В Якутии даже бензинки не запускаются в -50С . Если ночь постоит.

Нужно устанавливать Вебасту. И использовать настоящее, тру-шное арктическое диз. топливо (а не зимнее), да оно дорогое, но если не жмотиться, то и в минус 50 заводится без проблем! Проверено лично и многократно! Дизельный ТЛК 200. Скоро буду менять его на дизельный ТЛК 300!

У меня тоже такой Прадо! На Новый год за городом в Новосибирске было. -40 не смог завести, даже штатная выбаста не завилась!

@user-qd1os1td3d

3 жыл бұрын

Мужик, ты конечно извини если что не так, но в минус 40 я даже бензиновый пытаться даже не стал бы, ну зачем над техникой издеваться?

@user-ue6mr3uw9o

Жыл бұрын

Значит, диз. топливо - параша! Если использовать настоящее арктическое диз. топливо, то в -40 - вообще без проблем! Мы даже в -50 на хорошей "артике" нормально заводимся!

@denislisovich

Жыл бұрын

Арктика что в -50 заведётся. Ну если конечно ты глушил 3 часа назад

@user-jh9jj5cw9i

5 ай бұрын

Скорее всего говно-солярки залили, я в -38 без вебаст заводился на лукойле.

Спасибо. Я думал при каком минусе заводится дизель. Приехал с юга в среднюю полосу, думал буду мучатся. У меня такой же Прадо. Только элеганс. Максимум было минус 23. С предпусковой подогревателем штатным заводил.

@alexeysuvorov8704

3 жыл бұрын

Да, подогреватель надо запускать. В видео просто я забыл об этом сказать...

@user-eb9zw9rc1e

3 жыл бұрын

Я так понимаю, - это без прогрева подогревателем запуск?

@4LEK5

3 жыл бұрын

@@user-eb9zw9rc1e в салоне под бардачком находится кнопка запуска предпускового подогревателя. Краткое нажатие. Включает на 30 мин. Длительное на постоянку. Когда кнопка активирована горит синяя подсветка. Мне 30 мин хватает прогреть. Потом запускаю двигатель и включаю кнопку PWR HEAT ее я не выключаю зимой.

@user-eb9zw9rc1e

3 жыл бұрын

Я понимаю, у меня такой же "прадик". Получается " ебеншпехер" у тебя шпарит всю зиму, не выключаясь? Эта кнопка же принудительного включения подогрева?

@4LEK5

3 жыл бұрын

@@user-eb9zw9rc1e если я правильно все понял. То когда температура рабочая то подогрев отключается. И автоматом включается когда температура падает. Я живу на юге. Это первая зима для меня когда я пользуюсь всеми подогревателями в прадике. Люди пишут что кнопку не выключают до весны. И я так делаю. Дома вернусь не буду включать. А так практика показала хорошо Прадик к зиме подготовлен японцами. И по солярке не на много расход увеличился. Так что пусть работает подогреватель.

Привет! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумhеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!!

У меня Прадо 150, дизель 2.8 , версия европейская с одним аккумулятором и без подогрева, живу ближе к Москве , как думаете ? Будет заводиться зимой?

Какая вязкость масла у вас была залита?

Расход дизеля какой зимой?

На нем стоит полноценный предпусковой подогреватель? И еще догреватель? И еще электрофен в салоне? Так много всего?

@therealcarvas

3 жыл бұрын

именно так аппарат бомба правда не скоростной

Как соляру не прихватило не пойму

3л дизель в такой мороз без всего заводится терпимо.

Это где так холодно

@alexeysuvorov8704

3 жыл бұрын

Новосибирск. А в Норильске в минус 47 ездил на Сузуки гранд Витара.

Да уж.. температурки у вас

Что то мне подсказывает, что аФтар нас где то наё...т. По любому что о где то нагрел

Одного не пойму почему спиралька свечей накала почти сразу погасла, не успела промерзнуть машина видимо так как не долго стояла на морозе.

@user-jh9jj5cw9i

5 ай бұрын

Я тоже обратил на этой внимание, скорее всего, либо вебаста молотила, либо уже прогретый был до за пуска, автор, зачем так делать? На таком морозе спираль секунд 5-10 не гасла бы.