名古屋駅は停止位置にシビアなんですね　かなり緊張感を持って西上さんは乗務されてたのですね本当西上さん凄いです😊

運転士目線の解説、いいですね～！！

ｷﾀｰｰｰw 待ってましたよ西上さん！

西枇杷島の駅、変わりましたね。 　ミュースカイの室内灯の滅灯、楽しかったです。

枇杷島分岐点名鉄の輸送上のネックですが改良するのは難しそうですね

〜名古屋駅、参考になりました。　元名鉄バス運転士。

7:48 普段この辺で警笛鳴らしてますよね〜

西上さんこんばんは。 名鉄名古屋の停車相当シビアなんですね。運転士時代大変苦労されたと察します。ところで質問ですが、名急65の5は何を指しているのでしょうか？宜しくお願い致します。健康には気を付けてお過ごし下さい。

何回か名鉄名古屋駅に行ったことがありますが、あそこは軽く頭混乱しますね😅

これは面白い。 さすが、元運転士。 しかし、なんか若返りましたね(笑)

名駅の頭脳とも言える放送室(DJブース)の秘密に迫る動画とか見たいです。 西上さん難しいですかね？

名古屋駅で正確に停車させる難しさがよくわかりました。 ダイヤが乱れてる時の停車の難しさは相当なものですね💦 毎回髪型の話をしてすみません。かわいいです🙈 #わかったわかった

新名古屋駅改め名鉄名古屋駅を、さらっと「名古屋駅」といってしまうところがさすが元名鉄人😁

電車でｄで名鉄名古屋駅で１０００系のミュージックホーンに難色をしめしていた阪急２０００系の藤原拓海であった

最近は、まだカオスさが減りましたよ。 ３０年以上前は、ホームの並び位置が明確で無く、横入りが常態化してました。 また、やって来る列車は、千差万別。 全車２扉車、３扉車、たまに４扉車、行先、種別は複雑怪奇。 それこそ、マニュアルが無いと初見者や不慣れな方々には、判別がほぼ不可能な事ばかり。 途中駅で、種別変更や増結、開放は日常茶飯事。 SR車や木造の吊り掛け駆動車、３両、２両の特急や急行。 鉄道ファンでも理解不能だったです。

しっかし今のゲームってよく出来てるよなぁ。シートから伝わってくる感覚違うから違和感で酔いそうだし。時間空いたら感覚抜けるもんだけど、しっかり維持してこれだけの誤差と時間の差で収まるのは流石と言うしかないですね。

@jin7366

Жыл бұрын

電車でｄみたいな同人もなかなかの出来栄えだぜーーー（笑）

@user-iz9ty8di3i

Жыл бұрын

@@jin7366 複線ドリフトw

近鉄でいう中川短絡線ですね🎵

名鉄は格別にむずい

「出発進行」の2秒の間はなんだそれｗｗ

僕は西上さんまた犬山駅毎朝しかないです地下鉄鶴舞線の急行犬山行きと地下鉄上飯田線７０００形ぜひ撮ってください頑張ってください

地元民です。名鉄の時刻表作成される方、IQ高いだろうなぁ〜よくもまぁ、あんなにポンスカ列車を捌くなぁと関心してます。

7︰48行って