ナンバープレートが諸元値であるところに愛着感じますね🤩

5年乗ってましたが1人乗り用と考えたら、助手席に大型スーツケースも乗せられますし普段使いにはあまり困らなかったですね。助手席は足元も広かったですよ。

ホンダファンを引き留めた効果は数字に出来ない物があると思うので、商業的にマイナスかどうかは簡単には判断できませんよね。町中をs660がはしるのは「ドゥユーハブホンダ？」って感じでかなりの宣伝効果だと思います！

百戦錬磨の自動車評論家同志のS6についての会話にフェラーリが出てくるところが凄い。これは後期も含めてバーゲンセール、S6そのものがホンダのスポーツカーへの出血サービスでの惜別と言っていい。小さくても速くなくてもスーパーカーそのもの。

他のジャーナリスト、愛車レビューしてほしい！！！！

絶対的な速さはなくて日常運転でスーパーカーを感じれる素晴らしい車。軽でこそ魅力がある。

工藤さん！屋根のロック忘れずに！！！めくれ上がりますよっ！！！

こりゃ乗り続けて リセールの向こう側ヘ行って欲しい🚗✨

お腹が出てても、S660が好きなのが伝わりましたよ😃

素晴らしい

世界最小スーパーカーですね👀

いい人なのね！

幌のロックが開いてるの気になる

n-onersのエンジンで再販してくれないかな～😅

@FROGMANchannel

4 ай бұрын

更にロングストロークですなあ

工藤さん、しっかり屋根閉めて走らないと危ないよ。突風でも吹けばめくり上がります。

あ、運転席のゴムモールが織り込まれてないから雨漏れするこれ😂

工藤さん! いつもお世話になっております!

良い車なんだけど　良い車なんですよ＾＾ 満点とか平均点とか求めたら買えないですよねｗ

僕のは五年ですが……ようやく4000キロいきました(^_^)

ドットコムの人？😃

@Santorini55

4 ай бұрын

そ

どうせ八千代だったのに、これを捨てたホンダは間違ってる。自分達が車メーカーの中で、消費者から何を求められてるかを忘れてる。

@user-yo3fm9ps2h

4 ай бұрын

ちかみその消費者って何を求めてるんですかね