頑張って👍行きましょう♪なんとかなるで〜何にも言わずに応援します📣

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

なんとかなるでしょうか。

クジラガレージ様今晩は始めてコメントします、私は北海道道東でエンジンの付いた車両全般整備販売してます、クランクプーリーロックボルト緩めるのにエアーインパクトレンチ使います、これ普通です、トヨタの１JZと2JZは緩まないので、クランクプーリー周り止めの工具使い大型トラック整備のエクステンションバーにパイプで延長して緩めます、締める時は規定トルクで締付ますが、そのサンバ−のエンジンはそこまで神経質にならなくても大丈夫です、ただこのクロ−バー４のエンジンはオイル管理悪いと色々トラブル多いエンジンです、ヘッドガスケットに液体パッキン付着してるので一回開けてますね!屋外整備でここ迄やるのは大変ですが頑張って下さいね、またコメント入れますね!北海道THガレージ代表より。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

初めまして！ やっぱりそうだと思いました。 おかしな事言うヤツがいるもんです。 これからも暖かい目で見守って下さい。

クジラさん‼️やりましたネー！😉👍️✨ここまできたらビシッと最後まで決めたいですね‼️応援しています‼️

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

コレは車検までの道のりがドンドン遠のいている気がします。

今後の展開が ワクワク😄

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

ちょっと心配。

無意識に力んで見ていて疲れました😅お疲れ様です。 これからも楽しみです😊

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

大きなプラモデルと思っていじってます．

お疲れ様です、 クジラさん、車、特に分解は面白いですね、動画最高😃⤴️⤴️

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

分解は面白い。 組み立ては大変

全国の車好きのみなさん‼️目👀目が釘付けやろうなあ👍👍👍頑張れ🐋クジラさん

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

あまり釘付けになられると困るかも。

クジラさん上死点会わせないでタイベルぬいたら後が大変だけど合わせましたか？バルブタイミングがガチャガチャになりますよ。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

すみません，，，， ソレも今後のネタ、、、、

お疲れ様です、神の領域入りましたねこれから軽トラ魂で頑張ってください

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

ドンドン深みにハマってしまってます．

なまら、おもろかった🤗 頑張れクジラ🐳さん 札幌より

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

誠ちゃん，クラウン持って来てよー．

シリンダーヘッド、無事に撤去ご苦労様です😀いよいよ、シリンダーひっこ抜いて、ピストンですか〰😆頑張ってください✨楽しみにしときます👍

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

まだまだピストンまでは到達出来そうに無いですけど頑張ります。

ボルト回ってよかったと思ったら、またボルト。ナットツイスター恐るべしですね。クジラ🐳さんいっぱいはずしてますがちゃんと組み立てられるのかな？ボルトが1,2本余りそうですが、クジラ🐳さんなら大丈夫ですね。今日もありがとうございました😊。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

ボルトは確実に余るんよなー．

こんにちは～、久しぶりです！インパクトレンチ、私も経験があるんですが長男のバイク分解してた時、どうしても外せない ナットがあったんです！安いやつなんですけどホームセンターに良く売っているタイヤ交換用のインパクトを持っていたので このタイプ、１２Vでシガライターのコンセントに刺してやる奴なんですけど、一発で外れました！一種のハンマが付いていて 回転数が上がると、カーンと周り外れにくいボルトナットに便利ですよ！タイヤ交換も簡単です、じゃ、まったね～！

ヘッドGKには液体ガスケットは塗りません。 塗られてたなら「一度開けててやっつけ作業をしてる」って事です。

ヘッドガスケットには液体パッキンは塗らない。白煙が出る理由はバルブからのオイル下がりと　ピストンリングからのオイル上がり。ピストンを外す作業は相当大変なのでヘッドガスケット、バルブシール、タペットカバーパッキン、カムシール、クランクシールを交換で間に合わせられるなら、圧縮が適正範囲に有れば其れでも良いだろう。ピストンヘッドに石の様に張り付いたカーボンは削ぎ落としておかないとノッキングの原因になる。元よりサンバーのエンジンはオイルが燃焼室内で燃えて良く減りブローバイガスに交じってエアークリーナーを激しくベタベタに汚し燃費を悪化させ、完全燃焼しないからガソリンが混じったオイルでピストンリングやベアリング等の摺動部分を激しく摩耗させる。次回オイル交換ではドレン穴からオイルが少ししか出ない。サンバーはオイル、オイルフィルター、エアークリーナーフィルターを早目に交換しなければいけない。

苦労の末、固着ボルトが回った瞬間。 一般人　→「あっ！」「やった！！取れた～！！！」 ユーチューバー　→「あっ！」「撮れてたかな・・・（汗）」

@user-cv6me5fx5q

3 жыл бұрын

やったー取れたー、、、アレ、、おかしい、、、。あ、頭もげちょる、、、。　　あるあるです。

@koseiyukio

3 жыл бұрын

@@user-cv6me5fx5qさん　ねじ切ってスッと軽くなった時の絶望感・・・

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

回らない、折れる こっちの方がネタ的には良いと言うジレンマ。

クジラさん！オーバーホール頑張っちなー！👍😊

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

良い勉強になっちょるわ。

お疲れ様です。白煙吹いてた２番目が逆にきれいな感じに見えるんですが・・・。ここまできたら、フリーランスの大門先生のように、車検まで頑張ってください。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

ソコソコ。 なぜ2番だけが綺麗なのかが不思議。

ヘッドガスケットは材質に関係なく液状ガスケットは基本つけません。　自分が気になったのが二番シリンダーにガスケットが抜けた形跡が見られます（冷却水が混じりピストン＆燃焼室が綺麗でしたので　でもバルブのカーボンは不思議でしたが．．．）のでバルブの曲がりなども一応確認したほうが良いと思います。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

2番は，，，ちょっと変な感じですね．

@user-jh9go8cn8x

3 жыл бұрын

返信ありがとうございます。めげずに楽しんで整備していってください。

チューニング系メカニックに教えてもらってヘッドOHしたときには勧められてカッパー系液ガスを摺りこむように薄く塗って組んだことがあります。密着性と熱伝導に効くとか。一般整備では塗らないのが普通かと思いますが

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

塗った方がいい場所もあるとは思うけど、，， 塗り方がね。

ヘッド御開帳👍。２番シリンダーのガスケットが切れてるように見えました。燃焼室内に水が漏れてたんですかね? ピストンヘッドがきれいだったのは水で洗われてたからかも。白煙はオイルと水が混ざったのが燃えてた感じかな。 シリンダに溜まってた水はヘッドを緩めたときに水路に残ってた水が入り込んだんでしょう。 シリンダブロックとヘッドの合わせ面が歪んでないことを祈ってます。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

ヘッド開ける前に水抜けば良かったんやなー．知らんかった。

クジラさん、こんばんは👍️ すげぇな👍️ヘッドが取れた👍 先輩インパクト、よい仕事したな😁 ２番のシリンダーがキレイのが府に落ちん🤔

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

そーなんよ．なぜ2番だけがあんなに綺麗なのか？ 白煙出てたのが2番ってのが余計になー．

@user-yd7qy6td1h

3 жыл бұрын

2番シリンダー上死点近くなのにバルブが開いているように見えるから、死んでいる状態かもで生ガソリンがマフラーに白煙に　かな

感動しました！ 見応えあり息するの忘れる時がありました👍✨ ⭕️＼(^-^)／⭕️

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

力を抜いてご覧になって下さい，，，（笑

あっ‼️ボルト折れた‼️ やっぱり道具、工具🔧ですね👍👍👍 アストロプロダクツさん❗️お願いします🙇⤵️

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

アストロさんよろしくお願いします。

シリンダーヘッド取れましたね！ 中身はきれいにしがいがありますね。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

綺麗にするのは好きやけど，何やら問題多くて進まんかも。

クジラさんライブ楽しみにしていますよろしくお願い🙏します。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

ぼちぼちライブしましょうかね。 やっぱセンパイとしょうかなー。

やっぱり道具ですな。エライ！。そして予想どうり２番かあ。カーボンびっしりバルブシート面が気になる。早く見たいど。

これ青空の下、エンジン降ろさずにやってるのが地味に凄い

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

エンジン下ろしてやった方が良かったんかな〜。そんな気がして来た。

タイミングベルト取る時は1番ピストンを圧縮上死点にしてからタイミングベルト取るんだけど…

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

ハイ、ソレは知ってるんですけど，，， 許して下さい。

シリンダーヘッドのガスケットの再利用をしたのでシリンダヘッドに液体ガスケットが塗ってたのか かって一度オーバーヒートしてシリンダヘッド等が歪んでいる時にする処置なので シリンダーヘッドの歪みをシリンダーと共に確認するとよると良いかもしれません。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

歪みを確認するのは素人には無理ですね．

心臓部から…なんか変な　汁が…出たで😨 ラチェットの回る音…気持ちいい！ 使ってみたい❗(やるとこ無いけど)　w w … お疲れ様でした。… もとに戻すのも頑張って下さい！

@hashimoto-1107

3 жыл бұрын

ブルーさん、ティシュとれちゃいましたから出ちゃいました

@user-iu4om1ez9m

3 жыл бұрын

w …😊 最近、クジラさんの鼻🌼 調子いいですね～！ﾖｶｯﾀ　ﾖｶｯﾀ　(笑)

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

アレ、そう言えば鼻の調子が，，， KZreadの再生数と比例してるのか？

白鯨、なかなかのワガママボディですね🤭🤭

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

鼻垂れですわ。

こんばんは～😆✋　旧車のエンジンオーバーホール動画でヘッドガスケットに液体パツキン塗って組み付けてるの 見た事有りますよ　その動画ではオーバーヒートで微妙にヘッドの歪みが有るとかでの対策としてだったと思います。 オイル交換をちゃんとしない車のエンジンだとピストンリングの固着や減り具合も気になる所ですが腰下までバラすと 大掛かりになりますね～💦😅☝　そこまでバラさないとは思うけれど　ヘッドの固定ボルト等は再利用不可なので パーツ購入とか大変そうですね～😆✋

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

前回バラした人が、ボルト新品にしてるとは思えない，，， だから液ガス塗ったのか？ヘッドが歪んだのか？さっぱり分かりませんね。

くじら君お疲れ、一番の圧縮上死点合わせとかな後が大変じゃないか⁉️シリンダーに水も入っとるし❗

@user-qm1tc7qz1t

3 жыл бұрын

教えたいんですけどね～😁

@sanba214

3 жыл бұрын

@@user-qm1tc7qz1t 教える前にやっちゃうからな〜笑　全バラなら関係無いけどね！

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

あんまり考えて無かったけど、なんとかなるでしょ

お疲れ様です お忙しい時にお声かけして すいませんでした。 大分市内からの視聴者です。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

すいません。また今度ゆっくり来て下さい。

@user-sk8bo9uu1g

3 жыл бұрын

12：09～声だけ出演の方ですか？

@akira396

3 жыл бұрын

@@user-sk8bo9uu1g いえ、別のものです。

@akira396

3 жыл бұрын

よくよく聞いてみたら その様でした。

@user-sk8bo9uu1g

3 жыл бұрын

@@akira396 それは失礼しました、近いと見に行きたくなる気持ちわかります(笑)

クジラさんお疲れ様です、一度あけてあるということで、ブロックに歪みがあるかも知れません、オープンデッキなので水漏れの心配したのかも

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

それにしてもよー．ガスケットの塗り方下手すぎるんよ．

動画配信お疲れ様です。エンジンブロックとシリンダーヘッドはメタルヘットガスケットだけで組んだ覚えが有ります。液体ガスケットが使われているということわエンジンブロックとシリンダーヘッドの平面が出ていないからその様な組まれ形になっているのではないでしょうか？ いずれにしてもエンジンブロック上場はオイルストーンなどで平面を出さないと組めそうにないですね。クランクプーリのボルトは弛まないようにネジロックか何か塗って有ると思います。あとご承知だと思いますが今の状態でクランクを動かすとﾊﾞﾙﾀｲがズレマス。頑張ってください。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

平面が出て無い事を危惧して組んだ人が、あんなに適当にガスケット塗るもんでしょうか？ もう少し丁寧に塗って欲しかった気がします．

手に汗握る場面数々ハラハラドキドキワクワク画面クギ付けになって見てた　外れた時は全米が泣いた💧

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

次の動画は、自分でも怖いくらい危なっかしいよー。

クジラさんお疲れ様、固着の破損プーリーや他の箇所も難儀やったね外れて良かったです、外した ２番に色々期待したけど綺麗なもんやね、添加剤やECがそれ程作用したとも？、17:59の画では ベース側にガスケが有る様に見えるけど液ガスは冷却水の漏れに使ってないかな？バルブとガイドの 様子で白クジラの原因追及へ期待します頑張って下さい。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

2番だけが綺麗なの、おかしく無い？ 不思議やなー．

@uetsune6371

3 жыл бұрын

@@クジラガレージ さんへ　２番だけワコーズの添加剤が摺りぬけた？バルブのカーボンも 一番酷いし、エンジン掛かってる時のオイルの出はバルブの隙間では多すぎるような気も。

お疲れ様です。やっと外れましたね。それにしてもいい色の冷却水。かなり錆が入ってますか？

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

サビサビでした。ラジエーターもヤバそうです．

こんばんは、クジラさん せっかちだから、直ぐにバラして しまうのねぇ！ インパクトは、ゆうじさんから 借りっぱなし！で良いのでは？ ゆうじさんの日常で、インパクトの 使用？ないでしょう😅 12角のソケットはインパクトと相性 悪いので👎やめましょう！ それから　ワコーズのスレッドコンパウンドスプレーがあるのですが！ コレ、焼き付き　かじり防止に最高です！ スプレーして　百均筆でスタッドボルトや 通常ボルトに塗布しておけば その後めちゃくちゃ楽ですよぉ❗️ それから　ピストンのピストンリング固着‼️コレが一番怪しいです あとガスケットと液体パッキン 平面では一緒に使わず！ カムカバーの曲面等にバイクの場合使って 補強していました((メーカーがそうしています)

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

色んなモノを借りパク中

見えた！見えた！　しっかり動画取れてましたね。でも段々バラバラになっていくぅ。もうこうなったら信じて見守るしかないなぁ。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

あまり信じない方が良いかもよ（笑

すげーなーばらしましたねーーおおごっちゃーなあーこりゃー

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

おおごっちゃ。

サンバーぢゃな😁　ボルト🔩い回ったごたるな😁　ありゃ💦　今度はナメたボルト🔩ぢゃねーな💦　ありゃ💦　素直に取れちょる😁　ちゅうかどれんこれん親ん仇んごとボルト🔩いかてぇ〜💦　なしか💦

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

まぁだいたい工具がガナじゃき、回し切らんのやけどな．

いやー春ですなぁ、うちの近所でもようやく桜が咲きましたよ。と見ればクジラさんはTシャツ１枚でサンバー復活作業、素人なんで応援しかできないので、「頑張れー！！！」

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

暑くなりました、、、

デスビ外すの忘れましたね？ カムシャフト外してからヘッド外さないとヘッドが固定されてないからネジ緩めるの大変ですよ⁉

スゲ～‼️もうDIYの領域越えとるやん🎵エンジン分解して、組立た事有るん❓️ここまで来たら、是非車検受けれるごとして下さい。😉 願ってます。🎵

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

分解、組み立ては35年ぶりです(笑

汚れを落としていくとキズや歪みが見えてきますね🙂

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

深い傷は見当たらなかったけど、平面は解らんかった。

お疲れ様でした。ご開帳お見事です。面の平面度がキモですね。LLC赤は、コンディション分からないので困ります。バルブすり合わせが楽しみですね。頑張って下さい！

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

俺も赤のクーラントは、ソレがあるから緑使ってます。 サビなのか？クーラントなのが分かりにくいですよねー．

M型は、オイルホール周辺には、液体ガスケット塗るように、修理書は書いてるよ

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

今回のは間違いなく塗り方がまずい

クランクプーリーのセンターボルトにレンチ当てて、フレームもしくは、ロアアームに当てて、セルモーター回すと緩みますよ

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

流石にそのやり方は動画では流せそうにないのでしませんでした。

お疲れ様です❗ 心臓部まで到達おめでとうございます❗ クジラの熱いハートで心臓部制覇😄🤗ですね！ これから、洗浄と悪い部分の交換ですか。 きっと、クラウン迄にはしないでしょうけど、きっと 一つ一つきれいに洗ったり、みがいたりたりで、サンバーくんびっくり❗(@@)になるのでは………！

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

次の動画はもっと心臓に悪いかもー。

@user-it5mf4iv8c

3 жыл бұрын

@@クジラガレージ 様 😱😱😱😱なに〜〜！！ 怖いもの見たさ！ それはそれで楽しみ😨

開封〜　パンドラの箱か玉手箱か🤔

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

オモチャ箱

まずバンザイです でも今後の緻密な作業が始まる エンジン，ピカピカにして載せてやって下さい‼︎

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

部品が揃うかどうか，，，

思ったことをコメントします 誰かが既に一度分解して再組立しているのでは それで再組立する時に ・合わせ面に傷が入る等したので漏れが発生しないように補助的に液状を塗ったのでは ・各種パッキンを再利用したので補助的に液状を塗ったのでは ・どうせもう分解しないから液状も塗っとけってなったのでは

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

そんな感じですね． それにしても、ガスケットの塗り方に問題あると思いました。

2番は冷却水が入ってるね。ヘッドガスケットの吹き抜け。白煙はオイルじゃなくて冷却水だね。ヘッドガスケットに液ガス塗ることもあるよ。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

そうなんかなー． 冷却漏れにしては、水温異常なかったけど，，，

@hachibunbunwasabi_4149

3 жыл бұрын

冷却水漏れは水温上がらないです。上がるときは冷却水が空っぽになった時。この症状はガスケットの抜け幅が広がって最後は蒸気機関車みたいに水蒸気がマフラーからでるようになります。今回、ガスケット交換するので治ると思います。

好奇心で作業する　いいんでないですか、ドキドキ感が伝わります。道具も少しずつ揃えて何とかなるだろう精神 視聴者の方もドキドキします。知識のあるかた、わかりやすく説明してあげて、ください。クジラ様より少し若い私よりお願いします

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

頑張ります．

一番の上死点！後々面倒くさいような気がします？

工具を延長できるように　パイプ（足場パイプとかでも可）１ｍぐらいのん持っといたほうがいいですよ。。。

ナットツイスターか、メモメモ… なかなか使う機会は無さそうじゃが。

@user-cv6me5fx5q

3 жыл бұрын

宮崎さん、買っとくと出番がないので魔除けにおすすめですよ！

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

かなり便利かも知れん。

プーリーのボルトが折れるんじゃないかと思ってヒヤヒヤでした。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

舐めるより、折れたら大変じゃわなー．

二番煙出ていた割には　いい色してる　他のが黒いし　わからない　って言うレビューです

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

そう言う事よ。

エンジンはよく分からんのですが、ヘッドと腰下の間に液ガス塗ってるの初めて見ました…何か、よろしくない感じがしますが…何か、色々闇を抱えてそうな車ですね(^_^;)

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

問題多そうですね。

お疲れ様です！🙇‍♂️ 余りお勧め出来ませんが、最終手段ですが ボックスとスピンナーハンドルを付けて セルを回して外す方法も有りますょ！🙇‍♂️ 俺が、昔、インパクトでも外れ無い時に 遣っていましたょ！🙇‍♂️ 回転方向、周囲の部品には、充分御注意して下さいね！🙇‍♂️ 基本ヘッドなは、液体ガスケット使用しませんね！🙇‍♂️ 前にバラした時に何か有ったのでは、無いですか？🙇‍♂️

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

その方法知ってますよ． KZreadではとても放送出来ないのでしなかったんです。

@user-ij8um3yb2i

3 жыл бұрын

@@クジラガレージ さん やっぱり、誰しも遣って居ますょね！🙇‍♂️

ヘッドに液パキ😅あり得ない… その型のサンバーってウォーターポンプのリコールなかったですかね？ または一度オーバーヒートして歪んだヘッドを修正サボって液パキ塗ったか… 結構的にまだ乗れるクルマは廃車される結末とかかわいそう😔

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

うーん，，， ソレにしても駅ガスの塗り方よー

ヘッド取れて🙌🙌🙌🙌👏👏👏👏👏

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

取れるとは思わんかった。

ボルトんくそが！ちゅう感じですね。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

プラッククジラが出そうになっちょったね。

わー、くじらさんキター！ あ！ とりあえずバルブ見えたけど…

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

この先、何度つまずく事やら、、、

『あっ！』とか言いよんに(笑)

@jsb2341

3 жыл бұрын

あっ🤭っちなるわな😁　こないだんこともあるし💦　ちゅうかボルト🔩ん奴はたまにあげーなる😁

@doukuriyarou

3 жыл бұрын

@@jsb2341 様 あげー弛まんと、ちち折りとーなるなぁ(笑)

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

俺の動画、【あっ】が多いかも知れん。

これだけいろいろされてるのに、キレイな手をされてますね(爆)。 それはそうと、整備士さんのほとんどが手のひらが油で汚れているのをみかけますが、くじらさんも滅多に手を保護するための手袋されてませんね。なぜなんですか？

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

おはようございます。 手袋をしないのは，，，細かい部品とか触る時に邪魔になるからかな〜。 素手の感触とかも結構気にしてます。

こんばんは‼(^^)v オーバーホール🌠めちゃめちゃ、見応えが有りますよ～～～(^^;)))。ピストン、ばらしましょう‼。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

ピストンまで行くのに何日かかるかなー

2番シリンダーは水が入ったから綺麗だったのかも？な気がします。ウオーターハンマーでカーボンが取れた？そもそも…水害で浸かった？ スバルは知らないですが……ホンダの整備書でE07Aエンジンはヘッドガスケットに液体ガスケットを塗れとは書いてないですね。 ちょっと…可哀想な子ですね………ボチボチ頑張って下さいです。m(_ _)m

液体ガスケットは塗らないと思いますけど。

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

俺もそう思う。

こらよーなるまで暇かかんで！(笑)

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

年内に間に合うかなー。

プーリー取った時、キー無くしとらんかった？

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

キーが一緒に取れた？確認しときます．解らんかった。

ヘッドガスケットに液体パッキンは塗らんな！

@クジラガレージ

3 жыл бұрын

塗る場合もあるらしいけど、問題は塗り方なんですよ。