Роман,спасибо Вам за видео!!! Удачи,добра и мира Вам!!!

Замена венца маховика автомобилей ВАЗ-2101-2107 .

Спасибо, всё понятно и доступно

Ахренеть видео 8 лет Я в 11 мая 2024 году смотрю 😮

ЧЁТКО!)

Сделайте пожалуйста видео, замены вентилятора охлаждения радиатора ВАЗ-2107, простого вентилятора, не электрического а который ставился на 95,96,97 годах, заранее благодарен

Замена венца маховика ВАЗ-классика.

Если маховик снят - надо его обязательно проточить на токарном станке - обновить поверхность. Это не дорого.

Менял сальник, так обнаружил как у тебя срезаные с одной стороны зубья. Ни чего менять не стал, так и поставил обратно. Проблем нет.

похоже что метал все отпустился, венец надо было проворачивать, для равномерного прогрева

@21012107

8 жыл бұрын

+sfeiful , да, так и есть.

Подскажите пожалуйста при запуске авто как бы подклинивает стартер, что это может быть?т.е. без бензина крутит отлично как только поступает топливо и машина вот вот хочет завестись стартер чуть ли не останавливаются (откуда появляется это сопротивление?

@21012107

5 жыл бұрын

посмотрите по ссылке видео: kzread.info/dash/bejne/gX95zcesfsnPf5c.html

@user-ks3jp9xk3u

5 жыл бұрын

@@21012107 Спасибо, мне тоже говорили посмотри массу)снимал зачистил контак был хороший) оказывается проблема была в стартере, плюсовая щётка подвисла грубо говоря заводился на одной плюсовой и две минусовых)на той плюсовой на которой был хороший контакт поводок стал синего цвета...

маховик в одном месте был сильно нагрет не отпустит ли это металл?кстати Роман решил я свою проблему холостого хода которая была очень похожа на твою,поставил подогрев карбюратора и воздуха от коллектора и все отлично

@vovano8600

8 жыл бұрын

+MrSerega43 говорил не перегреть наступил на те же грабли и перегрел. метал посинел

@21012107

8 жыл бұрын

+Vova Mocniy , не, не перегрел, все норм.

не проще было полностью маховик поменять?

что-то с одной стороны он у тебя аж посинел от нагрева ?!

Роман, что вы думаете про прогрев двигателя? Некоторые достаточно известные люди в ютюбе говорят, что стоять на месте прогревать мотор нет смысла, тип можно завести и через пол минуты можно ехать и мотору ничего плохого не сделается, а на оборот будет лучше, тип не будем сокращать ресурс двигателя и топливо экономится. Что то это как то подозрительно звучит.

@qweewq358

8 жыл бұрын

+Вагон Лемуров из личного опыта. у меня 2105, я на ней после капитального ремонта двигателя проехал уже 100тыс. км.. никогда не грею, максимум 2-3 минуты если мороз больше чем 10-15 градусов. мотор шепчет)) первые километры еду потихоньку, сразу высокую нагрузку не даю двигателю, разумеется.

@maxman2445

8 жыл бұрын

+qweewq358 у меня лично нет возможности медленно ехать первые киллометры т.к я живу в центре в городе где интенсивная выезжаешь с парковки езда,медленно ехать пока прогреется не получается

@maxman2445

8 жыл бұрын

+qweewq358 P.S Я Лично прогреваю чтобы на дороге не троила или дергало пока двс не прогреется

@qweewq358

8 жыл бұрын

Max Man ну у меня есть такая возможность)) ибо живу за городом. хотя после работы тоже не грею и сразу еду быстрее, так как работаю в городе и выезжаю сразу на дорогу с интенсивным движением. только стараюсь не крутить больше 2500-2700об/мин мотор.

@maxman2445

8 жыл бұрын

+qweewq358 ты считаешь ,что греть больше 2.3 мин не надо и двс ничеге не грозит? хм....рисковать не охота двс это не хухры мухры