Молодец, понравилось и поучительно.

дак нахрена снимать держатель фильтра ,если можно открутить только один болт на держатели фильтра под шестигранник ..

Первый самый важный манул дизеля, замена топливного фильтра....мужики только не надейтесь на 35тыщ потерпит подождёт.вон почти нормальный фильтр достал,все они нормальные ровно до того момента когда убьют первую форсунку...находятся товарищи которыевостанавлиаают форсунку либо меняют , без замены фильтра... форсунки и промывать нет не обходимиости если регулярно меняешь фильтр ...но эта цифра далеко не 35 ....на 10 тысячах никогда не встретитесь с мертвой форсункой....но и 15 тоже держутся ...я уверен что автор не просто так решил заменить фильтр посе 35 ...фильтр вскрываем на некачественного производителя ...вот если бы вы графики мотора увидели на ...по новому задышал наверно )

@user-zz5xx1dl2z

3 жыл бұрын

И да ребят, в сервисах есть куча мануала как сделать так что бы баба после замены фильтра (сколько то тыщ ) приехала с проблемными фрсунками либо на эвакуаторе ...совсем не интересующиеся мужики тоже

@igorqwer2693

Жыл бұрын

А как на счет выпустить воздух из фильтра?????

@log6203

9 ай бұрын

Подскажите, после замены просто заводим двигатель? Воздух выйдет?

@ahmedahmedov3590

8 ай бұрын

Я думаю нужно один шланг одеть включать зажигания пока не наполнится фильтр потом можно второй одеть так наверное весь воздух выйдет