Судя по издаваемым звукам стартер безумно счастлив xD

@khlestunov

4 ай бұрын

Он молод и полон сил, пущай звучит как ему нравится

@Cheese_1337

4 ай бұрын

Вот хотя стартер прогрелся

@user-ip7cf9sj1k

4 ай бұрын

​@@khlestunovА,что мешает купить и поставить подогрев Ож 220В и не настловать авто ?

@khlestunov

4 ай бұрын

@@user-ip7cf9sj1k мешает отсутствие розетки и невозможность кинуть переноску

@rassholespeso1245

4 ай бұрын

​@@khlestunov рено не любят холодный запуск. Hr16 (ниссан мотор, любой сборки, дале ВАЗовской) боле менее исправлен в этом плане. У рено моторов, клинит маслонасос, а датчик давления масла - не загорается.

Главный вывод: Если нет острой нужды, не мучай автомобиль и не заводи его в такой мороз. Лучше себя греть в теплой квартире, попивая чаёк и поглядывая в окно на машинку😊

@khlestunov

4 ай бұрын

Дома с чаем лучше в любой ситуации 🙂

@tsbue7630

4 ай бұрын

@@khlestunov особенно если чай с коньяком)

@qamajai

4 ай бұрын

Когда мороз надо просто спать и ничего не делать

@andyskur6209

3 ай бұрын

Жил в Сургуте. Пол города на предпусовых обогревателях

@khlestunov

3 ай бұрын

@@andyskur6209 эта машина из Сургута, предпускового в ней не было

Я чуть не охренел когда он начал газовать на холодную

@khlestunov

3 ай бұрын

Не так уж и сильно я газовал

Спасибо за видео! Смотрю твои видео!!! Так держать земляк!

@khlestunov

4 ай бұрын

Благодарю)

Дядька мощный! И как девятку насилует)))) главное завел) большой респект за такое видео🎉

Заводил в этот день без проблем. Тоже K4M, только с тросовым приводом заслонки. В Омске утром действительно было 37 мороза.

@khlestunov

4 ай бұрын

Да, довольно свежо было

@user-uw9nk1qw8d

4 ай бұрын

..только с тросовым приводом заслонки.. Ещё и с механической коробкой, поди?

@artemartemkin3727

4 ай бұрын

На механике не интересно, тут акпп.

@tamikUser

3 ай бұрын

Как отличить тросовую от электрической ?

Да,крепкий мороз ! После новогодних праздников заводил свою кия рио, 5 дней стояла. Москва, минус 26 мороза, с пол оборота запустилась.

@user-hl7ef1kv3z

4 ай бұрын

Киа и хендэ всегда запускается легко при условии,что аккум.хороший

@user-mp4ds2qu3s

4 ай бұрын

-26 это разве мороз?

@user-zu5sc9hm9b

4 ай бұрын

​@@user-mp4ds2qu3sв Москве -26 градусов, тоже самое, что в Красноярске - 45 градусов.

@user-hw4gp4lq1d

4 ай бұрын

В НН в праздники газель 11дней стояла .. температура -26 ,,завелась сразу. .аккум 4года..( мутлу )

Конечно жесть, жалко машину, автору респект ! Ждём продолжения, эндоскопия цилиндров!

@khlestunov

4 ай бұрын

Как только куплю эндоскоп сразу займусь

@user-lj6uk1qi4t

4 ай бұрын

Друг, а что ты предлагаешь? Как заводить машину? Или ты после каждого зимнего запуска эндоскопом цилиндры проверяешь?

@user-ez3cn1be9z

3 ай бұрын

Да он бред пишет. Это один из тех водителей, которые перед малейшей ямкой, чуть ли не до остановки тормозят. Потому что машину обслуживать не может и кредит 17 лет ещё плотить за нее

у меня логан был 11 года,ещё тот который как говорят,самый лучший 8 клоп 1.4 мотор, аккумулятор заводской был рено 70 а\ч в рязанской обл один год был мороз -38 логан завелся со второго раза,до сих пор вспоминаю этот мороз

@khlestunov

4 ай бұрын

1.4 отличный мотор

Мой Форд Фокус 11го г.в.в -40 даже чувствует себя прекрасно. И я доволен этим. 😁👍💪

@khlestunov

3 ай бұрын

Видимо он на механике

Подменный АКБ для морозов купил и меняю в таких случаях перед или после на свежезаряженный, после недели морозов завелся с полпинка.

@khlestunov

4 ай бұрын

Ну так можно и этот домой носить, но лениво же

Автору 👌ну а стартеру терпения и ещё раз терпения 😂

@khlestunov

4 ай бұрын

Все с ним в порядке

@sergeyshustroy6211

4 ай бұрын

Дать бы ему кривой стартер и пусть крутит,жаль некуда вставить......

@khlestunov

4 ай бұрын

Я бы с удовольствием, но увы, их больше нет

@user-hw4gp4lq1d

4 ай бұрын

Наверно стартера - как расходники)).. как колодки ,масло ,фильтра))) если так наяривать

@vitokhinandrey5803

3 ай бұрын

​@@sergeyshustroy6211 почему некуда? В очко автору, правда тоже аккуратней, возможен выброс... Нет! Не масла, дерьма...

Целый год 😂слушал , как он завел

Запуск в мороз прост, все зависит от вязкости масла и акб ❤

@khlestunov

3 ай бұрын

Вязкость АКБ решает

Не давно у нас тоже было понижение до -28 -30 , соседняя с ульяновской областью , почти все на стоянке запустились , хотя у многих гидрокряг

@khlestunov

4 ай бұрын

В -30 я ее с брелка завожу

@Krolm03

4 ай бұрын

Что такое гидрокряг

@khlestunov

4 ай бұрын

@@Krolm03 гидрокрекинг, технология получения масла из нефти

@densefamilcev3192

2 ай бұрын

Надо было на панели показать температуру,так неинформвтивно.В -25 завожу только с открытой педалью,с автозапуска не хочет,не хватает воздуха,сразу заливает. С ключа и открытой педалью заводиться без проблем.

Чё съездил в булочную, молодец!

@khlestunov

4 ай бұрын

Булочная в соседнем доме, туда пешком можно

Большое лепту в запуске двигателя сыграло хорошее масло, всем удачных запусков.

@khlestunov

4 ай бұрын

К маслу у меня есть некоторые вопросы

@user-ip7cf9sj1k

4 ай бұрын

​@@khlestunovА,что за масло ?

@Alexei_Ivanov

4 ай бұрын

Эльф, когда то было маслом

@user-ip7cf9sj1k

4 ай бұрын

@@Alexei_Ivanov Друг тоже заливает Эльф в свой Сандеро стэпвей,я в свои обе Лады лью Роснефть 10 w*40

@abutalibAli313

4 ай бұрын

0w40 только в такой мороз нормально заведётся

Логон хорошо зимой заводится, если аккумулятор хороший. Я раньше как делал в мороз: Вставлял ключ, поворачивао до первого или второго положения (сейчас уже не помню). Это делается, что бы бензонасос проработал, потом ключ возвращаю обратно, в нулевое положение. Потом, выжимаю сцепление и завожу. Но и то не срузу, не держу до талого. Как только маховик раз прокрутился, снова возвращаю ключ в изначальное положение. И вот теперь только завожу. В 35-40 заводится, после стоянки в несколько дней.

@khlestunov

4 ай бұрын

Еще нужно пнуть заднее правое колесо левой ногой, тогда точно заведется

@user-hb2xs5qq6u

4 ай бұрын

Это проблема в машина на автомате, с механической трансмиссии проще заводить.

точно так машина заводилась без всяких присадок на 92 бензине и машина логан 2006 г. правда было -26. простояла с 14 00 до 6 00

@khlestunov

3 ай бұрын

Ну да, в -26 это вообще точно так же

У менч в -37 не завёлся к4м.Только после минут 30 стояния в относительно тёмлом гараже,после просушки залитых свеч и подзарядки аккума схватился.

@khlestunov

4 ай бұрын

Гараж спасает в такую погоду

Мой Opel Kadett на 2х литровом двигателе 1987гв смотрит на все эти современные автомобили с улыбкой и запускается с пол оборота даже в минус 40.😂

@khlestunov

4 ай бұрын

Так ему самому скоро 40, не удивительно

@Jiminy_G

3 ай бұрын

Любая машина рано или поздно станет опелем 😂

Много раз запускал Теану V6 при -35 на обычном ZIC X9 5W40, ни каких проблем!

@khlestunov

4 ай бұрын

Я бы не стал сравнивать v6 с рядной четверкой. С запуском v6 проблем у меня не было никогда kzread.info/dash/bejne/hXln2beYmbrOe8o.html

Лайк тебе, за то что пришлось померзнуть :)

@khlestunov

4 ай бұрын

Неделю кожа на щеках шелушилась)

Топливо воздушная смесь играет ключевую роль в запуске, машина может сделать еле еле 2-3 оборота, но заведётся

@khlestunov

4 ай бұрын

Температура окружающей среды играет роль

@VladekBerTV

4 ай бұрын

Согласен, 100 бенз залил, пару оборотов и запускаеться, а при 92 бензе и летом долго крутило. Похер на мороз

@user-lx7xd9xm4x

3 ай бұрын

​@@khlestunovтоже так мучал в 36,нихрена. Чихала, но не заводилась. Смотрю видео опытных водителей, то газ нужно уже при втором запуске до упора и заводить. С десятого раза и уже вечером именно так завелась. Тоже бегал заряжал АКБ, но не помогало (Рено дастер2.0АКПП2016)

Свечи новые и дросель почистить и будет счастье. У меня так же плохо заводилась в мороз, замена свечей и чистка дросселя помогло

@khlestunov

4 ай бұрын

Свечи новые

Если бы у меня в мороз так заводилась машина, то я бы её выставил на продажу уже на следующий день😂😂😂

@khlestunov

4 ай бұрын

Вот кто-то ее и выставил. А я купил(

@user-vh5ev9oq3s

4 ай бұрын

@@khlestunov 😂😂😂

@Sab2ch

4 ай бұрын

Если машина не заводится в -40 то она плохая чтоле? Что за бред ты высрал? Ладно еще в -20, но тут сама машина автору дает понять, что не надо на ней ездить в такой мороз. Ресурс двигателя, подвески сокращается в тройном размере, за каждый пройденный километр в экстремальных условиях

@user-vh5ev9oq3s

4 ай бұрын

@@Sab2ch маши должна быть гарантом того, что в нужный момент ты в неё сел и поехал, и не важно +40 или -40 за бортом. Про ресурс отдельная тема, как минимум нужно лить нормальное масло и нормальную вязкость, соответствующую погоде/региональному климату.

@cosmopolit-ne-evreiy

4 ай бұрын

На второй день потеплело ) Зачем выставлять 😂

Прям как моя. Такие же звуки издает.

@khlestunov

4 ай бұрын

Лучше бы молча заводились

Был у меня ниссан альмера G15,двс тоже К4М,только на "мешалке",а не акпп,в -37 с полоборота запускался.

@khlestunov

3 ай бұрын

Была у меня такая: kzread.info/dash/bejne/dpeXo9uflcrcfZM.html

В таких случаях, лучше заводить короткими прокрутами стартера, по пару секунд.

@khlestunov

4 ай бұрын

Чтоб точно до тепла не завестись

Мужик ну ты пипец слов нет😂

@khlestunov

4 ай бұрын

Приемлемо

Чет слишком бодро для минус 37. А в последний раз так вообще как прогретый.

@khlestunov

4 ай бұрын

Недостаточно бодро, раз сразу не завелась

В Уфе было 32-35, моя Гранта с пол пинка заводилась. Двигатель 21127 на 106лс.

@khlestunov

3 ай бұрын

Гранта с МКПП

С АКПП Рено Логан после 27 градусов мороза лучше не мучить а вот 8 клоп с механической дроссельной заслонкой в 35 со второго раза вот так. Есть опыт.

@khlestunov

4 ай бұрын

Соглашусь, уже много кто в комментах написал про 16кл с автоматом и проблемами с запуском

Самое главное когда заводишь в такой мороз, давить газ в отсечку после того как двигатель завелся

@khlestunov

3 ай бұрын

Наконец-то дельный совет

акум зверь конечно

@khlestunov

4 ай бұрын

Вопрос сколько он проживет

Жесть, у меня сандеро 2010, пробовал только -15. Теперь благодаря этому видео знаю что заведусь и в -40

@khlestunov

3 ай бұрын

Но лучше не надо

У меня К7м. Пока новая была, заводилась в -37 с полтычка. Сейчас порог -25. Аккум у меня сдыхает после 3й попытки. Если с 3 раза не завёл, дальше не маслаю. Но если аккум дома зарядить, то заводит заряженный и тёплый с полтычка. Но таскаться с аккумом неудобно. Откручивать его на морозе, прикручтвать. Поставил автономный подогрев бинар + купил бустер. Теперь проблем с запуском нет.

@khlestunov

4 ай бұрын

Автономка полезная штука, согласен

Надо было фишку снять с датчика температуры воздуха, чтобы эбу перешло в режим минус -40. Я так запустил Ниссан Альмера G 15 с таким двигателем и АКПП. Мороз был -25-27.

@khlestunov

4 ай бұрын

Годная идея, попробую при случае

@user-ec5wz6is6w

3 ай бұрын

Приветствую. Снял фишку с датчика и так заводил?

@evgeniisuhoi

3 ай бұрын

@@user-ec5wz6is6w Да. Так и заводил. Начал двигатель схватывать, немного нажал на педаль газа и он запустился.

Я бы при 35 на масле 5w30 удачу испытывать на своём движке не стал конечно! Респект! Последствия с вкладышами могли быть необратимы и печальны!

@khlestunov

4 ай бұрын

Ну не факт, что с ними ничего не произошло. На трассе при обгоне видно будет)

@user-gh3xg2yq2s

4 ай бұрын

Мотор к4м ничего не будет а н4м может провернуть.

@Alexei_Ivanov

4 ай бұрын

Со вкладышами, ничего не будет, а вот поршневой, особенно на повышенных оборотах, будет не сладко

@user-kt4ck7tm8d

4 ай бұрын

У меня в Киа Рио залито 5w30 и заводится в любой мороз.

@aleksd8142

4 ай бұрын

@@user-kt4ck7tm8d Ну до минус 30 можно рисковать если масло пао или естерах а если кряк . То кап ремонт все ближе к твоему кошельку 😂 ну а автор здесь идиот

И что в итоге то, ставить автопрогрев по температуре или нет? просто некоторые говорят, что прогрев по температуре расходует моторесурс двс, закоксовывает и т.д. и т.п.

@khlestunov

4 ай бұрын

10к лайков под этим видео и я куплю новые свечи, поставлю запуск по температуре -2 и через неделю покажу их на видео

Акб🔥👍я думал там титанат

@khlestunov

3 ай бұрын

Да, батарейка норм

В такие морозы Фокус вне конкуренции,с первого раза и в -42 заводился,конечно это плохо,но для чего тогда машина,если она нужна каждый день,а в Сибири нужно быть готовым к таким морозам.

@khlestunov

3 ай бұрын

В Фокусе к тому же было тепло

@user-ot9rq4em9f

3 ай бұрын

@@khlestunov вот здесь согласен на все 100,кто бы,что ни говорил,долговато конечно салон прогревается,но потом просто Ташкент,это оично у меня так. У меня дочь зимой в майке в машине ехала,ездили отдыхать,в дороге 1.000 км.

@khlestunov

3 ай бұрын

@@user-ot9rq4em9f да, в любую погоду в летних кроссовках, иначе ноги потеют

Логан 2017 года, к7м, восьмиклоп Аккум оригинал ноябрь 2017 Машина в екб сдалась только на отметке в -40, тут уже все. На видео бодро крутит, у меня там пару круток и все, сдох, купил бустер и дождался когда поднимется температура. С бустера с пол пинка До этого температуры -34, -36, -38 с первого раза завод Хотя тоже конечно неохотно, масло лукойл генезис 5в40

@khlestunov

4 ай бұрын

Похоже в следующую замену тоже буду лить Лукойл

У меня Sandero 1.6 v16 после ТО у дилера в Декабре 2013 в минус 30 в феврале 2014 не завелась. Залили масло ELF хз какой, но это первый раз за 3 зимы. Там, по ощущениям, замерзло масло везде: и в дрыгателе, и в коробке.

@khlestunov

3 ай бұрын

Вот тут тоже замерзло

Заводил свой фиат альбеа в минус 35 со второго раза, аккуму на тот момент 2 года было. Один фиг жалко машину в морозы такие, звук двигла был словно дизель, решил больше в сильный мороз над машиной не издеваться, машина только спасибо скажет. Самый прикол что классика спокойно заводится и ездит)

@khlestunov

4 ай бұрын

Звуки да, что-то с чем-то

Заводил тоже свою без проблем. Тяжеловато конечно.

@khlestunov

4 ай бұрын

Если все работает, то чего бы ей не завестись

Можно было поливать кипятком впускной коллектор из чайника. На гранте нихрена ему не было от этого, хоть он тоже из пластика. С чайником заводится в два раза легче, чем без него. Главное это делать, пока свечи еще не залиты.

@khlestunov

4 ай бұрын

Вот чёт я побоялся горячую воду лить на пластик. Лопнуть он мб и не лопнул бы, а вот повести вполне могло

@StreetCats666

4 ай бұрын

На 2110 было дело в датчике температуры. Он когда меньше -28 не давал завести машину. А кипяточком его польешь- заводилась очень бодро.

@cademik.

4 ай бұрын

На логане впускной коллектор из пластика!

Мне казалось, что Логаны в мороз заводятся как только ключ из кармана достаёшь. А этот чего-то не хотел по хорошему.

@khlestunov

4 ай бұрын

Так то Логаны на механике, и не когда ключ из кармана достаёшь, а трос буксировочный из багажника

@rrt2564

4 ай бұрын

​@@khlestunov ложь и провокация, логан на механике я лично заводил с ключа в -35 с 1-й попытки, следить за машиной надо

@user-lv2yh6gp6n

4 ай бұрын

Я прошлой зимой в -35 Сандеро заводил мотор к7м с первого раза завел , но машину было жалко, если бы не поездка в соседний город в клинику то не стал бы заводить автомобиль.​@@rrt2564

@user-dj7bp2et8j

4 ай бұрын

Все дело в логане и акпп. У меня такой же логан. Вы на Логане и механике не крутите допом коробку, а на нашей версии еще и коробка задействована.

@user-dj7bp2et8j

4 ай бұрын

Аналогичная история, жду, как потеплеет. Я не завелся. 2 раза батарею заряжал.

Десять утра - не ту батарейку зарядил 😂.

@khlestunov

4 ай бұрын

В часах точно была заряжена

K4M Очень любит заливать свечи, со второго раза нужно было заводить с выжатой падалью газа для продувки цилиндров!

@khlestunov

3 ай бұрын

Разумеется педаль нажата

Хороший авто, владел таким, в такой минус не заводил, но в 30 норм заврдилпсь

@khlestunov

3 ай бұрын

В -30 никаких проблем

Включай на стартер после второй прокачки, и будет счастье

@khlestunov

4 ай бұрын

Там бензина много, а не мало

Рено сандеро степвей 16 кл. К4М. 2013 года. АКПП. С родным акб и маслом Elf 5w40 запускалась в любой мороз. Первым делом включаешь дальний свет на пару секунд. Затем если с первого раза не запустилась, не надо тут же крутить стартером. Пусть постоит минуты три. И по долгу крутить стартером не стоит. По итогу с такими пусками зимой побежал сальник между коробкой и двигателем. В этом году поставил котел подогреватель. Самый простой Старт 1,5 кВт без помпы. Один час и двигатель запускается очень легко.

@khlestunov

4 ай бұрын

Была бы под боком розетка однозначно поставил бы подогрев

Здравствуйте. Подскажите быстро ли прогревается солон зимой?

@khlestunov

4 ай бұрын

Здравствуйте. Приблизительно через час можно без перчаток и шапки ехать

@densefamilcev3192

2 ай бұрын

Для меня открытие что 1.6 можеттак быстро прогревать салон. По сравнению с Солярисом 1.6 греет в 2 раза быстрее. Напомнило ваз-2106, в советские годы, так же тепло

Жду новые видосы!!!

@khlestunov

4 ай бұрын

Спс, что нибудь запишем

@user-hw4gp4lq1d

4 ай бұрын

Как заливать масло через щуп?) А то в этом ролике увидели как не надо делать ))

Сюдя по звукам, акб крутит, масло не колом, значит дело в бензине. Нужно было полить(или погреть) впускной коллектор, я обычно это делаю теплой незамерзайкой. Дело в том, что бензин ниже минус 30 плохо испаряется и чем ниже, тем хуже испаряется, а если он не испаряется, значит не распыляется и не воспломеняется, форсунки просто ссут во впускной коллектор. На старых авто(логаны первых поколений) это не так критично, а вот на современных как оказалось критично.

@khlestunov

4 ай бұрын

Побоялся в мороз лить на пластик теплую жидкость. А так да, скорее всего помогло бы

@AnatoliiBystrov

4 ай бұрын

@@khlestunov грелку с горячей незамерзайкой сделай, и положи на впуск. А потом заводить.

@AnatoliiBystrov

4 ай бұрын

@@khlestunov если не поможет, значит нужно греть датчик температуры на двигателе, температура слишком низкая, возможно мозги при такой температуре не дают команды на запуск

@AnatoliiBystrov

4 ай бұрын

@@khlestunov не надо боятся, нужно просто начинать лить потихоньку, по капелькам, чтобы не было резкого перепада температур, тогда ничего не лопнет

Привет Макс! какой средний расход зимой

@khlestunov

4 ай бұрын

Привет. Прогрев 40 минут, потом поехал, пробег в среднем больше 100км, расход 9,5-10,5 в зависимости от трафика и количества снега на дорогах. Пока было теплее и не было снега грел минут 10, так же в городе расход 8,5-9. Считаю программкой Fuelio

быстрым стартом обычно грузовик урал заводил

@khlestunov

3 ай бұрын

Это не наш метод

Надо было продуть камеры сгорания - полностью педаль газа нажимаешь, крутишь стартёром и плавно отпускаешь газ.

@khlestunov

4 ай бұрын

Я так и делал, заводил с полным газом. Дроссель электронный, пока обороты ниже 200 у него только два положения - полностью открыт и полностью закрыт

@user-qt2gf7vp8c

4 ай бұрын

​@@khlestunov не совсем. У меня тут на машине высадился АКБ, пробовал с толкача завестись, толкали долго, а я сидел и не понимал почему схватывается, а не заводится, пока не вспомнил что электронная педаль газа и не ударил по ней и тут же она завелась. Холостой ход дроссель должен быть приоткрыт на 10-15%, при нажатии в пол полностью открывается. А мне кажется у вас он полностью закрылся, особенно когда АКБ отключается же для зарядки, и пила на приборке горит, а завелась она как раз в тот момент когда пилы уже не было. Вообще черный ящик, но в след раз нажмите педаль в пол и откпустите после установки АКБ.

@khlestunov

4 ай бұрын

@@user-qt2gf7vp8c педаль в полу, открытие дросселя вижу сканером, пила из-за кнопки sos

@cosmopolit-ne-evreiy

4 ай бұрын

​@@khlestunov тут речь про форсунки. По идее должен отключать питание на режиме продувки. На многих ЭБУ это заложено в программу , после определенного процента нажатия.

@densefamilcev3192

2 ай бұрын

Только так и спасался в морозы, пока не нажмешь,не заведешь.сразу заливает,не хватает ему воздуха.

хорошо завдиться жаль что долго.Незнаю как машину но акум такой кауплю,ДАЙ СВЕЧЕ НАКАЛИВАНИЯ ВЫКЛЮЧИТЬСЯ !!!

@khlestunov

4 ай бұрын

Она бензиновая

@user-zk5pg9zf3d

4 ай бұрын

@@khlestunov да ладно)))))))))))А чего она тогда)?

@khlestunov

4 ай бұрын

@@user-zk5pg9zf3d трудная молодость, жизнь на севере

Дядька ты логана больше не глуши😂, до майских.

@khlestunov

4 ай бұрын

Лучше уж до июня, чтоб наверняка

В мороз перед тем как поставить машину на ночь делаю перегазовку до 4 тыс оборотов однократно и пока стрелка тахометра не упала сразу выключаю зажигание, заводиться на утро хорошо. Двигатель К4М.

@khlestunov

3 ай бұрын

Согласен, действенный способ

На прошлой неделе в -30+, заводил с сигнализации из дома и прогревал, чтобы комфортно было в машину садиться +16+20 градусов. 30-45 минут прогрева и хоть в халате запрыгивай и езжай😂.Заводилась кстати без проблем за секунд 5.

@khlestunov

3 ай бұрын

В -30 проблем нет

Для такого мороза, да и для зимы в целом, лучше масла класса 0W-20,30,40... И гарантированный пуск для масла, как в Вашем случае 5W-30, это минус 30 градусов.

@khlestunov

4 ай бұрын

Такие морозы бывают раз в год, поэтому такой мороз целесообразнее дома пересидеть

У меня Ларгус дв к4м заводится без проблем. дв масло Шелл Хеликс ультра 5/40 в коробке эльф и залито присадка супротек . Бензин 95+ .

@khlestunov

3 ай бұрын

Потому что механика

логан красавчик. моё почтение

@khlestunov

4 ай бұрын

Да, хороший

Подгазовываешь при запуске мотора, и не отпускаешь педаль газа до выравнивания двигателя. Свечи зажигания желательно заменить.

@khlestunov

4 ай бұрын

Электропедаль, пока не заведена только два положения - полностью нажата и полностью отпущена, подгазовать не получится, пока не заведется

@igul7452

4 ай бұрын

Заслонку то педалью открываеш

Для таких морозов масло надо 0W** и какой-нибудь предпусковой подогреватель. А если так постоянно запускаться двигателю быстро поплохеет.

@khlestunov

4 ай бұрын

Такие морозы даже не каждый год бывают

У меня были на форде проблемы с запуском. Поставил иридиевые свечи, красота. Хотя до этого тоже новые стояли, но обычные. Много гавна сейчас продаётся, поэтому новое не значит хорошее.

@khlestunov

4 ай бұрын

Вот иридиевые в ней и стояли, надо найти и купить такие же

Максим, вы лукавите. Я отлично знаю как запускается машина при температурах от 35 до 43 мороза. При 37 градусах новый полностью заряженый холодный аккумулятор даст вам максимум три попытки по 5 секунд. Температура двигателя и акб на видео не ниже 27гр.

@khlestunov

4 ай бұрын

Я таки куплю себе градусник

@Niroborn

4 ай бұрын

@@khlestunov полезная вещь!

@AlexAlex-oo8cg

4 ай бұрын

ну так, он может с вечера ещё не успел остыть, хотя люминий быстро остывает, вот чугуний тот долго держит,

@Niroborn

4 ай бұрын

@@AlexAlex-oo8cg я больше про аккумулятор сказал. В этом и дело, что скорее всего не остыл. Я заводил авто простоявшее три дня при температуре от -43 до -35 теплым полностью заряженым новым аккумулятором, знаю как он крутит.

@user-hw4gp4lq1d

4 ай бұрын

​@@Nirobornтоже заметил..бодро и долго столько в такой минус не один аккум не смог бы...первый пуск был бы в -37 ...ы,,,ы,,ыы,, потом,может чуть побыстрее ..а третий последний))... А тут крутит "полчаса " без остановки резво..чисто свечи залило..а аккуму поф..легко..

Просто чтобы было понятно, ниже 35 градусов мороза бензин практически не испаряется. Поэтому в очень многих автомобилях стартер не включится ниже этой температуры. Без подогрева двигателя или топлива, запуск при таких морозах маловероятен и более того нецелесообразен. Автобусы же ходят.

@khlestunov

4 ай бұрын

До автобуса еще дойти надо, а на улице -37, на минуточку

@Niroborn

4 ай бұрын

@@khlestunov это по вашему убедительный аргумент? Мне до остановки идти 1 километр, но я ходил и в -43 когда солярка замерзла. В другой раз когда было ниже 40 я забыл подогреватель с вечера включить, оставил на таймере и он в 5 утра включился, но антифриз к тому моменту уже застыл и подогреватель грел сам себя - пошел на остановку. Не вижу тут каких-то непреодолимых трудностей, одеться потеплее и всё. А вот эксплуатация автомобиля в такие морозы чревата серьёзными последствиями почти для всех узлов.

@khlestunov

4 ай бұрын

Машина куплена для того, чтоб мне было хорошо, а не наоборот. Сломается - починим. Сломается настолько, что невозможно будет починить - заменим. Для меня в приоритете всегда мой комфорт, а не гипотетические поломки

@Niroborn

4 ай бұрын

@@khlestunov ну вот когда сломается, будет уже не до комфорта)))

Попробуйте масло Extreme, там pao 70% и ester 10%. Очень крутое масло. Температура застывания -62

@khlestunov

4 ай бұрын

У него цена экстремальная, у меня остатки прически выпадут, если я его куплю

при такой необходимости запуска я бы подумал над мобильным прибором для прогрева картера и тд при помощи какого-то доп аккума. можно даже с норм соседями вскладчину сообразить

@khlestunov

4 ай бұрын

Проще купить гараж

@ms3377z77

4 ай бұрын

@@khlestunov в такие морозы гараж отапливать придётся. а тут пришёл включил на полчаса-час и ты на ходу

@khlestunov

4 ай бұрын

Гаражи начинаются от цены двух планаров, и гараж это таки недвижимость, его потом и продать можно с небольшой маржой)

Пассат 1989 моновпрыск, в -40 без проблем запускается))

@khlestunov

3 ай бұрын

Моновпрыск хорош при любых обстоятельствах

Так переживать ,заведет не заведет .Нервы испорчены .

@khlestunov

4 ай бұрын

100 грамм и пирожок

В москве в минус 27 логан 1 с автоматом с трёх попыток не завелся. Подошёл ещё через полчаса-затарахтел с первой попытки, хоть и нехотя. Но стартёр так долго не крутил.

@khlestunov

3 ай бұрын

В -27 с автозапуска заводится без пробоем

На 5w30 в такой мороз конечно, не вариант заводить тачку, она заведется, но какие могут быть последствия... если раз два то может и ни чего, но максимум для такого масла это -25. В Сибири живу 0w30 в зиму лью всегда, да и вообще круглый год на нем, такой же мотор, уже четыре года тачке, побег 80 тыс., шепчет... Кстати недавно делал эндоскопию на предмет задиров)), так задиров конечно же нет), но еще был удивлен, что на поршнях не было ни какого кокса, просто белый алюминий, как только с завода), даже заводская нумерация краской на поршнях читалась. Да, как то так, хейтеры этих моторов))

@khlestunov

4 ай бұрын

Ну ради недельных морозов нулёвку заливать денег жалко, на нее ценник негуманный

Посмотрел 4мин.Больше терпения не хватило. Но говорят, что он до сих пор заводит. 😂

@khlestunov

3 ай бұрын

Да, тоже слышал

-38 было, крутил шеснарь на приоре раза три, потом свечи залил, потом 10 дней машину заводил. Такая история. Сушил горшки сутки без свечей, потом второй аккамулятор подключил в работу, одним крутил без свечей, другим заводил, накапал масла в циллиндры чтоб поднять компрессию. И как то завелась.

@khlestunov

4 ай бұрын

Жесть

У меня Веста в -41 завелась со втрого раза, на пятилетнем аккумуляторе.

@khlestunov

4 ай бұрын

Веста супер тачка, тут никто с этим не спорит

@user-wj8kh8kj2s

4 ай бұрын

​@@khlestunovпремиумный бренд, еще бы она не завелась

@user-no6bi6vp7c

4 ай бұрын

Вест с гидромеханической коробкой нет поэтому и завелась

@LVV7i

4 ай бұрын

@@user-no6bi6vp7c да, есть ньюанс. При заводке сцепление выжимал.

@khlestunov

4 ай бұрын

На Альмере был такой же мотор и механика. Она намного лучше заводилась

Меган 2 свой прогревал каждые 7 часов, дал перерыва 10 часов - всё не завелся, свечи залило, жду потепления, чтобы открутить.

@khlestunov

4 ай бұрын

Если у него выхлоп идет как у Логана, то можно неторопливо катить его в теплый гараж

Надо было ещё педаль газа нажимать когда крутил ночью , тогда бы и завелась, в любой мороз меня так выручает эта идея, видишь схватывает чуть газа жмём и всё! Не с первого так со второго точно заведётся

@khlestunov

3 ай бұрын

Со второй прокрутки газ нажат до пола

Быстрым стартом нужно пользоваться так один крутит стартером а другой пшикает в патрубок тогда это будет толк

@khlestunov

4 ай бұрын

Нее, это без меня

Очень и очень многое зависит от аккумулятора, если он новый и качественный это 90% успеха запуска в мороз

@khlestunov

3 ай бұрын

Согласен

Распредвалам очень тяжко в такой мороз... У меня постели Задрало за одну зиму... Там сука смазка к последним постелям по валам идет и это самая дальная точка...

@khlestunov

4 ай бұрын

Тут хотя бы фазокрутилок нет

У меня была альмера g15 . В такой же связке , такая же хрень была , на диллеое сказали мол ни чего не сделать такая особенность автомат + к4м , тока автозапуск на таймер , как я и сделал , а так мороз прихватит за -20 и хрен заведешь крутит норм но не схватывает

@khlestunov

4 ай бұрын

У меня G15 не завелась только один раз, когда батарейка умирала уже. Но она на евро 2 прошита, до -30 вообще без проблем заводилась kzread.info/dash/bejne/dpeXo9uflcrcfZM.html

@io-zhik

4 ай бұрын

В - 30 нормально у меня заводится. За машиной надо просто следить

@khlestunov

4 ай бұрын

@@io-zhik В -30 практически что угодно без проблем заводится

@user-uc3il5gj4f

4 ай бұрын

@@io-zhik автомат ?

@io-zhik

4 ай бұрын

@@user-uc3il5gj4f автомат k4m

Я лично в такие морозы несколько раз качаю бензонасос: включил зажигание, подождал, пока сработает бензонасос и выключиться, выключаю зажигание. И так раза 3. Все нормально запускается. Мотор К4М, пробег 152 000 км А то, что евро 5, как говорит автор, держит обороты в районе холосты - это даже лучше! Масло дубовое ,мотор дубовый. При запуске в такие морозы лучше по началу держать небольшие обороты, чтобы масло разогрелось, и пришлось по системе.

@georgeharder1753

4 ай бұрын

Так он же всё равно в обратку качает бенз, нафига включать/выключать? А рампа и так всегда под давлением, хоть обвклбчайся

@user-rg7fc1jk6v

4 ай бұрын

@@georgeharder1753 не могу сказать по технической составляющей. Но, когда так не сделаю, всегда запускается сложнее.

Логан обязан заводиться даже при -27 градусов в стоке без всяких присадок.Возможно зимой гена не успевает заряжать акум так как зимой нагружаешь печкой и светом.

@khlestunov

3 ай бұрын

Все он успевает

Перерывы между попытками, надо делать больше. И скорее всего, после 3-4 попыток запуска ДВС ты залил свечи. Можно было,после этого свечи просушить(не выкручивая их).

@khlestunov

3 ай бұрын

После второй прокрутки педаль нажата

@user-kr4cp8og3v

3 ай бұрын

@@khlestunov Зажигание включить и педаль газа до упора, таким образом идëт продувка.

Свечи греть занятие бесполезное. Пока в двигатель вкручиваешь, они тепло отдадут, либо надо прямо раскаливать. Но вообще, тут явно с топливом беда. Не испаряется в такой мороз оно. Как вариант, пролить кипятком топливную рампу и впускной коллектор. Плохо, что на инжекторе он короткий. Карбюраторную хоть в минус 40 можно запустить, вылив чайник кипятка на коллектор.

@khlestunov

4 ай бұрын

Согласен полностью

Тоже не могу завести, крутил крутил акум посадил, второй поставил крутил крутил, не завел, свечи вытащил новые вставил, с другим акумом пытался запустить и снова четно

@khlestunov

2 ай бұрын

Есть мнение, что пока не перешьёшь мозг не будет заводиться при -30

Вебасто и обслуженный АКБ в помощь- ни каких проблем не будет.

@khlestunov

4 ай бұрын

Вебасто это хорошо

@user-xl3nh3wi7n

4 ай бұрын

Да с акб там все нормально, стартер нормально крутит

У меня на этом двигателе к4м выдавило заглушку распредвала в минус 25

@khlestunov

4 ай бұрын

Трубка вентиляции перемерзла?

Не похоже на легендарный к4м. Скажите пожалуйста - какая температура на улице? Какой бензин? Какое масло в моторе?

@khlestunov

3 ай бұрын

Легендарный у них 1.4 8 клапанов. Бензин Gdrive 95, масло ELF Evolution SXR 5W-40, ночью было -39, начинал заводить в -37

@olegmasch5442

3 ай бұрын

@@khlestunov спасибо. Масло конечно совсем не для таких температур. Бензин тоже этот заливал какое-то время пока однажды утром не завелась машина, на сервисе сказали плохой бензин и прочищали всю бензосистему, москва

@khlestunov

3 ай бұрын

@@olegmasch5442 в Мск можно выбирать, а в Омске на всех заправках бензин с Омского НПЗ, только цена разная

у вас, в Омске есть один блогер-ютубер звать Алексеем. канал 300plus . он за вознаграждение отогреет и заведет машину)

@khlestunov

4 ай бұрын

За вознаграждение я сам что угодно отогрею и заведу

В каком регионе эксплуатация проходит?

@khlestunov

3 ай бұрын

Омская область

Поставь предпусковой подогревать лунфей и будет тебе счастье у меня на за 11-ой уже 2 года стоит беы не знаю

@khlestunov

4 ай бұрын

Ради двух-трех холодных дней в году не вижу смысла его ставить

Такой же авто,масло газпромовское 0w40,запуск при такой же погоде со второй попытке

@khlestunov

4 ай бұрын

Не могу решиться ни на Газпром, ни на Лукойл

@user-zm2kv9qj7x

4 ай бұрын

@@khlestunov почему?на нём все реновские допуски,езжу второй год и зимой и летом,кажется даже мягче двигатель работает.

@khlestunov

4 ай бұрын

Пару лет назад залезли в такой же мотор с пробегом в 200к, масло было Газпром синтетика 5w30, там гуталин в головке был. В моих Elf, никогда такого не видел

Надо же сначала накачать насос топливный создать давление там слышно что топлива нет а ты её швыркаешь , молодец

@khlestunov

4 ай бұрын

В залитом моторе нет топлива?

Бро, дам совет, если в такой мороз не запускается, даже не схватывает, берешь свечи достаешь, и вытираешь, у тебя их просто залило..

@khlestunov

4 ай бұрын

Залило, согласен