ノートE13のオーナーです。eｰpowerの操作は慣れが必要ですねー。慣れるとすごく快適です。

E12ノートに、乗ってますがやっぱり新型はカッコいいすね!

圭ちゃん、可愛い💕

圭さん　確かECOが街乗り標準で回生させる設定だったと。。。　ドラポジは女性に多い指摘ですね、妻も同じことを言ってました。乗り心地はいかがでしたか？　試乗ではサスペンションの初動が固く小さな路面の凸凹で、ひょこひょこした動きが気に入りませんでした、ノートはファミリーカーなのでしょうかね。

厚みパットは必須ですね！やっちゃえ日産、頑張って作ってね。

メーカーがデフォルト設定しているecoのDモードの評価がないのはなぜでしょうか。それとオプション装備は事前に確認された方がいいと思います。

圭ちゃんの❌ポイントをしっかり言うところ好感あり。 この前乗って走りの質はとても良かったけど、ラゲッジアンダーボックス、OPで3万以上するのはボッタクリ。プロパイロット抱き合わせ高額OPもイタダケない。

@KamenRingo

2 жыл бұрын

だから抱き合わせじゃなくて、ナビリンクのプロパイロットなんです

圭ちゃん、鮫ちゃんがかわいい!!

ワンペダルが好きです😍

5月に契約したノート4WDが未だに納車されません😔

新型日産ノートに載ってますがフロアーマットの滑り止めのプラスチックの出っ張り（左側）を左足で踏んでしまうのが失敗だなって思います。マット（を敷いてるエリア）が小さいと思います。

『 おもてなし 』はオーラの担当 ですよね🤭 オーラやオーラニスモを見た後だと 内装はずいぶんサッパリしてますね😌

チグハグ感、ハッキリコメントされてて面白いです。

回生ブレーキは、ecoとスポーツモードにのみ機能するとのことです。 レビューするのですから乗る前に少し勉強されてからにしてはどうかと思いました。

ラゲッジのトノカバーがオプションなのは残念です、高いし。

女版三本和彦を思い浮かべてしまった。

ラゲッジの中の仕切りかな？ってのは、上の蓋を敷いた時に、荷物を乗せた時の柱になるのでは？ タイヤハウス内は、走行中は負圧になるので、バンパー側面から走行風を入れることにより、空気の流れをおこし、タイヤの回転の抵抗を下げると共に、整流効果を上げ、燃費に貢献。 ルームランプは、コストの問題では？ 社外品がありますから、LEDが良ければ、レンズと一緒に交換してください。 やはり、販売戦略としても、同じノートベースでのオーラがあるし、もう少し上質なモノを望む、またもっと見た目も中身もスポーティさが欲しいというひとには、オーラニスモがあるから、ノートは、ベースとしてここまでって感じなのでは？

ノートは小柄な女の人には不向きなのかな？私はノート欲しいけど、フリード、ロッキーが、欲しいかな？

フロントはLEDだがリヤは電球、配線を、やり直さ合いと、Ｄで乗った方が改正するステアリングもキレ角が悪く６０でノーブレーキで曲がると後ろがついて来ない

サメシャツが………キュートですよ❣️副会長殿……？ 🤔フェアレディーＺNISMOと同日収録っすね……？🙀シート座面モミ上げ過ぎ🙀🙀🙀ですでに…？ チャイルドシート…？副会長殿………

フロントが若干リーフに似ていませんか？私視点で見るとミニリーフって感じですね1・2Lのepowerもありますし、私から見たら新型ノートはミニリーフって感じがします

おばさんになっても可愛いですね。

音声バッチリですね👍この前までの聴きにくさはなんだったんでしょうね？良かった！今回のNOTE乗る時に、気分はどうですか？ ワクワク感とか、新しい内はありますが、どうでしょうか？求めすぎですかね？ｗ

エアロの取り付けが悪く段差の、登り降りで、サイドを止めてるパーツが当たり直ぐに壊れる

見た目は未来感あるけどパワーシートついてないの？もしかして

圭さんe-Power不慣れですね。 かなり説明が不正確なように思いますし、かかとを付けずに微妙なアクセルワークができないとe-Power本来のメリットが出ませんよ。 SPORTSもECOも回生力は同じです。

使い方雑すぎでは

リーフみたいにアクセルオフで完全停止しないのは大問題

@pleiades865

2 жыл бұрын

ノートオーナーです。大問題って言われてますけど、全く問題ないんですけど。3000kmほど乗っていますが、とても快適です。停まるときにクリープ状態になったらブレーキペダル踏みますが、全く気になりません。一度乗ってみたらどうですか。

@sazukat

2 жыл бұрын

@@pleiades865 すでに新型ノート試乗しましたが、ペダル踏み変えが億劫です。おなじ理由でアリアも購入対象から外しました。

@pleiades865

2 жыл бұрын

@@sazukat だったらリーフしか選択肢はありませんね。

@sazukat

2 жыл бұрын

@@pleiades865 現在リーフに乗ってます。アクセルoffで完全停止しないEVはEVのよさを捨てた暴挙です。テスラ・ホンダeなどほとんどのEVで完全停止可能です。

@user-mb6in6ff3k

2 жыл бұрын

個人的に大問題であって、一般的には大問題ではないでしょう。