Присоединяйтесь к каналу в телеграмм, где мы делимся новостями, техническими моментами, интересными заказами. t.me/NaStroykahSpb

Интересная история. Были похожие случаи. Раз, зимой на перевале лопнула стойка борта(друг попросил съездить на его машине), и 15 тн муки из 17 ушли с дороги. Я сутки в одиночку всë это лопатил: сначала в кузове переложил остатки более-менее, потом начал вытаскивать по 10 мешков на дорогу, потом на кузов, и далее укладка. Такой, как была при погрузке уже конечно не получилось, и слетело потом мешков 10 по дороге, да и хрен с ними. Короче, когда осталось около 30 - подъезжает наша толпа, и за15 минут всë закидывают. Ну где вы раньше были..😢😂 А несколько лет до этого, когда возили уголь на самосвальных прицепах А 496 и обратно лес, п/материалы, как-то на ходу включился отбор мощности (проводка), начался неконтролируемый подъëм кузова. Пока соображал и останавливался, крен достиг точки опрокидывания, и кузов ложится на бок, высыпая кубов 8 необрезной доски. Тягач и и сам прицеп при этом остались под 45 градусов на штоках. С помощью другого а/мобиля мы всë это аккуратно опустили, кузов встал на место. - Ну всё, пока, удачи! - Спасибо, братан!🙏🤝 Остаюсь 1 на 1 со своими дровами... Как уже понятно, на паре десятков досок в конце подъехали помощники...😂

Прям сердце щемит от таких историй(

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Да были в нашей жизни и по интереснее истори.

@user-sy7bx6wr1j

10 ай бұрын

Да походу ленфильм жив к середине выпуска тоже левая сторона защемила.про баржу покажите обязательно обязательно.

Вот это напряженный сюжет! Ком проблем увеличивается, ситуация безвыходная. И только одно удерживает от переживаний, ведь видео выпустили, значит и проблемы были решены!

@NaStroykahPetersburga

6 ай бұрын

Да спасибо за переживания 😉 действительно проблема решилась, только ремонт затянулся на на 42 дня.

Это перед экраном легко сидеть. Сколько же сил и характера надо, чтобы справляться с такими ситуациями! Все видео в напряжении и переживании.

Ночью досмотрел до конца видео

привет от папищиков Марс Марс)))

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Привет и вы им в ответ тоже привет передавай.

Алексей привет. Я знаю как ты уматался на той работе но справился. МОЛОДЕЦ.

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Спасибо, вариантов особо в данной ситуации не много было.

Давно не было видио,смотрю.👍👍👍💯

Все на грани фола, охрана труда (ТБ по старому, если вдруг кто не в курсе) вообще зашкаливает за мыслимые пределы

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Да жизнь опасная штука, от неё ещё и умирают 😂

Ох какой опыт крутой получен 💪👍💥

спасибо за такой откровенное и интересно видео👍🤝💪😉

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

😉

Я думаю ты сделал выводы из своих действий)

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Да выводы сделал, всё чему научился и что умею всё это мне помогает в трудную минуту.

Что бы не сводило ноги от нагрузки вам нужно похудеть 5-10-15 кг. Я для себя именно так и решил эту проблему. В очень обозримом будущем мы все пересядем на отечественную\китайскую технику, потому что другой не будет. У вас приятная подача материала и грамотная дикция, спасибо.

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Так я пока его загжал как-раз наверное и похудел 15-20 кг😉

Гидромоторы/гидронасосы, все смешались, люди/кони😂

Алексей здравствуйте спасибо за видео, очень очень хорошо сделано!)

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Мы старались.

За простой больше теряется денег, чем на затраты.

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Да особенно в сезон и он короткий зимой простой.

Отличная подача, смотреть приятно

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Спасибо.

Нужно было валы достать из бортовых элементарно Снять крышки и достать их и он сам покатится

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Спасибо но в данном случае это было не нужно,так как по ровной земле он и так хорошо прошёл, а вот при подъёме на манипулятор при обрыве тороса могли бы быть проблемы с разблокированными редукторами.

44дня в самый сезон.... Это фиаско...

Все не так сделали : нужно было налить масло под самую заливную горловину. Потом слить. Снова залить. Слить. И так сделать не 5 , а 8 раз.эх.вы! Чуть не доделали. А уже потом надо было расскачивать! Японцы раскачивают вдесятером.(постоянно вижу в японии как раскачивают экскаваторы) Но они ж поменьше! В вашем случае достаточно было 7 человек. Но не меньше 5. И все! Он бы завелся!

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Точно блин 👍сразу не сообразил, а можно ваш телефон для экстренной связи для консультации?

@YchchataTohtobul

8 ай бұрын

​@@NaStroykahPetersburgaздесь главное внимательно записывать количество сливов-заливов - одна ошибка, и всë заново придётся делать..☹️

Вот это повеселился😂😂😂.

Дякую за відео 🤟. Оце так історії. Теперь надо заняться внешкой кормилица, ну трал подкрасить.

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Спасибо, по поводу внешности это быстрее всего буду заниматься в конце сезона долгими зимними вечерами.

С подменной техникой тоже вопрос. Даже если приобретёшь, через какое-то время возникнет вопрос:" А чего она стоит без дела?". И отправится в работу. Слишком жирно держать вторую единицу техники только на случай подмены. Такое может прокатить если парк в десять единиц.

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

На данный момент у меня две единицы и они друг от друга не зависят по работе и на ту и другую есть работа.

@user-ch2ld3li5t

10 ай бұрын

@@NaStroykahPetersburga Вы думаете приобрести третью, что бы она подменяла, в случае чего, первые две?

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Вполне возможно что будет и третья и четвёртая...

@user-ch2ld3li5t

10 ай бұрын

@@NaStroykahPetersburga Удачи Вам.

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

@user-ch2ld3li5t спасибо

Алексей удачи вам приятно смотреть ваше видео

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Спасибо.

Если мотор остыл, масло сливалось в поддон медленно , могло затеч через сапун в колектор

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Спасибо, версия рабочая.

@andrejsmironovs3891

10 ай бұрын

Отверстия штанг маленькие и масло не могло стекает быстро, в клапанной крышке поднялся уровень, и масло попало в каналы сапуна, оттуда в коллектор, из коллектора через открытый клапан в цилиндр, возможно что вы лейку вставили плотно в заливную горловину и незаметили что уровень поднялся под клапанной крышкой

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Вполне возможно что так и было.

Что за устройство может клинить??

Да, самое обидное, что это был пик сезона. Работал на кране, знаю

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Ну на самом деле особого простоя не было продолжал работать на манипуляторе в это время но если не было второй техники было бы совсем печально.

У меня щас два трахтора. То один занят то второй 😅

После того как стартер напрямую замкнули было сказано, что все потухло. Непонятно как это решилось. И я не совсем понял почему было принято решение эвакуировать экскаватор, а не провести диагностику на месте. Может потому, что я не смотрел предыдущих выпусков.

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Привет "всё потухло" это он полностью обесточился отключился силовой предохранитель, почему не сделали диагностику, сделал что было возможно за 7часов и специалиста вызывать в область на удаление 250км от Питера нет смысла так ка он приедет (если захочет) поставит диагноз " вези в ремзону там будем делать"

@YchchataTohtobul

8 ай бұрын

​@@NaStroykahPetersburgaКогда-то давно в Городке(?) была экранизация анекдота, или что-то подобное. Значит, на крайних северах у мужика крякнул телевизор. Чо делать? Зовëт шамана. Тот в бубен бил, плясал, камлал... Наконец, "духи" ответили Пусть обратится к телемастеру! 😂 Это по вызову спеца за 250км)

Ну как обычно, инструкцию читали только после того, когда совсем наступает пипец, или так и не прочитали? Анекдот про японскую деревообрабатывающую машину - быль?

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Прочитал могу и вам дать почитать😉

Да, спецтехнику содержать - дорого, и понимаю это по часу аренды. Но хотелось бы задать неприятный вопрос - а как решался вопрос с владельцем "чужого" участка?

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

С владельцем всё хорошо проблем нет тем-более туда куда мне пришлось заезжать нечего не было посажена просто часть участка заброшенная.

Каким образом масло попало во впускной коллектор?

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

99% через маслосъёмные колпачки, но это при определённом положении поршней в другом положение такого эффекта нету

Нет там никаких датчиков уровня масла, наверно в коллектор напрямую заливали, раз в цилиндры попало! Позавчера менял масло на кобелке с мотором янмар, лил через заливную у тнвд, таких проблемм не испытал😂

@NaStroykahPetersburga

8 ай бұрын

Это была версия про датчик его действительно нет.

А, почему масло натекло в цилиндр?

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

99% это износ направляющих клапана и маслосъёмные колпачков но это ещё не доказанно.

👍🤝👌

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

👍

5:52 может проще быдо найти схему и по схеме найти этот "датчик"???

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Нет не проще во-первых там практически нет интернета, во-вторых все схемы которые и можно найти в интернете они в пдф формате и по ключевым словам их не найти, в четвёртых такого датчика на этом двигателе нет это были мои предположения и они были ошибочные.

Лексей! Ну это ж полный звиздец... Один двое суток... Упрямый чорт! В телегу бы отписал, 155 мемберов, наверняка кто то от безделья маялся! 🙄

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Не я так просто не сдаюсь,sos это когда совсем .... И то после этого ещё пару часиков для закрепления результата.

@JurichPiter

10 ай бұрын

Аааа я забыл. Один-двое суток, вдвоем - трое суток, втроем - четверо!!!! 😆"Ну, барин, ты задачи ставишь...За десять дней одному не справиться. Помощник нужен. Хомо сапиенс!" Формула любви.@@NaStroykahPetersburga

Отличная работа, всё красиво👍👍👍

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Спасибо.

Что нельзя было найти датчик уровня масла, выкрутиться, посмотреть, почистить, может вышел из строя, на крайняк поставить перемучку в фишку датчика. На прямую заводить такую технику дорого обойдется, потому-что защита от дураков. Это вам не уралили КамАЗ без мозгов.

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Спасибо за комментарий, но датчика там нет это была ошибочная версия.

это все квест, но мучает вопрос как масло туда попало, и куда делось в первый раз ? Искоренили ли проблему ?

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Хороший вопрос, 99% что масло попадает в один из цилиндров двигателя через маслосъёмные колпачки и в определённое положение поршня, причина не устранена так как есть желание поймать то самое положение двигателя при котором это происходит что бы подтвердить версию так как замены масла между этими двумя случаями были без проблем.

@igorivanovich294

10 ай бұрын

@@NaStroykahPetersburga да уж. такой квест может "повеселее" оказаться. Хуже нету , когда то есть то нет ... Моториста Вам Хорошего , разобраться с этим.

@user-lw5hq5wq5u

10 ай бұрын

​​@@NaStroykahPetersburgaБыл такой же случай,но с печальными последствиями(шатун загнуло)начал разбираться и нашёл причину откуда попало масло😊

@user-lw5hq5wq5u

10 ай бұрын

@@NaStroykahPetersburga марку двигателя подскажите?возможно таже причина

@YchchataTohtobul

8 ай бұрын

​@@NaStroykahPetersburgaну обычно на перевëртышах проворачивают несколько раз вал, т.к. точно известно, что масло в горшках. И при запуске неизбежно будет удар, загиб. Не знаю, есть ли на вашем двиге устройство для проворота вала вручную, но если есть возможность, то, зная заведомо причину, можно было бы потихоньку провернуть и выдавить масло в поддон. Тем более, что причина не устранена, и есть вероятность рецидива

Все и сразу 🤦‍♂️. Потратил 70тыр на ремонт и нервы наверное на все 7 лям потратил ))

Ну и ситуация… Сколько вес экскаватора?

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

7тонн

А как могло попасть масло в цилиндр?? Когда заливал масло по клапанам затекло?? Так он масло должен был жрать ведрами

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Спасибо, нет расхода масла вообще нет.

@vadimjcb3cxmurmansk

10 ай бұрын

@@NaStroykahPetersburga каким образом масло в цилиндр попало??

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Точно не установлено возможно что через маслосъёмные колпачки или через сапун мнения разошлись.

@vadimjcb3cxmurmansk

10 ай бұрын

@@NaStroykahPetersburga полюбому колпачки. Через сапун то как?? Значит надо медленно лит масло чтоб оно успевало в блок сходить

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Трубка вентиляции находиться почти напротив заливной горловины клапанной крышки можен действительно не успевает протекать в поддон.

НИКОГДА не проводите никакие работы с двигателем, трансмиссией, ходовой, " в пути", если есть возможность сделать это "дома". Все плановые работы делайте в гараже (на базе, в ремзоне и т.п.). В дороге нужно делать только экстренный ремонт, чтобы доехать до дома. Неужели нельзя было заменить масло чуть раньше, или чуть позже? Это чисто русский человек, один раз его не научил. Не в обиду сказано, но третий раз будете менять масло на объекте? Видно, что мужик трудяга, но и в трудовых буднях нужно нужно думать что делаешь и к чему это может привести. Удачи в работе и меньше подобных ситуаций!

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Спасибо за коммент, по поводу обслуживания делаю всё по регламенту и конечно в ремзоне когда есть возможность, по поводу конкретно этой замены масла, масло было заменено перед началом этого объекта и на нем экскаватор отработал положенные ему по регламенту 250м.ч и после этого планировалось начать работу на другом объекте. Экскаваторы в основном работают на объектах и в ремзону попадают не часто поэтому все Т.О проходят на объекте.

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Не совсем понятна ваша логика, а что делать если спецтехника работает на объекте месяц, два, год построить на территории заказчика свою ремзону, свою заправку и поселить круглосуточно бригаду слесарей?

Блин, ну по сравнению с Марсами - настолько колхозно((

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Спасибо, на самом деле мне всегда интересны ответы с критикой, так что именно вам не понравилось в сравнении с Марсом? Хотя я не пробую подражать и копировать Марс у меня своя работа хотя я знаком и общаюсь с Сергеем и Романом довольно плотно.

По его тащил не пробовал заводить экс??

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Сталкача? Не не пробовал.

@vadimjcb3cxmurmansk

10 ай бұрын

@@NaStroykahPetersburga не столкача. А может в процессе этих движений он одумался и завёлся

@vadimjcb3cxmurmansk

10 ай бұрын

@@NaStroykahPetersburga в чем проблема то в итоге была?

Мельком посмотрел видео. Вывод, нахера было лезть в рабочий механизм, это верх тупости. Работы на пол дня потом грузись и едь домой, ремонтируйся делай что хочешь.

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Это очень плохо что вы посмотрели мельком видео и сделали неправильный вывод, вы не думали о том что с этого объекта экскаватор должен был ехатьт работать на другой объект и масло всё равно пришлось бы менять так он уже выработал свои моточасы.

@user-bu6nh1pm1g

10 ай бұрын

@@NaStroykahPetersburga это верх не профессионализма. И экскаватор у Вас изрядно отжатый. Не следите за им вообще.

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

@@user-bu6nh1pm1g из чего вы сделали такой вывод что именно я заним не слежу за экскаватором? Да он не новый и я на нем далеко не первый. Да к стати у вас есть отличный шанс за донатить на новый экскаватор 😉

@user-bu6nh1pm1g

10 ай бұрын

@@NaStroykahPetersburga Не надо прибедняться. Расценки в Питере достаточно чтобы самому заработать на новый экскаватор. Я думаю тысячи четыре минимум за час.

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

@user-bu6nh1pm1g ошибаетесь минимум 9.500 в час. И смены закрывают по 25часов. 🤔

Ох и клоун 😂😂😂😂

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Ваш комментарий для нас очень ценен, и вам ответит первый освободившейся оператор.

Антиреклама. Всё через жопу. Зачем это выкладывать?

@NaStroykahPetersburga

10 ай бұрын

Ну какая же это антиреклама, клиент думает что экскаторщики на его бабло в ресторанах каждый вечер бухают и жируют, а тут и доходы и расходы всё на виду.