忠告無視してセパハンにしたら、首が無事死亡【XSR900カスタム】突然逃太郎のモトブログ
ヤマハのXSR900をセパレートハンドルにしました。
ハンドルはZETA「パイロットハンドル」
www.dirtfreak.co.jp/moto/prod...
バーエンドミラーはHIGHSIDER「CONERO」
amzn.to/2IK3KGo
外観のカッコよさは比べ物にならないくらい向上しました。
ただ僕は首が痛いです。
ロングツーリングは不可能と思うくらいツラいです。
それでも数ヵ月このままで乗ってみようと思います。
もしかしたら馴れるかも・・・。
XSRのセパハン化は簡単な作業ではないので、
知識がないのであれば、手は出さない方がいいと思いました。
プロの方に頼んで金で解決してもらいましょう。
今回カスタムしていただいたピットインオートさん
www.pit-in-auto.co.jp/
※カスタム費の金額は他のバイク屋さんに迷惑が掛かるかもしれませんので
非公表とさせていただきます。
GOPRO hero9 amzn.to/3uzx6di
TASCAM DR-05X amzn.to/3uFK2hG
TASCAM DR-10L amzn.to/3o5M8oM
TELESIN NDフィルター amzn.to/3tBkXmP
Anker PowerCore 10000 amzn.to/3tzahFk
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突然 逃太郎 (@oidonwanigemasu) | Twitter
/ oidonwanigemasu
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バックステップにした方が楽になりますよ〜
いつもAモードで走ってるの衝撃的過ぎてJFKの犯人分かった。
実話ですで草。怖いなぁ。
トップブリッジのとこがスイカのペンギンに見えるのが気になりすぎて内容が頭に入ってこない
包み隠さず後悔するのは草はえる
100万円クイズハンターのSEは草
立ちゴケしたらフロントフォーク逝くとか怖くて乗れんわwwwww
めちゃくちゃ家の近くのバイクショップで草
頸椎ヘルニアの世界でようこそ
今回の動画を見て『セパハンはドMの所業である』という事を学びました
ヤマハ発動機の者です。いつも楽しんで拝見してます。個人的な印象ですが、ステアリングストッパーでほんの少しステアリング切れ角を殺してハンドルバーを手前に絞り込んだ方が前傾が減って乗りやすさが増すと思います。それとリアサスのプリロードを抜いてリアのライドハイトを5mm下げるだけでもしっくり感一体感が増すと思いました。
動画更新ありがとうございます🙇♂️
これで全日本膝すり選手権も捗りますね!
モトブログ トップの喋りとセンス観ててめちゃくちゃ楽しいです‼️ あとウゴウゴルーガ的な映像もセンス抜群です‼️
ファッションの「オシャレは我慢」がバイクにも当てはまってますね。
逃太郎さんおつかれさまです。
この動画好き過ぎて定期的に見に来てる
めちゃくちゃかっこいいカスタムですね!
セパハンするだけで色々大変なんですね!
ステップの位置がそのままだとやっぱ体制が不自然になっちゃうんですかね…🤔でもやっぱこういうカフェっぽい見た目のバイク堪らなく好きです!!!!!