【中年、最後のチャンス】オールドミニ、乗るならやっぱり今なのか？！ 中年と中古車☆オールドミニ編
Автокөліктер мен көлік құралдары
メルセデス・ベンツやフェラーリと並び、クルマ音痴でも知っているクラシック・ミニ（以下、ミニ）。現在の愛車が何であろうと、一度は所有し乗ってみたい！ そんな方々も多いのではないでしょうか。
何かとカワイイ！と女性ウケ（子供たちも）のいいミニですが、モンテカルロ・ラリー3勝（1964、1965、1967年）という金字塔からもわかるように、じつはかなりのモンスターマシンです。市販モデルの車重は600kgでしたが、ラリーカーのベースとなったクーパーSの最高出力75hp。ザックリいえば軽自動車に150馬力のエンジンを搭載したようなもの。超スポーツカーなのであります。
そんなミニはBMC（ブリティッシュ・モーター・コーポレーション）により1959年に誕生。キッカケ1956年7月に勃発した第二次中東戦争による原油価格の高騰。よって当初は小型・低燃費のクルマとして企画されました。
開発者はサー・アレック・イシゴニス。天才エンジニアとして呼び声も高いのですが、友人にレース畑のジョン・クーパーがいたこともあって、1961年に誰もが手にできる高性能車として『ミニ＋クーパー＝ミニ・クーパー』が誕生。さらに、ダウントン・エンジニアリングのダニエル・リッチモンドの参加でゴールデン・トライアングルが完成。1963年に『ミニ・クーパーS』を誕生させます。
さて、いまでは中古車でしか入手できないミニですが、実際に購入するとなると扱いやすさと流通量から、インジェクション・エンジン搭載車（1992年～2000年）から探すことになるでしょう。また、1997年にはSRSエアバッグとサイドインパクトバーが備わるので安心感も高いと思います。
エンジンは直列4気筒OHVで排気量は1271cc。ボア・ストロークは70.6mm×81.2mmで圧縮比は9.4:1。最高出力53ps/5,000rpm・最大トルク9.3kgm/2,600rpmというのが基本スペックとなります（車重710kg）。
ボディサイズは、全長3051×全幅1410×全高1346mm、ホイールベースが2036mmとなります。ちなみに第2世代BMWミニのボディサイズは全長3715×全幅1685×全高1430mm、ホイールベースが2465mmですから、まさにメカミニマム・マンマキシマムそのもの。
最新動向をチェックすべく今回お邪魔したのはクラシック・ミニの専門店『レトロスタイル』さん。代表の星谷明宏さんにうかがうと「この1年で相場はかなり上がったという実感があります。それでも手が届く価格帯ですが、いかんせん流通量が少なく仕入れに苦労する状況です」とのこと。
店舗では在庫車からピットの作業風景まで拝見しましたが、「女房より付き合いが長い」というメカニックさんとのコンビネーションもバッチリ。カスタマイズ中のチューンドミニもつぶさに観察できて大満足な訪問となりました。またまたミニが欲しくなってしまいました。
Video：Yoshihide Shoshima
Video Edit:：Airi Harumi
Text：Seiichi Norishige
【車両に関する問い合わせ】
レトロスタイル
xn--eckybs8a8mbi.com/
住所：神奈川県厚木市上荻野869-8
TEL：046-242-3298
営業時間：9:00～19:00
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Пікірлер: 25
ローバーミニ乗ってます！ 最高の車です
売れてしまった、白いATの車両がむちゃくちゃ好みですっ、、、てフォルツァさんに言ってもダメかw 今回の動画も良かったです。😉👍✨
英国のミニ ドイツのケーファー(type1) イタリアの500 フランスの2CVと再生産パーツがあるほど愛されてるアイコン的な車がある。日本の古い大衆車は使い捨て前提でそう言うアイコンがないのが残念
カントリーを買ったものです✨ 車の運転がとても楽しいです♪ 人生変わりそうですよ😂
星谷さんのお人柄がそこここに出ていますね。
馬力と圧縮比は少し細かいです(インジェクションのみ) 92～96：クーパー、圧縮比：9.6、62ps 92～96：クーパー以外、圧縮比：9.4、53ps 97～MT：圧縮比：9.6、62ps 97～AT：圧縮比：9.4、53ps カタログモデルはこんな感じです(実際はカタログ数値以上に変わりましたが) 97～は電装が大きく変更されています、同時点火を採用しているのが大きいです(実際は2気筒×2点火ですが･･･)
カントリー、久々に見ました。ウッドの部分、アップでみると結構年季入ってますね。しかし、“昭和のキッチン”、ウケるわ～（笑）。番組全般、みんな笑顔。まさにミニの雰囲気。次は“アイリさんの知らないDSの世界”やって欲しい。
レトロスタイル最高！ ミニオーナーにとって大変心強いお店です。 カスタムなど親身になって相談に乗ってくれるので本当に安心できます。 最近お邪魔できなくてすみません。スタッフの皆様、今回動画に声とミニを参加させて頂きありがとうございました！
オールドミニに憧れて当時購入できず代わりにミラジーノにして早15年(´･ω･`) いまだに乗ってます(´･ω･`)
@user-lk5vw7ix1x
2 жыл бұрын
ミラジーノはいい車やで…
昔は50万円以下の1000ccキャブ車がそのへんの中古屋でも置いてたけど最近は専門店しか扱ってないっすねー そしてお高い！
@sunami808
8 ай бұрын
そう言う奴に手を出したら間違いなく、大火傷コースですよ。自分はミニ1000で大火傷しました。30万で買った車になんだかんだで100万以上かかった。その後に買ったアルファロメオ147の方が安心して乗れる車でした。
ミニとビートルは一生もんですね
いやー面白かった 皆さん 潜在能力が出てます（＾▽＾笑）仲間に入った気分になった
Это интересно, лучше чем художественный фильм 🎥🎬👀!
昔、1000のATに10年くらい乗ってました。遅いけど自分で弄れる気軽さが楽しかったなぁ〜w エアコンなしだったけど
オープニングのおしゃべり、たいへんおもしろかったです。
イギリスって、第二次大戦中に木製で戦闘機を作ってモノにしちゃったんだもんなぁ
あいりちゃんのスカジャン可愛い✨何処にお店あるの⁉︎
オールドMINIいいですね。ミラジーノでは満足できません^_^
@sunami808
8 ай бұрын
取得価格の3倍つぎ込んでもまともに走らない代物ですよ。夏に使えないクーラー 車もドライバーも暑さにやられる仕様です。ドライバーが暑くてクーラーつけたら車がオーバーヒートって冗談みたいな車
売れてる車にベタベタ触るところで嫌気が、
価格は高騰あんまりしてないけどね 古い車だから維持費とかが大変そうとか言って買わない人が多いだけ
不況って何？
全員鬱陶しくて笑う