咄嗟の場合ってまず落ち着くことが大事ですよね。私も同様の事があり、その時はスペアタイヤを踏み台にしました。

頭の良さを感じました。 問題解決の仕方が、とても素晴らしい。

@1strider103

2 жыл бұрын

追伸 もう一度ハマるボケをかましてくれたら、バズりますねw それは、、、めんどくさいですね。失礼しました。

イライラせずに追いついて対処されてる姿に感動。

自働車レスキューやってます ハンドルをロープで固定は普通の人はなかなか気づかない　ナイスですね 初期段階ならハンドル切ってキーを抜いてハンドルロックもあり

コメント欄にタラレバ多いけど手持ちの道具、知識と経験で結果が出てる事に拍手。

@AkI23621

3 жыл бұрын

本当それです。

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

うんうん。

前輪が上がったあと、さて後輪どうするんだろ、っと思ったらほんと思いの外簡単に上がった。さすが四駆。

ブロックを幾つか探して来て階段状に積むと簡単に出れます。

脱出できて良かった、、、、☺️ 無理せず頑張ってくださいね😭🤍🤍

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

ありがとう。 こういう修羅場を会社でくぐってきたので あまり苦にならずに解決できましたよ。

前述にもあるけどトラブル(特に自車）の時に冷静に動画を撮れるというのに 本当に敬服します。自分ならてんぱってしまってとてもそんな気になれない でも第三社としてみれば本当に参考になります

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

ありがとう。 仕事で何度もこんな経験があるので、なぜか落ち着いてました。

ハイリフトジャッキ買っとくと便利ですよ。チェーンで鉄チンに引っかけて簡単に上げられます。杭抜いたり、木切るときなんかに色々使ってます。

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

ネットで検索してみました。 すごい便利な機械があるんですね。 知識として覚えておきます。

@user-xg3oj5hn8p

2 ай бұрын

ハイリフトジャッキは、重いのが難点です。

この落ち着きといい対応といい 初めてではないな？w

この撮影している余裕よ…。私じゃ絶対に無理。

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

あわてるとろくな結果になりませんからね。 じっくりと解決していきましたよ。

四駆必要ですよね🙌次の軽トラもやっぱり四駆かなぁ…

すご～～い、ずっと緊張して見てました😱、サバイバルの道具常備心掛け大事ですね、不屈の精神見た思いです‼️

@kazusantokusima

Жыл бұрын

ありがとうございます。 動画に残しておいてよかったです。

お疲れ様です。チェーンジャッキ...パニックに成って思いつかないと思いました。凄い冷静で見いってしまいました✨

お見事でした。植木屋ですが、こうやって知識と道具で「1人」でなんとかする処、ベテランの雰囲気を感じます。そうなんです、焦る、っていうより、その後の仕事の段取りをどうするかな、に頭が回っているんですよね。私もチルホールはもしも、の為にちっこいのを載せてます。

@kazusantokusima

4 ай бұрын

私の場合 　経験 と知恵ですかね

ウインチや締め機は車両の脱落防止代わりにもなるからこける心配のあるジャッキよりも安全かと（アンカーが取れたらですが）あとはハンドル切ってハンドルロックかけてからギアはN、サイドは解除で動画みたいに上向きに引っ張るとグイグイときます

@user-kf7tf8rm2h

2 жыл бұрын

ハンドルロックの手があったか！

JAFも真っ青カズさんすごい しかしまぁ転んでもただでは起きませんなぁ

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

いっちーさん　いつもコメントありがとう。 今回はポケットタイプの三脚を持ってたので 急きょ録画してみました。

今後の参考にさせていただきます。

田舎でこういう農道とか通ることが多い家だと、 あてたり、落ちるなんてした日には罵られるので大変ですねぇ 危ない道が多いのもありますが、周囲では経験が浅いので、 参考にさせていただきます。

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

ありがとう。 落ち着けばその場にある道具でなんとかなるもんです。

Wow! Good job! That was a very smart way of lifting the truck out.

チェンブロに耐えるシャーシが素晴らしい！

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

横向きに引っ張ってないからでしょうね。

教材！！何よりも狭いところに入れる利便性

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

さて教材になるほどでも・・

デフロックがあれば何とか前に行きますが、かなり傷がつきます。 さすがかずさんですわ！頭いい

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

そうなんですか。 この車はデフロックは付いてなかったです。

@jarup6

4 жыл бұрын

@@kazusantokusima ホンダアクティアタックとスズキとスズキのOEMは農業仕様とデラックスには今ついています。

@jarup6

4 жыл бұрын

ダイハツも車種によっては、ついています。

うちの父ちゃんはトラクターをレスキュー車として良く使ってたなぁ！あとはブロックとかブリッジとか農家の方はザラに持ち合わせているものなので、こんなに時間掛けず脱出されてると思いますねー。でも素晴らしい。

@kazusantokusima

Жыл бұрын

トタクターが回り込めないんですよ。

おおー！上がったー！すげーっすね！

最後まで視ました。お疲れ様でした！

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

ありがとう。 最後に後輪が上がったときはホッとしましたよ。

すごい‼️

テコの原理の応用でサラッと解決！ 素晴らしいですね！ ４WD機構は前後輪ロックのタイプだったのが良かったのかもですね。 センターデフ付きだとここまで上手く抜け出せなかったかもですね。

お見事！

かずさん～～～脱輪あるある💦💦💦😱　父ちゃんを呼んで２人で見ました～　慌てない慌てないの精神で上手いこと上がりましたね～🙌👏👏 あの機械良いですね！機械は積んで有るわ、水は１００リッター入っているわ、田圃にハマると最悪😠　良く１人で頑張りましたね。 御苦労様でした～🙇👍

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

たかちゃん　コメントありがとう。 旦那さんにも見てもらえましたか。 荷台には巻取機付きの自走式動憤が乗ってましたので水の重さも含めてかなりの重量でした。 なんとかうまく出せてよかったです。

@takakoarima9420

4 жыл бұрын

@@kazusantokusima 、かずさんの動画は父ちゃんと見ていますよ！撮影する余裕度、最高です👍😊

レバーブロックでは脱出不可能だろうと、決めつけて見てました。ところが、どっこい、お見事でした。

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

ありがとうございます。 やっぱり工夫次第ですよね。

何はともあれ、無事生還お疲れ様でした。

@kazusantokusima

2 жыл бұрын

そうです　ホッとしました。

あらら、やっちゃいましたね(^^; 僕は落としたりしないのですが、超深田で毎年スタックしてくれる人から毎年レスキューを頼まれるので、チェーンブロック二機とスリングベルトは常備してます(笑) こういう場所ならバタ板とジャッキ二機あれば腹下にダメージ与えず脱出できますよ～ 車載のパンタジャッキなら解体屋で安く入手できますし

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

さすがですね。 もしかしてプロの方ですか？

かずさん ヒヤヒヤしながら観ました 笑 ビッパラーという器具？があるんですね！気をつけてネ☆時間はどれくらいかかりましたか？

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

のりこさん　録画した時間を見てみたら４０分ほど掛かってましたね。 それでもなぜか焦りはなかったですよ。

上手くいきましたね。

はじめましてこんばんは。仕事場で使っていたことがあった工具がさすがです。知恵ですね。私自身も一応簡易式はパジェロミニに乗っていたことがあったんです。ある程度の工具はあったんですけど?今は普通の軽自動車に変わったので､また最近の車だとプラスチックの部分が多すぎて？かける場所ないんです。この間側溝に落としてしまい、結果JAFの時間では足りなくて？保険会社の支払い対象にしてもらって始末しました。乗りなれない車だと難しいです。パジェロミニは15年以上乗ったので､ある程度は頑張ってくれました。感謝です。今の車は最期迄いくので､安全第一で走りたいです。最近だとマニュアルではなくcvtなので、一発アウトです。おまけにffなので、4wdではないので無茶は絶対できませんし、母親の車なので❗壊す訳にはいけません。だから大切に扱いたいです。

つい先日、こうなったばかり。 特に検索した訳ではないですか、何故かオススメに出て来て驚いてる。

お見事です！

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

ありがとう　ｴﾍﾝ・・

独り言 ジャッキーも有るし、いいグレーチングもあるなあ

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

ちょうどよかったです

天才ですねw

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

凡人です

うちではお客さんの車がこうなったの年に数回上げに行きますが パンタグラフジャッキ２個とコンクリートブロック数個持っていってジャッキアップして落ちたタイヤの下にブロック置いて少し高さを稼いで前進して出ます10分もかかりませよー

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

そうなんですか　今度ジャッキがあったらやってみます。

やりましたね。ありがとうございました😉👍️✨

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

はい、なんとか出せました。

拍手　やったね　良い方向に向いていますね

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

はい、上手く道に乗っかりました。

これは。。。。以前にも似たようなことやった！という自信がある落ち着きですね（＾＾）

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

仕事で10トントラックを何度も引き上げたことがあります。 まだまだ厳しい脱出をやってましたよ。

ホイストにかましてる、バタ角を前輪下にかませば上がるんじゃ？

徳島のかずさん☺ はじめまして😄 かなり良い発想だと思いました😁👍 自分は重機の運搬をしていますが これは何かあった際には応用できる原理だと思いました😋 パクらせていただきます📃✏️😁👍 農作業も気をつけて頑張られてくださぃ。☺

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

はいありがとう。 何かの機会に役立ててください。

かずさんお疲れ様です。ところでジャッキは持ってないのですか？ジャッキがあると、早いし車への接触もないと思いますよ。

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

パンク修理のジャッキはありますが意外と使いにくいと思いまして こんなやり方をしました。

@user-ko4cg2iq7o

4 жыл бұрын

落ち込んでいるので、車載のジャッキでは隙間に入らない、畑側からでは届かないといったことがあり、ジャッキアップポイントは、そのままでは使えない公算大です。私の場合は、フォークリフトで牽引してもらい脱出 出来ました。

@user-yq4og7dq5w

4 жыл бұрын

宮田泰博 さん コロコロが付いているフロアジャッキを考えていました。説明不足ですいません。確かに車載のジャッキでは無理がありますね。

車初心者なんですけど、車体の下の地面と擦れた部分ってどうなるんですか？傷が付くだけなんですか？故障とかするんですか？ 疑問ばっかりですみません🙇‍♀️

@kazusantokusima

6 ай бұрын

そのまま放置してもそのまま放置してますけど、全く問題ありませんでしたね。

すごいね！

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

それほどでもね～。

「勢い余って反対側が脱輪しちゃう」のを期待してしまった。。

よかったですね。

自分もこういう時、割と冷静に考えるタイプです。 慌ててもしょうがないですからね！ 車屋さんには診てもらいましたか？

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

そうですよね。焦るのが一番いけないです。 車屋さんには見てもらってないけど全く痛んでなかったです。

お見事❗あっぱれ‼️

サイドブレーキで浮いてる側の回転を押さえる知識を持ってる主に脱帽

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

ありがとう それでも苦労しましたけどね。

昔、田舎のおじさんが、狭い道で曲がりきれないので、何時も軽トラの後輪を田んぼに落としながら曲がっていたのを思い出しました。

四駆は、こんな時便利ですよね～⁉️１本脱輪しても、上がります‼️足回りは大丈夫でした❓️

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

はい、ありがとうございます。 別にどこも痛んでなかったです 四駆は一本脱輪しても上がるのはよく分かりました。

でも気を付けないと。こういう一人作業が時々「畑に出掛けた祖父が何があったのか、車の下敷きになって死亡しているのを発見」とかいう事件になるから。冷静は結構だが、油断はしないように。

１㌧チェーンプラー１個有れば出れる事を証明したね！ てか、これが４駆じゃ無かったら出れただろうか？

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

フロントは四駆じゃなくても出られたと思いますが リアのタイヤはまたやり方を考えないと出てないでしょうね。

動画撮影して自分を撮ると客観的になれて落ち着けそうですね

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

なぜだか一人で上げれる自信があったので案外落ち着いてましたよ。

これはジャッキUPしてブロックをタイヤの下に入れるのが順当

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

そうかもしれないですけどジャッキが見当たらなかったからね。

@amakyubyu48oshi

3 жыл бұрын

@@kazusantokusima ジャッキなんてシートの下にあると思いますけどね···

@user-le7tp2to8t

3 жыл бұрын

下が土で車載ジャッキは不安定で高さも届くかどうか?せめて厚板と油圧ジャッキが欲しい。

@you8996

3 жыл бұрын

タイヤの下に角材とか入れてとにかくタイヤの駆動で前進して上げるのが順当かな。

ハイリフトジャッキと言う道具があるみたいですね！

見慣れない４ＷＤ車と思ったら・・・やっぱミニキャブやったんですねぇｗｗ 無茶するなぁ((+_+))　　この状態なら落とした側の下にブロック置いてジャッキｕｐして、タイヤの高さを地面に合わせて脱出、 が一番安全で車にもダメージないと思いますね。 けん引やリフト時は車体に一番負担のない場所にかけるのが鉄則ですよ。　ともあれ無事済んで良かったですね^^

脱出おめでとう。 あの落ち着きとカメラは何回も同じ場所で脱輪してるからでしょうね。でも参考になります。

@kazusantokusima

Жыл бұрын

以前の職場で大型車の脱出を何度もやりましたからね。

ヒッパラー興味があります、狭い道は救援が困難なので4tの手動ウィンチとの性能差を知りたい♪

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

アマゾンでも売ってますよ　amzn.to/2J0WUMi

副変速機！昔のミラージュについてたスーパーシフトや。懐かしい

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

そんな副変速があったんですね。

やっとこさあーで、脱出出来ましたね

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

そうなんですよ。 レスキューに来てもらうほどの道がないんで 一人でやっとこさーでした。

手持ちの工具で脱出お見事❣️

@kazusantokusima

2 жыл бұрын

ありがとう。やっぱり工夫とやる気ですね。

ハンドルはめいっぱい切った状態でキーを抜けばハンドルロックが効いてロックされますよ~

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

そうなんですか。 今度からは知識として生かしていきます。

@ncrs5309

3 жыл бұрын

ボタンでエンジンをかける場合はどうなるんだろうか、気になりました。

@user-qy3hr7ee4v

3 жыл бұрын

@@ncrs5309 プッシュスタート装着車でもハンドルロックは付いてますよ。ただ、車種によってはステアリングをゆすってもロックがかからないのですがキーＯＦＦ時に外力が加わればロックされますので目いっぱいステアリングを切ってプッシュＯＦＦすれば舵が戻る事はありません。 ※余談ですが私はレッカー事業者です（笑）

@user-jo4lk9jf9z

2 жыл бұрын

ハンドルロックはキーを抜いてハンドル回せばいっぱいに切らなくてもかかりますよ🤣

最後締めの部分でまた落ちたらおもしろかったんだけどね 脱出できてよかったですｗ （そういうVじゃないのはわかってます）

@kazusantokusima

2 жыл бұрын

また落ちたら泣きますよ。

この前私も左側脱輪してしまって、その時はハンドルを左に回して、バックしたら上がりましたよ👍こちらの動画の場合は右側だったので、おそらく右にハンドル回してバックすると、上がる可能性はあったかも知れません。

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

前も後ろも落ちてたので動きませんでした。

最初なんで運転席側が両輪落ちてるのかと思ったら道中があれでは気を外したら運転席側が落ちるの仕方ないな・・気を付ければ良いけどあれでは四方注意で難しい

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

ほんとに運転席側が落ちるとは格好悪いです。

女房の田舎でも同じ様に狭くたまに似たような脱輪が起きます 自分はブロックを数枚タイヤの下に据えて脱出してます。簡単に出来ます。

@kazusantokusima

2 жыл бұрын

そうなんですね。試してみたいです。

サイドが利きましたね！

レバーブロックがあれば何とかなりそうだけど普通持ってないよね

軽トラ複数持ちイイネ！

グレーチングの強度にビックリした。

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

そうです　あれだけ力を加えてもびくともしませんでしたからね

俺もヒッパラー買ってみようかな

ちょー頭のいいおじさん。いいね

@kamiwasumisan

3 жыл бұрын

13分に右前輪の下にブロックを敷いたら良かったかも。

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

まわりにちょうどいいブロックがなかったんです・・

つなぎがキレイ過ぎ。 撮影用かな(笑)

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

いいえ違います

👏👏👏

軽トラックのオイル交換はオイル何リットルの新品を入れるのが適切なのか分かりますか？誰か判ったら教えてね！

軽トラックは荷台が軽いと空転しやすいです

脱輪した時にもっと簡単に、、 身近な物で、、 KZreadにのってますよ（笑） 自分が見た中で、 ほとんどの人が持ってないもので 車に負担かけてならこれが1番かも

そうですねもう田舎は田んぼにいいよバックしすぎてはまりそうなるんですよ みおにはまり そうになりますね

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

歳を取るとぽかミスが多くなります。

@user-km3lo3mz7r

4 жыл бұрын

@@kazusantokusima 歳なんか関係ないですよ みんな 若い者でもありますよ

FF駆動なら後ろジャッキアップしてわさど倒す方法もありだと思う。

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

前にやったことあるけど、ちょっと危険ですね。

俺は夜中、ffのスイフトで雪道の溝がある田舎道に落ちてしまって、車に付いていた台のやつを使ってなんとか脱出した ひやひやしたわ...免許取ってからまだ何日も経っていなかったし仕事帰りだったし笑

おめでとう！わしゃ無理

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

ありがとう どうしてもになるとなんとかなるもんです。

2020年最終日の午後に同じようにタイヤ落としました。 ジャッキアップと角材を何枚も重ねて脱出しましたが、撮影者はとても冷静沈着な行動ですね。 私の行動は端から見たら挙動不審に見えたと思います。

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

どんなやり方でも無事に脱出できてよかったですね。

なるほど♥️

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

納得ですか

ドキュメンタリー風ドラマ

脱輪してるタイヤの下にブロックもしくは石を置くと簡単にあがりますよ

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

ブロックが見当たらなかったんです。

ヒッパラーですか？ ウチの地元ではガッチャンです(笑)

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

そんな言い方するんですね。

ヒッパラー、そもそも何のために持っておられたのでしょうか？

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

大型の機械を修理するときに購入しました。

サスのヘタリ具合から結構積載してる様に思いますが車両や人の往来が無くガチャのフックアンカーとなるガッチリしたグレーチング蓋が間近に有ったのが幸いですね😊使用されてるガチャは自分も持ってますがアルミ製ボディ&ハンドルレバーでその分強度を補う為か鉄製の同等性能品と比べ図体がデカく、余り軽い？とは思わず巻上げ/下げ操作も使い慣れず象印かキトーが使い良い様に思いました😄

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

そうなんですね。 別なメーカーのも検討してみます。

初めまして❗️ 同じ軽トラを持っていますが、この車やキャリーなんかは、ホイールベースが長くて運転しづらいです。

@kazusantokusima

4 жыл бұрын

そうなんですか。もっぱら三菱の軽トラばかりに乗ってますので気がつきませんでした。

軽トラ如き持ち上げれるって！前輪先に戻して後ろをも戻すという二段階やればイケるっしょ。私はできます空荷の10tウイング牽引ロープで平坦引っ張ったことありますから

@user-pq6md8yt5n

2 жыл бұрын

隙自語。 up主は知識で。あなたは筋肉で。 脳筋も楽そうでいいですね

あぁ、ヒッパラーなんて言ってる人もいるから何の事言ってるのかと思ったらチェーンブロックかぁ。 チェーンブロックあるならかけられる場所があればこれくらいは引っ張れますね。 手動だから疲れるけど（笑）

四駆最強

@kazusantokusima

3 жыл бұрын

そうですね。 四駆を生かした脱出でした。

何より横転しなくて良かったですね！

@kazusantokusima

2 жыл бұрын

コンクリートだから助かったのかもです。