Конечно полезен. Молодец, красавчик.

@slutsky_syndicate

Жыл бұрын

Спасибо большое!)

Молодец, работяга

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

Спасибо)

Привет! Надо было снять колено раз движек снял,и промыть его. Делов минут на 30,зато уверен что каналы чисты и смазка будет поступать, особенно на 4 поршень и 5 коренной)

@Fanis_tat_45_rus

3 жыл бұрын

Просто сами летом еблись с движком)три раза снимали и ставили, пока все сено косили,мы двигатель капиталили 😂😂😂

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

Привеет))о...блин,если бы мне кто нить это подсказал в тот момент когда я его перебирал, а так я в этом деле, можно сказать ,человек новый,асновы скажем так знаю ,а вот такие нюансы пока не очень)ну...теперь буду знать)спасибо Фанис!!👍👍да уж.. нет ничего хуже чем сломаная техника в рабочий сезон!!))

@user-ie2np9ve1n

2 жыл бұрын

@@slutsky_syndicate а как 5 коренной поменять ?

Лучше промыть капитально всё внутри, масло будет чистенкий.

Тот-же номер вкладышей подкинули или больше?

Меня звать Николай менял так же только потом пришлось снимать голову нагар отпал от целиндра и упёрлись во вкладыш и клинил

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

Николай,объясните,какой нагар на цилиндрах?может на поршне?и если не секрет, как нагар мог заклинить вкладышь?)

@Nikolau423

3 жыл бұрын

Извиняюсь на поршне походу нагар отвалился и стал между клапаном и поршнем хорошо не стал заводить так прокручивал

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

@@Nikolau423 ааа))ну да,если б завел,была бы беда)как говорится дружеское знакомство поршня и клапана))

+👍

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

😁😁👍👍🤝🤝

Подскажите пожалуйста почему после ремонта не показывает никакого давления и не подаёт масло на коромысла?

@slutsky_syndicate

Жыл бұрын

Это из за прокладки, где-то перекрыто прокладкой масленное отверстие!!!

А что не показали куда ставится подшипник коленвала?

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

Руслан,вы наверное имеете ввиду подшипник маховика))надеюсь сегодня выйдет ролик ,где я все расскажу))

@user-wd6sp9gy7g

3 жыл бұрын

Подшипник маховика бывает токо д 50

Привет я тоже сегодня разобрал на всех шатунах люфт в верх и в низ, подскажи какие вкладыши ставить? С тем же номером

@slutsky_syndicate

2 жыл бұрын

Привет)люфта там быть не должно, но коленвал должен свободно вращаться, по любому нужны вкладыши следующего номера, то есть чуть толще, какие именно к сожалению не подскажу)

@user-qw7me7qq9i

2 жыл бұрын

Снять коленвал , отдать на расточку , токарь тебе скажет точно какие вкладыши брать. А подбирать на угад , это дохлый номер. Не надолго

У шатунных должен быть люфт верх вниз

@user-zf1iu4ji9p

2 жыл бұрын

Нет не вверх вниз а по шейке и кстати шатунные сттавь с доработанной проточко по постели а так обрыв маслонасова изза пульсации обеспечен

здорова!!!!!солидолом опасно смазывать ?????

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

Привет))я смазывал моторным маслом sae 10 w 40))салидола там нет😁😁🤝🤝

@user-iu2fi5di4k

3 жыл бұрын

@@slutsky_syndicate яяя понял....я просто в своем 240 смазал вот думаю опять поддон снимать всё отмывать)

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

@@user-iu2fi5di4k точно не скажу,но я бы не рисковал)фиг его знает как салидол себя там поведет,и что может произойти)

А полукольца менял?

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

Да...только забыл показать)))

А який смисл міняти вкладиші без шліфовки колінвала?

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

Юрий, зачем шлифовать коленвал ,если все шейки в отличном состоянии? нет ни задиров, ни царипн и т.д.

@optimusnprime45

3 жыл бұрын

@@slutsky_syndicate каков результат сей действии? Как давление масла. До и после?

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

Результат слава Богу хороший))давление на холодную 5 , на горячую 4,5))надо будет наверное до 3 снизить и будет вообще огонек))

Привет не снимая двигатель можно коренные поменять который возле коробки?

@user-ye5yy1et5v

2 жыл бұрын

Посмотрел там корпус от КП мешает открутить шатун от коленввла?

@slutsky_syndicate

2 жыл бұрын

Валера, все верно!)

@user-ye5yy1et5v

2 жыл бұрын

@@slutsky_syndicate ево так оставить остальные вкладыши поменял

@slutsky_syndicate

2 жыл бұрын

Валера, ну в любом случае вы не поменяете его без отделения от промежутки, поэтому смотрите сами, но я бы конечно поменял, раз уж залез, потому, что хорошо если этот вкладышь проработает еще долгие годы, а если нет, и в сезон вам нужно будет проделывать всю работу занова поэтому как то так))

@user-ye5yy1et5v

2 жыл бұрын

@@slutsky_syndicate делить долго ещо кун стоит

А если нет ключа ,как затянуть

@fermerstvoru

3 жыл бұрын

Я имею ввиду денометрический

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

Не подскажу))но самое надежное это конечно динометрический ключ,у меня его тоже нет,искал по знакомым,друзьям)а без него даже не знаю ,с какой нибуть хорошей трубой наверное,но все равно это не так надежно и точно как динометрическим ключом))

@user-xc1en7gu4q

2 жыл бұрын

@@slutsky_syndicate Ну я не знаю как там с динамометрический ключом а так тоже неплохо работает двигатель после капитального ремонта

@uzerpul

9 ай бұрын

ни как

Привет скажи мне пожалуйста замками на топливный насос

@slutsky_syndicate

2 жыл бұрын

Привет)все верно!)

Я так обрадовался ,, прочитав названия ролика ,,Вот ,думаю посмотрю , как меняется пятый коренной , не снимая колено , а значит прям на тракторе ,, А не тут то было ,, Скажи , как и возможно ли поменять ? Там же дуга стоит , она даст осуществить это ,:? Тут кто что говорит ,, кто говорит , что без проблем ,,Кто то говорит , что гемор и будет с ним ,,

@user-pg5fb2ug1z

3 жыл бұрын

@UCZmrVgmmaWYtLIENqnMsinw судя по видео , сколько я пересмотрел,, К этой дуге , прикручивается плита ,, а болты оказываются под маховиком , ни разу открытый двигатель я не видел на яву ,только картинки и схемы ,,

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

Честно говоря Иван,сам лично на тракторе не снимая мотора вкладыши не менял,но к сожалению, скорее всего не получится,вы правы не даст дуга которая над бугелем,а открутить дугу увы тоже не получится,она крепится двумя болтами в отделе масленного поддона и 3 или 4 болтами корпуса сальника коленвала,и вот как раз эти болты находятся между плитой и махавиком,тоесть не снимая мотора просто физически эти болты не открутишь,поэтому миссия невыполнима))

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

@@user-pg5fb2ug1z да да да ,вы полностью правы,без снятия дуги гайки бугеля не открутишь,а чтобы снять дугу надо половинить трактор((

@uzerpul

9 ай бұрын

​@@slutsky_syndicateэто блиять печально

@user-ow4fb1vj4q

8 ай бұрын

А ведь паря и правда для того читобы было ок не ленитесь ипромойте колено и этот ролик для тех хто на "горячюю" сделан!

И СМЫСЛ 🤔? ЕСЛИ ДВИЖОК СНЯЛИ, СПОКОЙНО МОЖНО И КОЛЕНВАЛ СНЯТЬ,

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

Александр, я думаю смысл есть, так как, чтобы снять коленвал, нужно полностью снять лобовину трактора,а это значит сбить зажигание так сказать, а это дополнительное время и какой смысл тогда снимать лобовину если можно не снимая коленвал не снимая лобовины поменять вкладыши)

@uzerpul

9 ай бұрын

зачем ?

Зачем мажешь сухую надо

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

На сухую я считаю нельзя!!))Так как при первом запуске мотора маслу нужно время, чтобы дойти до коленвала и смазать вкладыши, а если масла не будет, то все это время коленвал крутится на сухих вкладышах тем самым может их деформировать или наоборот вкладыши деформируют коленвал!!)))

@optimusnprime45

3 жыл бұрын

@@slutsky_syndicate эт скорее хэйтит тя. Даж есть специальный сборочная паста для сборки, почти как салидол . Естественно на сухую нельзя

@slutsky_syndicate

3 жыл бұрын

Наверное да))) ну а вдруг человек не в курсе)))))