Молодцы,хороший трактор ДТ -54 было время,таскали подцанки возили силос на ферму,таскали сено волокушами,все было ,спасибо вспомнил молодость мне уже 65.

@gaborfarago4813

Жыл бұрын

Igaz mijen jó?👍❤️❤️

@ilyas8117

9 ай бұрын

Как быстро завелся, обычно минут десять надо было гонять пускачём..

@user-rq3kr6ee4r

4 ай бұрын

@@ilyas8117 кипяточком ведра три прольешь и норм,батя всегда трактора на ферме ставил

Не читал коментариев, обсуждать не буду. Молодцы, что восстановили и дали вторую жизнь. Сохраните для потомков.

Нормальный,простой трактор,для того времени очень хорош,управление неплохое

Вот эту технику нужно было усовершенствовать,проста в обслуживании,доступна в ремонте

Классный аппарат!Завидуют белой завистью.

Да,Советская техника будет ещё долго работать. Красава старичок супер,прекрасно,сила,зверюга.👍👍👍💪💪💪👍👍👍🙌🙌🙌👏👏👏

Нравилось как двери открывались и кабинет просторный🤙

эх настольгия практику на таком отрабатывал в 76 году думал уже и нет таких тракторов

@user-eo4qv6uf1f

2 ай бұрын

Добрый день . На Авито продаётся один ..,,a Т74 - много продают.

Отец работал на таком Т-75 1969г. Потом на Т-74 хорошая техника настальгия

@user-qd2gz3fo4l

Жыл бұрын

ЩО ЗА ТРАКТОР - Т75?

@MrDozer1967

Жыл бұрын

@@user-qd2gz3fo4l Т-75 - советский гусеничный трактор тягового класса 3 т, выпускавшийся Харьковским тракторным заводом. Создан путём модернизации трактора ДТ-54, от которого отличается двигателем с увеличенной до 75 л. с. мощностью, двухдисковым сцеплением вместо однодискового, коробкой передач и так далее. Внешний отличительный признак - вентиляционный люк треугольной формы над лобовыми окнами. Выпускался с 1960 по 1962 год(по другим данным с 1959 по 1962 год) и был заменён на трактор Т-74. Выпущено 45 800 шт.

В 1957 голу я закончил школу механизатотов Тракторист комбайнер И немного работал на ДТ 74.Зимой в кабине очень холодно.

@viktorparsin

Жыл бұрын

Ne putai. Dt54 it74 sravnil 2raznõh.

@user-pj2fb8is6m

4 ай бұрын

Какое тепло? Вы о чем говорите..

@user-pj2fb8is6m

4 ай бұрын

А когда там?тепло то было?

@user-st3uf9pq5b

4 ай бұрын

Не было ДТ 74, был Т 74.

@user-st3uf9pq5b

4 ай бұрын

@@user-pj2fb8is6mКогда работаешь, а не тогда когда сидишь.

Даа это ДТ-54 А. гидронавесной агрегатом последнго выпуска 1974 года.тихий,простой трудяга.мягкий,легкий трактор.я работал 1974-75 года,пахал поле ,маловал,зерно посеял,возил сена,дрова сторой материалы и разный работа выполнял.

Какой красивый этот трактор!!! Хоть он старый, какой-то уют в нем чувствуются.

@joekazkazinsky980

Жыл бұрын

Посадить бы тебя в него, денька на 3 по пахать.)))) Почувствовать уют.

@sohruhsobirov8324

Жыл бұрын

@@joekazkazinsky980 Друг был у нас на два года старше.После окончание СПТУ он работал трактористом.Землю пахал.После уроков мы тоже ходили к нему землю пахать И у него тоже точно такой же трактор был.Когда занимаешься любыми делом, трудности не чувствуются.

@joekazkazinsky980

Жыл бұрын

@@sohruhsobirov8324 Да да да, не чувствуются. Если ты на нем не работал то на каком основании утверждаешь? У меня такой в личном пользовании, только с другим двигателем. По этому я в курсе что в нем чувствуется, а что нет.

@user-st3uf9pq5b

4 ай бұрын

@@joekazkazinsky980 Не только три дня пахали, после техникума была практика 4 месяца понимали целину, в загонке 12 тракторов ДТ-54, четыре часа в одну сторону, четыре обратно, а вечером в кино или на танцы, а с утра всё заново и ничего все выжили. Трактор хороший надёжный, только движок слабоватый да и кабина не как у Джон дир, но всё же землю обрабатывали и урожай собирали, а вы(денька три).

@joekazkazinsky980

4 ай бұрын

@@user-st3uf9pq5b Я лично вам писал?

Я думаю что никакое современный техника не может заменить этот легендарный трактора.

@samsunga21s81

2 жыл бұрын

Здравствуйте 👋 да вы правы на таком тракторе в свое время отец работал бывало я с ним катался как давно это было простой трактор на нем работали наши отцы наши деды до сих пор как видите в строю спасибо за видео

@adriangrabar3903

2 жыл бұрын

ВзвввзвввзввезезззввзевзеззззвзззззвзззсссвЗвзвЗвВСВСвВвВВвЗсввззвввзввЗввзвзвсзвзвзвзвзвзвззвззвзссссзввввзвсввввзвввзвввзввввввсввззвззсззвзззвзссязяьяззвзяязяяззязйчц

@user-fx4tu9qq9j

Жыл бұрын

Современная.

@Vladimir-xw8ln

7 ай бұрын

Вы со своей ностальгией совсем спятили,если решили,что современная техника не сравнится с этим трактором....Действительно хороший трактор и все его достоинства только в том,что он единственный был до самого конца 70х...Удобства ни какого,зимой в полушубке и валенках,сидушка обычная лавка,тоги не вытянуть,сидишь скрюченый,очень устаёшь,если ехать далеко...Мы зимой возили лес вязанками за 40км,прекрасно знаю,что это такое.Конечно,надёжный трактор,только для своего времени и когда не с чем сравнить...Современная техника,естественно на порядок мощнее и удобнее...

@user-lg6su1jp5o

26 күн бұрын

​@@Vladimir-xw8ln да дт 75 сказка проти этого крабика , Тут поддерживающий ролик не пдрезинен грохочет и кидает землю в кабину как лопатой , дохленькая перегородка кабины от движка жар дышит в лицо а в 75 тихо движок далеко внизу , окна открываются , турбодвижок производительнее в два раза Механизмы поворотов в 75 слабое место зачеркивают все преимущества , час полтора покрутишся на коротких гонах и все стоит трусится и не едет масло горячее брызнуло на ленты планетарного барабана а таквообще очень удобен в обслуге и комфортен против 54 и 74 , после 75 в 74 как в аду грохот жар в лицо и угар и пыль как лопатой гусеница кидает в кабину

Помню был у нас такой в колхозе рассвет с бульдозер ом бегал, отличный трактор,!!!!

Спасибо за видео.

Что-то путает ведущий,, ДТ 54 был очень хороший, тянул 5 корпусный плуг и не стонал, не ломался, разве что у нерадивых, зимой в30° мороз заводили с подогревом масла, а потом прицепные сани с молочными бидонами 50 штук, везли полесу сугробы по гусеницы, шел как танк, на молокозавод,

@user-bd1zg8vk8s

2 жыл бұрын

Это товарищь ты не путай, он максимум 4 корпуса таскал, плюс т 150 или т 150к по пять корпусов тоскают, у их 150-165 л.с. а у дт 54 всего 55 или 60 л.с. и ломался он тоже, машина же))) думай чем что то говорить

@Vladimir19703

2 жыл бұрын

@@user-bd1zg8vk8s У нас раньше в колхозе один парень выменял плуг из другой организации на прицепной пяти корпусной который тоскали эти дт-шки. Просто на них одной гусеницей надо идти прямо в борозде. А взамен отдал обычный навесной четырёх корпусной. У т-150 был шести корпусной с колесом на конце плуга. Раму повело, отрезали конец плуга, стал пяти корпусной. А К-700 таскал девяти корпусной. Помойму так, это было 30 лет назад!

@user-bd1zg8vk8s

2 жыл бұрын

@@Vladimir19703 ну я 89 года, так при мне так таскали, а прицепные не застал, но если и пять корпусов тоскал и то на меньшую глубину

@Vladimir19703

2 жыл бұрын

@@user-bd1zg8vk8s Их уже не было этих плугов почти, вот и нашёл парень в организации и они согласились на обмен. Этот плуг был хорош тем что он не капиравал в след за трактором. То есть, если с тем плугом трактор носом нырнул, плуг может вылететь а если наоборот в гору он зароется по самую раму. . А прицепной, он сам по себе, пахал ровнее чем навесной, за это его и любили и выменяли. Я на ДТ-75 работал, плуг четырёх корпусной навесной таскал на 4-ой скорости, а с культиватором на пятой ходил. А прицепной бы пятикорпусной зачем помельче пахать, бригадир арать будет) и будешь перепахивать. Просто передачю поменьше на второй или на третьей, тянул бы наверно. Норма глубины борозды то-ли 15см то-ли 25см, не меньше чтоб была, точно не помню. ДТ-54 у нас тоже уже не было, как парень пахал с тем прицепным плугом на дт-75 я незнаю. Меня уже там не было.

@user-bd1zg8vk8s

2 жыл бұрын

@@Vladimir19703 понял, но всё равно навесные вытеснили их прицепных, а это значит были лучше, но плуг навесной может зарываться или вылитать, это простой настройкой можно устранить, плюс плавующий режим рычаг ставишь ни чуть не хуже чем прицепной идёт, тоже ездил на тракторах знаю что к чему, на дтешках тестиках кировцах, много на чём приходилось работать, на комбайнах тоже убирал урожай

Классная техника! Тоже хотел бы покататься на тракторе!.

МУЖИКИ ВЫ МОЛОДЦЫ!!!

Батя с армии пришёл ,ему такой аппарат в разобранном виде дали (или кучу таких) , старики то уже все 75е голубые получили)))...ну и собрал батя монстра , двигло говорит от комбайна вкрячил с турбонаддувом)))... Потом сотка была(бульдог) , и первый в колхозе К-701 !!! Но больше всего отец полюбил Т-16 , надёжный как японец , только ТО делай ....

Автору большущий лайк за состояние трактора. Мотор, возможно, Д75 , это форсированный до 1500 оборотов Д54. Коробка и рама Т74. Сцепление на Т75 выжималось рычагом. Кабина ДТ 54, заднее стекло с перегородкой. Т75 за версту можно было узнать по треугольному вентилятору на лобовом стекле. Порадовали стариков, спасибо.

@user-yj3de7cw2w

2 жыл бұрын

Матвеенкова Ольга на т-75 уже ставили коробку 9 скоростную с ходоуменьшителем, потом эта коробка без ходоуменьшителя перекочевала на т-74.

@user-og1he5rc5y

2 жыл бұрын

@@user-yj3de7cw2w Трактор отработал пару лет у нас в селе в конце 60х. Тогда в дальние отделения совхоза старались новую технику отправлять, мастерские были на центральной усадьбе. Из смазок автол, нигро́л и солидол. На посменной работе машины сыпались быстро и новая техника приходила постоянно. Для нас, детей, трактора около дома были детским садом и запах горячего масла и свежей краски не забыть.

@user-yj3de7cw2w

2 жыл бұрын

@@user-og1he5rc5y я ещё застал ДТ-54, у нас в совхозе они были на поливе, в паре с ДДН-100.

@user-og1he5rc5y

2 жыл бұрын

@@user-yj3de7cw2w ДТ 54 не редкость и сейчас. Вот Т75 другое дело, их нет нигде. Форсированный двигатель жил недолго, да и Т74 с новым СМД14 появился. Китайцы выпускали ДТ 54 с двигателем Д75 и называли его ДТ75. Сейчас их полно в Албании. Венгры, молодцы, засунули свой двигатель 60 л.с стартерный и с пускачем не парились. У меня ,,Почтальон,,,но если попадется Т75 куплю обязательно.

@user-yj3de7cw2w

2 жыл бұрын

@@user-og1he5rc5y Т-75 выпускался не долго, он был как бы промежуточной моделью между ДТ-54 и Т-74. Мой отец работал на Т-75, и почему то всё время мучился с коробкой. А венгры взяли лицензию, и немного переделали 54-у под себя. И как говорят замена двигателя пошла на пользу.

ДТ-54 Да трактор моего детства

@user-eh7wr3pt2y

2 жыл бұрын

Знаю дт 54 и т74 ,т75 не было был дт 75

@user-mp4xn6py3s

2 жыл бұрын

@@user-eh7wr3pt2y Почитай историю ХТЗ, и не строй из себя умника.

Старик и так видал не мало , спасибо оживил!? 👋😁

Привет! Да это действительно т-75!!!

Tökéletes kis masina.téglagyárakban voltam vele tolólappal!!👍❤️

MBRETI DETE.54.75.❤❤❤❤❤PERANDORI NÈ VETE TRAKTORA.DT.54.75.ME ZINGJIRÈ..❤💋❤💋❤💋❤💋❤💋🇦🇱🇦🇱🇦🇱🇦🇱👌🏿👌🏿👌🏿👌🏿👌🏿☝️🙏🙏🙏🙏🙏❤💋...

Молодец Ольга Мотвиенко в техники разбираетесь

Я вырос на ДТ - 75 , дедушка был тракторист , в 76 - м году его получил и через 2 года я в 8 - ми летнем возрасте на нем уже самостоятельно пахал поле , росли мы так , нами гордилось руководство , мол смена растет ... Но я не о том ,- зачем пускач держать на повышенных оборотах без нагрузки ? Такой ПД , стоял на на дедушкином тракторе и на моем Т - 150 , когда в молодости работал в колхозе трактористом . Запустил ПД , прикрыл заслонку чтоб он не ревел без нагрузки , включил бендикс и одновременно с включением муфты редуктора добавляем ,, газ ,, , нас так учили .

@astra4616

Жыл бұрын

Тут как у бензопилы. выше обороты больше смазки с бензином поступает в кривошип. Другого обьяснения нет.

@user-qd2gz3fo4l

Жыл бұрын

ТАМ СТОЇТЬ РЕГУЛЯТОР ОБОРОТІВ НЕТРЕБА ДОБАВЛЯТЬ ГАЗ АБО УМЕШАТЬ, НУ ЯКЩО РЕГУЛЯТОР НОРМАЛЬНО ПРАЦЮЄ, ПУСКАЧ ПД-10 , 10 Л,С,

@alexeymiller6423

10 ай бұрын

а не учили включать бендикс до пуска пд?

@user-pj2fb8is6m

4 ай бұрын

@@alexeymiller6423 а потом заморишся дергать

Красавчик!!!

Красиво!

Мне в 1978 году было 5 лет,мой отец работал на дт-54.Катался с ним.Трактор был ,помню,уже не новый,но работал исправно,оборотистый и сильный движок позволял таскать очень большие вязки хлыстов ,и если он глох,а глох он редко,то не скидывал силу а тянул до конца,а дт-75 в этом плане капризен,не может тянуть,сразу скидывает обороты и глохнет.Как увижу такой трактор,так вспоминаю детство и уже покойного отца.На таком тракторе,увы,мне не удалось поработать после окончания ПТУ.Работал на дт-75 и на т-170

@user-ow3yg2ok4j

2 жыл бұрын

У нас в хозяйстве таких два штуки до 2007 года работали... только они конечно уже были изрядно переделаны... двигатели от ДТ-54, КПП и мосты от ДТ 74, а все остальное от ДТ-75... но работали они хорошо, и почти не ломались... ребята на них работали толковые...

@user-ow3yg2ok4j

2 жыл бұрын

А из всех ДТ-75 мне больше всего ненравились с двигателем СМД17-18... вот те раельно, чуть перегрузка и задыхаются сразу....

@astra4616

Жыл бұрын

@@user-ow3yg2ok4j Тут наверное бракованые ТНВД виноваты. Топлива недодают. Либо льют.

Классный ДТ 54! Верхний опорный ролик с права (задний) не крутится.

@user-ij7fh9pu8c

2 жыл бұрын

Летом закрутится.

@user-iu3wx6tn2j

2 жыл бұрын

Это Т74харьковского завода аДТ54уже не выпускался

Мощ я на нем ездил 1974.г.когда учился в Сохондинским СПТУ. Аносталгия у нас там было на училище два трактора, так вот мы на них таскали лес в училище для котельной,и других нужд.

Сила техника

Совхоз,, Пежемский,, Старший брат работал 54.я школьником был Каждые выходные в деревню. Как едет в сторону дома, бежишь навстречу,,,, прокатишся И даст порулить. Звук мотора особый Знаеш кто едет. Зверь техника 👍💪👏

Я на нем работал. Мне 63г. Наша безотказная техника СССР. Сталину спасибо.

@user-fn1qx9qg7l

Жыл бұрын

Это 74

Нужно снять видео как идёт по глубокому снегу выше колена.слышал хорошая проходимость, лучше один раз увидеть чем сто раз услышать.

Легендарный трактор ДТ 54 пахали землю целого совхоза несколько сотними гектарами с рана утра до поздна ночи .Помним .Остальные тракторға появился позже .

Это ДТ74, чудный трактор а какая скорость, птица!!! Гусянки чуть перетянуты ему тяжело

@user-bv5ns8ve6z

4 ай бұрын

чудо это 54 у 74 пускач с другой стороны

Не ужели сохранился т75 их выпусти так мало

В молодости работал на дт-54, начало 70_х годов.

Спасибо, что сохранил.

молодец дружок ни хочу тебя обидеть поражаюсь в зимнее время так быстро завелся сам двигатель у нас 2 было таких так вот в зимнее время заводили у нас их так завел пускач закурил включил сцепление с двигателем и курит а выхлопная кольца пускает как только докурил и движок заводиться почему то оба так долго запускались слышал от стариков там на них чтото с камерой сгорания было ни так !

ВОТ ОНА СОВЕТСКАЯ КАЛОША 👍👍💪💪💪🚜🚜

На т74 стоял смд14 с дальнейшими модификациями. Пуская стоял слева!

@user-cp5gd1ol5j

Жыл бұрын

и шо? При чем тут Т-74?

Даҳшат ! 👍👍👍

В нашето бивше ТКЗС с. Бабук общ. Ссра, имахме 11 такива дизела ДТ 54, който обработваха 60 хиляи обтботваема земя. Това бяха много добри машини, за зима и лято. А сега ги гледаме само тук.

👍👍👍

Покатушки, на ДТушке)))

Добри машини. В нашето бивше ТКЗС имахме 11 такива дизели който оработваха с тях 60 хиляди декара земя.Но нито един не оставиха , всичките ги премахнаха, сега с 6 малки зетора от 100 кон.сили , К 701 един Варта и Щаер обработват 25 хил. дкра земя.

Молодцы,хороший трактор,простой и надежный

@diamid-2041

7 ай бұрын

После 8 часов пахоты на нем, звон в ушах и обалдеваешь, как токсикоман, от выхлопных газов.

Еще бы передние стекла в кабине немного скошенные посередине, место под сигнал и выхлопную трубу с искрогасителем , тогда точно Т-75.

Видимо форсунки нового образца.. так он очень экономный .

Трактор родного Советского Союза.

Ленивец ни разу такой не видел. 50 лет назад мой отец работал на таком.

@user-yj3de7cw2w

2 жыл бұрын

На ДТ-54 такие и стояли, а потом стали ставить одноколёсные.

Мда-с-с-с-с-с!!! "СПиЦиЛиСтов" -трактористов собралось много, один видел ДТ-54 на картинке, другой в кино, третьему дед рассказывал... Почитал комментарии и подумал - хорошо, что АН - 2 "кукурузник" не обсуждали, "лётчиков" бы море появилось...

@user-fg5fi2bk8u

2 жыл бұрын

44

@user-ot1ui3lu1v

2 жыл бұрын

Это Т-74

Здесь показан натуральный ДТ54,я на нем работал, и не надо ничего придумывать, если его никогда не видел в живую.

@user-df1de2fx7c

2 ай бұрын

Да. Это истинный ДТ-54, Харьковского завода. На ДТ-75 устанавливали Алтайский дизель А-4, кабина тоже была другая. На Т-74 устанавливался двигатель СМД-14. По технической характеристике СМД-14 имел 74 лошадильных силы и должен был быть мощнее Д54, но фактически был намного слабее.

Вот между ДТ - 54 и ДТ - 75 Существенная разница. Особенно она проявлялась в Эксплуатации тракторов. 75 капризне и чаще ломался , хотя несколько комфортней и заводить безусловно легче было . 54 менее прихотлив в Эксплуатации тащил как Владимирский Тяжеловоз , просто Трудяга , да и ломался , Неля сказать часто . Очень ВЫНОСЛИВЫЙ в эксплуатации был Трактор.

молодец.

ДТ-74 вещь!!!

А мне 70 и таких у сына и у меня и расставаться с ними никто не будет.Возил сено в стогах,а дрова это постоянно,зато дома тепло и ветровал или река принесет тополей

🔝🔝🔝

......сколько фильмов про Т34 труж.Воины .А этот Конь ...Трудяга Мирный.Его и собратьев на Кино подмостки

У меня отец на таком работал потом сел на дт75

Надёжный и неприхотливый трудяга, он больше нравился дедам чем дт 75 и т п.

По глубокому снегу надо ехать на большей скорости ,чтобы не повиснуть.

@user-eh7wr3pt2y

2 жыл бұрын

Дт 54 маленький танк затем пошел т 74 покойный отец на этой технике проработал до пенсии

У меня отец работал ДТ 54 30лет куединском р он д союз

Не путайте дт 75 с т 75 это разные модели этот похож на дт 54

Это что-то я на нём немного работал

Покажите пожалуйста С-100. Что, про него напишут эксперты?

Он даже не дымит

Да, это дт54, работал на таком. Хороший, но т74 лучше и скорость и вобще.

Отец работал 1974по1985 на дтп 54а

У т-75 кабина маленько другая,между лобовых стёкол в верху сетка вентилятора установлена,насчет двигателя ,похож по оборотам,засчет измененной гбц и увеличенных клапанов была увеличенна мощность.

Сие изделие Т-74 называется ,выпускался харьковским тракторным заводом

Т74 или т75особои их разная модификация была ручная муфта коробка передач было три передачи но с реверсом который имел три положения итого как говорится девять передач А дт 54была ножная муфта сцепления и было пять передач .Пятая почти постоянно выскакивал приходилос держать ноги

@user-ww9yh8ss1q

2 жыл бұрын

На Т-74 никогда не было ручной муфты и КПП стояла 3х2 в результате 6 вперёд и две назад, двигатель был СМД-14. У ДТ-75 двигателя от СМД 16 до 21 также стояли А-41 и КПП на 7 ступеней так же была разная бортовая передача на 74 фрикционная на 75 планетарная и очень отличались они по кабинам.

@user-mp4xn6py3s

2 жыл бұрын

@@user-ww9yh8ss1q Не путай Т-75 с ДТ-75, разные трактора.

@user-cp5gd1ol5j

Жыл бұрын

на Т-74 муфта ножная и кпп 6 ступеней

Engine type DT54 ....gear box T74

Раньше делали на совесть

Этот это дт-54 от 75 был двигатель свой т-75 было сцепление ручное коробка передач была как у т-74 трактор т-75 их выпустили очень мало и он был очень прожорливый пусковой двигатель стоял с правой стороны как у дт-54 двигатель на т-75 был похож на дт-54 но головка была блока шире кабина была сверху металлическая уже с вентилятором

Но и дт 75 тоже тянет все зависит от аппаратуры

Электричка, так их обзывали, дверь съезжает.

Что это-предположение или утверждение?!ДТ-54 и Т-74 совершенно разные трактора,хотя по ходовой и трансмиссии схожи,но двигателя и система охлаждения абсолютно разные!Сначала надо ознакомиться с литературой по этим ветеранам,и не зи интернета,там такие же знатоки выдают такую же информацию,а взять хотя бы инструкцию по эксплуатации,там всё есть,от вводной части до разборки и сборки узлов и агрегатов!

Универсальные трактора, которые делали ВСЁ. Именно они и были рабочими лошадками, что тянули экономику СССР. Трудяги. Прям слезу прошибает.

А на нем угла можно дать?

Кто популярно объяснит , почему нет обогрева кабины ?🤔

Это трактор т 74 , приходилось до армии поработать!

@user-hp5jn5qj8g

Жыл бұрын

Посмотри на двигатель (Т74)

Есть форсунки ,помпа.если нужно пишите.

see oli enne ka soe, aga käima paugust ei läinud! Kas mingi masin 20 sajandi algusest?

Кто работал на дт 54 говорили для пахоты лутше трактора нет.

Чья сборка дт просто я с волгограда

При СССР как напашешся на этом тракторе Вечер и быстрей поставить и в баню А сейчас ПОКАТУШКИ им в радость Вот что значить делать нехрен

да аа пришлось поработать 68 -69 г еще без гидравлики

@user-hp5jn5qj8g

Жыл бұрын

Я тоже в это время работал на ДТ 54.

Т-74

It's impossible to start fast. The engine should be preheated...

Танк супер токо кардан сильноббет

@user-bg8pd6db8r

5 ай бұрын

На Алтайском заводе делали печку от радиатора забор и в кабину труба с заслонкой открыть закрыть

@user-pn3tv2xp6w

5 ай бұрын

@@user-bg8pd6db8r на Т 74 на Т 150были такие печки с завода я на ЮМЗ сделал сам половину миски к дефузору и труба мужыки кулибыны хочеш срать штаны снимеш

это дт-54

После кап ремонта не покатушки а обкатка.

Анекдот,;тракторист пенсионер;

Т75 и дт 54 это разные трактора

У ДТ 54 не было навески.Только прицепная техника.

@madnessplowman763

4 ай бұрын

У дт-54А уже была навеска

Обогрев кабины , был?

@-a8j11d6

10 ай бұрын

Да, был. Рядом с трактористом, костёр разжигаешь и тепло. Да, только надо не забыть, двери с обеих сторон закрыть и фуфайку с валенками надеть!😂😂😂