【鉄道模型】CTC装置を作ってみた～自動運転・前面展望編～
Ғылым және технология
CTC装置を改良して、簡易的に自動で進路を設定するようにしました。
自動運転の前面展望をお楽しみください。
1:50あたりから単線に入ります。
CTC装置については↓
• 【鉄道模型】CTC装置を作ってみた～小田急・...
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過去の作品はコチラ↓
西九条駅の連動装置（手動運転）： • 【鉄道模型】西九条駅の信号(連動装置)を再現...
西九条駅の自動運転化： • 【鉄道模型】西九条駅を自動運転化してみた～基...
初めて公開した連動装置（手動運転）： • 家の鉄道模型に電子連動装置を導入してみた
機能毎の解説↓
列車の検知： • 【鉄道模型】自作 閉塞信号機/在線検知回路の解説
進路の構成： • 鉄道模型用電子連動装置の解説②～進路構成編～
ポイントの制御： • 鉄道模型用電子連動装置の解説③～ポイント制御編～
機器の全体構成： • 鉄道模型用電子連動装置の解説④～機器構成編～...
自動運転の仕組み↓
ATS機能（西九条駅版）： • 【鉄道模型】~ATS機能編~西九条駅の信号(...
ATS機能の原理： • 【鉄道模型】DCCを利用した自作ATS機能の解説
実験↓
音声ICを使った接近放送： • 家の鉄道模型に接近放送を導入してみた(Nゲー...
カラーセンサで車種を判断： • 家の鉄道模型に列車選別装置を導入してみた。（...
Пікірлер: 107
保線の人で吹いたw
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
自動運転の影の立役者です
@user-uu8ek9nj8s
5 жыл бұрын
幸せ者です これだけのことで
自動運転でも解消出来ないNゲージの急停車急加速
すごいシステムですね！ 小田急さんは停車駅の進入中でも出発信号機の喚呼をするんですね！
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
ありがとうございます！ 信号機に注目するために喚呼してみましたが、実物がどうしてるかは未確認です
単線区間・複線区間も鉄道模型で再現できるとは、さすがですね～！しかも自動運転。驚きました。
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
ありがとうございます。技術的なハードルがいろいろありましたが、なんとかここまで作りました。
保線の人いい仕事してますねー
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
今日も安全第一で頑張ります
@micaan9375
6 жыл бұрын
現実だったらひと踏み潰してるやん
最近の鉄道模型はすごい進化をしているんですね‼️びっくりしました。
保線の人お疲れ様です！！
保線の人でけえw
@Taka_6511
6 жыл бұрын
別名「神の手」ともw
@user-my4dp5go6z
4 жыл бұрын
電車よりデカイ保線の人(笑)
@hakatakusuzeian
4 жыл бұрын
電車回のGOD的な立ち位置だなw
保線の人（社長）
信号機が、手作り感満載ですね。そして、実物同様の制御運転が出来るのは凄い‼️
ロマンの塊過ぎる
すごい！
なかなかすごいですね
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
ありがとうございます！
ヤバすぎ発想力が天才
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
ありがとうございます。 基本的には本物の鉄道信号をベースに、模型用にアレンジを加えてます。
凄いです。チャンネル登録しました。
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
登録ありがとうございます😊
保線の人で死ぬかと思ったʬʬʬʬʬʬ あー腹痛い
Great track Layout
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
Thanks for watching my layout
スゴイですね〜、 1つ風祭の場内が進行なのが気になりました。
@user-xh7tl2qd3o
4 жыл бұрын
注意にしたかったんですけどね〜 前回作からなるべく流用したんで、進行になっちゃいました
素晴らしいです！ チャンネル登録しました！
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
登録ありがとうございます！
👍
TNOSシステムも頑張ればいつかこれくらいになりますかね？自分は工学知識がないのでTNOSが頼みの綱です
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
あくまで個人的意見ですが ある程度今のシステムが広まれば(販売数が確保できれば)、信号機は発売されるんじゃないかと思ってます 制御盤の画面は線路形状が人によって違うので、難しいかと 自分も技術的に興味があるので、是非出して欲しいなと思ってます
CTCで鉄道模型を制御するなんて凄いです!ソフトウェアは自体開発ですか?
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
ありがとうございます。 モニタはVisualstudioというソフトで作りました。あと、信号機とポイントはマイコン(C言語)から自作の回路を使って行っています。
@chamchi334
5 жыл бұрын
@@user-xh7tl2qd3o つまりすべて自作ですね!ありがとうございます!
ああ、ガリバーが保線作業をしているぞ⁉ （一般旅客）
これはすごい！！ 今のNゲージはこんなことが出来るんですか？？
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
見ていただいてありがとうございます。 自作で電子回路・プログラミングをつくれば、なんとかこんなこともできます。 ↓参考に、機器の構成です↓ kzread.info/dash/bejne/Z36Gu8amgMTRprw.html
@ZX-14ME
5 жыл бұрын
はぁ〜スゴいですね！ これで是非ジオラマもして欲しいです（笑）
はじめまして。 気になることについて調べていたらこの動画にたどり着きました。 そこでその気になることについて質問です。 CTCに方向優先テコとやらを設置したらどうなるんですか？
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
信楽高原鉄道の事故で問題となった"てこ"ですよね。 方向優先てこについて、あまり詳しくはありませんが、 方向てこを強制的に一方向に固定するものと思います。 例えばこの動画で、新湯本駅→風祭方向に設定した場合、風祭→新湯本方向の列車が出発できなくなるのでは？と思います。
@ph-pr-dh
5 жыл бұрын
返信ありがとうございます。 そう、その信楽高原鉄道列車衝突事故の件で気になって調べていたんです。 おかげさまでなんとか理解出来ました(汗)
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
@@ph-pr-dh あんな回答でしたが、理解いただけたようで良かったです
@ph-pr-dh
5 жыл бұрын
８割方理解することが出来たという感じでしたが、あの後さらに探したら詳しいことが書かれているサイトにたどり着き、方向優先テコについては完全に飲み込めました。 そりゃ直通列車が小野谷信号場通れてあんなことになるわな………
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
小西慎一郎 様 二度とあんな事故を起こさないように、信号の仕組みの理解と、規定の遵守は欠かせませんね
急停車、急発進してる笑
安全側線があれば進行現示でもいいみたいですよ
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
鉄道&野球 そうなんですか！ まだまだ自分も勉強不足ですね
Nice , Is this a digital or analoge control ?
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
it's a digital control. This is called Digital Command Control (DCC).
@KaiDon1
5 жыл бұрын
@@user-xh7tl2qd3o ok wakatta , thank you
A wild english comment appeared! -reply? “TEST YOUR ENGLISH!” -like?- “Thanks!” -dislike?- “TRIGGERED” Btw very nice model train system
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
Thanks for watching my CTC(Centralized Traffic Control) system!
動きが滑らかですね！
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
ありがとうございます DCCの加減速機能とフライホイールの効果で滑らかに走ってくれます
SSの曲だ！
板橋は？
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
箱根板橋は用地確保できなかったために、建設されなかったようです
信号機はどこで購入しましたか？
@user-xh7tl2qd3o
3 жыл бұрын
信号機はプラ板とLEDで自作ですよ 結構大変でした💧
保線の人は草w
@user-un2os5dv1q
6 жыл бұрын
草に草を…
@user-sv5ph2ui5i
5 жыл бұрын
目玉くり抜いてもいいって事だよな！指を詰めて欲しいんだよな！草に草を生やすってことはッ！
@QlRPI7
5 жыл бұрын
@@user-sv5ph2ui5i 怖いなぁ
@user-sv5ph2ui5i
5 жыл бұрын
@@QlRPI7 せやな
ｷｬｰﾎｾﾝｻｰﾝ
保線の人は巨人ですかねぇ？
大雄山線を忘れられてる笑笑
@yeaoh6426
4 жыл бұрын
Mr MEI まあ大雄山は伊豆箱根鉄道なんでOKですよ(*>ω
保線の人デカっ! 失礼ですが、ゴジラの間違いでは…
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
ゴジラが線路を磨いています 保線作業も人員削減を進めてます
小田原って大雄山線もなかったっけ？
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
伊豆箱根鉄道大雄山線ですかね。「大雄山線」の名前は省略しました。
東京メトロ6000系
すごく
風祭の安全側線、対向側のは機能してるのに、こっち側は機能してない？
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
細かいとこまで見ていただいてありがとうございます 回路から制御はかけてるんですが、ここのポイントだけ動作不良で動いてません 過走しませんように
小田急かな？
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
小田急線の小田原駅界隈をモチーフにしてます
登山線に何故小田急８０００が入る！？
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
そこは改善したので、以下の動画を御覧ください kzread.info/dash/bejne/oHx_2paQkc6nhKg.html
保線の人も大変やなぁー
保線の人が巨人に見える。 出発進行の巨人。
発進、停車をリアルに欠けますな～😓
部屋広すぎん？
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
roast momotarou 様 リビングの机とかソファーを片付けてスペース確保しました 13帖です
プロの犯行笑
湯元ではなく、箱根湯本ね。
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
制御盤の文字間違えちゃったんで、そのままにしてます
駅のマステ使ってるやん
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
手間をかけずに、ぼちぼちリアルになるんで助かってます
これは、プロの犯行！
@user-xh7tl2qd3o
5 жыл бұрын
最高の褒め言葉を、ありがとうございます
10番のりば（大嘘）
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
確かに多くみても６番線までしかないですね。。。 模型と現実を融合しているので、小田原駅上りホームは現実に即して10番のりばとしました。 www.odakyu.jp/station/odawara/homeview/
保線の人wwwwwwwww
草
赤信号で止まるのはいいけど発車と徐行して止まるリアリティーが、、、ない
@user-xh7tl2qd3o
6 жыл бұрын
今のシステムだと、止まる、走る(+簡易的な加減速)しかできないんで、今後の課題ですね
ｷｬｰﾎｾﾝｻｰﾝ