馬鞍島嘅規劃，雖然聽起身很高大上，學校、生態公園、文體配套、醫院等等應有盡有。 但系以中山嘅發展速度，從規劃落地到兌現利好，至少需要個十年八載，而且呢期間還存在好多嘅不確定性。 即便深中通道開通在即，僅憑一座橋，也很難救得咗中山樓市嘅樓價。 比如燕郊，系在環京地區入邊，距離北京最近嘅地區，但呢不妨礙它嘅樓價呢幾年一直暴跌。 當年，日本首都為拉動遠郊區嘅經濟，開通了一條新干支線，結果系遠郊區嘅人都流向了核心區。核心區域嘅樓價持續上漲，遠郊區域嘅樓價持續下跌。 而且深中通道亦都唔系專門為中山樓市修建嘅，它只係深岑高速嘅重要組成部分，主要嘅受益者仲系深圳。

資訊很幫到手

@haofangzianna

4 ай бұрын

Thanks for support jo

深🀄️通道后 🀄️山下1⃣️站the World, 課间式通勤 快快快 意味🐴鞍岛 楼价上或降 也是 課间式通勤？ 想來也会兴奋 史詩级双赢 楼价上涨📈，業主💰從8⃣️方來解套 🎉🎉🎉 楼价⬇️下降，受众買家🉑️轻松⬆️上車🚌！ 🎉🎉🎉

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