Классика жанра!!! Побольше таких видосов про «старичков»!!! 👍👍👍

Я не согласен с ведущим, что машина некрасива. Ее дизайн один из самых лучшых того времени. И нет она такая же неудобная. С детсва вспоминаю, что седени были мягкими и удобными. Конечно, зимой холоно, летом жарко, но это другое дело. Два года назад сам сел за рулем Запорожца и удивился, на сколько легкий руль и мягкая подвезка.

Легенда ретро!

Это больше чем шедевр!

Огонь!)

Тут главное не как восстановить,главное где нашёл сам запорожец.

Это сколько терпения и сил нужно, восстановить эту машину?

Запр класс

Спасибо за обзор, очень красивая машина

@AUTORUSH34

2 ай бұрын

Благодарю...

Хорошо видео

Советский ферррари, “епта”！👍👍👍

@user-mq7it6gz9j

3 жыл бұрын

Класс

Сосед по даче отъездил на такой 30 лет , пока не купил девятку. Девятку кстати украли через месяц, хорошо еще что запорожец у него оставался. так он на запоре еще года два ездил после этого на дачу, пока дети не подарили ему ушатанную восьмерку. Он много раз меня подвозил на нём, и шум с переднего сиденья не скажу что особо достает, на заднем да, мешает.

Хе, хе... И я себе такой купил!! В стоке. Тоже буду колупаться.

Добрый вечер умёня такая машина ушастий 79 года и84 года 79 ушастий голубой 84 года 968 м.

@AUTORUSH34

Жыл бұрын

Если вы с Волгограда или с Волжского, то можем снять обзор на 968М

Молодец Саня!!!

Ставьте лайкос, бро, у кого тоже был кекс на работе с Лоркой Максимовой в ее укромном уголке на АвтоЗАЗ

Есть на drive??? Бж

Красава Санька)))

6:35 За что отвечают тумблеры?

@AUTORUSH34

6 ай бұрын

поворотники и что то ещё, уже не вспомню...

@Markus_004

6 ай бұрын

В любом случае, спасибо,@@AUTORUSH34! Запорожец очень красивый и постарались на славу!

У NSU двигатель был расположен сзади, но поперечно! А кроме того были другими задние и передние подвески. Единственно что они имеют общее, то кузов типа "ванны", да и тот был скопирован у Шевролета 1959 модельного года. Автор, больше ЧИТАЙ!!! ДИЗЛАЙК за безграмотность.

@AUTORUSH34

2 жыл бұрын

Это видео про Запорожец, а не про NSU, поэтому на него сделан косвенный акцент. Факт того, что дизайн был скопирован.

. Двигун у 966 другой. Ничего не делалось. А что это за доп переключатели на передней панели,? Там только один переключатель режима дворников, второй переключатель поворотов.

У 966 модели движок 30ка а у вас почемуто 40,двигатель 40л.с. шел с моделью 968 позже 968м.

@user-zs9hg5jo7x

Жыл бұрын

У модели 966 двигатель 40лс, у модели 966в 30лс.