分かりやすく説明してくれるのでいつも見ています。

ヤリスクロスすごいですね！試乗してみたくなりました。いつも分かりやすいお話で、とても嬉しいです。

竹岡さんまたコメントします。ヤリスクロスですが真後ろはヤリスで正面は特色かあるように思いました。また解説は本当に聞きやすいです。

ヤリスクロス興味あるんですが、車に関して無知なので、トヨタのホームページだけでは、全くよく分かりませんでした。 この動画は説明が凄く分かりやすかったですし、異なる色の車も見られて良かったです。ありがとうございます。

実際に体験して解説して下さるので分かりやすく、興味が湧きました‼️

お疲れ様でした～😃 完全に３輪走行して走破するのが凄い‼️ まるで本格派みたいです

ヤリスクロス、いいですねー。 良く分かりましたよ。😊

いい車だよね、大半のユーザーってこんな走りしないと思うんだ。そんなフィールド走る機会なんて ないと思うんだけど、やばい状況で本領発揮なんだろね。でかい車なんて、邪魔くさいだけ、 コンパクトで走破性の高い車が俺にはサイコーなんだ，欲しい。

最初にRAV４に乗ったときの感想が『乗りやすい！』でした。トヨタの四駆は、さらに乗りやすく、また、頼もしく進化したようですね。

クロスハイブリッド車。乗ってきました足回りがすごくしっかりしてました（独立）

本当にすごいね！

ヤリスクロス格好いいな欲しい！

こんばんは😃🌃圭ちゃん🎶遊びに来ました🎶ヤリスクロスですね😉毎回、分かりやすい解説ありがとう😆💕✨あっ、一週間前。ジムカーナー競技でGRヤリス走ってました☺️動画ありがとう😆💕✨次回の動画楽しみにしてます🥰

このボディカラーいいね！

オープニングと本編の音量に違いありすぎ。OPが始まったら音量にビックリして音量目一杯下げたら本編始まって竹岡さんの声が全然聞こえなくてまたビックリした

関東在住ですが今週発注で2021年3月末納車だそうです。 震災やクラスターがなければですが…

ヤリスクロスの走破性の高さがすごいいいですね！HVのスノーモードの良さがみたいです。また、デリカD5みたいに傾斜角の強い登坂路テストをおこなったら登れるのか、気になりました！

竹岡さん　こんにちわ～　今日も　とっても魅力的　車もきっと　嬉しく思ってます。　コロナをよけて　頑張って下さい

これ欲しい。

1:40モノラルから急にステレオになったｗ

ハイブリッドモデルに乗っていますが キビキビ走るし、燃費いいし、安全装備は 充実してるし、ボディは剛性感あるし いい車です😊

この方も５０代　女性モータージャーナリストって美魔女多いね

If it is having front center arm rest this will be going to best selling mini suv

イイです、四駆システムが凄い。価格から考えると、ずいぶん時代が変わった。

ヤリスって事も有ったので、なんちゃってオフロードだと思ってましたがこれは結構行けそうですね これはちょっとマット系のタイヤを履かせても意外とボディーラインとミスマッチなところが新鮮かも… 悔しいかなちょっと欲しくなってしまいました。

これぐらいで十分。間違いなく売れますね。

ただのリアルタイム４ＷＤじゃないですね。凄い進化してる。

I was wondering is SUV popular in Japan?

ヤリスクロス欲しい。竹岡さんのコメントは小学校の先生みたいで分りやすいですね。声も可愛いです。

デザイン Good！エンブレムが無かったらトヨタ車とは思わない。 室内の広さや質感もいい！ ヤリスには全く興味は無いが、ヤリスクロスいいね～ トヨタ車で初めて欲しいと思った。

Very nice car. Should sell in Laos

たまらんなぁ・・・・試乗したい

ハイブリッド4WDの真ん中のグレードで見積りしてもらったら350万…少し割高に感じますね

เหมาะกับเมืองไทยใช้ในเมือง ที่มีฝนตกน้ำท่วมรอระบาย

ロードノイズはタイヤ交換で解消できるかもしれませんね

We want Eng subtitle.

圭さん可愛い！

ヤリスクロスで雪道走りたい。

これは売れそう

チャンネル登録と本買いました!。自分も音楽大好きです!。

圭さん、今日も可愛い💕でっす💖 ストライプのトップスとグリーンのパンツにコンビのシューズが素敵です❗️👍 私もヤリスクロス試乗しました。装備も良くてとても軽やかで街乗りに最適ですね❗️👍

いいなぁ~竹岡圭さん❤

スノーモードは、雪道限定？

たくさん売れること以外、何の欠点もない車ですね。

@Carrozzeria285

3 жыл бұрын

それ欠点？

コストパフォーマンス高いですね！ムムム！

これに乗ればどこでも走れると思って買う。実際は、オープンデフの2駆で走れるところしか走らない。 FRのロードスターで雪道を結構走った。動けなくなりそうなシーンはあったけどね。

最初のほう、音声が聞えません

高齢者に追突されて愛車のミライースが全損・廃車になり、ヤリスクロスのガソリン Z ４WDに買い換えました、12月26日に納車予定。 納車日が待ち遠しいです♪

BGMの音量が大き過ぎます…

このクルマ、何かに似てるな？と思ってたんですが、やっと分かりました。天空の城ラピュタに出てくるフラップターです！。

小さい車だから横すべり防止はいいですね。 （追い越しトラックの風圧での横滑りとかもけっこうあるし） 雪道とかでの急な下りでの速度を一定に制御する機能（ヒルディセント）もあったら嬉しいなあ。 （人家密集地で細い道が急坂の丁字路とかけっこうあるのよね。）

4WD200万でこの走破性能は素晴らしい しかし200万ならヤリスのトップグレードが買える 悩ましいかぎり

この車早速リコール起こしたと思ったら、ランタンのリコールだった。 車自体も素晴らしくて電動パーキングついてるのが欲しくなりました。

積雪ある地域で便利そうですね！

この性能を活かせるコンパクトな本格コンパクトオフロード車を出して欲しいな ジムニーシエラに対抗するような。

ガソリン4WDはRAV4のダイナミックトルクコントロールと同じじゃなかったかな

雪上もやってください。

北海道などの雪国で馬鹿売れしそう。レンタカーにもたくさん採用されそう。

結構イケてますね、ヤリスクロスと竹岡圭さん

イヤホンで聞くと音声が左側に偏っているので聞きづらいです

@yos2006

3 жыл бұрын

自分は逆。。？

@user-ur5gi1rf8o

3 жыл бұрын

右ですね

接しやすいわぁ〜

竹岡さんが小さいのかな？ ヤリス外装デカく見えるな🤔

スノーモードは2速発進のようなシステムじゃあないの？ あと皆さんLSDの機構を理解されていないのでは…

最初の圭さんのコメントが何言ってたのか全然聞こえませんでした。ヤリスクロスが気になっていたので、そこが残念でした。

モデリスタの エレガンスアイススタイル？ かっこいいよね😍💕 内装は時代遅れやけど(笑) トヨタは内装もっと頑張ろ❗️

圭姉さんに感動

4:52

CHRから 乗り換え増えそうやねー

特に昨今の異常気象の中では、起こり得るのは想定内のことより、想定外のことです。例えばこのモーグル台から落ちたらどうなりますか？例えバンパーが外れても、ちゃんと安全場所まで自走できるのでしょうか？

@angb3682

3 жыл бұрын

装甲車でも買ってろ

扁平率とかタイヤ最近のタイヤはねえ。ライズとか完全にそう。

ある種、ジムニーへの挑戦状ですかね？

やはりデザイン的にマフラーが残念すぎますよね。手抜き感が…。これなら見えないようにしたほうがまだいい・・・。

赤字の会社が多い中TOYOTAは不況知らずですね。やはり、レースは最大の宣伝

ヤリスクロスのフロントはスケキヨの顔に似ていると思います

なるほど、キャンプはいきたいけど 、ごつい車はニガテだという人はカジュアルでおすすめだね。シティ派SUVで山道行けるのは一石二鳥。ライバルはC-HRかな？

圭さん小柄だからヤリスクロスがおっきく見える笑

ヤリスクロスの後ろが、格好いいのだか、前残念。

รุ่นนี้ มาต้องเปลี่ยนสักคัน

SUVが多すぎて訳がわからなくなりました。トヨタとマツダは特に多くてどれも似たように見えます。こんな車ばかり出さず、高級後輪駆動を出してほしいです。

とても良い車なんですが、ただ名前がなぁ 他に名前がなかったんですかね?

@anatanosiranaihito3132

3 жыл бұрын

昔から欧州ではヤリスで販売してたから統一しただけです。

右側両タイヤが空転してる時、左側は動いてないの？

@anatanosiranaihito3132

3 жыл бұрын

イエス　だからモードを切り変えて設置してるタイヤにトルクを掛ける FRでもLSDが入って無いと同じ状態に成るよ。

@user-qn4xi8fm7z

3 жыл бұрын

左右の内輪回転差を制御して曲がりやすくするためにデフって機構が付いています コレが片側滑ると急旋回していると勘違いして円の中心側タイヤが動かなくなる クロカンにはデフを切るデフロックって機械制御機構がついてるんだけどほぼコノ機能に近い制御を電子的にやっている 重量増無しで電子的にココまでやっているのは凄い事です

実際にハイブリッドモデルのタイヤをガソリン車に付け替えて走ってみるとか、その逆をやってみて、予測や思い込みではなく、現実を実証してみて欲しいです！

なるほど、縁石に乗り上げたオバちゃんが脱出できる機能って事ですね。

圭姉さんのヤリスクロス助手席に座ってみたい

สวยมากๆน่าเสียดายจังไม่มีขายในประเทศไทยเทคโนโลยีสุดยอดรูปทรงสวยมากๆครับ

四駆は伊達じゃ無いですね〜！

100パー売れるやろな

フルオプションで４００万越えでしたっけ？その割には室内がショボ過ぎる。

@user-hf6lj1lx2n

3 жыл бұрын

それは流石に盛りすぎじゃね？wwまぁそれに近いとしても、キックスがあの値段だからそれならこっちがマシかな

竹内さんスタッフさん HONDA-eのインプレをお願いします。m(_ _)m

MTが有ればなあ。

デフロックあんのか！

@dekodeko55

3 жыл бұрын

ねぇよ、んなもんはよ～

雨だと危険、低損失タイヤが主因らしいが、この提灯動画では絶対に触れないだろうね。

価格、デザイン、走破性と隙きが無さすぎる...他のメーカー大丈夫か？

ヤリスクロスって言いづらい

おっきく見える（笑）

ヤリス顔のRAV4か、ヤリス顔のCHRって感じ…

せっかく車高が高い車なんだし、買うなら4駆だろうなぁ。FF車なら普通のヤリスでもいいわけだしね。

いちコメ

ライズじゃなくてこっちにすれば良かったよ〜泣

飲みのみオフ会ヤリタイねぇ