Молодец парень,таким языком,без матов,без бэ и мэ, можно обучать мастеров по ремонту.все подробно и по делу.

@user-pv3jr3uq4m

4 ай бұрын

😮

Чувак, если ты будешь рассказывать, как запустить адро́нный колла́йдер, думаю поймут даже школьники! Всё "разжовано" до мелочей! Молодец, так держать!

@Voldemar43

8 жыл бұрын

+pivandos631 И надобность в мастерах по ремонту быт.техники отпадёт. Все будут ремонтить дома сами себе.

@Makhanev

7 жыл бұрын

Фиг угадал :) Единицы возьмутся за это дело.

@user-rx5jf2zk5m

5 жыл бұрын

Точно,я бы наверно без мата не смог только бы эээээкал

@ilyachshenyov3127

5 жыл бұрын

@@user-rx5jf2zk5m да смотрю и мне нужно это сделать самому уже бесит

@strannik053

5 жыл бұрын

@@Makhanev Возьмутся за ремонт только те у кого РУКИ из правильного МЕСТА растут!))))

Это лучший видео урок, который я смотрел. Владимир спасибо.

Я сам мастер, но я мастер для себя, вы же представляете интересы общества и можно сказать, что ваш статус в отношении меня как у профессора в институте для тех кто приехал на повышение квалификации и я с большим удовольствием побывал на вашей лекции👍. Можно сказать побывал на курсах повышения квалификации. С огромным уважением к Вам. Спасибо за видео урок🤝.

один из немногих очень хороших и умных мастеров, что в наше время редкость

Классный видеоурок.Очень доступно объясняет, указывает на возможные нюансы. Я решился полностью разобрать стиральную машинку и пошагово отремонтировал. Распилил бак, заменил подшипники, обратно склеил и все собрал как было. Машинка работает. Спасибо большое автору видеоролика за мастер-класс, который понятен каждому.

Уже и раньше писал - такая подробность ничуть не мешает. После таких видео не остается совершенно никаких вопросов. Спасибо.

Респект! Как всегда всё доступно, просто и быстр. Приятно слышать чётко слаженную, грамотную техническую речь, а не набор матов и блеяний)) Супер!

Подшипники открыть добавить смесь литол 24 и ВМП атифракционную присадку для двигателя" Римет". Подшипники не запрессовывать сразу до упора а стянуть, опрессовать непосредственно самим валом при сборке. Это позволит обеспечить минимальный зазор в шарикоподшипниках и саморегуляцию в ступеце (в данном узле). Присадка в смазке компенсирует возможные дефекты и предотвратит образование раковин на поверхностях качения. Рецепт вечных подшипников стиральной машины. Проверено годами. Автору видео ещё раз спасибо за замечательное наглядное пособие, мне очень помогло.

Очень нужное, грамотное в 2-х частях видео. Владимир Спасибо вам большое! Да и вообще сам канал отличный.

Я так пытался выбивать обойму. Решил все проще! Вставил 7 шариков на солидол + внутреннюю обойму равномерно разогнал шарики, между шариками маленькие деревяшки. Как бы собрал подшипник. Одним ударом выбил с помощью наставки и увесистого молотка. 10 минут на вставку шариков и 10 сек на выбивание.

@user-bg3kl5zu8p

Жыл бұрын

Всё равно

@user-tz5bg8bq8b

4 ай бұрын

Не хватило мозгов для шариков и внутренней обоймой , а феном нужно голову было подогреть мастер ломастер колхоза.😊

Молодец. Все просто, наглядно, а главное понятно. Все бы видюхи были бы такими сервисы по ремонту обанкротились бы. Спасибо. Очень помог

Всё четко, все по полочкам, с чувством, с толком, с расстоновочкой. Думаю даже школьник поймет работу данного агрегата. Спасибо!

Все четко, крутой ты мужик! Очень понравилось- даже зашел в систему и коммент впервые написал на ютубе. Подписываюсь!) С такими обзорами не вопрос и рекламу посмотреть.

Спасибо за подробный обзор! Всё поменял, хотя делал первый раз.

Благодарю за такую подробную инструкцию, ремонт моей машинки занял три дня ,за то сегодня опробовал и вуаля ! Все работает =) Я рад =)

Владимир отличный учитель, все объясняет как профессиональный препод. По ходу просмотра у меня возникла мысль как выбить быстро подшибник, его нужно собрать то есть вставил туда шарики обойму шарики развести пластилином зафиксировать и выбить как целый подшибник.

*Какие вы молодцы! Так держать, спасибо*

Отличный урок, поймёт любой!!! Всё ясно и понятно, наглядно)))Молодец)))

Вот насчёт шатания подшипников - это я не знал. Будет для меня уроком. Спасибо!

Молодец, приятно смотреть, все в тонкостях. Спасибо

Моя машинка сломалась. Ждет ремонта. Собрался было сам видео снять по теме замены подшипников на "Индезите", но в этом видео тема раскрыта полностью. Мастер молодец.

Спасибо большое за развёрнутое видео. Вы хороший учитель!

Лучшее объяснение,лучшая мастерская,сэкономил с вами 3т.р.,САСИБОС!!!

Спасибо, мне нравится Вас слушать, всё толково рассказываете:)))))))

Спасибо за советы. Только что вытащил подшипник. Ситуация такая же как на видео. Кстати, помог обычный "женский" фен ))

Спасибо огромное за видео. От себя могу добавить только, что для срыва винта не плохо было бы обстучать края его головки. Я обстучал и открутил без особых усилий.

Респект тебе мужик. Всё доступно и ясно. Физику ты учил хорошо, что большая редкость.

Владимир, спасибо! Очень полезное видео

Молодец мужик)) респект и уважуха!!!!)))) я лично понял что проще бак купить ))) но такие народные мастера прям удивляют )))

Спасибо за видео - мастер просто молодчик все четко обьясняет !

Молодец, сколько перелопатил видосов, твоё самое доходчивое со всеми нюансами, спасибо,дай Бог здоровья

вообще нормально расказывает и главное так подробно! молодец так держать! по твоим советам починил свою машинку!!!!

Я смотрю как ты и другие выбивают оставшуюся наружную обойму с помошью арматуры,каких то зубил ,итд+газовая горелочка итд. Я это делаю куда проше ,без проблем и очень удобно.Короче,я вкладываю шарики подобного подшипника в обойму,если в целом подшипнике их 8-к примеру,я вкладываю 7-штук,прямо в оставшуюся там обойму,как полумесяц получается, и чтобы они не падали я место вкладывания шариков в обойму смазываю любым силиконом,можно летол,хоть чем лишь-бы не падали шарики.А потом беру внутренею обойму окуратно в ставляю по верх шариков,а потом отвёрочкой,или керном продвигаю шарики по кругу,тоесть развожу эти шарики на равные ростояние друг от друга,тоесть я собераю вновь подшипник.А потом его выбеваю,и для выбивания я опять же испульзую шар шелезный,в диаметре примерно 2 см.брасаю его на подшипник и уже по нему спомошью толстой арматуры и молотка выбиваю подшипник .никогда подшипник не становится на перекосяк.

@user-dm1bo4ln2e

9 жыл бұрын

Подобным способом я доставал обойму на рулевой рейке славуты способ не заменимый.

@anawas100

9 жыл бұрын

А фтвулка это что то новое

@user-ny5it6ey2k

3 жыл бұрын

А у меня шарики все полопались и др.не было.Прихватил сваркой пруток к обойме и выбил.

Красавчик!!1 Считай что у тебя появился конкурент)))))))))) Я научился)))))

Спасибо за подробный рассказ. Мастерам по ремонту - можно не беспокоиться - самостоятельным ремонтом займутся не более пяти процентов вообще, пожелавших отремонтировать свою стиральную машину. Самостоятельный ремонт, вообще для любителей или когда уж совсем в средствах ограничен. По поводу сложностей выбивания внешней обоймы, когда подшипник развалился , то надо просто опять собрать подшипник (вставив шарики и и установив внутреннюю обойму. И тогда уже акуратно выбивать подшипник ударяя или выпрессовывая через внутреннюю обойму. Прогрев кроме расширения - еще и ослабляет прикипание подшипника к втулке (когда уже все остыло).

Главное что Значить) Красавец !!! Хороший видео урок!

Спасибо огромное,без этого видео пришлось бы новую машинку покупать,а так всё сам сделал.

тоже пришлось выбивать обойму подшипника, правда феном грел всего пару минут. потом пошло как по маслу. Спасибо за подсказку, прут сразу нашел удачный, с остро спиленным краем. Завтра буду собирать.

Владимир, 👍 с твоей помощью отремонтировал две машины индезит.работают как новые даже лучше. #тише #.

точно такая же машинка прослужила всего один год. тоже сейчас моручусь с ремонтом

Спасибо большое,в бытовой ситуации очень помогает, особенно новичку🎉

МОЛОДЕЦ ты наш парень. У тебя не только сильные руки но и ГОЛОВА. Иди к нам в шофера. СПАСИБО. Тебе у нас будет интересней.

Если бы я знал что новая машинка проработает так же 12 лет как моя старая итальянская Индезитка, хрен бы я стал искать подобное видео, плюсую! молодец чувак.

Посмотрел ваши видосы и понял, что лучше выкинуть её, спасибо.

Владимир РЕСПЕКТ !!!! . ВСЕ ДОХОДЧИВО !!!!!

обе обоймы остались в посадочной втулке, помучился с полчаса, потом положил симметрично пару швов полуавтоматом на нижнюю кромку сначала одной обоймы ,а потом второй и выбил по-очереди торцевой головкой по диаметру (правда нужен сварочный аппарат и главное не перегреть втулку, иначе поплывёт пластиковый корпус бака и сместится ось посадки и исправить уже что-либо будет проблематично), самый быстрый и простой способ на мой взгляд, если конечно обойма сразу не пошла "с отвёртки";)... автору огромное спасибо за видео(все три) - очень интересно, грамотно, доступно и понятно, сразу хотел выбросить и купить новую, а после просмотра захотелось самому разобраться с проблемой, новую куплю однозначно, по-скольку посмотрев видео и разобрав свою понял какое *овно я приобрёл пять лет тому назад, но за-то теперь в гараже будет ещё один девайс))),..- для экстремальной стирки спецодежды и ветоши, пока работает без каких либо проблем, бак практически точь в точь как на видео , правда подшипники 204 и 205, ну и сальник соответственно чутка по-боле - 30-52-8,5/10,5

У меня все получилось на машинке Аристон Хотпоинт. Подшипники выбил с усилием но относительно не долго. А вот запрессовывал ух как долго. Стучал молотком с 21:00 до 21:30 соседи рады были. Во время ремонта запорол один подшипник (соскочил пробойник прямо в пыльник подшипника и помял его), покупал новый, поэтому во второй раз долго забивал их (очень аккуратно). Для лучшего откручивания нашего знаменитого винта барабана типа Торекс Т-40 (она же звездочка) Я предварительно простучал этот винт. Открутился без особых усилий. Манжету смазал силиконом, по совету автора... Кстати машинка параллельно подверглась основательной чистке, разбирались, снимались и чистились все остальные насосы, патрубки... Весь ремонт занял три дня по 4-6 часов... Не торопясь можно уложиться в два. Еще раз спасибо автору! Очень подробное видео. Учтено даже то что могло случиться, но слава богу не случилось...

Wielkie dzieki !!!!!!! Pozdrowienia z Polski

Лайк и подписка! Пусть Боженька помогает тебе во всём!

Спасибо большое за информацию, блин чють машинку, на памойку не выкинул, - респект вам ребята, я на вас подписался, побольше таких видео класс💪👍👍👍💯

Сделали ремонт по данному видео (Indesit WISN82) Всё получилось, бак не течёт (пока :) ) Спасибо Владимиру за подробнейший рассказ, сразу видно-хороший мастер! Успехов Вам! P.S. 203 подшипник, легко оделся на вал, не так как на видео, если застучит уже надо будет покупать барабан :)

@SAnCEzrF

8 жыл бұрын

Да бак, его и имел ввиду ))

@user-pw1wi1sl9q

Жыл бұрын

не знаю. насколько долговечно. но слышал . что выработанный металл восстанавливают меднением в медном купоросе.уверен. вы найдёте подобные видео в ютуб.

@SAnCEzrF

9 ай бұрын

@@htddr4556hgf около 3-4 лет

Спасибо!!! Очень помогло!

посмотрел твои ролики,можно считать,что закончил пту по ремонту стиралок,молодец

Только проделал такую операцию в тещеном индезит, первый ремонт за 15 лет. Подшипники стоят 204 и 205. Раньше ставили мощные подшипники и индезит служил долго. У меня такой-же индезит, тоже 14 лет служит и пока ничего не делал. Креставина у тёщи в полном порядке после такого срока.

Спасибо ! Очень хорошее обучающее видео. Особенно,мне, как ремонтнику, понравилось объяснение про люфт новых подшипников - почему он больше или меньше.

Как преподователь вы просто гений

мастеру спасибо, только вот про воздушный бочек поздно узнал, сейчас хоть обратно бак из машинки достовай, По пол бака воды наливается.

@alexuvarov7005

8 жыл бұрын

+dik kid По полбака набирается. Это очень чревато. У меня не было контакта в прессостате и машина набрала воды больше положенного. И что Вы думаете - мотор перегрелся и сгорел. Был настоящий Фейерверк.

Супер видео. Профессиональный видеоролик

Видео хорошее много полезного взял на заметку. Вот только про люфт подшипников сделал бы поправку, да люфт связан с частотой оборотов. Трения просто так там не создается. Если выемка в обойме будет впритык к шарику, то при нагреве подшипника шарик в нее не поместится (всем известный факт расширения метала при нагреве) и будет происходить деформация.

Спасибо большое, очень помогло))💪

Все по делу и подробно, но очень долго, много отклонений от темы. Но прийдется разбирать заново, потому что забыл поставить шланжик на прессостат!!!))) Бывает)) А так лайк однозначно!!!

@goovernick2045

4 жыл бұрын

+Serhii Savenok И я такая же фигня))))

спасибо за консультацию!

Отличное видео, у родственников сломалась именно такая стиралка и проблема с подшипниками. При поисках на сайтах и авито столкнулся с полнейшим разводом на деньги. На авито даже твои фотки выкладывают, типа именно ты делаш в г. Воронеж) У более-менее адекватного мастера с авито такая работа стоит 4.5к под ключ. По итогу хотел заказать бак (за 6к), позвонил производителю (они теперь аристон, индезит, вирпул), оказалось у них там можно заказать смарт сервис за 5к рублей с подпиской, и их мастер заменит все дефектные детали бесплатно... пока жду мастера, если заменит бак на новый за 5к, это будет супер...

@Yuri.Tambov

Жыл бұрын

Здравствуйте, а номер или ссылку на них можно?

много нового узнал. спасибо за видео.

Лайк и подписка. Молодец. Очень доходчиво.

Я свернул резьбу на звёздочке Хорошим ключом. Он оказался намного твёрже болта. Пришлось на головке болта сделать 2 параллельных разреза превратив его в обычный болт, разводным ключом нормально свернулся.

@user-gn1ym4vo4w

8 жыл бұрын

И звездочка на Т35 была отчегото

Самая лучшая реклама смазки в тюбиках, чем какую либо я видел

Для выбивания обоймы можно использовать такую штуку- Взять нужный подшипник и разобрать его. т.е разрушить сепаратор и вынуть шарики. Далее вставив внутреннюю обойму во внешнюю, собрать подшипник (для равномерного распределения шариков вместо сепаратора использовать пластмассовую пробку или трубку нужного диаметра в зависимости от размера подшипника, с прорезями для шариков ) . Далее можно спокойно выбивать выколоткой засевшую обойму. Хотя для этих целей существуют специальные съёмники.

Офигенно! Особенно наколенники!😁

просто молодцы!

Кстати, внутренний подшипник тоже трудно поддавался (прикипел), очень удобно получилось извлечь его с помощью перфоратора в режиме удара и бура на 6.

Возникли сложности с выбиванием обоймы внешней внутреннего подшипника, пока не прогрел как следует, мучался больше часа) обратно все легко ставилось. Герметизировал на герметик автосил, посоветовали мастера по ремонту, не стал заморачиваться и купил тюбик маленький, хватило его и ещё чуть осталось. Винтов на 4мм ушло около 43 шт

Для посадки подшипников и сальника удобнее использовать винтовой пресс-съемник или на худой конец гораздо удобнее клапанами автомобильными с отшлифованными тарелками. Большой площадью на подшипник мне кажется лучше, чем точечные удары по внешней обойме.

@pavelig1

7 жыл бұрын

да, и обязательно легкая шлифовка втулки и полировка ветошью с ГОИ, после бензин или уайтспирит не вонючий тикуриловский, что бы смыть пасту, и после сборки - год гарантия ))) при условии соблюдения контроля веса стираемого белья

после такого разжовывания и пояснение с наглядным примером,только полный кретин не сможет повторить))) лайк однозначно. ты мне помог уже на второй машинке. первая электролюкс,вторая аристон. точь в точь как на видео барабан. успехов и процветания.

Лайк однозначно !!!

очень хорошо оъясняет

Насчет подшипников на 32 й минуте, есть техника "восстановления" принцип из такого же подшипника достать новые шары , что в дальнейшем поможет его легко выбить. А теперь про саму систему , берем донора снимаем пыльники разбиваем кассету с шарами , после чего сгоняем шары в кучу , можно вынуть внутреннюю обойму , далее чистим место внешней обоймы старого , загоняем новую внутреннюю обойму с шарами , шаров можно взять меньше чтобы легче было , шары распределяем , и выбиваем. донор может быть даже старый подшипник.

Про подшипники чётко обьяснил

Спасибо, отремонтировал машинку по вашему видео.

Для откручивания винта крепления шкива рекомендую с торца по винту резкий удар , разумный, по винту , облегчит срыв с места.

крепящий шкив винт стоит на фиксаторе резьбы и его нужно нагреть до пары сотен градусов, что бы он с легкостью открутился. оператор "от бога". снимает все, но только не то что нужно в данный момент, а если даже что нужно, то все равно ни черта не видно...

Из вас вышел бы ахеренный преподаватель ))

всё классно ! Доходчиво! Но подшипник на рынке надо выбирать с надфилем или с напильником.

Спасибо!

винт шкива 5:30, посаженный на герметик. *Сделать болгаркой лыски на головке винта под рожковый ключ* или разводной. Для срыва контрящего герметика в первый раз, эффективный метод. биту Т40 на полку или уже на следующий раз.

по поводу лекбеза. очень хорошо это. интересно знать более глубоко

Все круто сказано , я уже почти мастер...

тоже менял подшипники, встретился с трудностью, распила,, но там просто надо терпеливо пилить(не спеша, контролирую пил по шву) Подшипники быстро выбил и забил соответственно (выбивал болтом каким-то 10 или 12 длинным, а забивал головкой на 32, большой подш. одной стороной и мал - обратной) дальше вроде никаких трудностей.

отличное видео, одно но, выбивание вала через дерево препятствует деформации вала, а если даже легонько бить металлом по металлу, то вступает в действие условие, что деформируется менее прочный материал, которым обычно является вал оборудования

Спасибо большое

Красава. Благодарю.

Очень и очень толково

Через чур доступно. Все равно молодец

чтобы выбить внутренний подшипник, можно просто взять ключ трубку подходящего размера (здесь это 17-18) вставить и бить по нему держа ровно. Подшипник выйдет равномерно, без задиров втулки. От пробойника подшипник скорее всего сломается.

Такая же ерунда с подшипником получилась, один в один, спасибо за видео

Здравствуйте, Владимир! Совет - попробуюте при выбивании вала под болт подложить шарик подшипника и выбивать вал.

Всем привет,подскажу еще один вариант ,как достать внутренний подшипник,если тот развалился и вынуть внешнюю обойму. Все очень просто,берем все составляющие старого подшипника,чистим шарики и внутреннее кольцо,и собираем его в вертикальном положении,сначала закладывая во внутреннее кольцо шарики и аккуратно потом на них ставим малое(внутреннее кольцо),шарики раздвигаем,переворачиваем бак в горизонтальное положение и у нас опять целый подшипник,продолжаем выбивать)))все очень просто.если даже первый подшипник развалился,то поискать другой старый подшипник и проделать тоже самое.

Владимир хочется поделиться своим опытом. Есть еще более простой способ извлечения наружной обоймы развалившегося подшипника как в видео. Для этого в той части посадочного места подшипника которая не дает доступ к торцевой части наружной обоймы (часть втулки меньшего диаметра находящейся межу двумя установленными подшипниками) необходимо просверлить 4 или более сквозных отверстия диаметром 4 мм которые позволят выбить обойму.(4 отверстия сверлятся на расстоянии 90 градусов от центра; необходимо выдержать правильный угол сверления, который позволит на выходе отверстий попасть на торцевую часть наружной обоймы подшипника)) Не бойтесь ее можно сверлить никакой существенной роли кроме как фиксации подшипников она не играет. При помощи этих отверстий можно выбить наружную обойму. Для этого понадобится выколотка (я использую сломанное сверло 4 мм по металлу а точнее только вал без ножей).Выбиваем обойму вставляя выколотку поочередно в каждое из отверстий (соблюдая очередность крест на крест) Надеюсь это вам пригодится. Спасибо за ваши обучающие видио

36:00 То же мне проблема, обойму вытащить. Нужно внутреннее кольцо от подшипника и горсть шариков. 1. Берешь внутреннее кольцо от подшипника и делаешь болгаркой в нем (в боковой стенке, до дорожки) пропил на пол-диаметра шарика. 2. Кладешь шарики во внешнее кольцо подшипника до половины диаметра. 3. Вкладываешь на шарики внутреннее кольцо и через пропил заполняешь шариками остальное пространство. 4. Кладешь бак мордой вниз и наставкой через внутреннее кольцо выбиваешь обойму. Занавес!