バイク、センターラインはみ出てないのにこの速さ

ガキの頃これを見て育ちました。バイクに乗り始めてこのR1000の方と知り合うことも出来ました

@KERAPYON

8 ай бұрын

そうでしたか。マークもGSX-Rですね。 自分は以前R750K7を乗ってました。 動画のR1000の方は今もR1000に乗っておられるのでしょうか。

@user-qr4lc7gc1e

8 ай бұрын

@@KERAPYON 今はR1000ではないですが今もバイクに乗られてます

お久しぶりです！！R1000です\(๑´ω`๑)/ まさかこんなところでオリジナルの動画を見られるとは思いませんでしたww 撮影機材が無く、EVOさんと前後入れ替えてアッサリぶっち切られた動画を撮れなかったのが未だに悔やまれます｡ﾟ(ﾟ^ω^ﾟ)ﾟ｡

@KERAPYON

8 ай бұрын

ほんと久しぶりだね。お元気そうで何よりです。 もうずいぶん経ちますがこの時の事がついこの間のように感じます。 今は峠の走り屋的な人もほとんどいなくなってしまい寂しい限りです。 今もバイクに乗ってるとの事なので気を付けてバイクライフ楽しんで下さい。 自分もバイクは新型S1000RRを今年買いました。

@user-zh9yy2if9g

8 ай бұрын

お蔭さまでございます 私も鮮明に覚えているのでついこの間の感覚ですwww 仕方ないとはいえ、本当にヤマの走り屋は減ってしまいましたね…… S1000RRご納車おめでとうございます！！ お互いまだ楽しく安全に楽しみましょう！！ EVOさんの健康とご活躍をお祈りしております\( ´˘`)/

峠はこれだから辞められない

一番好きな投稿者さん

@KERAPYON

7 ай бұрын

(*ﾉωﾉ) ﾎﾟｯ

どちらもすごく上手いですね....とくに、バイクの方、なぜあんなに速く走れるんですかね。不思議です。

@KERAPYON

6 ай бұрын

この道、結構荒れてて砂も浮いてたりするのでバイクで速く走るにはかなりリスクが高いですね。 R1000の方のホームコースらしいのである程度走り慣れてるとは思いますがそれでもね..

バイクうますぎてちびった

2台とも速すぎんだろ…

バイクうますんぎ

「ランエボ」で検索したら出てきました、熱い！見入ってしまいました、ありがとうございます。

@KERAPYON

7 ай бұрын

ランエボが好きなんですね。 三菱は開発、生産を続けて欲しかったですよね。 エボ5発売当時はWRCで日本車が強かった時代でWOWOW契約して食い入るように見てました。

@life9387

7 ай бұрын

はい私もエボ6に当時乗っていて手放しましたが好きな車だったのですが忘れられず最近エボ8を買いました。 乗ると楽しいものです😊大事にしていこうと思います。 素晴らしい動画ありがとうございました

このR1000バケモンや

山上がりで2輪でレースとかしてました🙄これ見ると懐かしさが!!あと、車の方めちゃ上手い!!

@KERAPYON

6 ай бұрын

峠上がりのレーサーの人って2輪も4輪も多いですよね 昔はかなり筑波山に通ってました。

オリジナルが見られて感動しました！ ランエボのドライバーは間違い無くバケモンですが、上りで互角で立ち上がれるバイクの方は一体…？

@KERAPYON

7 ай бұрын

R1000の方は地元で三本指に数えられる腕前の人らしいですよ

@515fuzuki9

7 ай бұрын

@@KERAPYON こう言ったトップランカーの走行動画は本当に貴重なのでありがたいです！

ポルシェはどうなったんですか？

@KERAPYON

7 ай бұрын

動画のポルシェはあまりの修理費の高さで廃車です。 そして1年前にGT4RSへ買い替えました。

ストリートでなければなかなか感じられない路面の悪さとか閉塞感が堪らなくノスタルジーを感じます。w 時効シリーズ続編期待してます笑

@KERAPYON

6 ай бұрын

時効シリーズ、考えたんですがかなり炎上しそうなんでどうしようか迷っています。 海外だと結構過激な動画上がってたりしますよね。 日本だと許されない空気があるので何とも。

当時、まだ僕が生まれてない可能性が…！

@KERAPYON

7 ай бұрын

車、バイク好きな若者は希少です！

めっちゃカッコいいけど前のバイクが転けたら車側が轢いてしまうので、凄い度胸だw車と車なら大丈夫だけどバイクは流石に怖すぎるww これって事前にどう話つけてるんだろう？

@KERAPYON

20 күн бұрын

確かにそのリスクはありますよね。 仮に先行してるバイクが転倒したとして、進行方向へ滑っていくと思うのでその間に避ける事は出来ると思いますがタイトな右コーナーだとそれも厳しい。 なので両者右コーナーはかなりマージン取って走っています。

@user-jg9gu7gs9t

20 күн бұрын

そういう気遣いは両者しながら走ってるんですね！今までバイクのことはあまり知りませんでしたが、バイクも車についていけるくらい速いんだ、、

やっぱ四輪はコーナーが速いな…

これあなただったのか

@KERAPYON

8 ай бұрын

古い動画なのに知ってる人多いね

これって2chのしょせんスレのやつでしたっけ？

@KERAPYON

7 ай бұрын

そう、アップしたのはそのスレですね。 今もあるんですかね

昔ランエボⅩ、今新型アウトランダーに乗ってる爺です。 アウトランダーに乗ってみて、この最新電動技術でランエボが出てきたら無敵だと思ってる今日この頃です。

@user-mt4qm3xs2j

7 ай бұрын

私も昔スポーツカー、今アウトランダーの口ですが同意です。 アウトランダー、本当に走りいいですよね。 PHEVのプレミアムスポーツという位置付けでランエボ11に期待してます。

@chan9697

6 ай бұрын

同じ思いの方が居て嬉しいです！ランエボもですが、直線番長ＧＴＯもこの技術でと密かに期待してます(笑)

バイクの人も上手いが、エボの人も上手い！！！

私自身がGSX-R1000に毎日(通勤も)乗っていますし、自称上手いですし周りにも速い系の車(略)乗っている人々も多々いますが、どっちも本気出していないですね 簡単に言えば、もっとフレームレートが間に合わず映像だとワープのように見える加減速が容易にできると思います 全体的に「きれいなラインで走る(見栄え)」と、普段も乗ることからここだけでタイヤもブレーキ周りも全消費する気はさらさらないでしょうってところから伝わります 主さんからは「知ってるわ」だけでしょうが、見た人達がバイクも車も3割も出していないことを知っていてほしいです　 半目開けながら流すにはちょうどよいツーリングだと思います。普通に楽しそう

俺もK6 R1000乗ってたけどここまで手足のように転がせる技術はなかったな〜、峠好きでちょこちょこ行ってたけどへっぽこモグリだった笑

@KERAPYON

Ай бұрын

このR1000乗りの人、このタイトな峠ならモタード乗ったらもっと速く走れるんじゃないの？って言ったら、『R1000じゃないとダメなんです。他のバイクだと速く走れません』的な事を言ってました。

有名なやつだけど最後までのは初めてみた

@KERAPYON

5 ай бұрын

有名なんですね。 結構勝手にコピーされて勝手にアップされてたんで著作権とかどうなってるんだろうと思ってましたが静観してました。

リッターバイクで峠は自分なら怖くて無理！にーはんでも怖くて出来ん！エボもgsxも化物だろ！

gsx乗ってる人やばすぎやろ　怖

もしかしてバイクの人、コース覚えずに走ってる？

@user-kx3rv6yu3j

6 ай бұрын

どうしてそう感じたんですか？？

ライン取りがおかしい。 とっくにINに付いていて当たり前のポイントでやっとOUTからIN付き始めている点と車輌の割りには加速が大人しいこと。 まるでツーリング途中に初めて出くわせた峠を走っているようにしか見えない。

@KERAPYON

6 ай бұрын

確かに突っ込みミスってるところはありますがこの砂の浮いてるタイトな峠でリッターで攻めるのがどれだけ難しいか分かってない。 路面も視界もクリアでエスケープのあるサーキットとは違う。 動画の説明にもあるように昔の撮影でカメラも古く広角ではなくスピード感出す撮影が難しい時代。 しかしスキール音やエンジン音からある程度どのくらいのスピードや加速かってのは走ってる人ならすぐ推測出来るはず。 昔、箱根の椿最速と言われた水色さんという方のバイク動画も現存する世の動画で最速タイムだったがスピード感はあまり無かった。しかし椿スレで異論を唱える人はいなかった。 それは自分が走っていればどの程度か容易に判断できるから。 あなたが同じ場所でこれより速い動画を上げれば説得力出ると思いますよ。 是非チャレンジしてみて下さいな。

@thesolo3184

6 ай бұрын

公道では理想的なラインで走るなんて物理的に不可能ですよ…💦 路面のうねりや視界の悪さ、対向車のラインオーバーや野生動物の飛び出しへの警戒など不確定要素が多過ぎますからね…。 寧ろ多少の障害があっても安定してアクセル開けられる(もしくは緊急時にフルブレーキング出来る)ライン取りのがタイム出しやすかったりします…。 2輪は4輪以上にリカバリーが効かないのでR1000のライダーさんも理想的なラインを安全最優先で『敢えて』外してるんだと思います。

@crisis-sports1705

5 ай бұрын

枯れ葉や雑草を考慮し理想的なライン取りです

古き良き時代♪ いや〜また峠が賑わう時が来てほしいな♪ こういう映像見て批判する頭の悪いアホがいてるけど、これが当たり前やった時代って事を理解できてない奴が未だにいてるとは（笑）

@KERAPYON

8 ай бұрын

今は若者が車を持つのも厳しい時代。 中古車すら高騰してしまって。 日本が元気だった時代に戻って欲しいですね。