Даёшь в каждый гараж таких специалистов!!!

На счет бронзовых втулок я согласен они очень хорошие но нужно держать их в смазке нигрола это обязательно , а так я полностью смотрел ролик вы отлично работаете лучше я не видел других местах , спасибо вам за видос вы все тонкости знаете этого самого болезненного места СУПЕР

очень все доходчиво,все понятно. Я только чето нихера не пойму пацаны че так лайков мало! ставим лайки парни норм видео делают для начинающих.

@Petr.1982

6 жыл бұрын

Матур Малай лайков мало потому что особо никто не заморачиваться идут и покупают новый балансир

при сильном износе втулок колеса начинают задевать башмак балансира, энергач начинает задевать раму и его поросту загибает вместе с кронштейном энергоаккумулятора.

ребята спору нет, у вас золотые руки и мозги, но у нас в Якутии такой ремонт и реставрация дорого стоит, в основном проще взять новую деталь. Крассавы!

Спасибо вам большое за видео, хоть у меня и японец все равно очень интересно !!!

Вы супер такие вещи делаете профессионально!

мы разбитые балансиры делали так. растачивали балансир пака неуйдет элипс ,затем гильзу от зила протачивали внутренний диаметр под деаметр каторый палучилса после расточки балансира затем запресовывали, затем растачивали гильзу под заводской диаметр

Энергоакамулятор из за букс резину небудет цеплять если его об раму несогнули😀.резина за буксы модет цеплять из за букс!вы специалисты класс постоянно смотрю и много чему у вас научился лично для себя!

Спасибо.Очень познавательное видео.Жалко что я не в Армавире а в Сочи.Как раз собираюсь ТО делать на вездеходе.

Очень поучительное видео 👍

если есть возможность снимите пожалуйста об этом ролик много кто сталкивается с такой проблемой

Слесарь на 18:05 бесстрашный,без очков работает!

Молодцы ребята настоящие технари

я както делал такие втулки для балансира камаза из бронзовой трубы которая была на примерно на 4 мм больше чем нужно, заготовки из этой трубы мы прогнали через несколько конических оправок на мощном прессе и осадили трубу до нужного размера, после такой процедуры эта бронза точилась практически как закаленная сталь, в общем втулки получились что надо я думаю практически неубиваемые...

Молодцы,мужики, с удовольствием посмотрел весь процесс. Будучи механиком, на мусоровозах (Евро) ставили только пластик... Ну а что делать, у нас все на коленке, прессов нет, станков шлифовки то же :( Штангенциркуль и тот личный из дома. Прорвемся - Россия :)))

@user-cu3in8ok7p

6 жыл бұрын

evgenrashupka Куда прорвемся? Если штангель из дома и все на колене? В СССР ,,трест говно,, жил как барин сам побиратся в это ,,Спецавтохозяйство,, ездил все было от пьяных рож до хороших станков в рем зоне а на колене только закусь раскладывали! А на нашей автобазе у росточника перед тем как растачивать приспособа была с шарами и он поначалу втулки прокатывал а потом и растачивал,правда втулки на склад приходили в виде заготовок, отливок и латунные или бронзовые. Так что под любой размер проточить не составляло труда да и втулка перед проточкой прокатана, заполнив все люфты! Эти ,,сотки,, не заметны но геморой от их ...........! Удачи ребята в вашем не легком деле!

Спасибо за видео👍

Начинаю менять втулки балансиров на Мазе.Теперь смотрю по этой теме видео,прежде чем лезть .У меня Стоят бронзовые втулки балансиров заводские.Рессоры начали цеплять раму.Но на мазу (как у меня),энергачи никогда не зацепят раму даже при большом износе ,так же есть внутренние вырезы на раме под энергачи.Продумано.У меня и щёчки (боковины)стёрлись на мостах .Листы гуляют по 1 сма то и 1,5 см ход бо бокам.А когда стёрты втулки балансиров и щёчки на мостах, то ход мостов получается ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ.В балансиры я лил НИГРОЛ,хоть поздно конечно.Нигрол вытекал через какое то время,но все таки лучше чем ничего(литолом я не мазал,предпочел нигрол).До меня их не мазали походу и запустили так.Всем удачи.

Подскажете пожалуйста , купил с рук восстановленные балансиры с латунными втулками, но на втулках отсутствуют уши или посадочные места , незнаю как правильно они называются , вопрос они обязательно нужны эти посадочные места или можно без них?

Так подробно объяснил

в каком городе осуществляете ремонт?

Спасибо большое автору ролика! очень позновательно ,у вас всё продумано до мелочей после просмотра понимаешь как досконально до мелочей надо относится к ремонту машины и не ремонтировать абы-как а вот так как эти мужики, и спешить ни куда не надо сделал узел и потом присматривай за ним. Дай Бог вам процветания ))

У нас в городе за проточку двух балансиров зарядили 100$ с учётом того что втулки я сам запресовал)

Сколько стоит ремонт одного балансира с заменой втулок на бронзу,и шлифовкой щёк под рессору?

супер, молодцы

Во первых спасибо что делитесь информацией ,понимаю что критиковать легче ,но если посмотреть с той точки что я не критикую а делюсь своим опытом то 1 ) после вашей расточки вала втулка проходит 3-4 года и всё . А если впихнуть пластик без е..бли то втулка проходит 2 года . плюс после замены еще 2 года потом ещё 2 и тд , После же вас приходит человек в другую мастерскую там начинается полная пляска . Клиенту не обьяснишь что до него хозяева вам добро дали на убиение балки за его же деньги. 2) бурты разбивает если не следят за подтяжкой рессор. если стремянки затянуты ,то бурты кабы не нужны 3) забивать конический подшибник в цилиндрическое отверстие с обьяснением так надо меня немного напрягает .Просто тоже убиение места . чуть рывок право лево конус вылетел . А чухнут явно через пару лет

Интересно, что базой у вас служит не упорный торец балансира (к раме) , а привалочная поверхность крышки балансира. Перпендикулярности опорного торца внутренней (к раме) втулки к оси балансира не будет, значит при затяжке гайки будет перекошен балансир на оси (в пределах люфтов вал-втулка) и при работе упорный торец внутренней (к раме) втулки начнёт изнашиваться в местах большего упора, а значит скоро появится осевой люфт балансира на оси. А также начнётся износ цилиндрической части втулок в местах перекоса (в местах наибольшего прижатия поверхностей цилиндрической части втулок к оси балансира). То есть втулки начнут "искать свое место". Для таких деталей это не критично, но теоретически ИМХО не правильно.

@user-oe6hq3jh4n

7 жыл бұрын

а бурт торцевать разве не нужно ?

Приветствую, а почему по фтулке обкатываете а не по корпусу балансира?

спасибо

Можно базу в конусах на токарном, можно выставиться по торцу втулки предварительно торцонуть в токарном можно по вертикали на расточном. А правильно делать относительно посадки под ресору .

Подскажите почему ломается оси

Почему энергоаккумуляьр начинает затевать из за балансира разве, он же на мосту крепиться, в чем связь!

Спасибо за ответ . а вы втулки для передних рессор изготавливаете из капролона?а то те что продают слабовато на пальце.

Спасибо за интересное видео! Подскажите, можно ли самому поставить масленки на балансиры, если да -то куда ( на камазе 43118 их нет). А если резина задевает за энергоаккумулятор, скорее уж корона виновата.

@avtocraft

10 жыл бұрын

Ставьте угловую масленку между втулками с противоположной стороны направляющей под рессору нет проблем.

@grek981

10 жыл бұрын

Avto Craft Понял, спасибо!

Привет! Помоги разобраться какого размера купить втулки балансира, ось снизу подработалась, стала примерно 87,2-87-4 по вертикале, а по горизонтали 88. И что теперь делать? Не понимаю 🤷‍♂️ была мысль купить 87.5 и подогнать ось под нее кругом с наждачной бумагой(болгаркой)

бронза стояла у меня до этого я в ней разочаровался ее хватает на долго но она саму ось быстро стирает

Автор, подскажите, почему не могу одеть балансир на ось после запрессовки, втулок, пластиковые

@avtocraft

6 жыл бұрын

MOTOROKER VN 2000 пластиковые втулки иногда приходится забивать на ось чтобы надеть балансир.

профессионалы, качественно и четко.....интересно сколько такая работа стоит? наверное по цене нового балансира

Бронза боится перегрузки при заперсовки, то латунь не боится, она более пластичеая !

подскажите можно ли восстановить просевшую переднюю рессору Камаз

@avtocraft

7 жыл бұрын

МОЖНО АККУРАТНО ПРОСТУКИВАЯ ПНЕВМОМОЛОТОМ

если энергоаккумулятор касается об колесо(резина),это причина не в балансире.Это причина в опорной шайбе ступицы или в лепестках ступицы,или в колесном диске.Энергач ходит вместе с чулком и колесами.Может колесо касаться об балансир если стертые щеки балансира.

@robotvova8346

6 жыл бұрын

горик горик А он и говорит про щеки балансира, только назвал их по другому внимательно смотри видео

@user-vl1yi8ge2q

11 ай бұрын

Эноргач попадает под раму и ломает опору

скажите пожалуйста, поставил пластиковые втулки. нужно заливать масло? или они должны на сухое? спасибо

@avtocraft

9 жыл бұрын

Abai Djakubaev Смазка должна присутствовать!

Авто Крафт подскажите где купить втулки с нормальными припусками у нас в магазинах один брак .может есть где через интернет заказать?

@avtocraft

7 жыл бұрын

Мы заказываем партиями из Набережных Челнов

@user-tl3xi2ui4f

6 жыл бұрын

Афанасий Борьщев щщ

энергоаккумулятор будет цеплять за резину,это как?

@traktor630

9 жыл бұрын

Вот и я о том же... Ладно ещё энергач о раму будет цепляться ещё можно поверит а колесо задивает за балансир как раз!!!

@adilakkajiev5741

7 жыл бұрын

vodila115

@user-dp2pf4pf8x

6 жыл бұрын

но если в случае что резина на камазе на 300,и энергач сайгаковский!

@user-us2jf1by7d

6 жыл бұрын

договорился человек.

@user-cu3in8ok7p

6 жыл бұрын

vodila115 Да об раму и всякую херню чего там закреплено! А по идее это все известно с времен появления много осных автомобилей,чего прописные истины рассказывать? В СССР это на любой автобазе делали, где были КРАЗЫ, КАМАЗЫ, ЗИЛЫ157,131,133 гя, Уралы. Встал на ремотн , два дня и ты опять в пути! А если под винцо то и неделю! Для кого этот дятел тоскливый вещает,молодежи похер а кому не похер так ремонтироватся негде только в сервисе а там та же молодежь!

чем наплавляете уши? обычными электродами?

@avtocraft

6 жыл бұрын

Сварочный углекислотный полуавтомат.

скажите пожалуйста какие все же втулки лудше ставить у меня КамАЗ 55111 купил новую ось а какие втулки ставить не знаю

@avtocraft

7 жыл бұрын

Жека !!!!!!! завод ставит пластик, их нужно менять каждый год, мы ставим бранзу при наличии смазки хватает на 5 лет

@user-cz9dk2fp8q

6 жыл бұрын

Avto Craft у меня стоит пласмасовая отходила 6лет на зерновозе

Замена втулок 1800рябчиков это вместе с наплавкой щечек балансира? А оси наплавляете? Если да то какая стоимость? У меня самосвал 55111Камаз. И сия операция неизбежна! Видео нормуль все доходчиво и ясно. И где вы находитесь и как с вами связаться?

@papa58857

5 жыл бұрын

Искать специализированую мастерскую сейчас трудно.Легче просто купить запчасти и поменять на коленке !!!!

Бронзовые втулки заводские или заказываете специально?

@avtocraft

7 жыл бұрын

ВТУЛКИ ЗАКАЗЫВАЕМ ИЗ НАБ ЧЕЛНОВ ДВУХ РЕМОНТОВ .ЗАВОД СТАВИТ ИЗ ПОЛИАМИДА БЛОЧНОГО

В каком городе ремонтируе???

Добрый день, а с намертво прикипевшими барабанами "Камаз" не приходилось сталкиваться, не могу снять что только не делаю.

@avtocraft

6 жыл бұрын

прикипевшему к чему если к колодкам просто разрежь его надвое болгагкой

@MOTOROKERVN

6 жыл бұрын

К ступице

Добрый день. По советуйте пожалуйста что можно делать с ос балансира камаз 6520.Поменяли тулки стоить бронзовые,приварили между бугелями пластинки ,то есть почти без зазора,но всё таки мости гуляет. Что можно придумать?

@avtocraft

6 жыл бұрын

Ну а где зазоры остались может ось сильно изношена я не вижу дистанционно

Доброго дня, а вот бывают втулки бронза. но внутри одна винтовая канавка а не 8 косых, это нормально?

@avtocraft

4 жыл бұрын

Так идут втулки нового образца мы нарезаем еще пару винтовых канавок

@EVROPA2010

4 жыл бұрын

@@avtocraft Спасибо за ответ, и за хорошее видео.

Саламаликум брат как ставой обшаемсия

В нашем городе фрезеруют боковые щёчки под размер. Сверлят оплаты два отверстия на 8. И ставят 4 накладки из волговской рессоры .. В рессоре отверстия с фаской под конусную шляпку болта... ТакаЯ традиция!!! Спасибо за Ваши конкретные обзоры и объяснения!!!

@user-fh6or7ql7n

5 ай бұрын

У нас было так же.

Осевая тепловозная смазка тебе в помощь, и не надо ничего изобретать.

всё круто и интересно, но вы щёчки растачиваете под целую неизношенную рессору. А возьмите нижнюю и посмотрите как она болтаться будет. На самих рессорах выработка по 1-2 мм на каждой стороне будет. Я под каджую рессору подгоняю размер вручную, но соосности идеальной не получу 100%))

@user-ky6nw3kh4z

7 ай бұрын

А кто тебя просит ставить изношенные рессоры? Ставь не изношенные после такого ремонта или сам восстанови листы, навари полуавтоматом и сточи.

@viktordermenzhy2714

7 ай бұрын

@@user-ky6nw3kh4z избавился от этого КамАЗа)) ну его в баню это советское... На японце работаю

Все чётко понятно .а на уши передних рессор какая втулка лучше ?бронза или капралон?

@avtocraft

4 жыл бұрын

Капролон но с условием что сопряжение будет без малейшего люфта а лучше с небольшим натягом

Сколько я ставил ( копроновых) а по правильному угле пластиковых втулок у меня ниразу не было чтоб после того как я их забиваю в балансир я мог бы балансир одеть руками на ось балансира. Только кувалдой его туда забиваю. Так что зря вы так о пластиковых втулка они же после установки усаживаются... И ещё один не мало важный плюс пластика он не даёт износа оси балансира хоть и втулки менять нужно каждые 80-100 тыс км.

@avtocraft

9 жыл бұрын

traktor630 Отвечаем по существу Вы как пользователь своей машины меняли втулки несколько раз мы же поменяли поверьте тысячи втулок но спластиковыми втулками мы не работаем нам с ними делать нечего .Мы много раз меняли на новых балансирах пластиковые втулки на бронзовые так как пластик не держит таких нагрузок их просто перебивает я говорю о зерновозах на самосвалах они ходят .Что касается внутреннего размера может у ваших втулок другой производитель нововсех баланситах втулки на ось одевались свободно а они должны одеваться из под кувалдочки . И последний момент мы встречали еврики которям по два года а ось от пластиковых втулок убита насмерть потомучто не мазалась и оси которым по 30 лет на бронзовых втулках износ минимальный ..

@traktor630

9 жыл бұрын

Avto Craft ладно я не буду с вами спорить по поводу какие лучше втулки пусть кому что нравится тот то и ставит я пластик буду ставить сам в полевых практически условиях... А вот по поводу последнего момента я хочу предложить автомобиль Вольво у которого как раз втулки пластик и вообще не мажутся даже крышек балансиров нет никаких! И возят они не по детски в том смысле у них пропуска разрешают возить 15 т на ось и они умудряются ещё вьебаться весовщикам!

@user-bu4ow1bk4v

9 жыл бұрын

Я сначала вообще не понял как в подвеску можно пихать пластик, а с другой стороны как мне кажется можно в гаражных условиях поменять пластиковые втулки !!!

Я загуглил они находятся в городе Новокубанск краснодарский край

Ребят скажите пожалуйста а вы где находитесь адрес

@avtocraft

4 жыл бұрын

Краснодарский край г Новокубанск

Здравствуйте, а можно какую-то альтернативу туда, вместо этих сраныйх втулок, например сайлетблок, ведь на полрессорах они ходят.

@user-gf9en4yr3m

3 жыл бұрын

Так же например как у вас на канале про дышло на прицепе.

Знакомый купил камаз новый, на ширину колеса мосты расходятся

Капронвый как можновам

что стоит? cия опперация.

@avtocraft

10 жыл бұрын

Николай Золотарёв Здравствуйте!Замена втулок(бронза)1800 рублей 1 балансир,если втулки цинк,то дешевле.

@marat_kusaew

6 жыл бұрын

цена не изменилась?

@user-kp6re2rj9z

3 жыл бұрын

@@avtocraft Добрый день , хочу ремонт делать башмаков, как с вами связаться?

Они не треснут?

@avtocraft

6 жыл бұрын

MOTOROKER VN 2000 не треснут, смажте ось и равномерно надевайте балансир.

@MOTOROKERVN

6 жыл бұрын

Avto Craft а какие втулки на ваш взгляд оптимальные?

@avtocraft

6 жыл бұрын

Если каждый год будете менять то пластик, если балансир под жидкую смазку лучше бронзы пока нет.

Ось вообще без износа как новая.

@avtocraft

6 жыл бұрын

Втулки должны подогнаны как поршень в целиндр если с этим все нормально значит рессоры в балансир тоже должны садится без люфта смотрите еще реактивные тяги

Бесплатный совет: у Вас выбрана неправильно установочная база, обрабатываемых запресованных втулок, а именно - флянец крышки балансира. База выбирается из того условия, от какой поверхности установки, будет обеспечена правильная работа второй - обрабатываемой поверхности....Правильная установочная база для данной оброботки - постель рессоры у балансира. Вам нужно было создать условия для выполнения двух требований: 1) параллельность плоскости постели рессоры по отношению к оси отверстия в балансире... 2) перпендикулярность продольной оси симметрии постели рессоры по отношению к оси отверстия в балансире... Вам нужно было изговить приспособление в виде прямоугольного бруска с размерами: ширина - размер между боковыми упорами балансира для рессоры; высота - высота(глубина)боковых упоров балансира для рессоры; длина - длина постели рессоры от торца до торца. при его изготовлении соблюсти допуски параллельности и перпендикулярности его сторон. Закрепить этот брусок с помощью стремянок в постели рессор у балансира. А далее закрепить удобным для вас способом на столе расточного станка, соблюдя три требования: 1) перпендикулярность плоскости постели рессоры(плоскость по ширине бруска - размер между боковыми упорами балансира для рессоры), по отношению к плоскости стола расточного стола; 2) параллельнось плоскости образуемой высотой бруска и плоскостью боковых упоров балансира для рессоры, по отношению к плоскости стола расточного стола; 3) после выкатывания отверстия стрелочным индикатором, задать такое положение вертикальной оси режущего инструиента, которое при расточке обеспечит симетричную выборку с начала и до конца отверстий двух втулок при расточке.(в случее невозможности, в виду возможного перекоса отверстий балансира относительно постели рессор.... нужно сделать поправочное востановление поверхностей постели...).

@avtocraft

5 жыл бұрын

эТО ТЕОРИЯ А ТЕПЕРЬ РУКОВОДСТВУЯСЬ СВОИМИ ТЕОРИЯМИ ВЫПОЛНИТЕ ЭТУ РАБОТУ И ПОСМОТРИМ ЧТО ПОЛУЧИТСЯ А ПОЛУЧИТСЯ ПОЛНАЯ ЕРУНДА

КАМАЗ рулит,хочешь выкинуть деньги купи КАМАЗ ,

При стандартных размерах

Можно как то вам позвонить

@avtocraft

Жыл бұрын

+79184313306

Чтобы ось не изнашивалась надо вставить капроновую. Лучше своевременно менять втулки чем ось менять

@user-fh6or7ql7n

5 ай бұрын

Он же тебе объяснил капроновые втулки съедают ось.

все фигня ось еще бортиком

+++

Brasil

фальгу что то не заметил

кроме как сы желаем мы точим мы ставим ничего нет. палец вниз

че несешь у аластикавых втулок три вида ремотных

Все норм и правильно только понтов многовато.