Подобные двигатели на холодную заводят, только,с закрытой заслонкой,прокрутил электростартёром,если не заводится,дёрни ручным, обычно с первого, второго раза заведётся.
@user-ri9je6jb4x
7 ай бұрын
Да они и на теплую только с закрытой заслонкой заводятся.
@user-le7oq2sr3s
7 ай бұрын
@@user-ri9je6jb4x ,есть исключения,что заводятся на горячую с открытой заслонкой,но это редкость, обычно у всех надо закрывать.
@user-tr2qo9vz9z
6 ай бұрын
@@user-ri9je6jb4xэто старые моторы заводятся только с закрытой заслонкой, сейчас на ставят с завода кнопку на воздушном фильтре у нас она выведена на панель, с помощью её можно заслонкой не пользоваться, если не очень сильный мороз
@user-le7oq2sr3s
6 ай бұрын
@@user-tr2qo9vz9z ,то,что вы описали, называется "праймер подкачки топлива",он подкачивает топливо в карбюратор,но чтобы топливо быстрей попало в цилиндр, всё равно надо закрывать заслонку.
@user-fr2uq8vj5y6 ай бұрын
После таких заводилак стартер в ближайшее время передаст вам привет!😂
@user-vw1ou1xf6n7 ай бұрын
Я не выдержал, кто вам технику доверил. Слов нет.
@user-pomor29
7 ай бұрын
Нам не доверяют,мы её сами производим.
@user-tr2qo9vz9z
7 ай бұрын
Это наша техника как хотим так над ней и издеваемся
@user-kk5jg9vl8q
7 ай бұрын
А как они интересно издеваются?
@karel693
3 ай бұрын
@@user-pomor29производите технику а не знаете в каком положении должна быть заслонка при запуске???
@user-pomor29
3 ай бұрын
@@karel693 У лончин 20 есть подкачивающее устройство,обычно его хватает и не нужно закрывать заслонку.
@user-my2le4rg3w2 ай бұрын
В такой мороз подкачивают ручным, и заслонку закрывают сразу, и всё прекрасно работает.
@prostopolyzovatel16816 ай бұрын
Ой йей... Ребят , вы карбюраторный движок в первые видите ? Всегда с закрытой заслонкой первый запуск делается ...
@user-tr2qo9vz9z
6 ай бұрын
Вы отстали от жизни
@user-lb4jw7ej1t7 ай бұрын
Чтобы быстрей нагрелся на ручной стартер надень пакет холодный воздух меньше хватать будет
@user-yc4tk8rp5t5 ай бұрын
крутой аппарат
@k382co7 ай бұрын
Одна паяльная лампа и полтора литра бензина решают столько проблем...
@user-su8ip9sc2s5 ай бұрын
Двигатель лифан 20 л только с открытою заслонкою заводится, всю зиму не заводил, раза три нажал красную кнопку, и ручным стартерем с первого раза завелась, но было -5 , в мороз не стал пробовать, не было необходимости дрючить движок
@user-kl4gd4uz8m4 ай бұрын
Из чайника кипятком лейте в коллектор карба и в цилиндр. В Якутии -60 проверено
@user-mm1kn8oi2h7 ай бұрын
В мороз бенза больше нужно, всё китайцы такие
@user-uo6bh1uc8h7 ай бұрын
А лучше не заводить в такие морозы,наш не завелся
@user-ti9tp7ge9t7 ай бұрын
Даже и не китайский бы движок, что зря рвать, все знают масло холодное, бенз холодный, чуть подогреть и гудит. И движку хорошо, все смазывается, а это издевательство. Но испытания есть проба. Теплой Вам кабины.
@lenaradgyllin94967 ай бұрын
Вы колёса попинать не забывайте😊
@user-kx5ft8nf6e5 ай бұрын
13:45 -- не масло греть -- аккумулятор подзаряжать надо !!!
@user-fp9vm9bm8c3 ай бұрын
Запуск на холодную, это аварийный запуск. В крайнем случае. Запуститься на холодную равносильно 16 часов работы двигателя.
@user-hq9bi8ii8w6 ай бұрын
Свой мотобуксировщик запускаю легко в любой мороз. Бензин со шприца прямо в цилиндр и все дела.
@user-gk2ww6kt3n7 ай бұрын
Всех с новым годом и рождеством....изверги в мороз они только с закрытой заслонкой заводятся и некак по другому. .
@user-tr2qo9vz9z
6 ай бұрын
Мы в мороз заслонкой не пользуемся, он заводится с помощью Красной кнопки, нужно только знать сколько раз её нажать в зависимости от температуры на улице
@lenaradgyllin94967 ай бұрын
Рвачи блин. 😱
@user-mf9it8ft6m7 ай бұрын
У вас газ лифт от чего стоит?
@user-tr2qo9vz9z
6 ай бұрын
От автобуса паз
@user-bk6nb8sv4d3 ай бұрын
Жаль что техника не заговорила. Какая свечка. Какой полный бак.
@user-yo2cu5in2t7 ай бұрын
Больно смотреть как издеваетесь над двигателем 10:01 !! Возьми в следующий раз газовую горелку подогрейте свечу и не много сам цилиндр, будет вам счастье. С такими темпами и стартера надолго не хватит.
@user-pomor29
7 ай бұрын
Часто приходиться запускать так двигатель по необходимости.Вездеход почти каждый день работает.Поэтому и используем дешёвые и простые двигатели.
@user-yo2cu5in2t
7 ай бұрын
@@user-pomor29 Я имею ввиду двигатель от мотоблока больно смотреть, а не от 9ки. Понятно что от ВАЗ можно по дешёвке купить, а вот от мотоблока 30 касиков выложи. Дело ваше конечно как запускаете, но я лично слегка подогрею свечу и цилиндр газовой горелкой и старт ДВС проходит на ура.
@juravoronov50925 ай бұрын
Эфирчику и Окейна
@koss20227 ай бұрын
Смотреть холодно
@user-mm5tv3of5s2 ай бұрын
Не надо понтоваться. Закрой заслонку, контролируй педаль газа, и не позорь двигатель. Запускаются движки бес проблем.
@user-fr2kh2mf9v6 ай бұрын
И такие технари производят что то
@user-tr2qo9vz9z
6 ай бұрын
Ни что-то, а надёжные вездеходы!
@user-pm6es1ke7l7 ай бұрын
Мужик, это испытания водителя на выживание в холодных условиях. Кабина должна быть тёплой.
@user-tw3qu5ub1o
7 ай бұрын
да. Но на снегоходах же ездят без кабины..) С Уважением!
@user-pm6es1ke7l
7 ай бұрын
@@user-tw3qu5ub1o да это понятно, но если спросить водителя снегохода, то он хотел бы ездить в тепле!!
@salo8458
7 ай бұрын
@@user-pm6es1ke7lна снегоходе очень тепло ездить, говорю как владелец варяга 500
@user-pm6es1ke7l
7 ай бұрын
@@salo8458 конечно тепло! Снегоход хоть спроектирован так , что тепло от двигателя передается водителю
@user-tr2qo9vz9z
6 ай бұрын
@@user-pm6es1ke7l на этом вездеходе радиатор стоит спереди и всё тёпло идёт на водителя
Пікірлер: 54
Подобные двигатели на холодную заводят, только,с закрытой заслонкой,прокрутил электростартёром,если не заводится,дёрни ручным, обычно с первого, второго раза заведётся.
@user-ri9je6jb4x
7 ай бұрын
Да они и на теплую только с закрытой заслонкой заводятся.
@user-le7oq2sr3s
7 ай бұрын
@@user-ri9je6jb4x ,есть исключения,что заводятся на горячую с открытой заслонкой,но это редкость, обычно у всех надо закрывать.
@user-tr2qo9vz9z
6 ай бұрын
@@user-ri9je6jb4xэто старые моторы заводятся только с закрытой заслонкой, сейчас на ставят с завода кнопку на воздушном фильтре у нас она выведена на панель, с помощью её можно заслонкой не пользоваться, если не очень сильный мороз
@user-le7oq2sr3s
6 ай бұрын
@@user-tr2qo9vz9z ,то,что вы описали, называется "праймер подкачки топлива",он подкачивает топливо в карбюратор,но чтобы топливо быстрей попало в цилиндр, всё равно надо закрывать заслонку.
После таких заводилак стартер в ближайшее время передаст вам привет!😂
Я не выдержал, кто вам технику доверил. Слов нет.
@user-pomor29
7 ай бұрын
Нам не доверяют,мы её сами производим.
@user-tr2qo9vz9z
7 ай бұрын
Это наша техника как хотим так над ней и издеваемся
@user-kk5jg9vl8q
7 ай бұрын
А как они интересно издеваются?
@karel693
3 ай бұрын
@@user-pomor29производите технику а не знаете в каком положении должна быть заслонка при запуске???
@user-pomor29
3 ай бұрын
@@karel693 У лончин 20 есть подкачивающее устройство,обычно его хватает и не нужно закрывать заслонку.
В такой мороз подкачивают ручным, и заслонку закрывают сразу, и всё прекрасно работает.
Ой йей... Ребят , вы карбюраторный движок в первые видите ? Всегда с закрытой заслонкой первый запуск делается ...
@user-tr2qo9vz9z
6 ай бұрын
Вы отстали от жизни
Чтобы быстрей нагрелся на ручной стартер надень пакет холодный воздух меньше хватать будет
крутой аппарат
Одна паяльная лампа и полтора литра бензина решают столько проблем...
Двигатель лифан 20 л только с открытою заслонкою заводится, всю зиму не заводил, раза три нажал красную кнопку, и ручным стартерем с первого раза завелась, но было -5 , в мороз не стал пробовать, не было необходимости дрючить движок
Из чайника кипятком лейте в коллектор карба и в цилиндр. В Якутии -60 проверено
В мороз бенза больше нужно, всё китайцы такие
А лучше не заводить в такие морозы,наш не завелся
Даже и не китайский бы движок, что зря рвать, все знают масло холодное, бенз холодный, чуть подогреть и гудит. И движку хорошо, все смазывается, а это издевательство. Но испытания есть проба. Теплой Вам кабины.
Вы колёса попинать не забывайте😊
13:45 -- не масло греть -- аккумулятор подзаряжать надо !!!
Запуск на холодную, это аварийный запуск. В крайнем случае. Запуститься на холодную равносильно 16 часов работы двигателя.
Свой мотобуксировщик запускаю легко в любой мороз. Бензин со шприца прямо в цилиндр и все дела.
Всех с новым годом и рождеством....изверги в мороз они только с закрытой заслонкой заводятся и некак по другому. .
@user-tr2qo9vz9z
6 ай бұрын
Мы в мороз заслонкой не пользуемся, он заводится с помощью Красной кнопки, нужно только знать сколько раз её нажать в зависимости от температуры на улице
Рвачи блин. 😱
У вас газ лифт от чего стоит?
@user-tr2qo9vz9z
6 ай бұрын
От автобуса паз
Жаль что техника не заговорила. Какая свечка. Какой полный бак.
Больно смотреть как издеваетесь над двигателем 10:01 !! Возьми в следующий раз газовую горелку подогрейте свечу и не много сам цилиндр, будет вам счастье. С такими темпами и стартера надолго не хватит.
@user-pomor29
7 ай бұрын
Часто приходиться запускать так двигатель по необходимости.Вездеход почти каждый день работает.Поэтому и используем дешёвые и простые двигатели.
@user-yo2cu5in2t
7 ай бұрын
@@user-pomor29 Я имею ввиду двигатель от мотоблока больно смотреть, а не от 9ки. Понятно что от ВАЗ можно по дешёвке купить, а вот от мотоблока 30 касиков выложи. Дело ваше конечно как запускаете, но я лично слегка подогрею свечу и цилиндр газовой горелкой и старт ДВС проходит на ура.
Эфирчику и Окейна
Смотреть холодно
Не надо понтоваться. Закрой заслонку, контролируй педаль газа, и не позорь двигатель. Запускаются движки бес проблем.
И такие технари производят что то
@user-tr2qo9vz9z
6 ай бұрын
Ни что-то, а надёжные вездеходы!
Мужик, это испытания водителя на выживание в холодных условиях. Кабина должна быть тёплой.
@user-tw3qu5ub1o
7 ай бұрын
да. Но на снегоходах же ездят без кабины..) С Уважением!
@user-pm6es1ke7l
7 ай бұрын
@@user-tw3qu5ub1o да это понятно, но если спросить водителя снегохода, то он хотел бы ездить в тепле!!
@salo8458
7 ай бұрын
@@user-pm6es1ke7lна снегоходе очень тепло ездить, говорю как владелец варяга 500
@user-pm6es1ke7l
7 ай бұрын
@@salo8458 конечно тепло! Снегоход хоть спроектирован так , что тепло от двигателя передается водителю
@user-tr2qo9vz9z
6 ай бұрын
@@user-pm6es1ke7l на этом вездеходе радиатор стоит спереди и всё тёпло идёт на водителя