【軽トラ比較】新型ハイゼットCVT車両のターボ化に成功！CVT車とターボ化の相性が凄すぎる...【ハイゼットターボ】
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今回の動画は
新型ハイゼットCVT車両をターボ化に成功したので紹介したいと思います！
最近の車はスマアシ(安全機能サポート)や電子スロットル、CVTなど、どんどん複雑かつ、難易度の高い車になって来てまして、
昔の車の様にポンとターボ化が出来づらい時代へ突入しておりますが、
条件を全てクリアしてCVT車両のターボ化に成功しました！
CVT車とターボ化の相性は、、
凄いの一言で、
作った本人ですら、大満足の結果となりました。
現行アトレーターボと走りを比較しても、軽トラCVT車のターボの方が圧倒的に加速感やパワーの出方がダイレクトで、かなり驚きです！
今回は走行動画が多めに撮影しておりますので、
最後まで見て頂けると幸いです！
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#軽トラ #ハイゼット #CVT #ターボ
Пікірлер: 59
メーカーでトルク重視のターボモデルも出してほしい 積載重量いっぱいでも楽々な予感
凄く⤴️⤴️良いねぇ～ 次回も楽しみに待ってます🙌
@samuraipickupchannel
Жыл бұрын
有難う御座います！ これからも頑張りますので、サムライピックアップチャンネルの方、よろしくお願いします！
色々軽トラカスタム見たけど、 1番カッコイイし惹かれます！ 売ってくれーーーーー
@samuraipickupchannel
Жыл бұрын
有難う御座います！
長距離、高速道路使用の方には欲しいですね😊
凄い いいっすね 今って軽トラぐらいしかカスタム出来ませんもんね🛻 俺もハイゼット乗ってますが、それいいっすねー😮
これは羨ましいっ！
ほんまにサーキットで撮ってますか？ あと右手で撮影器用ですね
栃木矢板市で乗ってみたい。楽しみだな、遠いから行けないな、
面白そう、 ハイゼットカーゴのクルーズターボがCVTなので、 そういう感じなのかな。
初めまして。 この仕様で 総額おいくら位でしょうか？
GVTオイルクーラー欲しそう
とてもかっこいいですね。 どのようにすれば同じようにできますか？ 費用、品名など教えていただけると嬉しいです
@samuraipickupchannel
Жыл бұрын
有難う御座います！ 動画概要欄に会社ホームページのお問い合わせから、お問合せして頂けると幸いです。 よろしくお願いします！
すげえなあ。タコメーターの動きを見ていて実用トルクが１０００回転ほど おそらく上手く使えばNAよりも実用燃費を稼ぐことも可能ではなかろうか。
@samuraipickupchannel
Жыл бұрын
有難う御座います！ 一番気付いて欲しかった所を理解して頂き有難う御座います！
めっちゃ欲しい🥺😭 ターボ化はおいくら万円のイメージで考えれば良いのですか？？
@samuraipickupchannel
Жыл бұрын
有難う御座います！ 動画概要欄から会社ホームページが御座いますので、会社お問い合わせフォームからお問い合わせ頂けると幸いです。
すごく欲しいです
@samuraipickupchannel
Жыл бұрын
有難う御座います！
これやったら6Fミッションで造って欲しい❗
CVTは滑らないですか？
素人の僕が観ていても明らかに別次元の加速です♪
ダイハツ ハイゼットトラックのインドネシア仕様のハイマックスに1.0L(1KR-DE)が搭載されているので ダイハツ ロッキーのターボエンジンを載せる事ができると思いますよ
@samuraipickupchannel
Жыл бұрын
有難う御座います！ 確かに、エンジンは車体にポン付けで搭載可能です。 そこからが大問題で、統合コンピュータと1krのECUのプロトコルの互換性が無いので、純正メーターやスマアシなどは一切動かす事ができません。 私も1KRVETは載せたいとはかなり思うのですが、、、
@taylordunasophia4957
Жыл бұрын
@@samuraipickupchannel インドネシアから ダイハツ ハイマックス用の部品を取り寄せてみるか インドネシア ジャカルタに行って 部品探すかですね
@taylordunasophia4957
Жыл бұрын
@@samuraipickupchannel 多分スマートアシストは無理 だと思うので インドネシア仕様には無いので スマートアシスト無しのグレードじゃ無いとできないと思います
冷却でかい。大きい、メーターカッコいい。スピードすごい。買うならここかな、
@samuraipickupchannel
Жыл бұрын
有難う御座います(^^)
CVTの本体は、その大トルクに耐えうるんですかね⁉️ なにか手を入れてるんですか⁉️ 自分のもCVT、Nバンの4WD TURBOなんですが、 ホンダのCVTは弱そうで💦 見るところ、ダイハツ（CVTのメーカー）はなんか強そうだなぁ…
@samuraipickupchannel
Жыл бұрын
有難う御座います！ CVTは許容範囲内で使用しております(*´ω｀*)
最新のCVT車もクスコのLSDに対応してれば楽しそう。 うちみたいな北東北だと前にも1wayLSDがあるといいなー。 ちなみに、ターボの燃費ってどれくらいでしょうか？
@samuraipickupchannel
8 ай бұрын
有難う御座います！ 現行ハイゼットR3.12〜の車両ですと、MT車.CVT車共にLSDを装着すると安全機能サポートが作用しトラクションコントロールが露骨に作動してしまいます。汗 その為、元々装着されておりますデフロックを常時使用できる様に、只今解析中で御座います。 ターボの燃費ですが、ノーマルタイヤ比較で13〜15kmです。 ご参考によろしくお願いします！
千葉県南部で御社のターボセットを取り付けてくれる代理店は有りますか？ また、概算でどのくらいの費用が掛かりますか？ 自車はハイジェットジャンボエクストラ、４WD CVT仕様です。
@samuraipickupchannel
Жыл бұрын
有難う御座います！ 動画概要欄に当社のホームページURLが御座います。 そのホームページ内にお問い合わせが御座いますので、差し支え無ければそちらからお問い合わせの方、気軽にして頂けると幸いです！ よろしくお願いします。
いくらに成るのかな？ハイゼットジャンボは、ターボ付けて
私もやりたいんですが、おいくらくらいかかりますか？
@samuraipickupchannel
6 ай бұрын
有難う御座います！ 差し支え無ければ、動画概要欄に御座います会社ホームページのお問い合わせ欄からご連絡頂けると幸いです！ よろしくお願いします。
Defi商品の宣伝有難う御座いますm(_ _)m
えっ？新型のハイゼットってＣＶＴなの！？ 過去にマニュアルとトルコンのハイゼットは運転した事が有りますが、変速ショックが無くて運転が楽なのはＣＶＴですよね～。
空車で遠方は良さそうだけど、パワーあげたらCVTが持たないと思う。
早いのか？
俺の、da17vの5AGSもして欲しい
@samuraipickupchannel
Жыл бұрын
スズキ車も開発を考えております！ よろしくお願いします！
@user-xs2lg8yt1w
Жыл бұрын
@@samuraipickupchannel そうなんですか😳 高そうですね😇 エブリイのができたらすぐつけたいです😭
沢山積んだ時の加速が気になります。
@samuraipickupchannel
8 ай бұрын
コメント有難う御座います！ 動画作成の参考にさせて頂きます！
軽トラもいいけど、デリバンが欲しい😊
追加メーターの表示が全然見えん・・・
@samuraipickupchannel
3 ай бұрын
ご指摘有難う御座います！ 肉眼ではよく見えるメーターにはなっております。。汗
Dレンジって！？😂
重箱の隅をつつくみたいですが… 「ターボ化すると…」じゃなく、「ターボ化『に』すると…」と言うコメントが気になって仕方ありません😢
ノーマルとの比較を数値化してみては？主観ではなく客観的な評価で営業しよう🙂
穴ふりは しないの？
正直どんだけ速いのかと思って見ましたが、 スピードメーター見る限りでは・・。 初代アルトワークスはあっと言う間に100。 比べるなと言われたらそれまでですが、 ワークス手放したら軽トラと考えていたので。
@samuraipickupchannel
Жыл бұрын
有難う御座います！ まず1点 ワークスと軽トラを比較するのは、あまりにも車格に格差があると思います、、 ワークスはある程度スポーツ走行の為の燃調が純正ECMに御座います。 軽トラは逆に必要最低限の馬力しか出さない様に純正ECMがコントロールしています。 純正ECMデータのアドバンテージは大きく、必要最低限しか出さなくて良いと思っているコンピュータに 必要最低限以上の馬力を出させるというのは現代のプロトコルにおいて、昔の自動車に比べかなり難易度高くなっています。 ですが、現代に抗って昔のワークスみたいにビュンビュン走れる様にとこれからも研究していきます！
@ca72v550
Жыл бұрын
@@samuraipickupchannel 詳しいご指摘ありがとうございます。 基本素人で純正ECMなどわからないので、 単純に速い軽トラに憧れていたもので。 ワークスより速い軽トラ期待しています。
軽トラは5速だろ？