В каждом дворе должен быть парень, который может на коленке перебрать Урал! Лучшее высказывание в современном ютубе….

У меня нет Урала и вряд ли будет в будущем, но смотрю ваши ролики, т.к. приятно послушать грамотного инженера.

@KOTLOV_SERVIS

2 жыл бұрын

Такая же хрень)))

@MarsMars178

2 жыл бұрын

Спасибо.

@user-el2uz8ey1h

2 жыл бұрын

Ну правильно, вдруг Апокалипсис случиться, а мы как раз знаем, как на Урале ступицу поменять.

@user-wh5cf4kz7o

2 жыл бұрын

Как говорится,,никогда не говори никогда,,

На 30 минут при 200 градусах, литол, солидол по вкусу!!!

@DemianSuBtil

2 жыл бұрын

И посыпать алюминиевой пудрой, испортив блюдо))

Шлици набивались на зубодолбежном станке, канавка нужна для выхода долбяка (зубодолбежный инструмент) а кольцо просто закрывает канавку, что бы в её торец уперся шлицевой вал!

@dikh1989

2 жыл бұрын

Шлици

@MarsMars178

2 жыл бұрын

Всё правильно.МОЛОДЕЦ.

@gerrvirgass863

2 жыл бұрын

Шлицы

@1FoRSPRO

2 жыл бұрын

@@gerrvirgass863 Те кто грамотен в механике и обработке металла резанием, не всегда грамотры в русском языке-тяжелом и могучем, по себе скажу, по русскому и литературе 3, по всем точным наукам 5 🤷‍♂️ Природа, в металлообработке с 11 года!

@user-oq1oh6om2h

2 жыл бұрын

@@1FoRSPRO согласен. единственный трояк - русский язык )) (инженер технолог, технология машиностроения)

Люблю я ваше технопорно. И главное что не на сухую.

@valronrazdva

2 жыл бұрын

Да ты вы о чем говорите, уважаемый? После слов: "Греем, чтобы не испортить зубило", становится понятно , что это нежная техноэротика)))

@aiTheVulture

2 жыл бұрын

-_-

Приятно посмотреть техническое видео с грамотными и пряморукими комментаторами!

Это кольцо технологическое. Не возможно вырезать прямой профиль шлица, без канавки для выхода резца. Так же кольцо служит упором полуоси. В общем, это вопрос скорее к станочникам...

@user-Dimon.Nikitin

2 жыл бұрын

Собой я согласен

@user-lj7ee9ux2m

2 жыл бұрын

Абсолютно верно.

@Gradus_ov

2 жыл бұрын

Только не резца, а долбяка скорее всего.

@user-gt7yo6rr4q

2 жыл бұрын

Поддерживаю Макса, кольцо именно для этого, сначала технологи захотели чтобы было предусмотрено место под выход режущего инструмента, а чтобы полуось дальше не проваливась, ввели это кольцо в качестве упора.

@user_you_tuba

2 жыл бұрын

Дистанционное кольцо

Лекция + практическое занятие, как в училище.

У Серёги цэлая библиотека в голове по машинам наверное нет такого чтобы Серёга по машинам не знал

Сергею и Роману респект,молодцы мужики,и ремонт проводят скрупулёзно,и приятно теорию послушать.Так держать!!!

По сальникам и подшипникам есть хорошая фирма РОСТ-ТЕХНО в СПб. Спасибо огромное за видео, я как-будто вернулся в ПТУ, в 2006 год, на урок "Устройство Автомобиля"! Очень приятные воспоминания! Отдельный респект Роме, зато что за кадром, прогоняет(поправляет) резьбу на крепеже! 👍👍👍 29:43 воздушная тревога??? Моё мнение, что это копмесационное кольцо.

Отличное видео. Все 38 минут просмотрел не отрываясь. Спасибо!

Блин! Каждый день вожусь с уралами и камазами, а каждый раз узнаю что-то новое! Делайте больше таких видосов! Спасибо!

Рад, что проблема разрешилась малозатратно. Спасибо, что рассказываете и показываете - очень интересно. Нравится ваш юмор.

Приятно было понаблюдать за ваш труд! Спасибо за то что находите время чтобы порадовать нас! Ждём новых видео! Удачи вам в повседневной работе!

Молодцы парни все как обычно разложено по полочкам общедоступным языком

Много таких комментариев как у меня, но повторюсь, я не водитель большегрузов, я не имею Урала, но блин как интересно Смотреть, грамотная речь, спокойная рассудительная профессиональная, спасибо за эстетику! Приятное видео!

@MarsMars178

2 жыл бұрын

Спасибо.

зачем я это смотрю ? у меня даже категории Ц нет) а вообще складывается ощущение как-будто просто на паре в как-то технаре! так держать !!!!!! приятно смотреть и слушать грамотных людей.

Рома грозно выглядит с кувалдой! Гроза обойм!🙂

Приятно наблюдать за грамотными людьми!

приятно наблюдать как профессионалы в деле Сергею и Роману уважение!

Жду не дождусь когда вы отснимите полную видеоинструкцию по ремонту и обслуживанию УРАЛ целиком 👍👍👍

@alex2t544

2 жыл бұрын

это будет больше по объему, чем все сезоны дома 2

Просто как загипнотизировал! Смотрел и слушал не отрываясь! Приятно и интересно слушать!👍

Сергей рассказывает так,что можно слушать вечно👍

Все здорово и увлекательно, снимайте чаще.

МУЖИКИ ПРИВЕТ !!!,СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕОРОЛИКИ !!!,ОЧЕНЬ ПРИЯТНО ЧТО У НАС В РОССИИ ЕСТЬ ТЕХНИЧЕСКИ ГРАМОТНЫЕ ЛЮДИ КАК ВЫ !!!,Я ДАВНО СМОТРЮ ВАШ КАНАЛ И ХОТЯ Я ВООБЩЕ ДАЛЁК ОТ ТЕХНИКИ ,МНЕ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ КАК ВЫ ВКУСНЕНЬКО ОБО ВСЁМ РАССКАЗЫВАЕТЕ И ПОКАЗЫВАЕТЕ МУЖИКИ !!!,СПАСИБО ВАМ ЧТО ВЫ ЕСТЬ МУЖИКИ !!!,ВАШ НЕИЗМЕННЫЙ ФАНАТ СЕРЁГА В ХОРОШЕМ СМЫСЛЕ ЭТОГО СЛОВА !!!

Техническая серия, это то, что я лично всегда жду на вашем канале.

@MarsMars178

2 жыл бұрын

Спасибо

Молодцы ребята . Умеете докопаться до истины и увлечь аудиторию .

ЕДИНСТВЕННЫЙ человек который правильно зажигает резак !!!!!!

Роман всегда на острие так сказать грязи.Что при откапывания техники лопатой в грязи по самые корни волос что при ремонте всегда в мазуте.Молодцы вы ребята.Смотрю Ваши видосы с интересом.Ну и мужская дружба как неплохой пример.

😆😆😆😆 шуточки в ремзоне во время рабочего процесса, супер 👍👍👍👏👏👏 отличное видео.спасибо

Доброго времени Спасибо за ваш вклад, за труд.

Спасибо за информативное познавательное видео!

Как жаль, что половину слов я не понимаю, но это так круто, узнавать что-то новое, особенно в технике. Спасибо, парни, что рассказываете, хоть оно вам и не надо👍👍👍

@MarsMars178

2 жыл бұрын

Вам надо.

Мы почти 2 недели ковырялись, но в итоге сделали принудительный наддув в 0.2 атмосферы внутрь ступиц и мостов. Это позволило спокойно ездить в броды и не гнать ни за что. 2 года - полет нормальный. Масло менять не надо после бродов, грязь и вода никуда не попадает.

Марсы - вы молодцы! С подшипниками и без!

Интересно было посмотреть. Спасибо за идеи и комментарии. Успехов и процветания!

возможно кольцо это упор для шлицов полуоси, чтоб было полное зацепление зуба, что-то типа "заглушки" канавки для выхода резца

@user-ht9yo6yz8w

2 жыл бұрын

Если сделать не съемный упор полуоси , то не влезет обойма подшипника

@user-ux9vx2wj7y

2 жыл бұрын

Влезет

Парни да вы просто Очумелые ручки..! Спасибо за видео и информацию. Удачи и побед вам в делах.!

Хочется побольше таких видео, но в тоже время не хочется чтоб техника ваша ломалась)))) долго голову ломал про шлицы, тут вопрос больше к станочникам оказался) лайк коммент и уважение)))

Классные специалисты и отличные ребята - молодцы!

Кольцо нужно чтобы долбяк выходил из зоны резания при обработке. Так лампово вас смотреть. Просто продолжайте!

Смотрю канал и вспоминаю детство).Батька помню,всю с ГАЗ-66 возился).Гаражи,мазута...Хорошее время было).Помню,движки слушали стетоскопом))

Кольцо препятствует осевому перемещению полуоси, внутри кольцо снаружи крышка полуоси. Сергею можно смело преподавать в институте на кафедре автомобили тракторы устройство и принцип работы узлов и агрегатов! Лайк.

@ivan_filimonoff

2 жыл бұрын

это вы какбэ намекаете, что при скручивании полуоси она стремится укоротиться?

@vadimmoskovkin2766

2 жыл бұрын

@@ivan_filimonoff нет так как обычная полуось крепится болтами или шпильками к ступице, то в данном случае конструктив таков, что полуось имеет шлицевое соединение со всеми вытекающими...

Привет, отличное видео молодцы👍 удачи и всех благ.

Я не имею отношения к грузовикам.... даже к внедорожникам....НО я смотрю не могу оторваться! не знаю зачем мне это, не понимаю нафига я это смотрю, но интересно, просто ужас! И очень содержательно!

На таких как Вы , вся Россия 🇷🇺 держится !

Очень познавательно, молодцы!

Я точно знаю ! Эта штука нужна для существования канала ! Она притягивает подписЧиков . Если в моей жизни появится Урал или Камаз , я знаю куда их отвезти)

Проточка под шлицевой необходима для изнотовления шлицевой- придолблении необходимо место для выхода долбяка .

@MarsMars178

2 жыл бұрын

Всё верно.

@vovadorsky2526

2 жыл бұрын

@@MarsMars178, а люфт в шлицевой не присутствует? Или зубья на конус?

Про кольцо не знаю зато Рома смазки как я говорю "вкусно" положил. И это правильно! Привет! Ребята !Класс!

очень интересно, познавательно и информативно! парни более чем изучили матчасть описываемых в видео автомобилей, и все подробно, четко и "по полочкам" рассказали от и до! спасибо! то ли дело смотря одного из блогеров, который строит москвич, и рассказывая в своём ролике о проекте, постоянно путает названия различных деталей. а на моё замечание, он ответил так "неважно что и как называется, главное что бы все работало" ..

Крутой контент по ремонту, ребята продолжайте в том же духе!!!

Помимо отличной темы видео, хочется отметить отличное качество видео!

Привет. Интересно было посмотреть. Ловите 👍 в копилку.

Чуваки вы просто чемпионы!

Молодцы! Приятно смотреть!

Посмотрел видео - захотел арбуз! Ох уж эти механики)))

@miknail-163rus

2 жыл бұрын

А я фонарик

Вообще, ребятам дай бог помощь, на таких героях, не побоюсь этого слова, Россия и держится! Ну ещё на качественном скотче))

Спасибо за видео

Молодцы ребята у вас хорошо получается.

Все по делу, ничего лишнего!

Рома, береги глазки)

@MarsMars178

2 жыл бұрын

Сделаем.

Серёжа классно сказал, более приятная конструкция!!

По поводу втулки по которой работает сальник ступицы: Встречал я уазики на которых втулка была без износа и в хорошем состоянии, но с не плотным прилеганием по внутреннему диаметру. Втулка на цапфе держалась крепко, но через некоторый зазор между втулкой и цапфой вода попадала в ступицу минуя сальник. Теперь эти втулки я ставлю на анаэробный герметик нанося его на цапфу перед установкой втулки. Герметик останется в зазора и лишнее останется в фаску втулки. Хорошо когда втулка сменная, в отличии от ГАЗели. Там либо чулок моста под замену, либо кулак поворотный. Кольцо для уменьшения осевого люфта, потому что такой шлиц тяжело нарезать с упорной плоскостью. Для облегчения тех. производства шлицы режутся на сквозь с выходом резца из заготовки, а в качестве упора полуоси ставься это кольцо. Полуось скорее всего крепиться не жестко для исключения откручивания гаек и болтов полуоси как на УАЗе. Да и можно смягчить требования параллельности плоскостей ступицы и фланца крепления полуоси. Ребята а как вы регулируете подшипники на ступицах ? Ведь на таких размерах тяжело прощупать люфты. Перед бродом лучше постоять немного, разведать местность, агрегаты за одно остынут

@user-zq3fk1ke5g

2 жыл бұрын

вот тоже подумал что может сифонить между кольцом и чулком

Лайкос и просмотр лучшему каналу о работе.

Удачной дальнейшей сборки

@MarsMars178

2 жыл бұрын

Спасибо

Я эти кольца просто синим ключом разрезаю, и новое грею резаком. На все про все две минуты. Ступицы от 375 Урала на лесовозах ходят не хуже чем нового образца. Единственное что от 375 слабое это передний мост, а если точнее срезает шпильки рулевых сошек особенно с правой стороны(где стоит помощник). Если собирать без войлока, тогда сальник от грязи быстро изнашивается. Сальники стараемся ставить нового образца, но не всегда получается .

Сергей,Игорь вы как всегда нашли и устранили причину.молодцы.

Таймлипсы ловкой работы механика так же пользуются большой популярностью у зрителей. Ой не зря Рома подсказывает за скорость.

Такой пластичной смазки ни то, что старые уралы не чувствовали в своих недрах трущихся частей даже новые ни знают, что это. Мне кажется 375 урал в шоке сейчас 🤣

Отличный ремонт⚙️🔩🔧👍,а кольцо нужно для упоры полуоси👍

Ребята, спасибо 😊 за видео 👏🏻!

Отлично спасибо большое

Жаль нет таких каналов про уаз. Вот приям чтобы как Серёжка обьясняет и рассказывает. Ну и конечно куда без Романа? :) Спасибо Вам парни!

35:24 я аж дыхание затаил! 🤣😂

По поводу гругоподъёмности 375. В якутии, мой знакомый, грузил 15т. На тягач и 10т на прицеп. Мосты упирались в отбойники, пониженная, рейс 500-700 км. К ступицам вопросов не было. Это не в качестве спора. Для элюстрации. Спасибо за грамотный рбзор.

Лайк стрижке Романа 👍

Шикарный у вас пресс 👍

Смотрю как вы меняете фетр между двумя щитками и хочу дать один совет. Не реклама, а сам пользуюсь, когда разбираю старые станки, технику, если при ремонте оборудование не идет на полный разбор и покраску. В ВЮРТЕ продается черная матовая краска в баллончиках, стоит копейки, но ее плюс в том, что она сохнет буквально за 3-5 минут. Старая сильно (или нет) ржавая деталь - почистить и задуть. Все. Коррозия дальше не идет и больше не появится в течении еще какого-то времени, срок службы детали и ее эстетический вид на какое-то время сохранен :)

@MarsMars178

2 жыл бұрын

Воспользуемся советом. Спасибо.

Как обычно лайк, пишите лайв-видео, ждём с нетерпением!

26:54 мылом правильно, на фейри плохо заходят резиновые изделия и повредить проще простого, так и передайте Роме

У нас на лесовозе, примерно каждую 1000км приходилось тянуть ступичные гайки. Почти в круг. Редко, какое колесо не надо было подтягивать. Вовремя не потянул, ступица выходила из строя.

Хорошый посыл, чтобы молодежь и не очень могли сделать своими руками) или хотя бы стремились к этому

Причёска у Ромы 👍

На днях перебирал моторчик стеклоочистителя пневматический🤦🏻‍♂️на 4320 прикрутить его на место и снять это нечто, лёжа на полу надо прикрутить два болтика на ощупь

Обычно войлок кидают в любую тару с маслом и держат его минут 10 периодически разминая его руками чтобы лучше пропитался. А ещё видел как в горячий литол его кунали, говорят масло стекает с него и переодически надо мазать а с литолом можно забыть про такое занятие))

@user-zq3fk1ke5g

2 жыл бұрын

Верное замечание! Масло все вниз стечет

@user-wn4tn5hm7b

2 жыл бұрын

@@user-zq3fk1ke5g это не замечание а так советик на будущее))

понятное дело, кольцо- это упор чтобы полуось не провалилась дальше в чулок за счет проточки за шлицами. Есть мнение по ураловской системе шлицевой заделке полуосей в ступицу. при ослаблении ступичных подшипников полуось не нагружается весом автомобиля, в отличии от камазовской системы с жестким болтовым креплением, где при ослаблении ступичных подшипников полуось из разгруженой превращается в нагруженную, как на легковых автомобилях

Ребята!!! Вы класс 👍👍👍

огонь!

Надо было мне покупать бензиновый урал - было бы "веселее"😂 Привод дворников пневматический, но работает 😂 Выведенные сапуны не помогают от воды в мостах? На 66 тоже фетр и его засунуть на место ещё сложнее. А у переднего моста ещё и на поворотных кулаках😊

Молодцы мужики👍

Подарил бы я ВАМ путевый пресс - но на пенсию что купишь...только пузырь...и то редко.....УДАЧИ ВАМ РЕБЯТА !!!

👌👌👌Не помажеш вовремя не поедешь... 👍👍👍

Спасибо.

Класс!

Доброе слово в поддержку канала.

Лучше чем на заводе

Молодцы

Здравствуйте , молодцы очень интересно рассказываете , сегодня ещё видел ролик на НТВ в первой передаче как залетела легковушка под урал Сергея

@user-iv9wi8xf8r

2 жыл бұрын

А с этого места поподробнее, ссылочку не скинете?

@user-sc7rs8ws6c

2 жыл бұрын

@@user-iv9wi8xf8r здравствуйте ,ссылки нет

@user-iv9wi8xf8r

2 жыл бұрын

@@user-sc7rs8ws6c Очень жаль