#АндрейКузнецов Ещё больше наших видео по данной теме: ЧТО БЫЛО 12000 ЛЕТ НАЗАД - Терраформирование или эвакуация? kzread.info/dash/bejne/aIZltbOme5W5YtI.html Запретная Археология: Колеи Анатолии kzread.info/dash/bejne/Z5aCu5t9mq3ems4.html ЗАПРЕЩЕННАЯ ИСТОРИЯ - ТЕХНИКА "БОГОВ". Колеи Анатолии 1 часть, тут: kzread.info/dash/bejne/qoCkyadyhq_NhZc.html 2 часть, тут: kzread.info/dash/bejne/kYxslKiNZrSxidI.html 3 часть, тут: kzread.info/dash/bejne/d6Slu86dp5S1cps.html 4 часть, тут: kzread.info/dash/bejne/oq2oqZijeLSngdY.html А.Кузнецов "Следы неизвестных транспортных средств в Турции" kzread.info/dash/bejne/qKptrsqcdazXXaw.html Фильмы цикла "Запретные темы истории" lah.ru/zapretnye-temy-istorii/ ✔Книга "Древние боги. Кто они?" Скляров А.Ю. www.ozon.ru/context/detail/id/193630078/ ✔ Книга "Под скалами спят фараоны" Кашницкий С.Е www.ozon.ru/context/detail/id/193011979/ Спонсоры этого месяца: Исследователь Руин, Andrei Uspehov, Guntruck T72, Alexey Pavlov ✈Круизы и путешествия вместе с нами: Путешествие в Мексику: aturs.ru/mexico Круиз и семинар в Египте 2021: laiforum.ru/viewtopic.php?f=48&t=8822 ✔Сайт Круиза: aturs.ru/ ✔Экспедиционный круиз "Байкал без границ": aturs.ru/baikal 🎵Музыкальный партнер ЛАИ - "СтудиоКоломна" audiojungle.net/user/studiokolomna Сайт open.spotify.com/artist/4DzT19dJvuycZvDmKJ6IMb?si=u3xOQfLBQA2zrdR2tasLeQ&dl_branch=1&nd=1 🎬Новый фильм ЛАИ "Истоки вечности" kzread.info/dash/bejne/p6eapdqjZtmXc9Y.html ⚙Оформить спонсорство: kzread.info/dron/Pv-XHR1op_RFKa3_e6rR9Q.htmljoin ПОДРОБНОСТИ ПО ВСЕМ КРУИЗАМ - СМОТРИТЕ НА САЙТЕ ✔Сайт Круиза: aturs.ru/ Поддержать авторов проекта вы сможете по ссылкам ниже: Донат-сервис www.donationalerts.ru/r/onlinelai Яндекс деньги: yasobe.ru/na/laionline#form_submit PayPal: whodozhnick@gmail.com Криптовалюты: BTC - 12KPcqcTwgvovGnGs87N5vFDrMpxNsQNTH Номер QIWI кошелька +79006441395 Вебмани Рублевые P937354112468 и R182808278934 Долларовый Z683633965493 Евро E386179429799 Криптовалюта wmx X661861721765 bitcoin H092286248136 --------------------- Яндекс-Дзен zen.yandex.ru/lah Инстаграм instagram.com/lahlabhistory/ ВКонтакте vk.com/laivk Кинозал ЛАИ - kinozal-lai.ru/ Страничка на Facebook - facebook.com/laipublic Сайт ЛАИ - lah.ru/ Форум ЛАИ - laiforum.ru Канал ЛАИ KZread - kzread.info

@dinulcikgera4392

2 жыл бұрын

Порожают не столь сами калии, как их бессмысленность! Зачем надо было так разьежжать по мягкому камню? Какой смысл? И почему только по 1 разу? Тут одни вопросы. Без ответов. Но я неверю что их неможно найти. Самое плохое в етом евляетса то, что турки совсем их неберегут и по немножку уничтожает... Спасибо за видео

Хороший артефакт, который не могут и не смогут объяснить Историки, ибо отвечать на все неудобные вопросы, связанные с этими "колеями" обязаны инженеры. Браво, коллеги, очередная победа альтернативной, а в будущем, я уверен НАСТОЯЩЕЙ истории человечества!

Спасибо,Андрей! Материал по-настоящему впечатляет!

Оставляю дополнительный комментарий для поддержки и развития канала! 🍀🌟⚡⚡

Спасибо за ваш труд ребята!

Уже можно смело создавать науку - "сохраняемость артефактов цивилизации в длительной исторической перспективе" А конкретнее - применяя знания в химии, минирологии, геологии и прочих дисциплин попытаться понять что останется от нашей деятельности через десятки тысяч, сотни тысяч, миллионы лет Я так думаю через 12к лет от всего что нас окружает останется ровно то же самое - где нибудь, какие нибудь колеи - где нибудь где мы сейчас и подумать не можем - всё остальное сметёт поток времени

Спасибо за интереснейший материал

Друзья, я просто в шоке от ваших исследований . Многое лежит на поверхности, а официальные учёные ничего не видят! Поневоле проверишь в теорию заговора!!!!👍👍👍👍👍👍👍

@azat3724

2 жыл бұрын

Какая теория заговора? Глупости. Ученым не нужны неудобные темы. Они не будут тратить время на то , на чём быстро не заработаешь.

@Kochetkofff

2 жыл бұрын

@@azat3724 Заговор на деньги))))

@iii2954

7 ай бұрын

хватит бредить, это геологи изучают - образование трещин в породе. Откройте глаза

Всегда с удовольствием смотрю Ваши доклады, спасибо!

О, наконец-таки и Андрей появился. Урааа!

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

;)

Какие вы молодцы, что исследует эти вещи. Очень понравился такой формат видео. Спасибо вам!

Тема колеи очень интересная,спасибо Кузнецову.

Спасибо за интересное видео.

Отличный контент! Андрей, большое спасибо!

Спасибо, Андрей

Древние Белазы возили руду с карьера Черного Моря,учитывая снимки дна,сделанные с космоса. И я не удивлюсь если началом следов будет северная часть Турции,а заканчиваться будут они между Тигром и Ефратом. Тогда тут без шумеров и аннунаков дело не обошлось.

Кузнецову не глядя

Очень интересно, благодарю!

Спасибо за информацию! Очень интересные факты и полача материала.

Сразу спасибо за заставку! Она круче чем все другие заставки созданные на планете Земля✊😎👍👏

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

о я ее очень люблю))

У колеи,как и дороги,должна быть начальная и конечная точка пути. А вот то,что из этого считать точкой отсчета,порождает разные версии происхождения данных следов.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

К сожалению в нашем случае таких точек не нашли. Есть пара мест где при помощи экстраполяции можно предположить что некоторые маленькие деревни были такими точками, но в этих деревнях ничего нет, ни монументов ни подземных городов, вообще ничего.

@alinau1286

2 жыл бұрын

@@cavinthesmith В данной ситуации,Вы, маленькие деревни считали,началом пути,или его завершением(как вариант,постепенным заселением по ходу продвижения вперед)? Еще один не маловажный момент, три области были исследованы и как я понял,во всех трех,наблюдаются колеи. Я понимаю,что частично многие из этих следов,на сегодняшний момент уничтожены в ходе различной деятельности современного человека. Но,тут есть нюанс, в начальной или конечной точке (в зависимости от варианта версии) количество отпечатков,должно быть различным,иначе говоря, сходится или расходится из какой то одной точки (точек). И скажем так,данные направления,могут быть не неким заселением колонистами или перемещением в противоположную точку отсчета, людей с их места обитания,вполне вероятно,что данные следы,могла оставить некая техника,применяемая либо для разведки поверхности,или как вариант,для сбора неких ресурсов. Еще один момент, глубина этих следов,она везде одинаковая,или различная,что позволяет предположить,различную загруженность и разную весовую массу техники или некоего подвижного транспорта оставившего данные следы,так же интересен момент,с шириной колеи,она одинаковая (что подразумевает под собой,некую унификацию "транспорта") или прослеживается различное расстояние между условными осями колес. Да и деревни,могли появится в гораздо более поздний период,нежели следы.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

@@alinau1286 "началом пути,или его завершение" с натяжкой "точками притяжения", это мнение основнао на то что от такой точки колеи расходятся в разные стороны и можно предположить что это был некий "центр". " уничтожены в ходе различной деятельности " - не так много уничтожено, как могло показаться из ролика, на самом деле на туфе строят мало, но вот город Кайсери на окраинах доходит до больших туфовых областей с огромными кластерами колей, там конечно застраивается запросто. "могла оставить некая техника,применяемая " - ну могла конечно, но доказать или опровергнуть непонятно как. "глубина этих следов,она везде одинаковая,или различная," - в основном очень схожая в одних и тех же областях, очень редко попадались нестандартные, не могу сказать с какой частотой, но редко. "различное расстояние между условными осями колес." - мы еще ни разц не нашли различное расстояние: каждый раз когда казалось что нашли, оказывалось что это две идущие друг по другу колеи и потом гдето это становилось очевидным. Унификация по ширине оси и толщине колеса была полной (за исключением одноколесных следов, но это другая история)

@alinau1286

2 жыл бұрын

@@cavinthesmith Есть некоторые моменты в ролике,которые указывают на то,что определенные участки колеи,используются и сегодня,по тому же назначению что и ранее. Например, переезд через овраг,с одной стороны оврага,большое скопление следов,которые затем,переходят в три-четыре колеи,причем интересен тот факт,что и современная дорога,проходит практически по тому же самому маршруту,который был и в древности. Но тут есть одно но,которое как вариант версии,может говорить о том,что овраг ранее,мог быть руслом реки,а сторона от оврага с большим количеством следов от некоего транспорта, имела более вязкий грунт и чтобы не завязнуть в колее,приходилось постоянно двигаться рядом с уже заезженной колеей(отсюда можно так же предположить появление следов,которые обрываются,либо сдавали назад,либо переносили транспортное средство вручную или при помощи некой техники). Для определения этой версии,нужно конечно искать данные о климате и то,что происходило в данной местности в тот период (те же местные легенды,сказания и прочее подобное) и какой конкретно туф(его состав), покрывал эту территорию ,возможно это был туф от извержения вулкана,а возможно и иной,что тоже дает варианты определения того,что происходило на этом месте в тот период,когда образовались данные следы. И если определить,какой именно туф и сопоставить его с историческими и природными данными этого места (региона),можно более детально определить и возраст происхождения следов,а уже на основе полученных данных, с большей вероятностью можно будет выстраивать версию их происхождения,как земную,так и все возможные остальные,начиная от массового переселения (эвакуации) местного населения в следствие некоего природного или техногенного катаклизма до инопланетной деятельности.

@alinau1286

2 жыл бұрын

Кстати, неплохо было бы взять керн (пробу) между колеями,не менее метра глубиной,в идеале, два и на основе исследования образца,уже можно будет делать более обоснованные предположения о том,что произошло в данной местности в тот момент,когда появились эти следы.

Ооооо...вот это камбэк!!!! Очень рад!!!!!

Да, жаль, что такое отношение к достопримечательностям.

В "официальной" истории, подмена, подлог, искажения и другие извращения, это нормальное явление, так что не стоит удивляться, что "официальные" историки упорно не хотят замечать явные и очевидные факты и артефакты. А то, что "официальная" история это сплошное фарисейство, это знают даже дети (впрочем не все), и к сожалению не все взрослые. Увы ...

У Андрея самые толковые видео !!

@aleksei-puteshestvie-i-gribi

2 жыл бұрын

Андрей и Дмитрий Павлов! Только их видео и пояснения жду с нетерпением.

тем не менее, я думаю, что в этой связи стоит взглянуть на отсканированную фотографию дна ЧЕРНОГО МОРЯ - возможно, эти следы имеют связь со структурами этого дна.

@spavks

2 жыл бұрын

Уровень Черного моря во время последнего ледникового периода был ниже на 60-80м, об этом говорят сами официалы, так что все может быть связано.

@TheLado333

2 жыл бұрын

@@spavks На мой взгляд, реки, которые когда-то протекали по сегодняшнему дну, намного старше Черного моря, и на этом дне можно увидеть технологические артефакты, современники этих каналов. Если результатом проверки не было злонамеренных манипуляций.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Где увидеть то можно? ничего нигде не нашел кроме низкодикретной модели на основе которой некоторые сделали вывод что черное море - карьер

Лайкос! Благодарю за работу!

Хотя офистория в своих исследований легко использует допущения типа, могли, значит сделали, но от альтернативной требует либо работающей летающей тарелки, либо останки (желательно мумию) зеленого человечка. И то, что ничего такого не нашли (пока), показывает, что присутствие ДВЦ было максимально ограниченным для утилизации всех следов своего прибывания. Точечные следы ДВЦ сильно контрастируют с тотальным присутствием на планете С(овременной)ВЦ. И в этом смысле 1000км колей действительно уникальное явление.

На продвижение канала👍🙌

Спасибо, эти колеи меня поставили в тупик ещё в 2014 году

Отличное видео!!! БОльшое спасибо

еще не смотрел, но огромное спасибо за такие работы и скорость пополнения видосов, скоро стану одним из вас.

Похоже на железную дорогу,на большой станции,со множеством путей.

Excellent.

Мне нравится момент еще по старому видео ну и здесь есть где колеи все в одном месте проезжают. И где размеры машины можно засечь по следам в камне.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

почему "все", там только одна была, зато очень клевая

Давно вас не было!!! :)

Похоже, автогонки мирового класса бывали не только в Даккаре...)

супер

Аннунакский дрифт👽

Если это следы транспорта по мягкому, то логично поискать выроненые/выброшенные вещи, втоптанные затем в грязь.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

логично, но с металлоискателем в Турции нельзя

@moscowearthuniverse7492

Жыл бұрын

ничего у них не отваливалось и не выкидывалось. там техника другого уровня использовалась и в автоматическом режиме ездили эти грузовики с каким-то редким сырьём для топлива или материалов для починки корабля

Ну потому и молчат, что не могут объяснить.

...предположу следующую версию...Человек Анатолийский -после того как изобрёл колесо ... в восторге начал туда сюда кататься-и оставил сии колеи!!-

@z.e.m.2132

2 жыл бұрын

И его звали Анатолий🤣🤣🤣

New sub... please enable subtitles...not all of your vids have subtitles ☹

Колии оставлены первыми поколениями выжившими после потопа. Как раз рядом гора Арарат и останки ковчега.

Я больше чем уверен,что это все раньше было под водой

@Kochetkofff

2 жыл бұрын

Хм, а зачем тогда ручей в овраге по мостику переезжать))))

Молодец Андрей! Спасибо за исследования! Фригийские колеи чуть-чуть удалось "пощупать", но самые классные ещё поеду смотреть. О каппадокийских услышал пару лет назад и обязательно посмотрю. А о ванских вот только сейчас услышал. Был в тех краях пару лет назад, жаль не знал тогда.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Если пеодете и будут нужны координаты пишите на cav@cav.ru, а то замучаетесь искать

@aleksei-puteshestvie-i-gribi

2 жыл бұрын

@@cavinthesmith спасибо, Андрей! Фригийские и возле Кайсери наметил себе, а в район к западу от Вана в ближайшие годы не планирую.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

@@aleksei-puteshestvie-i-gribi да там [у Назика] не так много колей, а вот Кайсери/Деринкуйу - очень интересное место, хотя сохранность не везде высокая

А могут быть колеи «направляющими» для роботов дронов, чтобы летали туда-сюда, это как направляющая разметка для роботов тележек на современных складах. Скорее конечно нет, но может пример наведёт на другие мысли.

Ключевая фраза, что следы параллельны и без следов копыт, оставлены в мягком туфе и одноразовы. Вспомнились следы от нашего Лунохода :)

@LLLL-op9kp

2 жыл бұрын

А как Вам вариант 4 колёсных "телег" с парусами? Типа лодки для передвижения по земле. Например многодневные гонки на таких сооружениях, или как вариант перемещение войнов на большие расстояния.

Нормальная подача материала

Вы так уверенно говорите за Гугл карты как-будто вы знаете это. Как истину.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Гугл карты это истина, там мы и нашли почти все колеи

Андрей, спасибо за уникальную информацию. Вы спрашивали, где ещё в Мире можно увидеть объекты, изображения полученные снятием грунта на несколько сантиметров. Отвечу - в Наска. Конечно можно сразу отрицать. А , если иметь ввиду не конкретное изображение, а саму идею.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Общая длина линий Наска - 1300 километров. Это общая суммарная длина всех линий, но расположены линии на площади пустыни 50х7 километров максимум. Это тоже большая площадь, но если мы возьмем одну каппадокийскую область колей, то ее размах будет 100х150 километров! Это огромная разница.

Есть колеи проходящие сквозь холмики и видна боковая структура аппарата 🙏

Пора связать воедино многочисленные совершенно идентичные колеи в Турции и их продолжение (или начало) на Мальте где следы местами уходят прямо в море. Тогда Артефакт длиной 1000 км легко удваивается до 2000 км с гаком. В таком случае наука под давлением неопровержимых улик просто вынуждена будет хоть как то отреагировать на их наличие и выдвинуть версии происхождения. Получается мы тут пыхтим, из последних сил выдвигаем различные гипотезы, а ей (науке) глубоко по барабану на наши старания и прилежание.

@Kochetkofff

2 жыл бұрын

Ей науке интересно кто даст деньги, того эта наука и будет слушать, мы ей денег не даём вот и ответ..

У нас в новгородской такие же колеи по глинистой дороге трактор пробивает, 8-10 полос параллельно. Потому что второй раз по старой труднее, чем проложить новую.

А если по этой дороге пройти до конца, что там? Куда они ведут-то?

@ivanovgera5

2 жыл бұрын

Там просто ребята по говну на форвиллерах катались, они никуда не ехали. Это покатушки называется сейчас.

@user-yu4xn7er6w

2 жыл бұрын

Покатушки или быстрое бегство от катаклизма

@nicolatesla7666

2 жыл бұрын

Всё дороги ведут в Рим

@NorthernRAY1

2 жыл бұрын

@@nicolatesla7666 😆

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

они закончатся либо землей (засыпано) либо сойдут на нет (эрозия или смена плотности), иного, увы, пока не нашли

Такие же есть на Мальте. Посмотрите Malta Cart Ruts. Идентичные, и так же ни кто не знает откуда они. Многие из них уходят прямо в море и там продолжаются.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Не такие, не идентичные не в том материале

Что интересно, средство с двумя парами и более колес во время поворота не оставляет одну колею. Даже велосипед не оставляет одну колею. У полозей во время поворота будет размытая колея. А тут, как железная дорога. Правда, если поворотный узел будет посередине, то такой след можно оставить.

@Evggennnnnn

2 жыл бұрын

Или все колеса поворачивали

@Kochetkofff

2 жыл бұрын

Здорово подметил!

@dmitriyn9291

2 жыл бұрын

Танковый полигон был здесь в 20 веке. Танки это накатали.

@Kochetkofff

2 жыл бұрын

@@dmitriyn9291 легко проверить замерив колею)

@moscowearthuniverse7492

Жыл бұрын

именно. я ему писал, что автопоезд на нескольких коротких лыжах. это не колёса были

Добро пожаловать на соревнования камаз-мастер 12-15 тыс.лет назад, особенно если такие колеи "объезжают" небольшие, но крутые возвышенности.

👍.

Круто ! У Эрдогана есть своя Наска

Воистину Удивительное рядом, но оно запрещено! Пора рассеять многовековой туман загадок и многозначительных намёков происхождения следов. Когда намечается ближайшая экспедиция в районы пролегания запретных колей? Ондраша Сабо надеюсь записали в состав группы?

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Пока не намечается (последняя вот была в октябре). Если Ондраш захочет, то возьмем

Странное отношение к реквизиту фильма Хроники Хищных Городов?)))

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Ох я уже и забыл его совсем)

@OnlineLAI

2 жыл бұрын

@@cavinthesmith при всей казалось бы масштабности, фильм совершенно незапоминательный получился) Разучились делать кино, клиповое мышление прогрессирует...

Не знаю как кому,а мне такая колейность больше всего напоминает то что можно видеть на танковых полигонах...то есть,это движение военной техники в боевом развёрнутом порядке....дороги мирного времени мы можем видеть на примере наших современных дорог, там транспорт движется во нескольким полосам(колеям) и не более...КАК ТО ТАК

Армия на автомобилях куда-то перла и оствила следы на мягком тогда материале?

Это наши предки устраивали ралли по пересеченной месности. Как например Дакар. Там поролельные следы. А если взять во внимание мягкость грунта, чтоб не застрять и было параллельное движение. Они тоже умели отдыхать. А железной дорогой тут и не пахнет😁

Чем-то напомнило вулканический выход с колеями в Саксайуамане И прямоугольные следы похожи на прямоугольные вырезы как там же

Кстати на 4:20 можно узнать еще один параметр ТС, кроме размера колеи - габариты по ширине. Но то, что это горнопроходческая техника, однозначно, т.е. где движение затруднено по равнинной части, прошли напрямую через скалы. Следы в бортах однозначно от исполнительного органа комбайна.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

"габариты по ширине" - под видео есть ссылки на аналитическое видео, там разобраны и более интересные места чем 4:20 "это горнопроходческая техника, однозначно," - нет, какая там горнопроходческая, да вы не ориентируйтесь на то место с 4:20, оно как раз накатано за много много раз, все боковые рисочки это постепенно снижение бортов (мы это там на месте доказали по ряду признаков). Вообще забудьте про 4:20 в применении к остальным следам, это вырожденное место которое может вообще было просто повтороным использованием одной из колей а может специально вырыли чтобы удобно было сено в телегу закидывать

может быть, это следы от монгольского нашествия? А именно от сверхтяжелых средневековых монгольских передвижных "юрт на колесах", которые тянули не пары, а шестерки волов, а некоторые пишут о двенадцати волах на один такой передвижной дом, на котором везли и пожитки, и оружие, и драгоценности, и всю семью, и воду, и еду...... Такой дом на колесах, весящий до нескольких тонн, вполне мог оставить следы в туфе, а волы не могли ,так как количество запряженных волов нивелировало нагрузку на одного вола, и поэтому следы копыт не обнаружены, зато нагрузка на колеса такой передвижной юрты была очень большой, и достаточно мягкий туф мог вполне поддаться такому давлению.......А лошадей туда и не запрягали, так как лошади не обладают такими тяговыми возможностями, как волы.

Удивительная одновременная параллельность. Какого возраста эти окаменелости?

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Непонятно, но аналитический материал есть в роликах по ссылкам под видео

И на Мальте есть множество похожих следов.

Андрей, спасибо за материал). Как всегда очень интересно у вас. Вопрос сравнения с Мальтой (и была информация про Азорские отрова кажется. ) проводили? Там они в море уходят..

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

На Мальте совершенно иной тип колей как по материалу так и по форме, сравнивать невозможно

@denisbandurin2775

2 жыл бұрын

А регулярности, закономерности (пусть отличные от турецких) они имеют, которые б говорили о их высокотехничном образовании? И есть ли еще по планете такого рода и качества колеи или в подозрении на таковое?

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

@@denisbandurin2775 похожего ничего пока не знаю по объемам, обычно колеи штучные (а штучные могут сделать хоть как рельсы хоть как дорогу)

@Vladimir_Borysevych

2 жыл бұрын

А на Азорах? Доказано их появление до португальцев.

Или это и была «железная дорога», «рельсы и шпалы» сгнили, остались только «направляющие»! Расходимся, здесь нет ничего интересного), это шутка.

Такие колеи есть не только в Турции но во многих других странах, в пригороде Баку такие колеи уходят в Каспийское море.

@UX.MAN-SERGIO

2 жыл бұрын

А есть видео этих колей в Баку?

Будто мега-грейдером прошлись, но такие расстояния!! Реально, может до нас земля являлась тупо карьером где сняли нужную породу и всё?

Речь о каких то нескольких «ходячих замках» которые прошли по местности куда то где и остались

Такая история.. А уже закапывают дорогами и стройками.

почему 12 тыс лет назад? кто дал датировку? по Колтыпину колеям как минимум 3 миллиона лет.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

По Колтыпину всему три миллиона лет. Но если серьезно, то вот тут рассмотрена теория kzread.info/dash/bejne/aIZltbOme5W5YtI.html

3:23 - получается, что мосты они не строили а использовали рельеф местности. Переселенцы сменили место обитания а все вещи одним разом перевезли ))

Как говорится, очень интересно, но ничего не понятно, продолжайте пожалуйста исследования этой области

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

На канале есть аналитическое видео «колеи Анатолии» , на сайте ЛАИ статья «фригийском долина - пикник на обочине»

Ув.Андрей, удалось ли что-либо разузнать о происхождении гравюры из "Physica Sacra", швейцарского естествоиспытателя Йохана Шёйхцера? Та, на которой "столб дыма" из облака "прожигает" ряды канавок в гористо-холмистой местности. Привел ли этот след к чему-либо?

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Да, я ее нашел, рассмотрел, но все-таки там вода, а не колеи

@geniamalin7739

2 жыл бұрын

@@cavinthesmith Спасибо. Понятно. Тоже было такое подозрение. Все таки там речь идет об "исходе племен". Возможно это отсылка к исходу евреев из плена египетского по дну расступившегося моря.

@ProkhoroffTV

2 жыл бұрын

@@cavinthesmith Чем-то напомнило вулканический выход с колеями в Саксайуамане И прямоугольные следы похожи на прямоугольные вырезы как там же

На 7:07 видно, что есть 3 пересекающиеся между собой колеи, которые замыкаются на одной, но так же видна их практически абсолютная идентичность по ширине и что сделаны они за один проход.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Вот конкретно в этом месте ездили пару раз, (или паровозиком), но смысл все равно сохраняется

Соглашусь со многими, очень похоже на масштабную миграцию из точки А в точку Б.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

только ни точку а ни точку б в масштабе целой локализации найти не удалось ни в одном из трех случаев

Похоже на следы терраформации... Выравнивали огромными "граблями" поверхность🤔

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

это не грабли, это точно колеи

@anjelika_dayyub

2 жыл бұрын

@@cavinthesmithИнтересно, колеи от каких транспортных средств....? И куда ведет их направление? Значит следы оставлены на когда-то мягкой поверхности ? Все сводится к терраыормации в планетарных масштабах...

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

@@anjelika_dayyub посмотрите видео по ссылкам в описании к этому ролику, аналитические ролики вышли уже давно

Просто надо было что то транспортировать. Очень нужное и в большом количестве. Колею использовали пока врезка в грунт не достигала оси колёс или брюха транспорта. А после рядом и всё с начала.

@cavinthesmith

Жыл бұрын

И так тысячу раз? Есть еще примеры дорог где так делают? Вместо того чтобы чинить первую - кладут вторую и так сотни и тысячи раз?

А теперь серьёзно. В политической жизни есть партии, есть люди, которые разделяют цели этой партии. Со всеми вытекающими в дальнейшем следствиями: регистрация, бюджет, программа. Андрей, как вы думаете, может пойти по этому пути? До конца не могу сформулировать, мысль молодая, но ЛАИшные взывания к совести официалов не приносят заметных плодов. И не будут приносить. Они не имеют админресурса. Предлагаю подумать над строительством конструкции, с которой впоследствии официалы не смогут не считаться. Тут странная вещь наблюдается. История, археология в России бюджетные, а мнение налогоплательщиков, людей, разделяющих методы, цели ЛАИ, эти организации игнорят.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Борьба за права альтернативщиков) послепотопная партия, 12 пунктов по изменению истории

Какието проблемы с твердостью камня 😊

Спасибо Вам Ребята за труд! Я сам буду потихонечку осматриваться вокруг а то то что казалось всегда вроде норм на самом деле не норм🤔.

Помню участвовал в обсуждении происхождения этих колей, жалко что виртуально((( Но моё единственное на ум приходящее объяснение это то что пилотирование аппаратами которые эти колеи оставили осуществлял крайне продвинутый пилот, компьютер, интеллект который исключал пробуксовки и развороты и прочие огрехи при управлении. Ну наподобие того как счас автопилот выбирает лучший маршрут исходя из анализа получаемой им информации.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

если привод был внешний (по сути волочение), то какой-то эсклюзивной умности системе не нужно. Если предел силы, который может быть приложен к "телеге" имеет значительный запас, а телега имеет значительный запас прочности, то никаких пробуксовок не будет, а любые огрехи будет можно найти только если вектор силы привода в какой-то момент одновременно значительно отличался от направления колес телеги а она как раз вязла (тогда она могла бы прыгать с характерными следами или ее могло бы сдернуть вбок вместо вперед). Мы таких мест не нашли, но это не значит что их нет

@user-cb9qs6xg5v

2 жыл бұрын

@@cavinthesmith это для нас супер умный навигатор, но это на этом этапе развития. Есть ещё нюанс если телеги то для грузоперевозок а грузы всегда разные а значит глубина колей разная разное погружение и ТД... Но в колеях явная стандартизация веса плюс одинарные колеи, плюс если привод на некой подушке то как быть с целыми прорезанными траншеями да и зачем усложнять так себе жизнь с телегами если можешь перевезти все по воздуху минуя сразу большое количество сложностей.... Все таки навигатор более логичен)

Если властям и археологам по... Может остальным и подавно?

Ну, всё таки какие то статьи выходят: “Платина указала на катастрофу позднего каменного века” (naked-science 19.10.31) 12 800 лет назад крупное небесное тело обрушилось на Землю. … исследователи из Университета Южной Каролины во главе с Кристофером Муром … изучили пробы озерных отложений из озера Уайт-Понд в Южной Каролине. Узкий двухсантиметровый слой возрастом в 12 785 ± 58 лет показал резкий всплеск содержания платины, палладия и углерода - в основном в виде сажи. Платина и палладий, как и иридий, - хорошие независимые маркеры падения фрагментов астероидов или кометы. Сажа - нормальное последствие больших пожаров, около того времени затронувших треть мира и уничтоживших 9% биомассы Земли. … сходные следы Pt и Pd в 2019 году нашли в Южной Африке, в Чили - и тоже в слоях древностью около 12 800 лет. Следовательно, разлет обломков древнего небесного тела, ударившего по нашей планете в начале позднего дриаса, был велик. “Над пустыней Атакама 12 тысяч лет назад взорвалась комета” (naked-science 21.11.03) К такому выводу пришли геологи из США. Катастрофа привела к тому, что в пустыне местами расплавился песок и образовалась стеклянная порода. Работа опубликована в журнале Geology.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Не выходят не статьи по Импактное Событие Позднего Дриаса, а любая информация конкретно про колеи Турции. А катастрофа 12800 лет назад уже почти вошла в учебники (спасибо альтернативщикам и археологам/минерологам/трассологам которые пробили стеклянный потолок)

Я бы сопоставил с колеями на Мальте. Кажется сходное происхождение.

Допустим, это были автомашины древней цивилизации или инопланетян, возникает вопрос зачем им ездить по недавно выпавшему пеплу, много раз? Если пепел был мягкий, вполне можно ездить по одной и той же колее превращая ее в конце концов в ровную дорогу. А еще лучше было бы с их стороны, пустить асфальтный каток который бы сделал им ровную дорогу. А если все же это не так, то эти колеи проделали колеса телег или арбы

@betmenrus1383

2 жыл бұрын

есть предания что боги после катастрофы восстанавливали Мир. Вот и накатали по свежему. )

Спасибо! + Какие координаты у этих чудес? Хотелось бы взглянуть со спутника.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

у каких конктретно? их там много

@dedbanzaj

2 жыл бұрын

@@cavinthesmith Приветствую! Ну, для начала, самых отдаленных друг от друга и самых заметных со спутника. :)

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

@@dedbanzaj Запад: 39.102482, 30.418764 (это не самое западное, но самое видимое) Центр (переезд): 38.389758, 34.912517 Восточное (тоже не самое, но большое): 38.866533, 42.212321

@dedbanzaj

2 жыл бұрын

@@cavinthesmith Спасибо!!! Успехов Вам!

Как версия - возможно такое, что это и был древний прообраз "беспилотного" строгонаправленного транспорта. Судя по размерам колеи не такие уж и маленькие. Например, это могут быть колеи изготовленные в относительно мягком туфе, а по сути -тропы. По ним запускали, допустим лошадей или быков, запряженных в волокуши, определенной формы, с грузом. Бык - животное неглупое и не умное, но целенаправленное и несложно поддающееся элементарной дрессуре. И вот двигаясь по такой тропе, не смещаясь в сторону, бык может дотащить свою волокушу строго в определенное место в беспилотном режиме, если к тому же он знает, что в конце пути его ждет вкусная морковка и сладкое пойло. А назавтра он что то тащит в обратную сторону, ну или идет порожняком. На пути, в местах пересечений или развилок может сидеть "диспетчер стрелочник", направляя такую "фуру" в правильном направлении согласно пристегнутому "маршрутному листу". А что, по-моему рабочая версия. Такая беспилотная технология известна. В деревнях так мужички вечерами едут на телегах домой после обильных возлияний у знакомых в соседней деревне. Их просто грузят в телегу и лошадь по наезженной, глубокой колее самостоятельно, беспилотно довозит бедолагу до ворот дома.

@arpachin

2 жыл бұрын

То же самое происходит и с ослами. Они так же любят вкусную морковку и сладкое пойло.

@saitoff1

2 жыл бұрын

@@arpachin совершенно в дырочку.

Простите мне мой французский, но выпали из археологии не колеи, из археологии начинают вываливаться археологи.

@marynaceus

2 жыл бұрын

в точку))

Гоночный трек прошлого

Какой природный объект проехался с вершины снежной горы?

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Природный снежный лыжник?

вот бы узнать какие автомобили ездили тысячи лет назад по этим грунтовым дорогам.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

не грунтовым

Судя по колеи это был двухколесный транспорт аесли четырехколесный то все 4 колеса могли поворачивать ибо колейность ровная на поворотах

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

Както так, да.

@MrPolozk

2 жыл бұрын

Есть такой трактор т-150 поворачивает не колесами, а смещением полурам.

@cavinthesmith

2 жыл бұрын

@@MrPolozk все эти варианты описаны в аналитическом видео колеи Анатолии” от 15го года

Дно Чёрного Моря в хуторе Бетта в таких колеях. Только они поровнее будут