Hisense - для чего завышаем диаметр магистралей от реального диаметра с испарителя
Жүктеу.....
Пікірлер: 20
@hvacUA3 жыл бұрын
Время честного кондиционирования закончилось!
@AirCondishen
3 жыл бұрын
так и есть, только не у всех
@hvacUA
3 жыл бұрын
@@AirCondishen согласен 100%
@skill-all2 ай бұрын
У меня 30ка куплена, говорят надо магистрали 1/4 и 5/8 это нормально?
@DeadManTe Жыл бұрын
Здравствуйте. у меня стоял кондиционер 12-ка, сейчас планирую взять инверторный до -25, но хотелось бы 18-ку так как теплый воздух будет улетать на второй этаж, а траса 6 и 9мм, 7метров в штробе, стоит ли делать переход с 9 на 12мм? или лучше не испытывать судьбу?
@user-de2rb6ou8u
9 ай бұрын
Поставил? Там же френа больше надо дозаправить,
@user-re1pu8xq3m3 жыл бұрын
Для разрежения фреона , скорей всего , заводские нормы закачки хладагента с расчетом на 5/8 труб
@zurmalay92179 ай бұрын
Прошу прощения, вопрос к знающим специалистам. Стоял кондиционер 24 на 22 фреоне трасса 8 метров, охлождал весь дом. Сгорел ,купил новый 12 на 410 фреоне решил установить только на гостиную. Вопрос можно ли не прокладывать новую трассу оставить старую (всё же ремонт сделан,не хочется всё крушить) естественно промыв её после 22 фреона? Я про последствия не будет ли вредно данное действие для компрессора нового кондиционера всё же диаметр трассы намного больше?) Заранее благодарю вас за участие.
@just-ivan
9 ай бұрын
Возьмите б/у ято бы подходил под ваши диаметры труб и все. А так он не будет хорошо работать кпд упадет.
@user-lh5nv9lq7h3 жыл бұрын
Возможно блоки универсальные типа. Например 24 и 18 отличаются только штуцерами. Для удешевления производства. По факту работать будет что то, что это. Давно перестал заморачиваться. У дантекса 12 было 1/2 и 1/4. А по факту труба 1/4 и 3/8.И многие приехав и не имея трубы 1/2 сажали на 3/8. Просто спаяв внутрянку.
@AirCondishen
3 жыл бұрын
как вариант
@azamatagubaev2 жыл бұрын
диаметр труб соответствует количеству обьему газов и скорости их прохождения
@user-fq5xx8vg3e3 жыл бұрын
Длина трассы
@petrogor5 ай бұрын
Обычно заправочний клапан сервисного порта кондиционеров имеет резьбу 11 мм (7/16"), а мне повстречался с резьбой 12,7мм (1/2"). Пока что никто не подсказал как и чем к такой резьбе подключиться.
@ventcondvn3 жыл бұрын
Потому что там не 24 а 18 по факту
@AirCondishen
3 жыл бұрын
таки да - и вес блока 43 кг, а трубы как у полноценной 24 на 22 фреоне. К стати он на 32
@user-ks3ps8mf8p
Жыл бұрын
Присоединяюсь к такому мнению, производители так маскируются под полноценную 24
Пікірлер: 20
Время честного кондиционирования закончилось!
@AirCondishen
3 жыл бұрын
так и есть, только не у всех
@hvacUA
3 жыл бұрын
@@AirCondishen согласен 100%
У меня 30ка куплена, говорят надо магистрали 1/4 и 5/8 это нормально?
Здравствуйте. у меня стоял кондиционер 12-ка, сейчас планирую взять инверторный до -25, но хотелось бы 18-ку так как теплый воздух будет улетать на второй этаж, а траса 6 и 9мм, 7метров в штробе, стоит ли делать переход с 9 на 12мм? или лучше не испытывать судьбу?
@user-de2rb6ou8u
9 ай бұрын
Поставил? Там же френа больше надо дозаправить,
Для разрежения фреона , скорей всего , заводские нормы закачки хладагента с расчетом на 5/8 труб
Прошу прощения, вопрос к знающим специалистам. Стоял кондиционер 24 на 22 фреоне трасса 8 метров, охлождал весь дом. Сгорел ,купил новый 12 на 410 фреоне решил установить только на гостиную. Вопрос можно ли не прокладывать новую трассу оставить старую (всё же ремонт сделан,не хочется всё крушить) естественно промыв её после 22 фреона? Я про последствия не будет ли вредно данное действие для компрессора нового кондиционера всё же диаметр трассы намного больше?) Заранее благодарю вас за участие.
@just-ivan
9 ай бұрын
Возьмите б/у ято бы подходил под ваши диаметры труб и все. А так он не будет хорошо работать кпд упадет.
Возможно блоки универсальные типа. Например 24 и 18 отличаются только штуцерами. Для удешевления производства. По факту работать будет что то, что это. Давно перестал заморачиваться. У дантекса 12 было 1/2 и 1/4. А по факту труба 1/4 и 3/8.И многие приехав и не имея трубы 1/2 сажали на 3/8. Просто спаяв внутрянку.
@AirCondishen
3 жыл бұрын
как вариант
диаметр труб соответствует количеству обьему газов и скорости их прохождения
Длина трассы
Обычно заправочний клапан сервисного порта кондиционеров имеет резьбу 11 мм (7/16"), а мне повстречался с резьбой 12,7мм (1/2"). Пока что никто не подсказал как и чем к такой резьбе подключиться.
Потому что там не 24 а 18 по факту
@AirCondishen
3 жыл бұрын
таки да - и вес блока 43 кг, а трубы как у полноценной 24 на 22 фреоне. К стати он на 32
@user-ks3ps8mf8p
Жыл бұрын
Присоединяюсь к такому мнению, производители так маскируются под полноценную 24