Хоть у меня и нету такого мотоцикла, но за настолько подробное объяснение , огромное спасибо и однозначно лайк .

очень рад что не забросили канал,удачи во всех начинаниях

Я всё понял, осталось только купить ХR650

снимай видосы, тебя интересно смотреть! не бросай канал!!! рад смотреть новые выпуски

Михаил, большой тебе респект! Я намучался капец.

Ждём новых обзоров! Мы ждали)

Видео для начинающих и будущих владельцев мотоцикла XR650R !!!

@triffon

7 жыл бұрын

подскажите пожалуйста!!, где вы заказывали этот мотоцикл ( какой сайт ) я так понял с аукциона , точно уж не с авито и авто.ru. наверно )) спс. заранее.

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

Нет не с аукциона, знакомый со штатов привёз, прямо из салона.

@triffon

7 жыл бұрын

понятно ) хорошо когда есть такие люди в сша ))

Круто. Ждём ролики от мастера! )

Михаил, большое спасибо за видосы, очень полезная информация, приглядываю себе эндуро, хотел suzuki dr 650 se, посмотрев твои ролики мнение раздвоилось)))! Лайк, подписка!!!

Здравствуйте , Михаил . Вы окончательно развеяли мои сомнения в выборе железного Друга . Теперь осталось только найти подходящий НЕ УСТАВШИЙ вариант .

@grom-XR650R

3 жыл бұрын

Это сложно ,но можно, просто нужно иметь в наличии 300-400тысяч и постоянно мониторить мото рынок.

@user-cp4yz7qx2o

3 жыл бұрын

@@grom-XR650R Михаил , хотелось бы услышать твоё АВТОРИТЕТНОЕ мнение об АУКЦИОННЫХ мотоциклах . Могут ли быть там не корректными оценки специалистов (пробег , состояние .....) ? На сколько можно им доверять ?

@grom-XR650R

3 жыл бұрын

@@user-cp4yz7qx2o заходи ко мне в группу в контакте там можно пообщаться на эту тему подробнее. vk.com/club14720410

Ждал!

Техника огонь

Классный мот! Стартера нехватает!!!!!!

Про верёвку ты прав, бывало неначем зацепить использовали, тросик от газа, ленточку плосмасываю, ветку и это дальники были, нечему нас не учит

Был у меня такой моциль в 2009- 2010г. Рвет , аж руки отрывает ! Моциль с характером! Big red big. Что касается проблем с запуском , то надо прежде всего усвоить алгоритм запуска, примерно , как совпадение меток в ГРМ. Я в начале мудохался , потом специально обученные люди показали алгоритм запуска и ВСЕ !!!! С пол пинка !!! Хотя электростартер не помешал бы . У него ещё несомненный + над его конкурентом KTM 640 наличие балансирного вала , который вращается в противоход коленвала. После SUZUKI DRZ 400S - необузданная мощь , хотя тяжёлый по сравнению с KTM 525.

Порядок заводки как на xr 600.Смотрел этот ролик что бы в точности понять как заводить 600.Думаю что после падения,заводить так же.Попробую скоро.

наконец то)))

может сделаешь тест драйвы и расскажешь о мото друзей, было бы интересно

Дядька где ж ты раньше был))

@grom-XR650R

2 жыл бұрын

ЭТОМУ РОЛИКУ 5 ЛЕТ

привет, я подписался, из Екатеринбурга? я тоже. А почему тебя нет в 17м году, здоров? хочу смотреть и слушать, интересно беседуешь.

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

я видео делаю после окончания сезона а пока катаюсь и снимаю.

Советский Мотороллер " Муравей" и "Тулица " проблема та же с 2 раз не завёл все выкручивай свечу продувай при закрытом кранике - Заливает свечу.

Михаил, а что за модель куртки у вас? Я помню лет 10 назад Icon выпускал крутейшую куртку в раллийном стиле. Ваша похожа на ту модель. Отбой, это она и есть)) Жалко, что перестали их выпускать

Зачет! все правильно! все так же делаю. Спасает именно ручной декомпрессор (на 650R автоматического нет) , главное продуть и проходить ВМТ , 400R после такого с руки заводится (не нужно тупо прыгать на кике до посинения .) kzread.info/dash/bejne/kZ550KyLqtbYpag.html

здравствуйте, подписан на ваш канал, очень интересно посмотреть. Но вот назрела покупка мото эндуро.очень нравится 650 ка как у вас. Вопрос сколько подобный сейчас стоит? и где можно заказать? по слухам с Японии они очень живые. а контору или хронологию заказа подскажите пожалуйста .

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

Найти мотик в хорошем состоянии в СЕЗОН не просто нужно искать по всем ресурсам как в россии так и на аукционах. Цены в пределах плюс минус 300 тысяч.

@zuzzadrogar4026

7 жыл бұрын

А зачем тебе 650, ты Бог кросса?

@masterdim8866

7 жыл бұрын

Edgieuwre Rtujyrt Врятли, хотел чтобы запас мощи был , Чтобы дал и он пошол, это для эндуро ,кросом я не увлекся. Да и тяжело 650для кросса.

Здравствуйте! Говорили мне, что XR здорово пинается киком, если без сапогов кроссовых, может легко сломать ногу или оставить неизгладимые впечатления! Поясни если не трудно!

@grom-XR650R

6 жыл бұрын

XR650R точно не пинается . можно босиком заводить.

Поясни пож технический момент, как после полной прокачки с закрытым краном, когда ты выжал декомпрессор и газ выжал, перед заводкой, он с закрытым краном всё же заводится?? Ведь по идее всё прокачаться должно от 5 -7 раз? И кран закрыт? Как он запускается, там что всё же топливо остаётся какое то кол -во? А потом уже когда он работает ты кран открываешь

@grom-XR650R

6 жыл бұрын

при прокачке цилиндр продувается свеча высыхает. в карбе бензина достаточно остается не только чтоб завести но и еще проехать метров 300 -500 на закрытом кране.

@BOBCAT-68

6 жыл бұрын

grom330643 Спасибо большое всё понял

@grom-XR650R

6 жыл бұрын

бюджет какой? от этого надо отталкиваться. давай на эту тему общаться у меня в группе в контакте, m.vk.com/club14720410

Михаил, добрый вечер. Подумываю что взять для эндуро туризма? Xr650 или enduro 690r ktm? Дело в том, что сейчас на аукционнах что xr650 что 690r стоят практически одинаково. От 400к. Так вот, за те-же деньги, чтобы бы Вы взяли?

@grom-XR650R

Жыл бұрын

Если бы оба мотоцикла были новые без пробега по одной цене то я бы выбрал КТМ и то если КТМ 2015 года или свежее, если мотики с пробегом то Хонду , все конечно зависит от состояния , надо смотреть. И ещё такой ньюанс ,когда вы пишите XR650 , какой мотоцикл вы имеете ввиду R или L ?, ТК эти модификации обсолютно разные конструктивно и по назначению.

@vailypyshkin5120

Жыл бұрын

@@grom-XR650R R имею ввиду. L слабовата, тяжелее,хотя и есть электростартер. У меня есть сейчас xr250r, решил взять в дополнение эндуро помощнее, да и с другом можно будет вдвоëм кататься. Пробеги будут примерно 20к, если с аукциона в цену 400к. Хонда начала нулевых годов,ктм 09-12 можно выцепить за 400 с хорошими оценками. Ктм 690r 15 года уже скорее под пол ляма будет.

@grom-XR650R

Жыл бұрын

@@vailypyshkin5120 у xr650r год выпуска не важен, только состояние важно, у КТМ важен.

@user-hb9zz9qk7f

11 ай бұрын

Хонду конечно с аукциона и будет счастье

@AskPol

11 ай бұрын

@@user-hb9zz9qk7f Счастье в наш дом привалило, угу.Что один, что второй.... Ну это пипец ребята.Надо знать что Вы покупаете. Я за Хонду кстати..

Здарова. интиресует вопрос по карбу, а что если установить keihin fcr 41?

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

Придётся плавить бензобак, так как привод дросселя на фср41 с права а у родного слева . Сложно настроить без стэнда и цена конь! Для туризма все это неоправдывает себя, для городской эксплуатации и мотарда наверно имеет смысл заморочиться.

А если декомпрессора нет и на включеном зажигании прокачивать с открытом дросилем - отдачей кика ноги не переломает ? Вопрос теоритический - ну например про другой мот. Ведь прокачиваете не из ВМТ, но хотя у вас декомпрессор есть.

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

Этож какая должна быть отдача чтоб ноги переломало киком :) ну если так боишься отдачи выкрути свечу и продувай. Суть продувки воздухом высушить цилиндр от бензина, поэтому бенз перекрывается можно дополнительно слить бензин с карбюратора через дренаж. Но на xr650r сливать не нужно.

@Aabbcczzxxcc

7 жыл бұрын

grom330643 Это все понятно. Но все же отдача на некоторых мотах действительно есть

@user-ub6fc2hj6q

5 жыл бұрын

Мне кажется отдача только на 2т, я не прав ?

@redred3475

5 жыл бұрын

Михаил Задорнов ты не прав, редкий раз бьёт и то не очем. Я в кроссовках и сланцах завожу. Как игрушечный если правельно все делать.

насколько туго заводится с кика, много сил приложить надо? У меня ноги немного перебиты после велоспорта.

@grom-XR650R

3 жыл бұрын

На мой взгляд легко, проблемы не в усилии прожатия кика а в умении ловить момент ( то есть ловить поршень в нужном такие) в котором нужно продавливать Кик чтоб завести.

@gregoryn2644

2 жыл бұрын

Это не ИЖ П 5, где надо всем весом навалиться на Кик.

@gregoryn2644

2 жыл бұрын

@@grom-XR650R Приветствую ! Хотел узнать , электровентилятор установлен у тебя ? У меня его не было . Не перегревается на тяжёлом бездорожье ?

@grom-XR650R

2 жыл бұрын

@@gregoryn2644 у меня установлен вентилятор. Вот видео о том какой тюнинг на моем мотоцикле. kzread.info/dash/bejne/iW19yLapXdu8n6Q.html

@user-qv1nv3wj1o

4 ай бұрын

После пару падений заводить его киком это жопа, даже кто владеет опытом.

Расскажите о ресурсе данного МОТО рассматриваю XR650 после CRF250X хочу в дальняки.

@grom-XR650R

4 жыл бұрын

Ресурс нового мотора минимум 50 тысяч км при правильной эксплуатации и хорошем обслуживании, но где вы купите новый, а бу пробег неизвестен.

@evilempire7066

4 жыл бұрын

@@grom-XR650R тут я полностью соглашусь, мне очень нравится ваш канал тем, что всё по делу это раз! Второе то что у вас 10 лет один и тот же мотоцикл, вы его знаете его от и до. Владение одним и тем же мотоциклом длительное время позволяет настраивать его идеально, копить базу знаний и материальную в том числе! Смена мотоцикла для меня серьезный шаг, по этому буду выбирать мотоцикл тщательно, однако в такие вещи как цпг и коленвал я готов вложить средства если мотоцикл берется на 10 лет они окупят себя!

Лютый зверь, а как на нем по лесу? Или может есть альтернатива полегче?

@grom-XR650R

3 жыл бұрын

На этом канале полно видео как на нем по лесу и прочему бездорожью. Легче любые хард эндуро объемом 0т 530 до 250. Но ресурс этого мотика в разы больше если сравнивать новые мотики. Из аналогов только КТМ 690r enduro и его братья но цена и ресурс хужэ.

@user-bx5qh6gm5i

3 жыл бұрын

@@grom-XR650R чёртовы муки выбора, стартер бы ему ещё, а так пугает этот кик.

@grom-XR650R

3 жыл бұрын

@@user-bx5qh6gm5i боишься кикстартера покупай 690й КТМ, если денег мало DRZ400s для туризма норм и Эл стартер в помощь.

@user-bx5qh6gm5i

3 жыл бұрын

@@grom-XR650R сузуки подороже будет. Да дело не в деньгах, а найти оптимальный вариант для деревенского бездорожья. А-ля как vfr800 для города и области.

@grom-XR650R

3 жыл бұрын

@@user-bx5qh6gm5i сузуки самый дешевый из этих. Для деревенского бездорожья любая воздушная 250 пойдет, дешего надежно практично, только драйва никакого.

Доброго дня , подскажите пожалуйста новичку) honda xl 500 r как на холодную заводить ?) Также как показали когда заглох или по другому и ещё вопрос когда заведу стреляет Мот пердит в общем потом вроде норм ,что может быть спасибо заранее

@grom-XR650R

Жыл бұрын

Не знаю у меня совершенно другой Мот и карб другой, стреляет в глушак скорее всего богатая смесь, смесь проверяется по свече.

@AskPol

Жыл бұрын

Нифига себе у тебя мот для новичка.Это опасная-так-то штука.Сам не лезь даже в карб, если не шариш.Найди мотосервис, диагностика будет стоить не дорого.А там по ситуации...

@muslim-avto

Жыл бұрын

@@grom-XR650R благодарю подсос воздуха был )

@muslim-avto

Жыл бұрын

@@AskPol благодарю) да провоцирует будь здоров )

Здравствуйте, а мот Ваш,какого года?

@grom-XR650R

5 жыл бұрын

2007

как вообще с запчастями по сравнению с xr250? с экзиста можно все найти?

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

Любые запчасти без проблем, море тюнинга.

На какой рост рассчитан мот?! Какие звезды, обычно, ставят ведущую и ведомую?

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

У мотоциклов не бывает ростовок, удобно на этом мотоцикле с ростом от 180см тогда ноги достают до земли. Это в стоке на эндурных колёсах , на мотардных мот ниже , существуют также занижающие линки. В стоке на американце звезды 14х48 на австралийце 14х42 помоему, я люблю соотношение 15х48 универсальное для любой местности, какие ставить звезды каждые сам подбирает под свой стиль езды и местность.

@vasilipirogov7123

7 жыл бұрын

Спасибо. Я, надеялся, что фраза:"На какой рост рассчитан мот?", будет понятна. В следующий раз, буду писать более подробнее. Хотелось бы узнать, Ваше мнение о Suzuki DR-Z400 E и S, как о эндуро. Его преимущество или недостатки.

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

Хороший мотоцикл и эска и ешка , ешка просто более мощная для соревнований ,а эска более туристическая и ресурс мотора у неё побольше.посмотри моё видео выбор эндуро там про дрз есть информация.

@vasilipirogov7123

7 жыл бұрын

Спасибо, обязательно посмотрю.

@gregoryn2644

2 жыл бұрын

@@grom-XR650R На моем ХР было 14/39

Добрый день У меня xr400r с карбюратором кейхин, У меня нету флажков заведения на холодную на горячую. Как правильно его заводить с кикстартера, и как правильно пользоваться декомпрессором расскажите пожалуйста. Всю ногу себе разбил уже не получается(через раз😁)

@grom-XR650R

4 жыл бұрын

Зайди ко мне в группу в ВК ссылка сверху там объясню.

@user-wl8kr8pk6z

4 жыл бұрын

@@grom-XR650R зашел написал на стену

Кстати не знаю, именно этот алгоритм.Я владею такой техникой, но пока мотард. .Ближе к осени поменяю колёса.Вчера залил, и катил до дома руками..А вот если я его перелил?Что делать?

@AskPol

11 ай бұрын

Он категочиски, отказывался заводиться.Но это техника не на каждый день...я пока не привык.

@grom-XR650R

11 ай бұрын

Если залил закрываешь кран выжимаешь декомпрессор открываешь газ и продуваешь киком пять раз. И все заведется, просто заводить надо , то есть жать кик в третьем такте вмт , а не в первом вот и весь фокус.

@AskPol

11 ай бұрын

@@grom-XR650R Спасибо за ответ. Как заводить меня научили, но после залива...ну есть у меня близкий товаришь, мотосервис у него, стыдно было ему звонить чтобы приехал и завёл ибо это уже не в первый раз. Сначала я вобще не мог его заводить, пока мне на пальцах не разъяснили как это делать. Кстати у меня два крана, как на уазике)))24 литра. До этого были и спорты, шестисотки , литровые, и чекушки эндуро. Но там всегда была волшебная кнопка стартер. Отвечаю, столько адреналина я ещё не получал как от этого мото. Если кто-то ещё читает этот комментарий, ни в коем случае не рассмтривайте к покупке эту модель. Если вы не самоубица конечно.

@AskPol

10 ай бұрын

Научился)))Благодаря твоему видео.Ну и практика, благодаря поденям.Спасибо@@grom-XR650R

@user-qv1nv3wj1o

4 ай бұрын

​@@AskPolкупи КТМ 640 LC 4 намного интереснее да и подвески там охуенны и рулитсь намного лучше. Стартер есть, да и с кика легче завести. Знаю о чем говорю потому как были оба мота, и сейчас снова КТМ 640.

а был ли смысл ставить прямоток?что изменилось после установки?

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

В туризме прибавку в мощности врядли можно почувствовать, а на стенде не проверял. Что изменилось точно это вес , звук и внешний вид , что касается прибавки мощности это больше для супермото нужно а в лесу и стока хватает за глаза. Просто захотелось себя порадовать вот и поставил.

@user-qb1ev1oe5j

7 жыл бұрын

понимаю)эстетика.но посмотрев на ебеи цену данного выхлопа,понимаю что лучше пусть будет родной)а что касается облегчения думаю можно родной выхлоп вскрыть и посмотреть что там можно удалить для облегчения и еше по чему то мне родной выхлоп больше нравится внешне.

миха привет подскажи хочу пиресесть с ттр250 на хр650 рост у меня 173 не великоват?

@grom-XR650R

4 жыл бұрын

ВЫСОКОВАТ БУДЕТ

Возможно ли вообще купить такой новый мот? или их совсем уже новых нигде нет?

@made_in_Japan_EZ30

5 жыл бұрын

Evgeniy S есть. цена 500-600. 2018 г.в.

Добрый день!Подскажите а если сядет аакумулятор-мот с ножки заведется?

@grom-XR650R

6 жыл бұрын

да , заведется. для этого и делают два стартера , кик как резервный.

@andrisrepulis

6 жыл бұрын

А что это за XR650R модель что у неё есть електрический стартер?

@grom-XR650R

6 жыл бұрын

С двумя стартерами (электро и кик) продавал xr650r итальянский диллер HONDA DALLARA, этот стартер итальянцы ставили сами это была их разработка для увеличения продаж данной модэли в европе они также и продавали этот мотоцикл с колесами мотард и подножками для пассажира. Но заводские модэли никогда не выпускались с электро стартером только кик. Также для этого мотоцикла продавались тюненговые комплекты электростартера от американского производителя Baja designs и швейцария делала свой комплект. XR650R DALLARA с эл. стартером очень редкий зверь в России я только один раз видел в продаже.

@andrisrepulis

6 жыл бұрын

Может можете как-небуть сделать видео обзор по электрическому стартеру? :) Мне бы очень помогло... :)

@grom-XR650R

6 жыл бұрын

про эл стартер на xr650r больше сказать нечего и это мало кому интересно , такие копмлекты купить крайне сложно и дорого .

650 есть и карб. и инжектор ? и какой лучше?

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

никаого инжектора у xr650r не бывает, только карбюратор.

@user-jn5vb3dh6e

7 жыл бұрын

спасибо, на дальняки удобно ездить 200-300км асфальт и пересечёнка?

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

Зайди на мой канал и посмотри как и где я езжу там полно отчетов. Понятие удобно очень растяжимое. Лично для меня альтернативы этому мотоциклу нет в сочетании надёжность простота драйв и цена.

Легко поднимать мот с земли?

@grom-XR650R

6 жыл бұрын

нормально как любой мот подобного класса. этож не велосипед , любой эндурик это спортзал на колесах и к этому нужно относится как к занятиям в спортзале. Чем больше накат тем легче .

@andrisrepulis

6 жыл бұрын

После КТМ 990 Adventure/BMW GS1200, данный мот поднять очень легко и с улыбкой! :)

Акак веревкой вытащить мотоцикл?

@grom-XR650R

4 жыл бұрын

Берешь и тянешь, можно ещё соорудить ручную лебёдку если сил мало.

У меня вопрос куда спрятан госномер?

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

На ДОПах госномер крепится лямкой к сумке багажника, вне дорог номер в рюкзаке.

@user-ys1il3br8h

5 жыл бұрын

R-ка же спортинвентарь!?

@user-sq9cm6kh2p

3 жыл бұрын

@@user-ys1il3br8h Нет

зачем по по рядку еще раз? Это ж видео а не аудитория! Молю не повторяйся, надо будет сам перемотаю!

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

А кому то нужны повторы чтоб не пересматривать , но учту на будущее. :)

Подскажите пожалуйста где купить такой глушитель как у вас?

@grom-XR650R

5 жыл бұрын

Я на ебэй покупал

нет желания поставить стартер ?

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

нет , меня кик устраивает полностью.

@user-ys1il3br8h

5 жыл бұрын

дак я не понял, есть у Вас электростартер или нет?

@grom-XR650R

5 жыл бұрын

@@user-ys1il3br8h в стоке электростартера на этом мотоцикле небывает, тюненговые комплекты электростартеров на этот мот давно не производятся.

реальность в том, что карб не выполняет свои функции на боку и не работает в вилли, так как он должен работать.

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

а зачем мне чтобы он выполнял свои функции на боку , я на боку не езжу, уронил поднял завел и поехал дальше (видео об этом) В вилли все работает если конечно не ехать на заднем всю дорогу ,а для того чтобы проскочить сложные участки на заднем достаточно штатного карба. Реальность в том что в туризме родного карбюратора хватает для всех задач. Этот канал посвящен мототуризму а не станту и супермото. Что касается карбюраторов типа эдельброка фсра и микуни то без специального стэнда их настраивать упаришься , к томуже эдэль сто лет как не выпускают .У ФСР 41 - привод с другой стороны и нужно плавить бак и всегда есть шанс бак прожэчь , ну а микуни не на столько хорош как первые два. И самое главное в туризме затраты на такие карбюраторы не оправдывают себя , а мифическая сложность заводки зачастую является главной причиной для потенциальных покпателей не покупать этот прекрасный мотоцикл.

@user-jo3ch9hj7c

7 жыл бұрын

выполнять свои функции на боку надо для того, чтобы упал, встал, поднял мот и поехал дальше, а не пинал кик... Касаемо вилли. Как только мот выходит в точку баланса - карб начинает нещадно лить, причем прям льет через дреннаж - так и до пожара недалеко (уровень по госту). Причем заметил это не в вилли, а при преодолении сложного препятствия, когда колесо было где-то сверху (касаемо станта))). Мотоцикл действительно прекрасный. Уникальный в своем роде. Но карб говно ))) Точнее, можно было получше поставить. Да, еще и ускорительный насос, вроде как, чудеса творит )) Главный минус апгрейда по карбу - это его стоимость.

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

Дак о том и реч что стоимость не оправдывает себя . 30-40 тысяч платить за что? Чтобы лишний раз не заводить, лично мне завести не сложно темболее что я очень редко падаю. С тем что есть очень хорошие Карбы я полностью согласен и еслибы мне такой подарили я бы его с удовольствием поставил и настроил. Но тратить столько денег на замену рабочего карбюратора?! Я лучше на эти деньги буду кататься целый сезон и получать удовольствие . Да чуть не забыл на боку глохнут и текут через дренаж большинство карбюраторных мотиков иксэр здесь не исключение! ,и карб меняют не из за этого , а из за ускорительного насоса это то единственное чего действительно не хватает штатному карбюратору .

Чем отличается XR650R от XR650L???

@grom-XR650R

6 жыл бұрын

xr650r отличается от xr650l на 99% это совершенно другой мотоцикл.

@user-lx9mn2oh7r

6 жыл бұрын

На L ке есть повороты стоп сигнал фара спидометр. Это турист одним словом. А на R ке нет нихуя это крос както так наверно

@grom-XR650R

6 жыл бұрын

Все не так как ты написал .не пиши о том чего не знаешь чтоб не выглядеть глупо.

@MadShurik

5 жыл бұрын

@@grom-XR650R так напишите как и чем?

@grom-XR650R

5 жыл бұрын

@@MadShurik у этих мотоциклов одинаковые только обода колес , грипсы , тормозные колодки ,суппорта , некоторые болты наверно похожи остальное все разное. Как-то так .

Needs a head job.... an xr650r that can be kicked sitting Down has way to low compression.

Он мягкий?

@grom-XR650R

7 жыл бұрын

Кто?

@made_in_Japan_EZ30

5 жыл бұрын

да

да и как ни крути, гемор с запуском после падения все таки есть.