今ないですけど立川発松本行きも楽しかったですよ…ええ…

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 それは何より(r

こういう普通で最後まで完乗する鉄道旅もいいですよね。 特急や新快速や特快の爽快感と違った味があって

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 ただ時に言いようのない虚無に襲われる。

普段特急で乗車してる区間を普通で走破するとまた違う景色見れて楽しいですよね

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 ただ長時間乗っているとふと心の中に闇が差し込む時ががが。

うぽつです😄 イナゴとザザムシはどちらかというと伊那の方がメインで長野県全部っていうイメージではないですね😅

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 県外の人間にゃ区別がつかないかも。

姨捨駅からは夜景もキレイですが、千曲川が光る夕暮れも最高です

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 まだまだ乗ってみないと。

長旅お疲れ様でした。 自然豊かな路線ですね。 ボックスシートならさらに良かったでしょうけど…。

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 乗るだけなら問題ないのですが撮影するのでねえ。

25:02今年専門学校を卒業した身としては嬉しい様な寂しい様な感じですねー。(ゆっくり達の扱いよw)

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 よき旅立ちを。

ふむふむ、サイタマーではなくナガーノに向かったと。 そして、魔理沙(バナナ)は逃げたのか。そして、早苗が拉致られたのかー。w 全ロング211でも、トイレ前にはカポーシートがあるはずなんだけど、そこは狙わなかったと。 中央東線の月見里(やまなし)エリアは、車窓の見応えがありますなぁ。何度見てもイイ!! さてこの先は･･･長野まで来たから湯田中まで行って1泊なんてことはないのが、このチャンネルですね。新幹線か在来線特急か、楽しみにお待ちしておりますよ。

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 入線するまではロングかどうかもわからない一発勝負。

トイレの横がクロスシートだったような・・・・。

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 まあロングかクロスかわからないですし。乗車時点で。

甲府盆地はちょうど今行くのがチャンス。 桃の花が見頃ですヨ。

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 撮影時点では早かったかもですね。

１８切符で行くなら東北もかなり辛いよあそこは3セクも多いし

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 奥羽本線を突っ切るか田沢湖線を経由するか羽越本線で日本海を眺めるか。

普段、ロングで通勤していて慣れているから長時間いける。ボックスの方が慣れないしボックスが満席になったら苦痛。

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 撮影しなければロングでも構わないんですがねえ。

高尾発長野行きですか。211系6両は元田町車のはずだからロングかセミクロスかで快適さが・・・あサムネで出てますね。ご愁傷様 よく見たら中の犬の顔銀河ですか？う～ん、よくわからん。 信玄と謙信、どちらがタチでどちらがウケだったのでしょうね？ 姨捨は良い時間帯に通過しましたね。夜景が良い具合に広がってます。 19時台に到着したから何か乗るだろうと思ってましたがタフですねwww。 最後いい人っぽい台詞で締めましたがなんか色々放っぽってるような・・・お疲れ様です

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 時間もないのよね。編集間に合わないし。

飯田線普通列車とどっちが苦痛でしたか？w

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 飯田線はそれほど苦になりませんよ。

長距離のロングはかなりキツイ

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 乗るだけならいいけど撮影がですねえ。

いゃあ、高尾から長野迄211系ロングとは、お疲れ様でした。 昔朝の一本だけ有った。米原発熱海行き113系ボックスに、7時間近く掛かって乗り通したが、7時間クロスと5時間ロング、何方がきついかな?

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 撮影関係なければどちらでも構わないんですけどねえ。

@maironef

3 ай бұрын

その当時の米原発熱海行きの113系は、座席の狭い旧タイプではありませんでしたか？　それですと、むしろロングシートより窮屈だったかもしれませんね。 私は1976年3月に長野―新宿間を当時の夜行442M／441Mで足掛け３日かけて都内まで往復した経験がありますが、それが115系の300番代で、当時の新車とはいえ窮屈なクロスシートで快適とは言い難いものでした。

@user-fr3wq8vg1c

3 ай бұрын

@@maironef はい、確か2000番代じゃなく0番代の3両だった覚えが有ります。 新宿から長野の夜行は、93年位迄有った上諏訪行きの元でしょうか?

@maironef

3 ай бұрын

@@user-fr3wq8vg1c 様、その通りです。元は松本経由長野行き441Mで、1975年３月のダイヤ改正でそれまでの客車列車425ﾚから115系化されましたが、座席数が減り快適性に欠ける事等から“425列車を愛する会”と名乗るグループ等から電車化に反対する主張も出ました。 どちらも新宿駅の発車時刻から❝２３５５❞とも称された列車でした。

姨捨から見る夜景は最高だよね〜、あとＥ２３１のクソ硬いシ－トに比べたらまだマシかなぁ〜

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 ナイトビューにも乗りたいけどそれこそ要一泊かねえ。

@bakayarou4545

3 ай бұрын

だね、一泊はしないとかも

ロングでも端に座れたらまだマシ。ただ高尾～長野は…。

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 撮影しなければ別にロングでも構わんのですが。

こっから帰省て眠くないんですか？

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 眠いよ。

魔境静岡より過酷だな(^_^;)

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 座りっぱなしでも腰にくる。

各駅停車好みでも，高尾から長野まで、あの❝ゲタ電タイプ❞で乗り通すのはちょっとどうかと思ってしまいますね。同じロングシートでも阪急電車のようなシックなインテリアなら落ち着けそうな気もしますが。

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 そう言った列車の模様もお届けするのが当チャンネル。

どうでしょう的だったら長野まで拉致😅

@kaerumakura

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 5時間弱・・・