これで車内リバース発生したらヤバイな。。。

代々木上原でこれじゃ、下北沢はもっと車内混雑酷いんじゃ…？

めっちゃ車内酒臭そう

土休日の日中も混んでるのにこれはやべぇ…

撮影お疲れ様です。遅延の混雑がエグすぎますね…() 3年前と比べると複々線はもちろん10両の各停や北綾瀬行きも見られるようになるとは…。

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

ありがとうございます！ 「10分程度なら」とタカを括っていましたが、あそこまでの状態になるとは思いませんでした。 小田急線も千代田線も、大分変わりましたね。 (誤削除のため再投稿)

@user-uk7zo9hs6s

Жыл бұрын

あ

現在のダイヤと終電比較 快速急行小田原行き(本厚木以遠の最終) 23:47→23:27 急行本厚木行き(厚木・本厚木への最終) 0:13→23:53 急行海老名行き(相模大野以遠への最終) 0:25→0:06 急行相模大野行き…0:44→0:20(新百合ヶ丘までは0:24) 各停向ヶ丘遊園行き…0:49→実質0:37(急行成城学園前行き) 各停経堂行き…1:00→0:50 こうしてみると向ヶ丘遊園を境に繰り上げの幅が10分くらい変わっていますね。 一方で千代田線は準急成城学園前行きが増発された他は特に変化なし…(代々木上原止め最終も0:48着で変わっていない)。

35年前親が代々木上原の駅前に、私は東北沢に住んでいてよく最終を利用していました。懐かしい動画ありがとうございました。

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。 35年前とはかなりの変貌を遂げたと思われますが、少しでも楽しんでいただけたなら幸いです。

@user-mw2vc1oh2l

4 жыл бұрын

当時駅近くにはペギー葉山さんや森山良子さんが住んでいました。 ペギー葉山さんの経営していたアパートはドレミファ荘という名前でした。

終電だから次に乗るって概念が無くて朝よりも必死になってる。

こぉして出荷されていくんやな笑 皆の自宅に笑

朝ラッシュ並みの混雑が23時過ぎに酒臭さと並んでくる路線は民度的にも気を付けた方がいいです。京葉線の様に23時過ぎだとほぼ座れるくらいの人しかいない路線もあるのですが、今の山の手御三家（京王・小田急・東急）は渋谷や歌舞伎町あたりの遊び人ご用達路線になってしまいました。

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

アドバイスをありがとうございます。 昨年の同時期に撮影した、東武和光市が大した事なかったので、完全にナメてました。 ホーム上で赤の他人が香ばしいナニを作る瞬間を見たのは、今回が初めてです(当然撮影はしていません)。

複々線化してもこれかよ。すげぇ。昔、硝子が割れたとか聞いたけどなんか解る気がする。

小田急は朝も夜もずっと混雑してる印象。

@BB-cz5re

Жыл бұрын

関東の大手だと東急の次に混むからな

おそらく同じ日同じタイミングでJR新宿駅の15、16番線を撮影していました。 代々木上原駅も予想以上に混雑するのですね。

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

奇遇ですね！都市鉄さんの動画を観ましたが、もしかしたら同日かもしれません。 想像以上の混雑・・・遅延によって、千代田線との接続を1、2本余分に受けていた影響もあると思います。居場所がありませんでした。

@user-lw2wg7uo8b

4 жыл бұрын

humori nakura やはり同日でしたか。12月の忘年会シーズンでしかもボーナス支給直後(※ただし支給される場合に限る)の金曜なので最も深夜帯の列車が混雑する日だと思われます。 私がいた新宿駅15、16番線もホーム上の混雑が酷く、しかも工事中であちこちに囲いがあるため人口密度が凄まじいため立ち位置に困りました。

こういうことがあるから都内で酔いたくないんだよ

最終近いけど、0:00頃までは千代田線からの直通を少しは出してあげてもいいと思う。 せっかくの複々線だし…

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

たしかに、複々線を生かし切れていない気がします。 この日は奇しくも、直通が終わった直後(23時半以降)に遅延と混雑が激化しました。

やっぱ東京はすごいな

これノロとかインフルいたら終わるし、酔ってゲロ吐かれても終わる

@user-eg8mu2uq3z

4 жыл бұрын

Freddy Freddy お前がおかしいぞ

@user-gw4sk1nq6z

4 жыл бұрын

Freddy Freddy 頭大丈夫？w 急に喧嘩腰で意味わからんこと言うの草

@treasurerailway7136

4 жыл бұрын

Freddy Freddy 　ばかばかしいな。おかしいとかコメントでわざわざ言うほうがおかしいだろ

@user-ti4um9wz6n

4 жыл бұрын

Freddy Freddy いや目の前でゲロ吐かれて文句言わない奴は正直やばいぞ

今見るとすごい光景ですね。某ウイルスのせいで少しは混雑は緩和されたのではないのでしょうか。

小田急は終電の後に、私の地元風で言うと相模大野までの回送は走らないのね・・・・

As crowded as it is, it's surprising how orderly people are like a group of very well-trained sheep... I also like that people put their backpack in front as they board to make room for others

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

Thank you for watching my video! Japanese trains are used so many people. I think it is a good culture of Japan to wait in line and put their backpack in front to make room for others. If we don't, the city and trains will be confused...

小田急が、こんなに混んでいるとは。凄まじい🎵‼️。

東京に住んでるからいっつも.… こんな感じよ......

こんな満員なのに降りたら1人って静かすぎて悲しくなるいつも。

18:39 回B2433Sですね 撮影されている2019年当時はこの後にもう一本、不定期ではありますが回B2470Sが代々木公園行きで残っているので70S運転日だと最終ではなかったです コロナ禍で現在は1時台発車のダイヤは無くなってしまって久しい中、繰り上げ前にこのような記録があるのは貴重でしょう

常磐線各駅停車がいましたね🚄千代田線の代々木上原駅ホームドア設置したのですね🚄小田急線千代田線代々木上原駅の最終電車てこんな人なんですね🚄

no se filma en verano? hay menos pasajeros?

臨時急行は比較的空いてますね。最終の経堂行はさすがにガラガラですね。

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

あの混雑を見た後の臨時急行、嬉しいサービスですね。 経堂行きが新宿を出たのは1時過ぎでしたし、殆どが急行や向ヶ丘遊園行きに乗ってしまうのだと思います。

みんなすげえな。

最終の快速急行小田原行はドアが閉まらないぞ。 本厚木以西の最終電車なので、余計に混雑が集中する。

@user-cb4vx4yh1c

4 жыл бұрын

今日は忘年会シーズンなので、益々遅れそう。 因みに伊勢原到着(0:36)は8分遅れです。

近くより…『その最終(相模大野より先対象)でないと行けない人を優先に急行以上〜快速急行に乗車させてやれよ！近くなら各駅停車を利用orカプセルホテル宿泊して…ダイヤ調整に貢献しろよ！』って感じ。 対人関係や仕事モードを持ち込んで来る人が苦手だから…帰りは特急を利用しています。その為なら特急料金が安く感じるし。

この時期だけでもいいから、本厚木と江ノ島行きの終電を1時間遅らせて欲しい・・・

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

五輪の時期は終電延長が検討されるようですが、現状目いっぱいなのかもしれませんね。

@user-cb4vx4yh1c

4 жыл бұрын

本厚木の先の伊勢原と秦野は夜間留置を行っていないので、夜間留置するなら終電延長は可能です。

@user-cb4vx4yh1c

4 жыл бұрын

もし仮に新宿23:57の急行本厚木(本厚木着0:49)を伊勢原か秦野まで延長した場合、伊勢原(0:56)、秦野(1:06)になります。 伊勢原の場合は、そのまま夜間留置して、翌朝の各停新宿行(5:21)(平日)にすればいい。 土休日は本厚木始発(5:35)の急行新宿行を伊勢原始発(5:28)に逆延長するのもあり。

通勤で新宿から乗ってるよ、 代々木上原と、下北沢で奥に押し込まれるよ。 でも最近は少し空いてる。

お酒の匂いと酔いで吐く人おるやろ

8000形の各停とは珍しい

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

今年から10両編成の各停(新宿発着)が走り始めているからだと思われます。 個人的にも、8000形は急行でよく見かけるイメージです。

@AKSTN1111

4 жыл бұрын

humori nakura 10両の各停は8000形と3000形の初期車の各停しか見た事ない。

@mrs.cleanapple7838

4 жыл бұрын

とある藤沢の撮り鉄 たまに1000が充当されてますよー

運転士も大変ですな

これだったら、ペナルティー料金払ってでも、ロマンスカーに立って乗ったほうがましですね。

今となっては密どころじゃなくて草

朝は下りでもこんな感じですよ〜（相模大野） 遅延なんてした日はもう大変です‥‥

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

江ノ島線の朝ラッシュ時の動画を観たことがありますが、意外な混雑路線があるんですね...

新宿から代々木上原まではそこまで混んでないイメージだならもう小田急沿線で住むとしたら代々木八幡参宮橋南新宿のどこかに住むしかない

いやー乗りたくねえー

阪神の試合終わった時の甲子園駅みたいやん！！24時過ぎてまじかいな！？さすが東京！！ しかも遅延したらえげつないですね。みんなちゃんと並んで上手に乗って偉すぎですわ。小田急は混むとえげつないと聞いてたけど想像を超えました。1本臨時電車出てたけどもっと出さなあきませんね。甲子園駅は駅長の判断で臨時電車を出せる権限が与えられてます。出してもらわんと死ぬ(笑) 撮影ホンマにお疲れ様でした。 こんなん見たらコロナ防ぎようないと思いました。

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 23時37分発が7分遅れでこの混雑でしたので、その場では撮影に来たことを後悔しました(笑) 整列乗車によって秩序を保っていましたが、東京は一度電車が止まると瞬く間に機能不全になります。 柔軟性が高い阪神電車が、本当に羨ましく思います。

こんなに乗っても車輪が動くって、鉄道ってマジでエネルギー効率いいのね。 １両あたり60kg×250人＝15トン。車両自体が30トン。10両で450トン。 これを4Mとかで走らせる路線もあるわけで。 鉄道がなかったらみんな自分の村で働いている生活のままだったんだろうな

朝の西北コレより酷い混雑定期……

来週の金曜日が一番やばそうですねー

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

駅員と警備員が7、8人居ましたが、それでも苦労していた様子でした。 これ以上の光景は想像したくもないです。

コレ、この時刻帯が代々木上原止まりなごがいけない、臨時も4本くらいはいる

代々木上原でこれか。。この後下北沢でしょ？ 地獄🥺

@user-eh1ti2it5y

3 жыл бұрын

このあと経堂

19時代に新宿から乗ったときはもう代々木上原到着時点で人が乗れるスペースが無かった。登戸辺りで空きはじめて相模大野の時点では席も少し開きはじめてたけどとにかく新宿から登戸はやばい。これでも急行だったから快速なんてなおさらかもしれん

西武新宿線、西武池袋線、東武東上線のラッシュ時も、これくらいの混みようですよね❗

新宿から代々木上原間も複々線にしないとアカン気がするけどそうなると代々木上原の駅下に地下駅が必要になるかも

この日は、遅延してた為、殆ど全員終電より1つ前の電車で帰れたようですね。

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

最後の3本はJR線を待っていたようですが、もしかしたら「1本前に乗れてラッキー」という人もいたかもしれませんね。

新百合ヶ丘から各駅に停まる急行は区間急行にした方がわかりやすい

@unko0721

3 жыл бұрын

@@猫料理は大体美味い 昔の準急は向ヶ丘遊園から各駅ですね

てゆかみんなホームでスマホ見てるな

今更だけど、小田急の車両ってJR車に似てるよね

吐くまで飲まず 適度に飲んで、計画立てて早めに帰りましょう。 大人なんだからそれくらいやりましょう

15分程度の遅延でこうなるとはやはりもう１本、 臨時出しても良かったのか・・・。首都圏の輸送力確保は 難しいですね。関西だとこの時間でこの遅れだと臨時はあまり出さない イメージがありますね。遅れのまま終電。仮に遅延で運休してもその分の 臨時も出さない場合も結構あります。

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

動画内の臨時急行は予め設定されていた列車で、それ以外に急遽出すのは難しかったのかもしれません。 10分遅延しただけで電車数本分(約3000〜5000人)の輸送力が消えるのが、首都圏の恐ろしいところです。

だからこそ、相鉄・JR乗り入れバイパスを活用ですよ

読売ランド前駅で酔っ払いが転落事故おこした日だっけ？ さすがに毎日こうじゃないよね？小田急は複々線後も遅延は多いのかな。 途中走り抜けてるのはロマンスカー？勝ち組だね。 前半7:15のドアが閉まらないシーンもやばいけど、中ほどの13:35の乗り換えの客の多さもやばい。24時回ってるとは思えない映像。 20:30新宿行き最終。新宿駅から最終バス狙いか、あきらめて宿泊か。

ゑゑゑ？！　読売ランド駅でホームから人が転落したから遅れてるのね

26:3610両の各停は激レア

@user-ph1xt5gi8t

4 жыл бұрын

片桐志斗 最近結構10両各停増えてるんでそんなレアではないかと。

@yukitetsu0218

4 жыл бұрын

@@user-ph1xt5gi8t 確かにそうですね 来年のダイヤ改正で増えるかもしれませんね。

これ、下手したら東西線や田園都市線以上じゃないか？もはや痛勤ラッシュ。

@user-he8og6te3l

2 жыл бұрын

代々木上原〜登戸まで複々線になったからな

田舎住みでよかった

小田急のダイヤ乱れは、本当に甘く見ない方がいい。こんだけ混雑してるのにも関わらず、行き先変更や種別変更を問答無用で行うから、わけわからなくなる。 因みに、終電あたりまで時間が遅くなると、東京メトロとの直通限界時刻を過ぎるので、自動的に千代田線直通のD-ATS-Pが反応しなくなるそうです。なので、終電時刻辺りで事故や故障でダイヤ乱れを引き起こした場合であっても、東京メトロからは援軍を呼べないことになります。

ほんと、東京に限らずピーク時の満員電車は交通システムに限らず働き方を含めて社会全体で改善するべき。1番の功労者は感染症かもしれないけれど。

代々木上原でこれなら下北沢は誰も乗れてなさそうでわろた

なんで夜遅くでもこんなに混んでるんでしょう？ やはり東京23区内というのもそうですが、ダイヤが乱れてたのが一番の原因なんでしょうね。

@knhtknht

4 жыл бұрын

12月の金曜日の夜11時過ぎは忘年会帰りの人で郊外に向かう電車はどの路線も こんなものです。 平日でも午後11時台でも混んでるし休日前は夜更けでも大混雑ですよ。 遅延が出るのは乗客の乗降に時間がかかりドアが完全に閉まるまで電車出発できないからです。 タクシー乗り場も2時間待ちが当たり前の世界です。兵庫県と札幌にも住んだ事がありますが 普段は夕方でも混んではいますが座れないだけ夜11時過ぎると空席がある時もある位で関東から比べると楽々でしが12月の週末だけは終電大混雑でした。 平日なのに忘年会で今タクシー車内で入力しています。今日は睡眠不足での出勤です。

この撮影から1年経たずして、今は終電の繰り上げを検討中ですからね。一寸先は闇と言いますが。莫大な投資をした複々線化の建設費返済がある小田急ですが、これから先厳しい経営となりそうですね。

@youihealing

3 жыл бұрын

都心20キロ圏である向ヶ丘遊園までは減らないかと。

@Aya-0724

2 жыл бұрын

夕方のラッシュは町田までとかも普通だったような記憶があります。

まさに地獄 奴隷船🚢

こんな混んでるのに降りる駅が近いやつに限って奥に入ってきたがって迷惑なんだよなー

この満員電車の中でうんこ漏らしたら…

@laferrari499

4 жыл бұрын

経験者は語る

@pay2688

4 жыл бұрын

みどりまきばお 人生終わるナリ

小田急の電光掲示板って新幹線の奴みたいにでかいね

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

そうですね。 一度に列車を4、5本を表示できる掲示板はなかなか見かけないです。

@Aya-0724

2 жыл бұрын

相模大野駅とかはなかなか大きいですよ。。

タクシーで帰りましょうョ(+_+)

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

この時期は、タクシー待ちも長蛇の列になりますね...代々木上原は住宅街を無理やり切り開いたかのような駅なので、ロータリーらしきものはありませんでした。

関西でよかったです。こんな電車に乗るのは絶対嫌だ。

京王線の配電設備から出火事故が起きた時に振り替え輸送で新宿行きの小田急線を乗って行ったんだけどその時はこれより酷かったな いうて今年の７月の出来事だし

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

小田急多摩線も設備火災の影響があったと聞いています。 これ以上の混雑となると、それこそ乗れない動かないの地獄絵図ですね...

iMovieやん

@humorinakura5858

4 жыл бұрын

自宅PCのスペックが低いので、完全に手軽さ重視です。

ムンバイ電車 2.0

痴漢やスリがやりやすくなっていいかもしれませんね

@user-wb4lj9cx6i

4 жыл бұрын

それはガチのへんたいふしんしゃさんで草

@masa7729

4 жыл бұрын

/チーノ 痴漢はやる気ないがスリはやりたいと思ってます(パチンコで負けすぎて金がねえ)

@user-wb4lj9cx6i

4 жыл бұрын

@@masa7729 考え直して

おっさんおばはん皆大変やなぁ(。>д

お前たち遅くまで働きすぎ

東京の電車が２４時間運転しない謎ぉ～

@nurunuru357

4 жыл бұрын

乗務員確保、騒音問題、保線(線路や信号のメンテナンス)などなど、24時間運転しない理由はいろいろありますねぇ… コストかければできると思うけど、鉄道会社基本は営利企業ですから、年末年始以外は終夜運転しないでしょうねぇ…

@ShimaJiro2205

4 жыл бұрын

@@nurunuru357 FOR I=0 TO 999999 PRINT「出来ない理由」 NEXT

@nurunuru357

4 жыл бұрын

@@ShimaJiro2205 マクロ？

@ilovejazz207

4 жыл бұрын

そもそもする必要がない

@rohi7028

4 жыл бұрын

深夜に営業したところで費用対効果が低くコストだけがかかり採算がとれないのでまあ運転しないでしょう 鉄道は慈善事業のボランティアでやってるわけじゃないんですから 帰れないのは自己責任なんですから黙ってタクシー使いましょう