Спасибо за видео, вчера сломался в другом городе, сейчас поеду на стоянку снимать генератор.
@03-RUS5 ай бұрын
Молодец, все вкратцы и понятно, без лишней болтовни .
@03-RUS
5 ай бұрын
Сделал по инструкции, только подшипники не смог снять без съёмников,
@Woymir10 ай бұрын
Друг, спасибо тебе за подробный разбор! Сегодня лазил искал эти болты скрепляющие, думал придётся кондиционер снимать.
@starter15ru21 Жыл бұрын
Приятно видеть вингроуд, довольно редкая машина. У отца такая, но с мотором 2.0
@evgenyakinfeev498810 ай бұрын
Внатуре чётко
@P.i.M.7772 жыл бұрын
Аровый видос получился, в конце тож кара, только ручник бросил зря, могла покотится ана ещё на домкрат вроде была да, да хуль сам также ремонтирую а ещё если и снимать то не всегда думаешь сразу, братка ЗАЕБИСЬ ЧОТКО 👍
@user-sb3jx6dp2o
2 жыл бұрын
От души 👍
@avon92168 ай бұрын
Правильно - на ошибках учатся))) Ну или смотрят чужие ошибки... Спасибо👍
@vitalijvladimirovich2139 Жыл бұрын
долго нудно, но офигенно полезно, спасибо, бум знать
@user-si1nu6dw9y2 жыл бұрын
интересное кино, жаль не показал сам процесс совокупления, когда ставил его на место...))
@user-je8hb8jt5d5 ай бұрын
Подсказка у кого двс SR18 ,20 -DE снимать кондер не надо с низу я в верх снимал сливаем с радиатора антифриз снимаем верхний патрубок и отккручиваем алюминиевый патрубок к которому крепится шланг там три болтика отпускаем натяжитель ремня снимаем ремень но не полностью только со шкива и крепим его кто чем может веревка кабель я крепил медной проволокой метра два надо к капоту а то будете потом еще с установкой ремня еб....ся все доступ к гайке есть неудобно но можно открутив гайку выбивам болт не потеряйте гравер со стороны гайки выбить болт не трудно а вот поставить его труднее ну и вуаля он у вас в руках дальше в обратной последовательности ах да чуть не забыл алюминевый патрубок с тремя болтами надо на герметик садить тонким слоем желательно серым намажите толстым выдавит нах..й внутрь закупорит каналы всем удачи
@user-gd5xr8bj8j2 жыл бұрын
красавчик, уважуха👍
@user-qg6ty4cp9g2 жыл бұрын
спасибо брат я тоже также снимал
@user-gd5xr8bj8j2 жыл бұрын
блин у меня эксперт нисан, генератор такой же я надеялся что смогу поменять не снимая, но увы и ах. саня меня растроил. 😂😂😂 ладно поиду сниматъ.
@user-sb3jx6dp2o
2 жыл бұрын
Я тоже думал обойдусь без съёма, но увы...
@P.i.M.7772 жыл бұрын
Подписка
@user-sb3jx6dp2o
2 жыл бұрын
Приветствуется)
@user-si6jl8ch4v2 жыл бұрын
Сам менял подшипники?
@user-sb3jx6dp2o
2 жыл бұрын
Помогли) у меня съемника не было, а так там ничего сложного(если есть съемник)
@desertphantom69652 жыл бұрын
Саня. если не трудно, скинь номера подшипников и щеток))!!!
@user-sb3jx6dp2o
2 жыл бұрын
B8-85T12DDNCXMC3E ПОДШИПНИК NSK. От щёток не нашёл (
@user-sb3jx6dp2o
2 жыл бұрын
Подбирали
@desertphantom6965
2 жыл бұрын
@@user-sb3jx6dp2o\..... понял,
@desertphantom6965
2 жыл бұрын
@@user-sb3jx6dp2o понятно, спасибо большое)))!!!!
@user-jt7od8rb3j Жыл бұрын
Беспантовое видео!!! Видео снимать от начала и до конца
Пікірлер: 28
Спасибо за видео, вчера сломался в другом городе, сейчас поеду на стоянку снимать генератор.
Молодец, все вкратцы и понятно, без лишней болтовни .
@03-RUS
5 ай бұрын
Сделал по инструкции, только подшипники не смог снять без съёмников,
Друг, спасибо тебе за подробный разбор! Сегодня лазил искал эти болты скрепляющие, думал придётся кондиционер снимать.
Приятно видеть вингроуд, довольно редкая машина. У отца такая, но с мотором 2.0
Внатуре чётко
Аровый видос получился, в конце тож кара, только ручник бросил зря, могла покотится ана ещё на домкрат вроде была да, да хуль сам также ремонтирую а ещё если и снимать то не всегда думаешь сразу, братка ЗАЕБИСЬ ЧОТКО 👍
@user-sb3jx6dp2o
2 жыл бұрын
От души 👍
Правильно - на ошибках учатся))) Ну или смотрят чужие ошибки... Спасибо👍
долго нудно, но офигенно полезно, спасибо, бум знать
интересное кино, жаль не показал сам процесс совокупления, когда ставил его на место...))
Подсказка у кого двс SR18 ,20 -DE снимать кондер не надо с низу я в верх снимал сливаем с радиатора антифриз снимаем верхний патрубок и отккручиваем алюминиевый патрубок к которому крепится шланг там три болтика отпускаем натяжитель ремня снимаем ремень но не полностью только со шкива и крепим его кто чем может веревка кабель я крепил медной проволокой метра два надо к капоту а то будете потом еще с установкой ремня еб....ся все доступ к гайке есть неудобно но можно открутив гайку выбивам болт не потеряйте гравер со стороны гайки выбить болт не трудно а вот поставить его труднее ну и вуаля он у вас в руках дальше в обратной последовательности ах да чуть не забыл алюминевый патрубок с тремя болтами надо на герметик садить тонким слоем желательно серым намажите толстым выдавит нах..й внутрь закупорит каналы всем удачи
красавчик, уважуха👍
спасибо брат я тоже также снимал
блин у меня эксперт нисан, генератор такой же я надеялся что смогу поменять не снимая, но увы и ах. саня меня растроил. 😂😂😂 ладно поиду сниматъ.
@user-sb3jx6dp2o
2 жыл бұрын
Я тоже думал обойдусь без съёма, но увы...
Подписка
@user-sb3jx6dp2o
2 жыл бұрын
Приветствуется)
Сам менял подшипники?
@user-sb3jx6dp2o
2 жыл бұрын
Помогли) у меня съемника не было, а так там ничего сложного(если есть съемник)
Саня. если не трудно, скинь номера подшипников и щеток))!!!
@user-sb3jx6dp2o
2 жыл бұрын
B8-85T12DDNCXMC3E ПОДШИПНИК NSK. От щёток не нашёл (
@user-sb3jx6dp2o
2 жыл бұрын
Подбирали
@desertphantom6965
2 жыл бұрын
@@user-sb3jx6dp2o\..... понял,
@desertphantom6965
2 жыл бұрын
@@user-sb3jx6dp2o понятно, спасибо большое)))!!!!
Беспантовое видео!!! Видео снимать от начала и до конца