Замена по теории 😂👍

👍👍👍

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Добрый день,подшипники под конус или прямые были????

@SVD11

9 ай бұрын

Добрый день. Конусные.

Здравствуйте подскажите пожалуйста выкидывает масслочерез сапун на балансире,все помыл почистил 20км проезжаеш,опять масло давит и расскажите как подтянуть балансир инфы мало в инете,говорят регулировычными шайбами спамибо заранее за ответ,удачи на дороге!!!

@SVD11

Ай бұрын

День добрый! Балансир подтягивания вывесив колёса. Снимите крышку,за не будут 6 болтов их и надо тянуть.Но не перетяните. Балансир должен свободно вращатся. Масло по идее не должно через сапун выходить. Замените сапун на шланг. В одном из моих видео есть информация

@user-rn1sw4nu1v

Ай бұрын

А домкрат под балансир ставить и домкратить?

@SVD11

Ай бұрын

@user-rn1sw4nu1v Да

@user-rn1sw4nu1v

Ай бұрын

@@SVD11 все понял спасибо!,как разберу отпишусь в чем дело было

Здравствуйте умения 23 года шахматы пробег 12000 прошло и с левого балансир потекла масло что нужно делать открыть крышку и подтенуть Ну 12000 пробега взятке всё менять вроде сильные нагрузки на балансир небыло

@user-pm1ks5ce5j

21 күн бұрын

Т 9 извините

@SVD11

21 күн бұрын

Здравствуйте! Если балансир потёк то скорее всего необходима замена сальников. Подтяжка уже не поможет. У нас так было на машинах. Рановато конечно у вас они потекли.

@user-pm1ks5ce5j

21 күн бұрын

Понел спасибо значит надо разобрать и только сальники поменят

Привет! Подскажи пожалуйста недавно вышла какая картина, на разгрузке поднял кузов до упора, в нем прилипло, начал отъезжать вперед закозлило, кузов опускаться вниз не захотел, видно посъехало и противовесом давило вниз, в общем пришлось сдавать назад чтоб опустить морду на колеса. Опустил, кузов опять не захотел опускаться, пару раз подергал вперед назад, посъехало но потащило за собой кузов, как я понял, в нашем цилиндре 4 штока, у нас настроено что выходит только 3, так вот тут вышло вроде как 4, затем большая часть свалилась кузову стало легче и он само произвольно плюхнулся вниз, как я понял это залетел 4 шток. Далее все было нормально. Теперь когда разгружаешься, небольшое сопротивление в кузове и 4 цилиндр самопроизвольно выходит. И на клапан опускания не реагирует, кузов сам его роняет как только ему становится легче. Что может быть? Или что сделать. Подскажи пожалуйста

@SVD11

Жыл бұрын

Привет, опасная картина ... Надо разобраться с перепускным клапаном. Я даже не сталкивался с такой проблемой.

@user-fs6yd2fw6f

Жыл бұрын

@@SVD11 а что может быть с перепускным, на что смотреть ?

@user-fs6yd2fw6f

Жыл бұрын

@@SVD11 в можешь подробно рассказать как увеличить или убавить штоки на подъемном цилиндре?

@SVD11

Жыл бұрын

В любом случае он должен блокировать подъем кузова до определённой высоты. Я так понимаю что он у вас больше поднялся.

@user-fs6yd2fw6f

Жыл бұрын

@@SVD11 да

Приветствую На каком пробеге данная картина ?

@SVD11

3 ай бұрын

Привет. Пробеги от 60 до 80 т.км если не ошибаюсь.

Да, гавенный механизм баллансиров при таком пробеге уже обслуживать надо. Почему китайцы не могут сделать как на европейцах резино-металлический сайлентблок.

@milfshunter88

8 ай бұрын

Я тебе открою секрет. На крайний всеми узнаваемый Faw 8x4 они поставили сайлентблок 🫡

@user-iv3om5ri8d

8 ай бұрын

@@milfshunter88 ну там тоже не совсем сайлентблок, там обжимная башмаком балансира резиновая втулка, ну уже лучше согласен

@fill3687

5 ай бұрын

Если ставится сайлентблок то верхняя тяга идёт V образка. На шакман старая конструкция, мосты от смещения держат рессоры, поэтому балансир на подшипниках.

@user-sc4sr1hg8r

26 күн бұрын

Честно говоря эти конусные подшипники ходят очень долго если за ними подсматривать если они в смазке300 тысяч лазить туда не надо

Ребята привет видосы не снимаете где где видосики

@SVD11

Жыл бұрын

Завтра будет.