終於明白Luxgen N7為何大賣！我的Volvo C40貴100萬😑然後.......看完你會怎麼選？
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@user-dz5uy8fn1l
3 ай бұрын
@sillengo kzread.info/dash/bejne/momTw8GhisubicY.htmlsi=8Xoi51RX1oFq8trN
MODEL 3 22萬里程車主路過。買這台更划算，里程換成油錢。一定划算。省下的油費和保養費，主要是時間。從此沒有買車容易養車難後面的養車難。一公里抓0.3-0.5元就對了
跟特斯拉一樣都是用寧德時代，光這點CP值就夠了！
這應該是台灣最誠實的車評。感謝！
@sillengo
4 ай бұрын
感謝誇獎，但我是以車主角度出發，不是車評唷！
感謝分享，我今天下午四點在中山區交車❤
@bill1016kimo
4 ай бұрын
怎麼那麼快 超爽!!
@user-jackypsal
4 ай бұрын
@@真假。最近群友都是收到配車消息。你已經要交車了！
@jackielien9983
4 ай бұрын
恭喜🎉，期待上傳交車影片🍿️
@devintseng1828
4 ай бұрын
快快求影片，我要嘗鮮😂
@5745_ONE_NEW_MAN
4 ай бұрын
我放我頻道社群上有照片了
準備交車 準車主報道！
@sillengo
4 ай бұрын
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買電車城市通勤上班最適合，小台重量更輕，沒有高速高溫吃電的問題，這樣的用車環境以後感覺中型車以上電車會被油車取代，平常通勤將是電車天下
這台車可以，鴻海跟裕隆合資企業研發的 Model C 量產車，而路上已經有在跑的電動公車 Model T。(在路上靈活的跟一般公車完全不同。) 有鴻海在背後加持，裕隆的電動車市場會有很好的開場與未來。
@user-nl2do4qk8w
4 ай бұрын
結果年底要進吉利電動車加原本就有的mg,郭董是被裕隆玩了吧！
是一台適合台灣人的車，決定買了
看完介紹n7的CP值還滿不錯的，但外觀設計跟內裝質感能跟Ioniq 5一樣有科技感，會想要買的人應該會更多
N7會是我的第一台電動車❤
@jonathanliu7999
4 ай бұрын
SB😊
@Mars20402
4 ай бұрын
真慘
@user-nl2do4qk8w
4 ай бұрын
在想想吧。感覺mg跟吉利電動車才是裕隆要推的主力產品。
@user-dz5uy8fn1l
3 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/momTw8GhisubicY.htmlsi=8Xoi51RX1oFq8trN
@user-ec4zq5sc6f
3 ай бұрын
是可以啦！不過續航力不太行，效率也不很好欸！要不要再等等。不過看他的自動煞車不錯，60公里時速還煞的住，其他牌子的全撞上了😅
一分錢一分貨，只要踩了就會走的話 N7是好選擇
我是MY車主，還是訂了一台99.9萬N7來當業務車，MY的維修費用太可怕了，業務車很快就破保了，跑業務載貨還是N7 空間實用
@sillengo
4 ай бұрын
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感覺很好，全方面都不錯，真想要
介紹的很棒，我也是亮點準車主，等待交車中！期待去車宿 🥰
@sillengo
4 ай бұрын
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@jimshiny9509
4 ай бұрын
回音已經車宿了😊
@sillengo
4 ай бұрын
@@jimshiny9509 如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
晶片感應用夠多 防水等級呢?
謝謝分享，很棒👍。 電動車差異不大，未來可能內裝、價格決定一切，品牌會弱化。
@ilovemichellechen
4 ай бұрын
真的，你講的沒錯 會重新洗牌
@user-nl2do4qk8w
4 ай бұрын
@@ilovemichellechen 所以n7未來價格也沒競爭力都等被大陸低價策略血洗
@user-or3ck5rm5u
3 ай бұрын
沒錯，已經不是妥善率決定一切了，但高端品牌會變成一般消費者選購明單了@@user-nl2do4qk8w
就價格而言n7其實不貴，功能配備也很豐富，但比較可惜的是續航里程NEDC測試只有500公里還要打折，如果充電速度有現代電動車的800V快充會更完美
真是希望URX NEO可以改成N7的車機~哈~順便升級LV2........
如果真的Cp值很高，那將是台灣之光！
就等新哥試n7。新哥比較客觀，繼續訂閱分享。
兩台裡面的重要零部件都是對岸的，V牌賣的是品牌價值、L牌賣的是實惠，但都遠不及對岸電車來的更具性價比。
車體結構強化程度也是關係到價格
以前特斯拉組裝公差也很大 但原廠一定會不斷改善完整化的
一堆看到納牌就眼紅的酸民...！新哥是以個人的體驗體感的感覺去比較！並不代表所以人，怎麼酸民只會幕後鍵盤！每個品牌都有好壞，都有人去喜歡，不用特別酸去造成不必要的對立！
@Mars20402
4 ай бұрын
眼紅？ 哈哈它是賣很好？
@airisme2002
4 ай бұрын
@@Mars20402 他真的賣很好 !! 仇恨蒙蔽了你的眼睛 !!
@e.alexj.c6548
4 ай бұрын
😂馬上就釣一位 臭酸仔上來了
@Mars20402
3 ай бұрын
@@airisme2002 賣多好？電車以前一年有一百台？
@Mars20402
3 ай бұрын
電車還不是活在保護下，那些打價格戰的品牌進得來台灣嗎，買不起特斯拉也只剩這台電車了不是嗎？
N7很不錯的一台車👍
@user-hl1te8bn4u
4 ай бұрын
試開過 沒錢都該買的一台車
N7看來不錯，不過如果對岸的比亞迪跟理想能進來的話，應該會很有競爭力
@user-fz6ib1wq9i
4 ай бұрын
🎉
@lindulindu9007
4 ай бұрын
😂國家保護中
很期待n5，市區小車好開好停車
謝謝啦
期待福祉車
車價真的便宜，沒甚麼好挑剔 只是常開長途或者上山，比較不方便 里程數偏少
100萬電車哪找.... 真的高cp~~ 讚
n7預售轉單多~~? 好多車友都在轉? 我也想不到.... 好車那麼多人轉~
試駕後覺得很值得，這一台適合台灣人的車，決定買了
@sillengo
4 ай бұрын
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很棒的一台車，試過後驚嘆不已！
可以麻煩你們介紹現在的納智捷油車七人座
@sillengo
4 ай бұрын
URX嗎？
喜歡
c40、N7你沒做對撞測試? 價差100，生命無價?
車子不錯，熱銷價格不降反漲
車標好像雷克薩斯。雷克薩斯的車標放在中間的車款也很像納智捷。為此，聽說惹惱了不少雷克薩斯的車主。😢
一個產品要看長久 就看各位車主使用後的使用心得。 撞擊測試如何
@fsu2914
4 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/hYqcs6N6grK0g6w.html
差一百萬問題時是人家在對撞下命生存力高啊，不知這電車有無像比牌特排車大型板件是機千噸級壓模機一次壓鑄完成
嘿拍謝不是 裕隆一直都是手工組裝很重的公司 有去過三義看過他們工廠就知道了 那個生產線大概是1990年代的樣子
@zs2649
Ай бұрын
他們就是不想改，真的很固執😅
納智捷的動作好慢，國內國外的銷量要盡快打開，擴大出海口才能成功
股價要飛了
歐洲 ECE 法規要求車廠在車輛上市前，必須強制送去進行撞擊測試⋯⋯ 重點你都沒說到是否有測試撞擊分數？還是都沒有做測試？我們國人真悲哀！被當白老鼠嗎？
想買 可是沒錢😅 所以就只能流眼淚😢
硬質塑料作加工都比軟質便宜，受撞擊較易受傷，全世界銷量汽油車增多，台灣車賣太貴了，所有電車維修零件成本都高汽油車很多，喜歡嘗鮮的人就去買吧！鮮少人會嫌自己新買的車
造型內裝的設計感像飛羚時代...
價格壓到100-130左右才有辦法普及，他牌的價格都太貴了
@user-wq8ex9zu1c
2 ай бұрын
一分錢一分貨 貴不是他牌的缺點 是買不起的人的缺點
非常期待🎉排隊領車，台灣人不能再被和泰當盤子
@sillengo
4 ай бұрын
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@chenweiyou4893
4 ай бұрын
可能你沒當過納盤所以你才覺得和泰盤！
@jackielien9983
4 ай бұрын
@@chenweiyou4893 納盤的討論區在隔壁，慢走不送😢
@chenweiyou4893
4 ай бұрын
@@jackielien9983 隔壁？有網址嗎？
@jackielien9983
4 ай бұрын
@@chenweiyou4893 自己google啦🤣🤣🤣
螢幕的位置感覺容易不小心碰撞😢 光修這個螢幕5萬跑不掉吧？
@user-gt3fn5yx9b
4 ай бұрын
Volvo 那一塊9吋的要78萬
@bcliou9216
4 ай бұрын
@@user-gt3fn5yx9b
有撞擊測試的影片嗎
VOLVO C40在大陆卖RMB27万折合NT$120万，经过一轮价格战，之前价格和尺寸同级的VOLKSWAGON ID4 现在最低卖RMB13.99万折合NT$61万
@eew-uc4hi
2 ай бұрын
这车在大陆一个月只能卖50辆吧，可以忽约不计
鼓勵台灣品牌 但我個人看到那個車機平板 醜爆了 還有動能回沖要能調整 要滑行或是回沖 要自己可以多段調整 不買
@ilovemichellechen
4 ай бұрын
回充有五段
@wu2679
4 ай бұрын
方向盤上有加減的調整，可以多段調整啊😂
這台車符合台灣人的使用習慣，空間大又省油，如果沒有意外應該會大賣，其他中國品牌就不要想了，百分百進不來。電池不夠力還好，吃個飯就充電七八成了 ，台灣又不大。
電動車越來越多，但是充電樁有跟上嗎？
@rickyyuanhuang7629
4 ай бұрын
你買了不就知道了？ 問那麼多幹嘛
@chaowa2003
4 ай бұрын
免費的設置確實不夠，要花錢的一堆沒人充，空的很
@lu5382
3 ай бұрын
騎勁戰的擔心捨呢
好奇問一下,純電車為什麼天窗不裝太陽能版
@akuaichiang7362
2 ай бұрын
轉換效率差
@r111114
Ай бұрын
不划算，家用太陽能賣電要八年才能回本
@r111114
Ай бұрын
裝車上要多久
相信鴻海劉董事長，在他的監督之下，n7一定品質優良，或許蘋果會委託鴻海代工製造Apple電動車。
裕隆還要進mg與吉利的電動車。這不是準備讓納牌電動車gg嗎？除非mg與吉利的電動車又是割韭菜價。
特斯拉有電機聲？我開了兩年除非重踩會有些微聲音，特斯拉在電機聲的抑制應該也是業界首屈，我還第一次聽到說特斯拉電機聲音大的！
@sillengo
4 ай бұрын
可能要兩台車放在一起會比較清楚差異，電動馬達確實會有捷運的聲音唷！連油電車也有！
@theolich4384
4 ай бұрын
真不是低速提示音吗
@user-eu6tx7uf3n
4 ай бұрын
開了五個月 幾乎聽不到
@sillengo
4 ай бұрын
@@theolich4384😮是嗎？下次換特斯拉時再來試試看...
@UncleGarylife
4 ай бұрын
特斯拉只有滿電的時候才會有聲音
沒缺錢的 差100萬都不是問題...
n7 流量密碼
聽說有機會n9，小新你覺得有機會嗎？有的話立馬下單n9
@zs2649
Ай бұрын
不是n5嗎？
路過先給讚,但這集先跳過,五年後才會考慮電動車！
@jonathanliu7999
4 ай бұрын
正常人
充電再前面有點可惜
@user-iw5on2us9e
4 ай бұрын
不會的 以後路邊就開始有充電樁了 N7可以很順暢的充電，右邊也安全
基本上是看口袋深不深，口袋深為什麼要選N7跟Volvo C40，這才是關鍵
NEDC測試500公里，直接打折啊，這個都不懂喔，實際歷程差不多400出頭而已，看就知道了！
@airisme2002
4 ай бұрын
一百萬 400公里 ?? 挖靠 !! 超值 !! 謝謝你的資訊 ! 我馬上訂了一台 !!
@user-sn9vs3bn2e
4 ай бұрын
@@airisme2002趕快訂訂好訂滿每個顏色每一款都趕快訂下來
N7好看
我會把C40賣掉換N7
小新哥有考慮要入手一台嗎？😂
@sillengo
4 ай бұрын
有機會的話...我希望小台一點！老婆也可以開的大小
希望納智捷後續不要又是故障連連，撐不久？
@ilovemichellechen
4 ай бұрын
我是URX三年半的車主，我和我URX群組裡的車主都沒有人感覺有故障連連，包括混進群組的U6、U7的車主
@jonathanliu7999
4 ай бұрын
納智捷 五年廢鐵價
@ilovemichellechen
4 ай бұрын
因為是納智捷，所以就算是沒有的事也要掰出來造謠
@Mars20402
4 ай бұрын
那麼好，五年中古剩20萬，怎麼沒有人要掃貨，物超所值欸
@ilovemichellechen
4 ай бұрын
因為是納智捷，所以就算是沒有的事也要掰出來造謠
🎉
最近剛開完C40，感覺沒這麼不堪吧...
@sillengo
2 ай бұрын
開都沒差啊！但貴100萬有些設計...就看你個人選擇
看完會選現代
還強調"我的"哦😂
@sillengo
28 күн бұрын
難道是你的？或是別人的？搞不懂這有什麼
说明一个问题，燃油动力改全电动之后谁都能做好车，不是中国人对电动车有天赋或独到的见解，而是电驱动本身无震动，噪音，摩擦，变速，离合等特性带来的红利，连纳智捷第一次做电动车都能做的这么好。
@horuscheng3476
4 ай бұрын
n7这三电系统基本靠组装别人的成品，放大陆感觉还不如丰田bz4x
@jackielien9983
4 ай бұрын
電動車（馬達）本來就是成熟產業，再加上科技的突飛猛進，兩個相加，就成了現在的電動車、只差電池產業在更上一層樓了。
@chuendryu9062
4 ай бұрын
還是喜歡油電車
等交車~YA
@sillengo
4 ай бұрын
如果你願意分享就太好了，我的賴👇 lin.ee/3XZGid7
不考慮裕隆的，怕拿中國零件拼湊出這台😂 只為了便宜，大陸車都比這台划算
買過三元鋰跟磷酸鐵鋰，現在只有固態能吸引到我了。 話說這麼吹，真的只能誘惑到電車菜鳥而已。
@sillengo
4 ай бұрын
買車就是符合需求，就是交通工具，有錢就可以買，什麼菜不菜鳥？
很期待後續有N7車主的真心話。
@sillengo
4 ай бұрын
希望有車主願意分享
呵…真的是最不缺的就是酸民了
如果比亞迪能進來台灣，納智捷N7銷量一定會影響
@jackielien9983
4 ай бұрын
和泰不是影響更大，仇恨蒙蔽了你的思考😂
@cccmmmooo123
4 ай бұрын
比亞迪沒這麼大的，海鷗，海豚都挺小
結果年底要進吉利電動車加原本就有的mg,郭董是被裕隆玩了吧！納牌電動車前途勘虞。
@jackielien9983
4 ай бұрын
鴻海先進目標是北美跟東南亞吧！台灣是先試水溫吧
@user-nl2do4qk8w
4 ай бұрын
@@jackielien9983 所以納牌台灣賣不賣無所胃。裕隆是主推mg跟未來要進的吉利。
最後結尾~ 應該問一下 ~如果有一百萬 ~你會要買N7嗎~真心推薦
@9737039
3 ай бұрын
不會買，我會等比亞迪進來台灣
@wucat5796
3 ай бұрын
@@9737039 前提是民進黨沒有擋
如果不擔心安全的問題可以
等我的U6 10萬的時候來換
兩年後見真章
當然選volvo
@jonathanliu7999
4 ай бұрын
正常人的選澤
有人說n7可以銷海外 我覺得第一個 你電池技術總得要是自己的呀⋯⋯ 第二是 如果政府的關稅還是這麼貴 你賣去國外 完全沒有競爭力呀⋯⋯
@jackielien9983
4 ай бұрын
是MODEL C ，應該不是N7吧！
@user-sn9vs3bn2e
4 ай бұрын
Model c和n7不就是同一個人嗎
@wucat5796
3 ай бұрын
特斯拉現在也都用大陸電池啊!電動車根本就對岸的天下了
@jackielien9983
3 ай бұрын
@@user-sn9vs3bn2e 不一樣啦，n7 是用 Model C 基礎設計而來的車種。
當然不買那排 哈哈 3c的耐用度都很差 時間到就故障 m7車主路過 贏在稅金而已
@e.alexj.c6548
4 ай бұрын
還在3c耐用度….😂
以這個邏輯來講，中國電車應該也在台灣大賣，我們拭目以待
因為台灣只有N7低價電車所以大賣
大賣？還是有人願意呀😂😂😂
N7大賣？有嗎？是之前幾乎不用訂金的訂單，現在才在慢慢交車吧！成本還不知夠不夠，壓低車價接單
買不到比亞迪，只能買納智捷了
@wcs6031
4 ай бұрын
你試過比亞迪?
@niceday1507
4 ай бұрын
@@wcs6031 坐過，泰國的grab有些開比亞迪，比亞迪在泰國大力推廣中
納智捷電動車研發是有拿政府補助的 賣這種價錢拿去跟對岸100萬的電動車比根本是垃圾
@sillengo
4 ай бұрын
你看過BYD?
N7的上市提供了低端消費人口一個入手電動車的機會
@wcs6031
4 ай бұрын
你是阿陸仔?
@sunhuang0225
4 ай бұрын
酸民很多，但我願稱你為第一😂😂😂
@QQQQQEEQ
4 ай бұрын
能確定的只是買這臺車的有這些錢而已，別腦補或分化一些有的沒的概念好嗎…
沒有性價比的車就都別再出新車了！
这内饰？？？？？😅
@user-fz6ib1wq9i
4 ай бұрын
😅