сделал это на Пежо 407 бес снятия панели вырезав на корпусе окна для заслонок основных и склеев эпоксидкой с бинтом и алюминевыми уголочками,вставил на место и запаял вырезанную пластмасу паяльником! 2чи свободен.нашел видео в ютубе как делали но сделал по проще и красивее(вырез,пайка)

А вот как поставили новые не показали, что-то подламывали?

Пири любом раскладе труда много. За день сделать очень трудно. Молодец. Спасибо за видео.

Я когда свой 407 купил, тоже заслонки были сломаны. Вычитал на форуме, что можно поставить резистор 3-5 ом на привод заслонок , он значительно уменьшил его силу и уже 2.5 года езжу проблем не знаю. А так многие каждую зиму эти заслонки меняют

@Ozzy56783

Жыл бұрын

А конкретнее как и что покупать можете расписать?

@tdokshb

Жыл бұрын

@@Ozzy56783 скажите электрику чтобы резистор на плюсовой провод моторчика подцепил, моторчик который двигает заслонки

@user-xj8rh5fo7f

6 ай бұрын

а можно ссылку на этот резистор оставить? где покупать и как он выглядит? спасибо.

@tdokshb

6 ай бұрын

@@user-xj8rh5fo7f В любом магазине где продают электронику

У меня тоже с 5 но 2001года мне тоже делали заслонки но он не чего не выризал под рулевой колонкой что бы снять торпеду

Есть какой-то предохранитель, который отвечает за действия заслонок?

Как ты вдел новые заслонки без располовинивания корпуса печки???непонятно

Спасибо за видео. В случае кондёром,с водительской стороны дует холодом а с пассажирской похоже что не дует вообще. Виновата ли заслонка в торпеде или механизм поворота? Ничего не знаю пока,не давно обратил внимание что холод идёт только с водит. стороны. Если будут какие мысли поделись пжалуйста. спасибо Умеете снимать грамотные видео.

Как по моему мнению , заслонка ломается если упор плохой, есть вариант длительного использования, упор мб делать из подручных материалов, ещё сервомоторчик заслонок, если не исправен перекручивает 1-1.5 см и тем самым либо заслонка ломается или звезда слизывается, повезет если звезда слижется, он после упора в тисках держа ключём выкручивал относительно руки сильно, а пластик в заслонке не о чем, так же ёлочка без коротких т е. Сопротивление печки, много факторов , в моем случае моторчик срезал звезду в посадочном, магкий пластик , пока ничего не делал , 6 гранник туда и рукой либо холод либо тепло , проводка тоже летит так и как возле горячих патрубков ,те что от клемм моторчика..... Не хварайте.

Их ломает когда заслонки паркуются после выключения зажигания? Или когда наоборот заводишь машину в мороз и они выходят из закрытого состояния? Просто у меня машина 5 лет уже и заслонки не ломались. Не знаю правда когда их меняли до меня

@tdokshb

2 жыл бұрын

Их ломает потому что привод заслонок очень мощный и он так их хочет их сломать, ставишь резистор на 3-5 ом на привод заслонок и забываешь об этой проблеме навсегда

@sanuzuev6640

2 жыл бұрын

@@tdokshb можешь поподробнее какой какой ризистор

@user-xj8rh5fo7f

6 ай бұрын

@@tdokshbкакой резистор? Где его найти?

Зачем пилить прорезь под руль? Когда ты уронил руль на пол, он остался прикручен всего на один болт, где крестовина у полика. Не проще ли выкрутить этот болт и вытащить рулевую колонку целиком, главное руль не перекрутить пока он снят.

@ivan-molotkov

3 жыл бұрын

Высокий риск порвать шлейф откручивая рулевую колонку, сделал как сделал, получилось неплохо

Где бы найти видео про C5 1 2001г. Со стороны водителя сломалась заслонка. скинул полностью панель. не могу разобрать саму печку

@sanuzuev6640

2 жыл бұрын

Разобрался??

@luefee6342

2 жыл бұрын

@@sanuzuev6640 нет к сожалению

@user-td2tp6pl1n

Жыл бұрын

Скорее всего нужно полностью снимать печку и уже снятую половинить, менять заслонки и собрать обратно. Труда много но иначе никак.

можете помоч с выбором авто ситроен с5 в питере?. много пересмотрел авто,снизу гнилые напроч хоть и оцинкованные. счас в салоне на краснопутиловской стоит одна,точ в точ как у вас, хочу поехать глянуть. если понравится готов заплатить за более точнуюю диагностику.

@ivan-molotkov

3 жыл бұрын

Французский гараж находится рядом на Краснопутиловской, они больше смогут рассказать чем я.

Пишу комментарий спустя год от выхода видео. Про причину выламывания заслонок, про мороз вы не верно сказали.....да пластик становится хрупким на морозе, но это не основная причина выхода их из строя. Главная причина это, то что на заслонках в местах возле моторчика есть ограничитель(упор) поворота заслонки, со временем он стачивается, и не ограничивает ход заслонки при каждом включении автомобиля.....это приводит к тому что двигатель(моторчик)(который через чур мощный стоит) дает основное усилие не на место упора около себя(моторчика), а дает силу скручивания на сам вал заслонки, которое в купе с морозной погодой и силой скручивания дает нам сломанную заслонку и не рабочий климат. Выходы из положения на просторах интернета уже имеются: 1. Есть такие вот шестерни которые вставляются в сам моторчик(она получается совмещает в себе и ограничитель и собственно свою основную поворотную функцию) master3d.by/product/shesternya-klimaticheskoj-sistemy-peugeot-407 2. Понятное дело ремонт и усиление заслонки методом эпоксидки Ну уже не указываю варварские методы с вырезанием боковой стенки без разбора панели.....такой способ уж больно жесткий+)

@user-pp6ib9xt1y

9 күн бұрын

90%. Ломает в с5-2. Срезает шестерни в приводе в с5-1. Причина не упоры и тп. Их ломает и летом и зимой. Причина - регулировка температуры при большой скорости вентилятора склона. Заслонку ломает посмотрите где. Как правило гдето посередине. И попробуйте ее провернуть вручную (шестигранником) на малой скорости и на большой. Купил поменял 12 лет назад. Правда училивал оськи накладками под проволкой с эпоксидкой. И да - метод вырезания части торпеды это для пежота407.

Сломаны они у всех машин Пежо Ситроен моложе 2003 года, даже которые ездили у нас в Европе в мягком климате. Качество поставщиков.

@MartialArtsAnatomy

Жыл бұрын

Я езжу на Пежо Ситроенах до 2003 года, вообще нет проблем

Здравствуйте! Может хотя бы на словах расскажите самое интересное? Как же всё таки вставить обратно эти заслонки? Не хотят ни в какую залазить... :(

@ivan-molotkov

Жыл бұрын

Уже не помню, скорее всего что-то подпиливал

@user-di4mj1ii1p

Жыл бұрын

@@ivan-molotkov спасибо за Ваш ответ. Обломанную заслонку вытащить можно, но обратно вставить без раскола печки, или отпиливания ограничителей - невозможно. Отпиливание ограничителей повлекут за собой повторение излома заслонок. В общем, пришлось ремонтировать их непосредственно в корпусе печки, что очень походило на операцию на глазу через задний проход. Шикарно провел время.

saludos desde chile. jorocho video. pasiva .paka paka

Наверное пластик в данном случае лучше вообще не смазывать.

Вообще все делал намного проще, 1 Это паяльником выпаивается место где стоит заслона и вытаскиыается сбоку, дальше снова запатвается, уже все об этом знают никто не разбирает

@sergiokrm1

3 жыл бұрын

С правой заслонкой такой номер прокатывает, а вот для замены левой надо снимать торпедо

@sanuzuev6640

2 жыл бұрын

@@sergiokrm1 а левая тоже за холодный воздух отвечает

@user-oc4jj1dt5t

2 жыл бұрын

из-за таких вот организмов у меня всегда клиенты будут на корпуса печек и ремонт заслонок))) Спасибо что советуете делать как мудень!!

Радиатор менял печки менял 3года назад

У тебя подушки стрелянные? Торпедо перетянутое похоже. И это не ещё одна причина по которой ломает заслонки, а это основная причина! Если упоры не восстановил, то туда ещё полезут не через 10 лет, а через год - два)).

@ivan-molotkov

3 жыл бұрын

Подушки нормальные и торпедо родное, не перетянутое. Упоры не восстановил, нет смысла. Рано или поздно всё равно придётся менять эти заслонки - ненадёжная конструкция

@user-ud3dv7uc6q

3 жыл бұрын

@@ivan-molotkov Все надежно,когда заслонка упирается в предназначенные для нее упоры.

@user-sz3ug5hx4p

3 жыл бұрын

У меня упоры целы, но заслонки сломались. Т.е. причина не в них.

@user-ud3dv7uc6q

3 жыл бұрын

@@user-sz3ug5hx4p В каком месте сломало? Если как у автора, то другой причины быть не может, потому как в самом начале оси заслонки отлит упор, чем она должна упираться, и дальше этого упора её не как сломает, если упоры в коробе не подносились.

@user-sz3ug5hx4p

3 жыл бұрын

@@user-ud3dv7uc6q Сломалась в том же месте, как у автора. Возможно, какая то недоработка конструкции. Когда я поставил новые, и проверил их ход, то в крайнем положении, заслонка упирается резиновым уплотнителем, раньше упора. Мне кажется, причина в том, что в крайнем положении, двигатель продолжает оказывать вращающий момент. Система не отслеживает крайнее положение и двигатель не отключает. В этом я убедился, когда снял моторчик и запустил кондиционер. Моторчик вращается всё время.

Коли уже Фордов начнете снімати

@ivan-molotkov

3 жыл бұрын

Сейчас восстанавливаю форда, чуть позже будет много видео, надеюсь

Пепельницу починили?

@ivan-molotkov

Жыл бұрын

Да, на следующий день

@yayo6371

Жыл бұрын

@@ivan-molotkov в чём там была поломка, такая же ситуация с ней)

а заслонки продаются где-то отдельно?

@nikolaychekushkin9533

3 жыл бұрын

В алиэкспрессе.

@AndreiEmelianenko

2 жыл бұрын

Продаются, в интернете легко найти, продаются комплектом.

@AndreiEmelianenko

2 жыл бұрын

Ещё скажу работы одному по замене , если знаешь что крутить часов 9 максимум, одному!!! Проверено)))

Помагите дует тёплый воздух что может быть

@shmitkurkin88

2 жыл бұрын

Попробуй минимум поставить, потом подождать, а потом на максимум и жди. А если на оборот то наоборот Макс ждать и мин. Мне помогло, гемор конечно, 10к платил меняли на усилинные 2года и опять((

Мракобесие. Все проще на порядок! Панель слазит целиком с рулевой колонкой и т.п.

У меня наоборот, дует горячим со стороны водителя.

@ivan-molotkov

3 жыл бұрын

Бывает

@sanuzuev6640

2 жыл бұрын

А какие признаки у меня дует тёплый воздух

Ни о чём!

Дул холодный воздух со стороны водителя. Умелый мастер заменил

@user-kx3xw4zc3r

7 ай бұрын

Умелый мастер заменил шестеренку заслонки, которую выточил из алюминия, за 2 часа сняв только магнитолу и панель под ней. Здесь развалил всю панель.