2022年三月二十一号。来回顾小乌这期视频。真的有点细思极恐恐怖

@user-zu7mz2re1z

2 жыл бұрын

大約10年就來一次，下次就2031年尾？

@sillyhatxu1333

Жыл бұрын

2022-10-19

当年这件事我还没出生 我姑就是在这趟飛機上 我爸和我說 當時連屍體都找不到 只能在那裡抓了一把沙 當成是我姑的骨灰。看到这个视频想给我爸看 了解一下 可是又不敢 直到现在我爸我奶奶听到关于空难的新闻都会很难过 可能是想起我姑姑吧 每次去拜山的时候 我奶奶都会看着我姑姑的照片一直哭😢

@yokeyoketan8587

5 жыл бұрын

😭😭

@panwai

5 жыл бұрын

有時候無知比較幸福，給他們知道可能會更憤怒，也要再經歷一次悲傷，rip

@jamesliu6015

5 жыл бұрын

失事的具体原因官方说什么了？

@hoijeungma4163

5 жыл бұрын

James Lee 我也不敢多问我爸 怕他伤心💔

@user-qs8xo2ls4b

4 жыл бұрын

RIP

两个西班人是-对情侣第-次到中国旅行相当年轻约21岁，当时在广州做酒店前台，帮他们check in还和他们交谈了-会，第二天他们就飞桂林，听到空难时相当难过

@user-vd2hw4nd9o

5 жыл бұрын

巧了，我就在广州

@user-ms1pg9nh5h

5 жыл бұрын

@@user-vd2hw4nd9o 巧了，我都系

@a-Nan

5 жыл бұрын

他说的是92年那时

@Anme1966

5 жыл бұрын

太巧了，由你知道那2人經歷了，人生無常~

@petpet9905

5 жыл бұрын

@@user-ms1pg9nh5h me too

我表弟就在这趟航班，当时赔了一点钱，我舅用这些钱在深圳龙华牛地埔开了一间餐馆，用这笔伤悲的赔款帮了我另几个表弟。

你已经开始逐渐超越别人了。既有故事性和猎奇性，又有科学性和客观性公正性

@xilau1578

5 жыл бұрын

15:24 your logic is not that reasonable,

@barney4vvchang930

4 жыл бұрын

说实话，民航业内人士看了没几分钟就觉得像在看傻逼一样了

@user-gf3rb5co7e

4 жыл бұрын

barney4vv Chang 同感

@omgitslwlwl

4 жыл бұрын

@@barney4vvchang930 不想看可以关掉哦，不需要人身攻击的谢谢

@user-mj3xv1dv2f

4 жыл бұрын

@@barney4vvchang930 職業原因，有一些可憐的優越感是可以理解的，但是嘴巴不乾淨就是個人素養問題了，張口就是髒話，我覺得即便是個所謂的業內人士，也不會在多高的職位上工作，畢竟你的水準擺在那裡，言語粗鄙輕浮，毫無城府。

依稀记得92，93，94那几年国内空难事故特别多。 94年的一起空难副驾驶是小时候院子里邻居的小儿子(都认识，那时候经常去他家玩猫）。当天他本来可以不飞的，因为是最后一班然后马上就去俄罗斯公派学习，离家之前还和他妈说最后一班了，还是飞吧。。。 童年那次近距离的经历是难以磨灭的冲击，今补课小乌这个视频又再度忆起。 希望他和所有遇难者R.I.P.

小烏最近影片的題材都很棒 看得我很入迷

波音飛機公司出的波音737 Max 8也捅了很大的簍子，短短五個月造成兩度空難且機內人員也都是全數罹難😰

这个是有解释的，一是当时的波音737批次确实有问题，同一时期有多架737在各个国家出问题，二是桂林机场位置也不太好，所以后来机场也搬家了

@user-vv5yz1sh1d

4 жыл бұрын

你说的没有错 这个波音737客机 不光是那个时期 就是这几年也存在很多问题 所以 前几天 习近平说要禁止使用波音737客机的时候 我挺开心的 哈哈哈😄

@wws2020

4 жыл бұрын

@@user-vv5yz1sh1d 波音737的型號很多，現在的737 Max也存在許多問題。不過早前的737-800就很不錯，還有很多航空公司都還在用（也是我最常搭的飛機型號）。不過追根究底來說應該是波音737這個型號其實已經很舊了，畢竟這是一台51年前設計的老飛機了。還有737 Max之所以會出那麼多問題也是因為它是一個被趕鴨子上架的飛機，當時這台是要跟空巴的A320 neo競爭的。當737 Max還沒發布之前就已經發現有問題了（好像是新型發動機位置的問題，這個我不是很確定），不過當時礙於壓力所以就急忙發布，最後就演變很多問題現在也停飛了。老實說737是一個很傳奇的機型，不過我想波音也應該是時候推出取代737的新機型了。

@chenmingwen2340

3 жыл бұрын

致命垂尾 ！？

@philipzeng2412

3 жыл бұрын

當時桂林的機場好像還是軍民合用的

@bluearmy7690

2 жыл бұрын

尾翼会被冻住。一共掉下来好几架。好像就是80年代末和90年代初。

你真的好厲害🤣連飛機的資訊都拿捏的很好 我會持續的支持你的 你是第一個我喜歡的youtuber 希望未來還有很多好看的影片❤️

多的两个人其实很好解释，是在山上的人，被飞机撞上的

@sny_run4roses

4 жыл бұрын

He Zhang 説不定這輛飛機真的是公交車，打算接那兩個人，結果撞上山上

@user-lm1ty3xi4q

4 жыл бұрын

看了你的回复 气得要死。可是一想 好像说不定也有些道理...在一想又觉得搞笑。刚要笑出来又觉得对不起受难者和他们家属 大哥 你有毒吧...

@hanxiao8070

4 жыл бұрын

我觉得你说的很对，应该就是这样，这两个人也是真的倒霉，飞来横祸

@ying7065

4 жыл бұрын

从天而降

@JihuiXue

4 жыл бұрын

走走道疯了 你的内心戏好多hhhh

MU5735也是波音737机型，不过看完小乌这个两年前的视频后；我觉得广西的航线说实话是真的有点诡异！ 愿逝者安息🙏 希望悲剧别再发生了。

@xiaolingliu7126

2 жыл бұрын

又是737

飛機最堅固的地方是在機翼附近唷 所以燃料也常裝在那兒 黑盒子裝在機尾的原因是較不容易受損而不是前者所說 因為通常受到撞擊會從機鼻 同理這也是為什麼飛機最後五排的乘客遇難時生存率最高的原因 希望這點可以修正也藉機跟大家科普一下囉（航太系路過～

小乌 辛苦你了！ 感谢分享！

不知不覺看了超多小烏超多的影片了！謝謝!

越来越喜欢小乌的节目，支持

小乌目前在我看的讲故事的KZreadr 里最好的，起码我认真的听了好多天，小乌好棒

我是空中浩劫的粉絲，看到小烏這集講空難對於很多部份也是用心的找資料呈現，覺得非常感動啊⊙ω⊙

@diyang8256

5 жыл бұрын

同是空中浩劫爱好者。。。曾经在飞的头一天晚上还在看。。。被老妈看到了，她直接就抓狂了😂😂😂😂

@kurogami001

5 жыл бұрын

@@diyang8256 不是很多人都看來作心裡準備嗎XD

@diyang8256

5 жыл бұрын

@@kurogami001 我妈说，不吉利😂😂😂😂😂

等着小乌给讲故事，真好，✌️

小乌现在在节目中的喝水率已经达到了空前的45.8%

@siwer-si8wg

5 жыл бұрын

@Ron Jiang 胡说，小乌是冰红茶做的😁

@user-wt3dy2un8k

4 жыл бұрын

@@siwer-si8wg 傻！看名字就知道了 是乌龙茶

@siwer-si8wg

4 жыл бұрын

@@user-wt3dy2un8k 还是你更会发挥😄

@user-cb1th9ce6o

4 жыл бұрын

goodok 多喝水就多水！！都说了小乌要够污！！

小烏加油！！辛勤的人一定會有好結果ㄉㄚ

這一期很有深度跟知識性，看得出小烏很努力在尋找資料跟去追究、佐證，加油

小烏真的很認真，推推！！

你還真的改了時間！感動！

小乌这种解说是很接地气的，不像有的完全就是对照稿子好像念课文一样，我喜欢！

小乌说一下《暗数杀人》吧！

@脑洞乌托邦 背景音乐好听，感觉很多集都听过， 敢问小乌曲子叫什么：）

其實不一定是在2000多米，有時候機件故障，機長可能以為在2000米，但是實際上是在600米。

终于赶上了。最近忙不能第一时间点赞😭

遇难者多了两个人，会不会是被飞机砸死的当地人呀？

@gujason1929

5 жыл бұрын

砸死和空难死的很不一样，不应该分不出来。

@user-zk3sl5hj4e

5 жыл бұрын

孕婦？

@animaburning6868

5 жыл бұрын

@@user-zk3sl5hj4e如果是孕妇那不是一下就查出来了吗，肯定肯定不会变成未解之谜

@user-yw1qb7bp8k

5 жыл бұрын

我喜歡這推論

@user-ww9nt2by2k

5 жыл бұрын

我覺得那兩個人會不會是運送的屍體

Ya小烏又有新影片了!!

講的超級仔細👍🏻👍🏻專業

每次都覺得小烏最後結尾說的 (掰掰) 特別可愛

但是最近波音737好像是MAX机型又频繁出问题被禁飞了

超级喜欢小乌的节目

小乌好勤快啊，棒棒哒

会不会是副机长经验不够，错误的把2100米的高度设置成了2100英尺。2100英尺刚好是600多米，和飞机撞的山的高度相当。

@annperwrtdm8824

5 жыл бұрын

那他上次飞没出事?地面不会提醒他?

@anthonygao2536

5 жыл бұрын

韩亚航空旧金山空难就是因为副机长经验不足导致本来是海里的速度单位被错误的认为是公里每小时造成事故的。

@user-bp7ni3ek1x

5 жыл бұрын

同感

@ai2556

5 жыл бұрын

2100英尺不可能，短航线飞机飞行高度起码得保持在6000-9600米以上，长途航线起码8000-10000米以上，作为一个副机长，他就算没有机长那样经验丰富，也不可能犯这种最基础的低级错误

@user-bp7ni3ek1x

5 жыл бұрын

琨笛 就是说他设错了，这种错误历史上出现过，而且基本出这种问题的不少都是资深机长

不知道是不是和今天的东航一样呢？ 1982空难，1992空难，2022空难

耶！小烏！

喜欢你的解说

這個大概是737的問題，如片中所說，共兩起737所帶來的空難及未知原因懷疑和737有關，包括片中桂林空難共兩起，直到最後一架飛機同樣情況但因為空速比較快而幸免於難成功降落，調查人員才終於找到意外原因。

两年前的节目，现在来看，又是波音737，又是诡异的突然下降

完了，彻底喜欢主播

喜欢你的视频

82年，92年，现在22年的坠机事件，一样是机毁人亡，粉身碎骨，这太巧了吧？

小乌做出的视频好认真,整理了很多材料，辛苦了，期待多讲讲韩国，日本案件

小烏對每個事件的探討, 都從故事切入, 再以科學角度做剖析 💯

小乌辛苦啦！这么高频的更新视频！支持你！同时也要注意身体呀

最后的bye bye 比前几期的不一样 哈哈😄

马来西亚的粉丝🙋🏻‍♀️🙋🏻‍♀️🙋🏻‍♀️

@user-unknown00001

5 жыл бұрын

Laine Walker 油油

@limcxfelix3543

4 жыл бұрын

+ 1

@toukayagami295

4 жыл бұрын

这儿呢

@begloser1

4 жыл бұрын

马来西亚的鱿鱼丝

@backgrounddavid5977

4 жыл бұрын

馬來莫

好快又有新影片，小乌厉害👍

看到這集才發現是小烏，不是小鳥😂 最近才看到這頻道，每天吃飯都會看，有時候睡前也會看，結果要睡的時候發現已經12點。 感謝小鳥的影片，陪我渡過了一些難過的時候。 希望能看到更多日本案件的介紹，像是世田谷命案～

我是广州的80后，当时发生事故还读着小学，已经听大人说了一下，因为当时资讯仅限于报纸和电视，再之内地消息封闭，现在才知道这么严重。

@user-es6lu4or9g

4 жыл бұрын

82年事件，你是8几后？你上小学？？

@yesun83

4 жыл бұрын

宋利峰 这是92年的事情

@stevenwen7350

4 жыл бұрын

根本没有封锁消息，好吧。只要看新闻的人都知道。

@user-ue6kj1ku5o

4 жыл бұрын

那个时候不是内地消息封闭 而是传播渠道少 好吗

搶不到1😭可這次說的是我最喜歡的題目呀❤️

讲得很好

又见到小乌真的是开心

多的两个人可能是被砸中的村民...

whats the background music ? beautifully composed !

@user-hg7ro3pc5t

5 жыл бұрын

I don't know.

@user-ns6jt8fr5j

5 жыл бұрын

willin chok sh it

小乌小乌我爱你！

前排 先讚等等下班看 咦咦 是不是透露了啥😅

一如既往的支持小乌，能给我点个赞吗

82、92、22年都在广西发生事故，更是蜜思极恐🫣

小乌对飞机方向舵的介绍和解释很专业 肯定下了很大的功夫哦

@cozyhome9927

5 жыл бұрын

Not really.

嗯 講得不錯 我很滿意

我是台灣觀眾 超喜歡小屋的影片！！

@user-kt5yf4xs8h

4 жыл бұрын

喜歡是喜歡，台灣同胞我當作沒聽到就是哈

@smile23177584

4 жыл бұрын

他說台灣同胞你還喜歡？

@DLAfvr

4 жыл бұрын

好了我們都是地球同胞XD

I had an experience exactly the same (as 3934) except the direction of travel. I'd like to share it to webpals. I was on board of a trident from Guilin back to Guangzhou exactly the same route as the 3943's. Above the same crash site area and same weather condition as well. The only different is away from the mountains. The plane suddenly fell downwards like a stone without any warning like ditching, skidding or rolling. When it climbed up gradually to resume altitude then fell again. It repeated several times. The first fall was the worst. It was probably as bad as 1,500 meters (same as what had happened to 3934. Luckily there was enough altitude to recover thanks to there are no mountains in front. The info from the video is very limited. For a Boeing 737 the reason of the crash may've been caused by rudder actuator thermal shock. For this particular route though perhaps it is something different. For this particular route there are other two more convincing reasons: 1. Strong and sudden tail winds. 2. Microburst in "fine" weather. ***In another words: not a typical microburst. Incase some never heard of microburst here is a bit of info. A microburst is a localized column of sinking air (downdraft) within a thunderstorm and is usually less than or equal to 2.5 miles in diameter.

@sju9472

5 жыл бұрын

amazing

@cozyhome9927

5 жыл бұрын

@@sju9472 Hi pal, thx for Ur comment. "Amazing" is only part of the message I wanted to tell. Besides amazing it is my doubt Here is some technical knowledge: So far we know that rudder actuator thermal shocks always happen at the moment from high altitude ( around cruise altitude) rapidly descend to low altitude. In Xiao Wu's story it doesn't mention rapid descend. "Rudder actuator thermal shocks" theory has no stand.

@haihongluo

2 жыл бұрын

@@cozyhome9927 My god! one more case 2022...can you share with the global China authority and expert the experience and knowledge?

想看完整版视频，有链接吗

小乌可不可以有个音频节目在荔枝FM呀 我肯定第一个关注 哈哈哈

737max这几次换升降舵出问题了，当时桂林还是奇峰岭机场，这名字就疯狂暗示着什么，后来觉得不吉利就换地方了

@mate6079

3 жыл бұрын

机场换地方了？真的有百慕大？

小乌现在表达能力越来越强了，脱稿表达基本上不打断， 加油！！

@ggpz8975

5 жыл бұрын

镜头边上有字幕版哈哈哈

@lornalam4194

4 жыл бұрын

小乌现在.. 这个..表达能力越来越越强了，脱稿表达这个基本不打断，加油！！

@alvck5833

4 жыл бұрын

对啊。。哪怕新闻主播也是有字幕可以看的。根本没必要去背这些稿。又不是拍戏

@alvck5833

4 жыл бұрын

@@lornalam4194 这世界是有字幕的。没有必要去背稿。而且小乌很有效率地不停制作新片。所以要善用时间和方法！

又是廣西，剛發生的321空難和這次空難有關係嗎？

小乌瘦了。。。越来越正😍

波音737系列客机零部件设计存在缺陷

小乌加油💪很久没用这个号来看你了，我换华为手机了，这个终端现在很少用

@galantadedina506

5 жыл бұрын

脑洞乌托邦 新手机也关注和观看我们可爱的勤奋小乌啦！新账号是刘泉

小乌！^3^

不管我有没有时间看你的视频，我必须先给你个赞，因为你太可爱了

这让我想起了小鸟酱

小乌字幕错字率百分之2.1

小乌产量真高

路过看看哈

终于看到你喝水了哈哈

@seanchan780

4 жыл бұрын

证明你不是她的fans哈哈(开玩笑了啦)，有些视频她都偶尔喝东西。

大胆推测是被友军误伤了

話說烏仔的影片真的蠻猛的， 資料都查的好清楚

我想會不會是原本就有兩個人躲在飛機角落裡預謀恐怖攻擊，無線電是被脅迫回報正常其實已經在下墜中🤔

@fishdoc7548

4 жыл бұрын

就算恐怖袭击，总归得为了点啥吧。这既没事前提要求又没事后宣布对此事件负责。。。花这么大代价弄下来架飞机结果啥都没得到，这不合理啞

@alvck5833

4 жыл бұрын

说机师要自杀还较合理

香港觀眾報到!

小乌瘦了很多！请求讲五芒星杀手 理查德阿米雷兹

来支持

现在波音又继续这样的空难 哎，这次的Max 太恐怖了

@yiyifan

5 жыл бұрын

这次空难完全是人为因素占主导！

@vincentz972

5 жыл бұрын

@@SH-xk1rd 737 max 就是有缺陷 因为上移引擎位置 导致了一些列问题

@jackpeng4957

5 жыл бұрын

yiyifan 必须是人为因素啊，不是人把它设计成那样造成那样飞机会出问题吗？你说是不是

@user-iy7xx8jw6d

5 жыл бұрын

不管是火车 汽车 飞机 都是人设计出来的 ，那所有的事故都是人为的了

@essentiaamorestvitae6630

4 жыл бұрын

波音不行

6個月前遇鬼機 92年暑假中學畢業我從香港去廣州坐南航737去厦門！對面就是那架去桂林737（3943）！

@user-jd2up5pi6u

5 жыл бұрын

不是吧什么时候看到的

喜欢 小乌 讲讲雪人故事

加油

还好今年全球都把737max停飞了 下马威

8:58 共飞行4100 消失 😂

小烏姐姐能做關於Mariana trench 的影片嗎？

衣服好评！

太巧了刚看到新闻波音的CEO已承认737存在问题

@Jason-zo1cv

5 жыл бұрын

老哥，差了好远

@itsumjjsuki

5 жыл бұрын

承認737 MAX有問題，其他的機型沒有說好嘛

@kenyang2968

4 жыл бұрын

知道此事，我高中同班同学的妈妈在此机上遇难。记得当时大家的悲伤。 并，小乌很棒，谢谢你。喜欢你的视频！保持关注！

小乌越来越美！！！

@bruce701222

4 жыл бұрын

你說謊！本來已經很美怎麼可能越來越美。

小烏可以講一下車諾比事件，似乎很多詭異傳說

小烏又變美了，真是讓人細絲極恐!!!

會不會是偷渡的人 以前有發生過 然後凍死了 波音Max也被美國航空無限期停飛 空難人為佔90% 這果然又是波音的陰謀

@lonl5051

5 жыл бұрын

偷渡？不会吧，广州偷渡到桂林么。。

@user-ey6qb2iv8c

5 жыл бұрын

国内线应该不会吧，偷渡不如爬火车

@maggieema

5 жыл бұрын

从广州偷渡到桂林，可以的

@garlicbreadxxl2637

5 жыл бұрын

就比如有没有人会从桃园偷渡到高雄

@ella3221

4 жыл бұрын

不会啦，国内线谁去偷渡啊 坐火车不好吗？