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【長期試乗レビュー】アウディ R8 スパイダーとの別れ
UKチャンネル投稿日 2024/03/21
マットが9ヶ月の長期試乗をしたアウディ R8 スパイダーを返却します。
過去にポルシェ 911 ターボS、BMW M5 CS、アウディ RS6にAMG G63と長期試乗をしてきましたが、R8はこれらを上回る最高のマシンとなるでしょうか。
この動画ではマットが9ヶ月間乗って、良かった点と悪かった点の全てを紹介します。5.2LのV10自然吸気がいかに優れているか、ISOFIXポイントがないといった細かい点まで語りますよ！
今回登場したR8の仕様についてコメントで教えてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Пікірлер: 56
いつものレビューの様とは違って長期試乗だからこその善し悪しが分かるマットのレビューのキレの良さよ 最後の締めの言葉がホントにR8を愛し、クルマへの愛情で溢れた人らしくて良いな…
@daihuku494
3 ай бұрын
オープンカーにした途端整形に失敗した不自然なケツみたいにずんぐりむっくりすんのやめてくんねーかな
最後のaudiがこの車を保存するって決めたこととか、高速で気づく人が多いとかってところでマットの影響力や人気がうかがえて幸せや👍
まじでかっこいいなR8。V10の音がたまらない 本当に運転楽しそう。将来乗りたい！！
10:35 どうしようもないウェザー
スパイダーのコンバーチブルスタイルにダークグリーンの外装とタンカラーの内装、他にないかっこよさがあるな〜V10の音も最高だ！
アウディさん、声かけてくれたらワイもいつでも長期レビューするで
@user-vi3zx8rh3y
4 ай бұрын
ワイは一生乗ってレビューするで
@user-ll6kd3cp9t
4 ай бұрын
タダで乗りたいだけで草
@user-qg6vr2hs5m
4 ай бұрын
@@user-vi3zx8rh3y アウディ「お買い上げありがとうございます。」
@user-tz5zr7jb9n
4 ай бұрын
@@user-vi3zx8rh3yアウディ「オプションはランダムに付けておきますね😊」
@hyomakun80
4 ай бұрын
アウディ🤬
13:33 この機能地味にすごい。日本で言う『おもてなし』の心がありますね❤️
めちゃくちゃ気持ち良さそう、生産終了したのが本当に惜しい
アウディからしても、マットがアウディに愛着持ってくれるし辛口モータージャーナリストの愛車ってだけで宣伝にもなるからすげえいいシステムやなww
10:34 どうしようもない にしか聞こえないｗ
マジでこの車の音は格別。都内でよくアイドリングストップから復帰を聞くけど、みんな振り向く！
@nomo766
4 ай бұрын
都内ってそんな簡単にr8見れるのかー。羨ましいな
可変バルタイの音の変化がVTEC並に切り替わるの好き
6.1kmめっちゃ燃費良い！！！！ R8エコカーじゃん🫣
初めて気付いたぞ！ に、大爆笑ｗ
緑はレアですね
8:20 まなぶさんと同じことしてるw
20:02 ここの訳はポルシェ911ターボSよりも好きだ、だね
ガソリン代9ヶ月で67万・・・😂
❤
やはり車はポルシェに限る
いい時計しとるの
トニースタークの車だからいつかは乗りたいんだよな 初代はだいぶ買えそうな値段になってきた 勇気は要るが…
@Audi_A31691
4 ай бұрын
アイアンマンに憧れてAudi買いました^_^ R8は買えそうにありません😭
@ISE_TERUYA
4 ай бұрын
@@Audi_A31691 それは羨ましい！ 同じAudiの2ドアならTTだったら頑張れば手が届きそうですよね
サムネR8が炎上してるんかと思ったわ
@user-tz5zr7jb9n
4 ай бұрын
9ヶ月乗ったし燃やしますか〜
向こうはディーゼル燃料も２つあるんや
@AqutanLove
4 ай бұрын
ドイツもっとあった気がする
いやrs6速ない？！ 7:10
おでこのシワに目が行って話が頭に入らん
先代の5.2 V10クーペに乗ってるけど、2代目も色々近いんだな。乗ったこと無かったから知らなかった。 先代も視界良好、コールドスタートはマジで五月蝿い。V10の音は最高。パドルのクリック感はA3とかと同じ。燃費は普通に走ってリッター5。 ドラッグレース込みでリッター6なら、2代目はかなり燃費向上してる。
@あなる大魔神
4 ай бұрын
v8クーペ所有してましたが燃費は8くらいでめっちゃ良かったです
@joeElectricfox
4 ай бұрын
@@あなる大魔神 V8クーペ、そんなに燃費良いんですね。いいなー。 V10、ガソリンスタンドから帰ってくると燃費計の針が少し減ってるくらい燃費悪いのでw
車に対する知識があんまりないから、この車が正面から走ってくると毎回NSXと見間違う
7:24
フェラーリ辺りと比べると塗装は丈夫な車 横からみるとブサイクなデザイン V10搭載しててもランボの下位モデル的な立ち位置なのはお気の毒
ポルシェと比べてローンチが安定しないのは電子制御の完成度が違うからだろうな 本来適切な回転数でクラッチミートしないとホイールスピンするものだけど、ローンチコントロールのおかげでベタ踏みでも無駄なく発進できる
車紹介ユーチューバーの欠点は そんなのってねぇのに評価しちゃう
もう少し車を大事に扱ってほしい。
マット運転下手なんか？笑
レクサスlfa 「アウディr8よ君はリミッターを外さないと本当の音が出ないのかい？」
@kakinomito
4 ай бұрын
普通にイジらんでもウラカン/R8のNAのV10めちゃくちゃいい音じゃねw LFAがいいのは言うまでもないけど、多気筒NAエンジンだけあって普通に現行のスーパーカーの中ではフェラーリとか含めてもトップレベルでいい音やと思うで
@user-ik1fk6xp8s
4 ай бұрын
LFAキッズ