ederim. Zevkle izliyorum.

Öncelikle emeğine sağlık. Güzel bir video olmuş, 1'incisini de izledim. Sadece öneri olması amacıyla not düşüyorum, amacım ahkam kesmek değil. Dönüşte hesabı bıraktığınız noktada araca 50tl'lik bir benzin alsaydınız, bostancıya gittiğinizde de başlangıç yaptığınız istasyonda depoyu fulleseydiniz (diyelim ki 180'e fullediniz) toplam km ve toplam maliyet reel olarak yine çıkardı. Çünkü siz km saymaya yine devam ediyor ve toplam benzin maliyetine yine ulaşıyor olacaktınız. Böylelikle 430 + ? Gibi 2 bilinmeyenli denklemlere girmemiş olurdunuz hem benzin hem km anlamında. Hesap da 430+50=480km / yakıt da 50tl+180tl=230tl gibi net yapılabilirdi. Toplam km zaten tutuyorsunuz. Sevgiler.

@mehmetakifakgul8666

2 жыл бұрын

Depoyu full leme Doldur!!!

@atacansezer

2 жыл бұрын

@@mehmetakifakgul8666 It's none of your business. I use the language I want and i prefer. Whether I fill it, full it or something fckin' it !

Tablolu karşılaştırma çok faydali; güzel özetlemiş olayı... Istanbula hosgelmişsiniz... (Kemer içinde teşekkürker)

2019dan bu yana nerdeyse 6 kat artmış benzin fiyatı . sene 2024 tarihe not düşelim .

Parasi olan icin tabi kopruyu kullanmak avantajli. Daha rahat daha kisa, in kalk fren olayi yok. Korfez yolu ekonomik olarak daha hesapli ama cileside ona gore.

Çok yararlı bir video olmuş emeğinize sağlık.

Veren veriyor şahsen bende verirdim turgutluya girmeden tarif başlıyor 90 ı geçemiyorsun sol şeritte 90 la giden hıyarlar yüzünden trafik lambaları cabası. Kemalpaşa da otobana girince anlıyorsun farkı çok güzel bir seçenek.

Ah Osmanlının gözünü seveyim dedirttiniz resmen bana Ülkesinde bulunduğu halde vergi ve ekstra giderleri bakımından verip vermeme özgürlüğüne sahip vatandaşları vardı canım Ülkemde bence Osmanlı ecdadımız Saygı duruşunu haketmiş.

Maşallah araban tertemiz gösterge panelinin önündeki tozla bir saksı doldura bilirsin

5 жыл бұрын

Doğanın içindeydik, her gün silsen o kadar toz oluyordu. Bir de mekanik sağlamsa gerisi bırak dağınık kalsın :)

Paralı yolu kullandım denemek için , istanbul izmir yakıt aynı bir avantaj göremedim, yol çok rüzgarlı, asfalt kalitesini daha iyi beklerdim ve yol üstünde tesisler daha bitmemiş çay içecek kahvaltı yapacak yer yok. Olsada fiyatlar uçuk olacaktır. Tek olumlu yönü kesintisiz virajsız yol keyfi sunması. Azami hız limiti 130 km ye çıkarılmalı.

Abi benim bilgim yok ama İstanbuldan izmire, ücretli otoyolda daha fazla yokuş aşağı var mıdır? Bu süre ve tüketimi etkiler. Çünkü videoda bi kaç kez yokuş yukarı çıktığınızdan bahsettiniz.

5 жыл бұрын

Elbette etkiler. İlk fırsatta Tam tersini de deneriz... O zamanın şartlarına göre yayınlarız.

@halilakyurt406

5 жыл бұрын

@ Tamamdır abi. İlgin için teşekkür ederim 🖐🏼

14:12 ufaklık hafiften bi korktu sanki yandakilere çarpıcam deyince :)

5 жыл бұрын

Hahaha güzel yakalamışsınız :)

Muhtemelen İzmir - İstanbul yönünde rüzgarı karşıdan aldığınız için yakıt tüketimini arttırdı. İzmir -İstanbul yönünde eski yolu kullansaydınız o zamanda bence yakıt tüketimi böyle fazla olacaktı. Yani bu testi her seferinde aynı yönde ayrı ayrı her iki yoldan yapmak daha doğru sonuç verebilecektir. Çünkü rüzgara karşı yakıt daha fazla gidiyor. Yine de bilgiler için teşekkürler.

@aykutasilturk2912

5 жыл бұрын

Hız yaptığı için arttı küçük motor ağırlık ve hız

@elsequitoelsen4779

5 жыл бұрын

1-2 litre farkeder tas catlasin toplamda 50 60 lira etsin aradaki fark cok fazla anlamsiz kaliyor ruzgar

@aykutasilturk2912

5 жыл бұрын

@@elsequitoelsen4779 rüzgar x hız şeklinde etki eder rüzgara karşı sürat yaptığımda 5 litre yakan araç 8 litreye çıkıyor rüzgar olmasa 6.5 olur . Rüzgar beni etkiliyor dizel araç a on c geniş Citroen c5

@elsequitoelsen4779

5 жыл бұрын

@@aykutasilturk2912 haksizsin demedim videodaki konu ortalama masrafti 2 3 litre yakit farki iki yol arasindaki 200 kusur lirayi kapatmiyor o yuzden ruzgari hesaplamanin mantigi yok.