Спасибо, очень помогло. Крестовину кстати снял без снятия верхней требухи, отсека порошка и т. п.. только верхнюю крышку и заднюю снимал, потом винты крестовины, верхние без проблем, нижние неудобно, но можно.
@user-zz5ou9zy8h3 жыл бұрын
Всё понятно и замечательно. Единственное замечание, в сальник нужна специальная смазка,- по-моему "Гидро-2". А литол и всякие другие вымываются горячей водой и порошком.
@segment_f
3 жыл бұрын
Вообще туда вода в теории не должна даже проникать. Ведь уровень воды гораздо ниже и давления в баке нету. Если за сальник начинает проникать, значит уже сальнику хана и начинают умирать подшипники.
@user-qv9wg9ne9v
2 жыл бұрын
@@segment_f брат а на аристоне avd127 ,как менять подшипник корпус не паиный
@segment_f
2 жыл бұрын
@@user-qv9wg9ne9v я на знаю, показал на своей машинке как я это делал.
@user-kx3nw8ps1t10 ай бұрын
Спасибо за видео. Помогло заменить подшибники. На Аристон 100 подшибник другой и сальник. Успехов Вам мил человек человек.
@user-tp9ow3vf7o3 жыл бұрын
Шикарный ролик, всё понятно, ничего лишнего. Только хотелось бы видеть сам процесс замены подшипников в крестовине. Круто.
@segment_f
3 жыл бұрын
Всё снято, но Ютуб не пропускает ролик длиннее 15 минут. Подшипники уже мёртвые с ними можно не церемониться. Изнутри любой шпилькой выбиваются
@user-tp9ow3vf7o
3 жыл бұрын
@@segment_f ясно, а Вы случайно не в курсе, на AVSL 100 такие же подшипники идут, как и на Вашу 80-ку?
@segment_f
3 жыл бұрын
@@user-tp9ow3vf7o врать не буду, не знаю, но с высокой долей вероятности, всё такое же
@user-tp9ow3vf7o
3 жыл бұрын
@@segment_f я Вас понял, спасибо за потраченное на меня время. Принципиально, после замены, Вам дам знать.
@segment_f
3 жыл бұрын
@@user-tp9ow3vf7o это будет полезной информацией для других.
@user-fy1xx9td1h2 жыл бұрын
Спасибо огромное ! Благодаря этому видеоролику заменил подшипники на своей стиралке. С меня лайк и подписка !
@mature_washerDay
Жыл бұрын
👍👍👍📸
@user-wo8cp1is2v3 жыл бұрын
Спасибо очень полезное видео )))
@smartvord3253 жыл бұрын
Без смазки сальника это все проживёт не долго. Есть специальная смазка. Сальник должен быть для стиральных машин так как автомобильные не переносят щелочную среду и весь ваш тру будет на смарку.
@segment_f
3 жыл бұрын
Скажу вам так: на 7 лет хватило с прошлой замены. Толи качественный сальник попался, Толи вода у нас на севере отличная, Толи всё вместе... Но ничего у нас не гниёт и не дубеет. Но информацию вашу проверил, открыл для себя кой какие нюансы. Спасибо за толковый комментарий.
@user-ef4xb5bq3t
Жыл бұрын
Диванный эксперт
@user-oh7ob3lg4s6 ай бұрын
Спасибо очень помог
@user-ep4cm7zh9x2 жыл бұрын
Интересно. У вас 2 подшипника. У меня двухрядный как в ступице автомобиля. К слову, машинка отработала 18 лет и заменено было - щетки 1 раз, подшипник, насос сливной, б\у мотор (мотор можно сказать сам упалил, когда день без перерыва стирал. За все работы и запчасти машинка приблизительно 100$ потянула. Сейчас отъехала на дачу. А взамен поставил Bosch WHA222XEBL. И был первое время в культурном шоке от тишины работы (инверторный мотор вместо коллекторного) и как она стояла крепко при отжиме (когда я привык уже к болтанке и визгу Аристона при отжиме).Надеюсь, что хотя бы лет 10 отработала бы, РФ сборка все-таки.
@segment_f
2 жыл бұрын
Про подшипник могу только предположить что это варианты сборки, хотя я такого не встречал подшипника (и никто не писал про такое чудо). Про инвертор: тишина тоже до поры - до времени, опять же всё упирается в эти подшипники. Как только проникнет влага и начнётся коррозия шум придёт в гости. Ну и сборка - сплошной пластик. Ресурс машины 5 лет. Без возможности восстановления. НО ОНО ТОГО СТОИТ. КОМФОРТ ОН ТАКОЙ.
@user-hj5lb4xy8t
2 жыл бұрын
Тишина инверторных моделей заключается в тихоходности двигателя, а подшипники это само собой при износе зашумят, но звук щёток беспокоить не будет!
@user-st1vi9iu8v3 жыл бұрын
Ну еще б надо было пометить положение крестовины относительно барабана. Ну это мое мнение, т.к думаю что все было на заводе когда то отбалансировано
@segment_f
3 жыл бұрын
Она абсолютно симметричная и в ней нечего балансировать.
@user-st1vi9iu8v
3 жыл бұрын
@@segment_f ну не уверен, т.к винты в моей ввинчиваются без усилий только в одном положении крестовины относительно барабана. В иных положениях есть смещение ( не большое) оси отверстий в крестовине и оси отверстий в барабане. Машинке на сей момент 20 лет
@segment_f
3 жыл бұрын
@@user-st1vi9iu8v по отверстиям может и есть, а по центру его нет. В данном случае значение имеет только центр, поскольку именно он отвечает за расположение барабана внутри бака. Ну, а так, конечно имеет смысл поставить метки как стояло исходно. Но повторюсь, ни о какой балансировке речи быть не может
@user-of3zx3oz5p2 жыл бұрын
Юрий где взять такие подшипники? И сальник от чего? Автомобильный?
@segment_f
2 жыл бұрын
Почитайте комментарии, там найдёте ответы на все интересующие вас вопросы. Удачи
@mature_washerDay Жыл бұрын
Super video 👍👍👍📸📸📸
@user-vf8kq2kn4f Жыл бұрын
Спасибо за ролик, всё понятно. На avsl 105 подшипники 6204 и 6205 и сальник 30 52/65 7/10 с юбкой. Снял и установил всё без проблем. Единственное, не пойму почему без ремня барабан крутится легко, но после установки ремня очень туго и постороний звук, как будто что-то по резине трётся. Собирал и разбирал 2 раза, ничего не меняется. В чем может быть причина?
@segment_f
Жыл бұрын
Ну, вообще-то потом ещё в нагрузку двигатель добавляется через повышающий коэффициент
@user-vf8kq2kn4f
Жыл бұрын
@@segment_f Просто помню, что когда старые подшипники были в нормальном состоянии, можно было бак провернуть легко и он ещё крутился немного по инерции, а сейчас нужно приложить приличное такое усилие, чтоб просто сдвинуть с места. Вал у двигателя, если без ремня, крутится очень туго и без инерции. Так и должно быть или подшипники двигателя тоже на подходе?
@segment_f
Жыл бұрын
@@user-vf8kq2kn4fбез ремня выбег двигателя и бака по отдельности должны свободно вращаться и иметь достаточный выбег по инерции. Установка ремня не должна особо сильно утежелять свободный ход. Если такое происходит ищите причину. Уверен обнаружите её довольно быстро.
@user-im1kt4pe2u3 жыл бұрын
Здравствуйте на 88 при вращении рукой - барабан подклинивает слегка со свистом.На ней только эти 2 подшипника? Внутри барабана нет? То есть можно не снимать барабан?
@segment_f
3 жыл бұрын
внутри нет. по уму сделано, не то что на самсунгах
@user-im1kt4pe2u
3 жыл бұрын
@@segment_f спасибо большое, а то вызывали мастера, он сказал что, если барабан железный, значит подшипники не поменять. А тут оказывается вовсе барабан снимать не нужно, все го лишь креставину
@segment_f
3 жыл бұрын
@@user-im1kt4pe2u да, очень удобно сделано
@sw9di7nb5v
2 жыл бұрын
@@user-im1kt4pe2u мастер бал.ес))) у меня такой же дчтел приходил, говорит надо в ю машину разбирать)))
@user-ln2lp8ne4w3 жыл бұрын
У тебя подшипники проходили 7 лет ,заменил на новые и ещё столько же проходят. А новые машинки сами рассчитаны на столько, смотрел характеристики Самсунг срок эксплуатации 2555 дней т.е 7 лет ,вся машинка рассчитана не более 7 лет.
@segment_f
3 жыл бұрын
старенькие самсунги по надёжнее будут. новые модели все пластмассовые, не удивительно, что заявлен такой срок службы
@Las_V_egaS6 ай бұрын
А как Вы первый раз болт со шкива выкручивали? Он на герметике
@segment_f
6 ай бұрын
Ударной отвёрткой.
@user-wl1mj7bt7h2 жыл бұрын
А не проще снять бак и сделать все на полу. Бак снимается элементарно. Вынуть фишки с тэна и снять болты с амортизаторов.
@segment_f
2 жыл бұрын
В этом случае не проще
@mature_washerDay
Жыл бұрын
👍
@Borec.2 жыл бұрын
А протекать не будет? Как крестовину посадить на вал барабана? Я всегда снимаю целиком бак . А вот как делаете вы? Покажите как правильно посадить крестовину?
@segment_f
2 жыл бұрын
Подтягиваю болтом через шайбу, в данном случае через нодницы
@Borec.
2 жыл бұрын
@@segment_f через шайбу и ноДницы ?????????
@segment_f
2 жыл бұрын
@@Borec. ножницы. Вы ролик вообще смотрели?
@user-un9mb3th4z2 жыл бұрын
Можно открутить без съёма порошкоприёмника
@segment_f
2 жыл бұрын
Может и можно, я уже не помню, но что то вроде мешало
@user-im1kt4pe2u3 жыл бұрын
Заменил подшипник и сальник, но теперь как собрал звук трения(похожий на резину, я думаю, что трется вал об сальник), если шкив до конца не затягивать, то этого звука нет, но только если до упора затянуть его, то видимо вал прижимается к сальнику и он скребет сальник. Что такое может быть?
@segment_f
3 жыл бұрын
трение сальника об вал так просто не услышишь (если его не завернуло пружиной наружу). Ищите проблему в другом.
@user-im1kt4pe2u
3 жыл бұрын
Втулка латуневая не может разве задавать от сальник на крестовине?потому что если вал затянуть полностью шкивом, то я думаю он доходит до этого сальника и скребет, а если его не затянуть на пару мм и надавить во внутрь, то звук этого скрежета уходит. Скрежет резины. Можно ли как то сделать что бы вал так не прижимался к сальнику?
@segment_f
3 жыл бұрын
@@user-im1kt4pe2u у меня нет никакой втулки, у меня проточен вал (так с завода) ограничивающий глубину посадки подшипника
@user-im1kt4pe2u
3 жыл бұрын
Шумела манжета, все стало норм. Теперь ещё одна проблема, тяжело поймать режим крутилкой, вроде 30 минут показало, но если слегка задеть время меняется и обратно тяжело поймать нужное время
@segment_f
3 жыл бұрын
@@user-im1kt4pe2u ну, логично же что в команд аппарате проблема. Разбирайте смотрите состояние контактов
@andrekosche96962 жыл бұрын
Один вопрос. Как по Вашему в подшипники может попасть вода? Сальник держит смазку подшипника в полости ступицы и воды там нет. А если где-то рядом есть вода, то что ее держит от вытекания? Я так думаю.☝️ Если я не прав, обоснуй ану.
@segment_f
2 жыл бұрын
Водичка проходит как раз по внутреннему (трущемуся) сочленению. НИКОГДА!!! повторю НИКОГДА по внешней обойме сальник не протекает, ибо он туда впрессовывается довольно плотно и резина создаёт герметизацию, а вот вечно трущийся вал постепенно разрушает место уплотнения где и происходит протечка. Так что юбка эта понты, и она нафик не нужна!
@andrekosche9696
2 жыл бұрын
А на улицу то почему не течет?
@segment_f
2 жыл бұрын
@@andrekosche9696 потому что дальше стоит подшипник он не пускает, да и не тот объем и давление воды, чтобы текло. Просто чуть попадает и процесс корозии запускается. Но если не лечить, то спустя годы потечёт и на улицу
@andrekosche9696
2 жыл бұрын
Ладно, полезу сам посмотрю. Спасибо.
@nke643682 жыл бұрын
Не подскажите где подшипники и сальники приобретали?
@segment_f
2 жыл бұрын
в ближайшем автомагазине
@nke64368
2 жыл бұрын
@@segment_f Предстоит генеральный ремонт ariston avsf 129 . Стоит подготовиться.
@segment_f
2 жыл бұрын
@@nke64368 на самом деле всё не так и страшно. самая большая трудность у меня была это выкрутить винт под звёздочку удерживающий шкив
@nke64368
2 жыл бұрын
@@segment_f Прогреть можно. Набор с трещёткой и звёздочками есть. А вот чем выбивать подшипники пока не знаю. Ничего похожего под рукой нет.
@nke64368
2 жыл бұрын
@@segment_f Такой сальник без юбки норм работает?
@olegr90932 жыл бұрын
А бак у этой модели неразборный?
@segment_f
2 жыл бұрын
Вроде нет, не было нужды так глубоко разбирать
@sw9di7nb5v
2 жыл бұрын
@@segment_f он же нержавейка)
@user-xy8iu1hq2k
7 ай бұрын
Пришлось развальцевать бак (был стук) и отодрать переднюю крышку...увидел что крестовина лопнула...новых нет...думаю из нержавейки сварить..и подарить стиралку другу...остальное то всё исправно!!!
@user-om1ij4nj1n3 жыл бұрын
Подшипники свободно сели на старый вал,!!!?хотя бы кернениеНо лучше сваркой нанести полоски и отшлифовать вал, и преодолевая трение насаживаем подшипники иначе загудят через месяца два три
@segment_f
3 жыл бұрын
Вал слегка конический, они садятся натягиванием через болт. Также они и снимаются, одним поставленным ударом. Только чуть стронул и всё, больше ничего вал не держит.
@artagassi3482 жыл бұрын
8:21 я что -то не догоняю...на фото6204 а вы говорите 204,это они так называются?
@segment_f
2 жыл бұрын
204-й подшипник может называться по разному. Например 180204, 6204, у каждого производителя своя маркировка, но последние цифры всегда одинаковы
@Synni18522 жыл бұрын
Какая стоимость материалов?
@segment_f
2 жыл бұрын
Два подшипника по 200, сальник 70, смазка 35
@sw9di7nb5v
2 жыл бұрын
@@segment_f ну чет совсем уж дешево. Подшипник по 200 руб это даже не китай))) какие номера подшипников? На движке не меняли подшипники?
@segment_f
2 жыл бұрын
@@sw9di7nb5v а сколько по вашему стоит маленький подшипник? Смысл менять подшипники где этого не требуется?
@sw9di7nb5v
2 жыл бұрын
@@segment_f в с всле маленьких? С кского размера боььшие?)) Кто это определил? Где не требуется? Вы как то четче формулируйте свли позывы))
@segment_f
2 жыл бұрын
@@sw9di7nb5v но не 310 же. 204 это что большой подшипник??? И вы часовой мастер, для вас всё, что больше 5 мм большое и дорогое?
@user-fz3cn6cd4n Жыл бұрын
Как поставить крестовину, снял без проблем, а про метки узнал только из комментариев, как установить если нет меток??????????
@segment_f
Жыл бұрын
Она вроде симметричная
@user-fz3cn6cd4n
Жыл бұрын
@@segment_f неа, уже 2й день подбираю положение отверстий на крестовине :(
@segment_f
Жыл бұрын
@@user-fz3cn6cd4n ну стоит она буквой Х всего 4 положения. Если на то пошло
@Babaikino3128 ай бұрын
Как ты дотянул до такого ? Ржавые подшипники орут как паровоз. Если глухонемой, извини.
@segment_f
8 ай бұрын
Очень элементарно. Простирались и поехали в отпуск. С отпуска приехали вот тебе пожалуйста. Так ясно?
@pticevod122 жыл бұрын
кроме крышки и верхнего балласта, ничего снимать не надо. Везде можно подлезть и так, но покрутить машинку придётся. Подшипник туда встаёт от задней ступицы 2108, двухрядный, по размерам как родной. Только смазку заменить на нормальную. Сальник только родной! Возможно придётся поменять втулку сальника на оси барабана. Кстати, автор видео этим не озаботился, скорее всего у него она изношена, из-за этого и разлохматило сальник.
@segment_f
2 жыл бұрын
Сальник отстоял вообще-то 8лет
@segment_f
2 жыл бұрын
Да и какая разница какой подшипник туда встаёт, если сальник износился и начинает проникать влага ЛЮБОЙ подшипник с ЛЮБОЙ смазкой долго не прослужит.
@segment_f
2 жыл бұрын
И как из крестовины извлечь второй подшипник не снимая крестовину. Судя по всему у вас другая модификация машинки, тут в обсуждении проскакивало что-то похожее
@genokmobile342 жыл бұрын
Два подшипника 350₽ и 450₽ и сальник 750₽
@segment_f
2 жыл бұрын
А сальник что такой дорогой?
@genokmobile34
2 жыл бұрын
@@segment_f оригинальный купили в Волгограде
@segment_f
2 жыл бұрын
@@genokmobile34 ну тогда ясно откуда такая цена. Автомобильный сотку -полторы стоит. И он не хуже. Как показал опыт, по внешней обойме никогда не течёт, течёт всегда по внутренней (трущейся).
@user-ro1vc2vc4m
Жыл бұрын
@@genokmobile34 А где именно в Волгограде купил?
@littlemonster81442 жыл бұрын
Ох и видео. Самое главное как снимал старые и как впрессовывал новые подшипники НЕ ПОКАЗАЛ!!!
@segment_f
2 жыл бұрын
Дело, в том, что первые 20 видео Ютуб не пропускает продолжительность более 15 минут, поэтому эта часть была обрезана. Вроде ничего сложного. Берёшь трубку меньшего диаметра и выбиваешь по внутренней обойме. Вроде не составило труда поэтому было вырезано. С другой стороны, сейчас детально снимаю появляются комментарии типа зачем так подробно.
@littlemonster8144
2 жыл бұрын
@@segment_f Зачем так подробно? А ничего что для этого и смотрят люди которым интересен именно процессе Замены ПОДШИПНИКОВ а не то как уже крестовину с новыми подшипниками ставят обратно!!!!!!! Вы самое главное не показали!!!!!!!!!!
@segment_f
2 жыл бұрын
@@littlemonster8144 извини, брат, не думал что это вызовет проблемы. Сейчас после 20 аидео у меня безлимит, сейчас другая критика, типа зачем так растягиваешь. Купи прдшипиники, будут ппоблемы с извлечением вышлю на почту процесс извлечения
@littlemonster8144
2 жыл бұрын
@@segment_f напишите почту я вышлю вам свою. Мне завтра менять подшипники. А я не умею
@segment_f
2 жыл бұрын
@@littlemonster8144 segment_f@mail.ru
@AlexR8602 жыл бұрын
Какого хрена у тебя телефон в руках дергается, как у паралитика. Чуть глаза не выпали, пока смотрел.
@segment_f
2 жыл бұрын
Как могу, так и снимаю. Можешь лучше - сними лучше. Кто тебя упрашивал смотреть??? Что глаза свои нежные не бережешь???
@user-ic7gr5qh7s3 жыл бұрын
Откроют Вам страшную Тайну!!! Горизонтали лучше чем фронталки!!! Горизонтали узкие и встают везде! Стирают также! Смена подшипников элементарная,сделает даже школьник! Суппорта с запрессованными подшипниками есть в продаже! Сняв боковые крышки есть подход со всех сторон! Беда только в плохом металле! Гниют крышки люка! Если следить за машинкой, и вовремя чинить то горизонталка прослужит много лет! У меня горизонталка АРИСТОН, Италия! Уже пять лет пашет без проблем! Ремонт,замена подшипников и тэна Следующая машинка, только Горизонталка!!! Удачи!!!
@segment_f
3 жыл бұрын
Может быть. У меня не было опыта ремонта и эксплуатации подобных агрегатов
@user-sv5wl7wi9c
3 жыл бұрын
у вертикалок канди боковые стенки не откручиваются
@smartvord325
3 жыл бұрын
Все верно, но вот беда фланцы гниют и рассыпаются.
@user-dw2vt2ws2b
2 жыл бұрын
Это вы на замену фланцев не попадали, когда встрянете- радости Вашей, не будет предела)))))
@sw9di7nb5v
2 жыл бұрын
Открою вам тайну еще стоашнее машине 22 года, меняди щетки теперь вот тпчсет при отжиме заменил аморты и надо менчть подшипник мотора. Аристтн ИТАЛИЯ ФРОНТАЛКА😄😄😉👍. Чего там и гле лусше..... не расслышал...... за 22 года я вложил в нее 3 рубля... Вопросы!?)
@user-hq5vl8td7u2 жыл бұрын
Сальник нужно ставить с манжеткой а такой не идет
@segment_f
2 жыл бұрын
Ну-ка ответь пожалуйста, мил человек, это ещё почему? Что "защищает" эта манжетка?
@alekseybarinov7897
Жыл бұрын
@@segment_f эта манжета защищает от попадания воды на внешнюю сторону бака (в месте, где крестовина соприкасается с баком), для этого на ней выступ специально сделан
@segment_f
Жыл бұрын
@@alekseybarinov7897 какой бред. сальник впрессовывается в обойму и никакая жижка не протечёт и так.
@victorvanyo12282 жыл бұрын
Блин задолбали!!!😡 Сижу перед крестовиной с ржавыми подшипниками сальник прикипел и не снимается. Не получается сбить ржавые подшипники. Ищу в Ютубе... Никто не показал как сбить ржавые подшипники... 😡😧😠 У всех этот момент пропущен!!!😡😧😠 Самый важный момент!!!
@segment_f
2 жыл бұрын
да чё там сложного??? никто не показывает, потому что никому в голову не приходит что с этим возникнут проблемы. Ставишь крестовину на кусок трубы (что б было куда подшипнику вылазить) берёшь шпильку на 12-15мм, упираешь её во внутреннюю обойму нижнего подшипника и молоток тебе в помошь! Иногда надо думать головой, а не есть в неё. и никто задолбывать не будет. А ЕЩЁ ЧИТАТЬ КОММЕНТАРИИ ВСЕ!!! ТАМ УЖЕ ТАКОМУ ЖЕ ОПИСЫВАЛ...
@victorvanyo1228
2 жыл бұрын
@@segment_f ну да, для того чтобы болты открутить, надо три высших образований иметь и пять лет практики на НИИ... Хотя спасибо за реакцию. Не рылся бы в Ютубе, если бы получилось сбить. Всё так проржавело, что куски шариков выпадают, что впервые такое чудо вижу. В жизни бы не поверил, что шарик подшипника можно расколоть. Да и повредить крестовину боюсь. Я вообще был в шоке, как при таком износе подшипников, машинка вообще работала. 20 лет интенсивной эксплуатации. Лишь последнюю неделю при отжиме стучать начала. Ariston Margherita 2000 AL190X... Жаль фотки в комменты не закинуть...
@segment_f
2 жыл бұрын
Пробуй, всё получится . Выбивай сильными и резкими ударами,. С новым годом!
@segment_f
2 жыл бұрын
@@victorvanyo1228 если после трёх-четырёх ударов подшипник не стронулся, пипеткой уксусной кислоты по кругу внешней обоймы и места соприкосновения накапай часиков на 5-10 и снова пробуй. Уксус алюминий подъедает
@victorvanyo1228
2 жыл бұрын
@@segment_f один (6203) выбил. А второй (6204) настолько проржавел, что с двух ударов выбил внутреннюю обойму, а внешняя даже не тронулась. Внутренний диаметр отверстия на 1 мм уже внутреннего диаметра обоймы подшипника - для удара недостаточно чтобы зацепить. В понедельник несу в мастерскую - без спец пртспособы выпресовать это невозможно. У меня есть все инструменты, но этого нет. И так отлично для обычного обывателя квартиры, чья профессия никак не связана с ремонтными работами.
@Eveaspid Жыл бұрын
а бак разборный у Aristonа ?
@segment_f
Жыл бұрын
В этой модели нет. Завальцованый
@user-xy8iu1hq2k
7 ай бұрын
Развальцовываете отвёрткой за 20 мин...ещё 30 мин греть горелкой - чтобы сгорел герметик, и передняя крышка выдёргивается. Обратно на герметике + там болты груза держат..можно пишут и не завальцовывать обратно
Пікірлер: 166
Спасибо, очень помогло. Крестовину кстати снял без снятия верхней требухи, отсека порошка и т. п.. только верхнюю крышку и заднюю снимал, потом винты крестовины, верхние без проблем, нижние неудобно, но можно.
Всё понятно и замечательно. Единственное замечание, в сальник нужна специальная смазка,- по-моему "Гидро-2". А литол и всякие другие вымываются горячей водой и порошком.
@segment_f
3 жыл бұрын
Вообще туда вода в теории не должна даже проникать. Ведь уровень воды гораздо ниже и давления в баке нету. Если за сальник начинает проникать, значит уже сальнику хана и начинают умирать подшипники.
@user-qv9wg9ne9v
2 жыл бұрын
@@segment_f брат а на аристоне avd127 ,как менять подшипник корпус не паиный
@segment_f
2 жыл бұрын
@@user-qv9wg9ne9v я на знаю, показал на своей машинке как я это делал.
Спасибо за видео. Помогло заменить подшибники. На Аристон 100 подшибник другой и сальник. Успехов Вам мил человек человек.
Шикарный ролик, всё понятно, ничего лишнего. Только хотелось бы видеть сам процесс замены подшипников в крестовине. Круто.
@segment_f
3 жыл бұрын
Всё снято, но Ютуб не пропускает ролик длиннее 15 минут. Подшипники уже мёртвые с ними можно не церемониться. Изнутри любой шпилькой выбиваются
@user-tp9ow3vf7o
3 жыл бұрын
@@segment_f ясно, а Вы случайно не в курсе, на AVSL 100 такие же подшипники идут, как и на Вашу 80-ку?
@segment_f
3 жыл бұрын
@@user-tp9ow3vf7o врать не буду, не знаю, но с высокой долей вероятности, всё такое же
@user-tp9ow3vf7o
3 жыл бұрын
@@segment_f я Вас понял, спасибо за потраченное на меня время. Принципиально, после замены, Вам дам знать.
@segment_f
3 жыл бұрын
@@user-tp9ow3vf7o это будет полезной информацией для других.
Спасибо огромное ! Благодаря этому видеоролику заменил подшипники на своей стиралке. С меня лайк и подписка !
@mature_washerDay
Жыл бұрын
👍👍👍📸
Спасибо очень полезное видео )))
Без смазки сальника это все проживёт не долго. Есть специальная смазка. Сальник должен быть для стиральных машин так как автомобильные не переносят щелочную среду и весь ваш тру будет на смарку.
@segment_f
3 жыл бұрын
Скажу вам так: на 7 лет хватило с прошлой замены. Толи качественный сальник попался, Толи вода у нас на севере отличная, Толи всё вместе... Но ничего у нас не гниёт и не дубеет. Но информацию вашу проверил, открыл для себя кой какие нюансы. Спасибо за толковый комментарий.
@user-ef4xb5bq3t
Жыл бұрын
Диванный эксперт
Спасибо очень помог
Интересно. У вас 2 подшипника. У меня двухрядный как в ступице автомобиля. К слову, машинка отработала 18 лет и заменено было - щетки 1 раз, подшипник, насос сливной, б\у мотор (мотор можно сказать сам упалил, когда день без перерыва стирал. За все работы и запчасти машинка приблизительно 100$ потянула. Сейчас отъехала на дачу. А взамен поставил Bosch WHA222XEBL. И был первое время в культурном шоке от тишины работы (инверторный мотор вместо коллекторного) и как она стояла крепко при отжиме (когда я привык уже к болтанке и визгу Аристона при отжиме).Надеюсь, что хотя бы лет 10 отработала бы, РФ сборка все-таки.
@segment_f
2 жыл бұрын
Про подшипник могу только предположить что это варианты сборки, хотя я такого не встречал подшипника (и никто не писал про такое чудо). Про инвертор: тишина тоже до поры - до времени, опять же всё упирается в эти подшипники. Как только проникнет влага и начнётся коррозия шум придёт в гости. Ну и сборка - сплошной пластик. Ресурс машины 5 лет. Без возможности восстановления. НО ОНО ТОГО СТОИТ. КОМФОРТ ОН ТАКОЙ.
@user-hj5lb4xy8t
2 жыл бұрын
Тишина инверторных моделей заключается в тихоходности двигателя, а подшипники это само собой при износе зашумят, но звук щёток беспокоить не будет!
Ну еще б надо было пометить положение крестовины относительно барабана. Ну это мое мнение, т.к думаю что все было на заводе когда то отбалансировано
@segment_f
3 жыл бұрын
Она абсолютно симметричная и в ней нечего балансировать.
@user-st1vi9iu8v
3 жыл бұрын
@@segment_f ну не уверен, т.к винты в моей ввинчиваются без усилий только в одном положении крестовины относительно барабана. В иных положениях есть смещение ( не большое) оси отверстий в крестовине и оси отверстий в барабане. Машинке на сей момент 20 лет
@segment_f
3 жыл бұрын
@@user-st1vi9iu8v по отверстиям может и есть, а по центру его нет. В данном случае значение имеет только центр, поскольку именно он отвечает за расположение барабана внутри бака. Ну, а так, конечно имеет смысл поставить метки как стояло исходно. Но повторюсь, ни о какой балансировке речи быть не может
Юрий где взять такие подшипники? И сальник от чего? Автомобильный?
@segment_f
2 жыл бұрын
Почитайте комментарии, там найдёте ответы на все интересующие вас вопросы. Удачи
Super video 👍👍👍📸📸📸
Спасибо за ролик, всё понятно. На avsl 105 подшипники 6204 и 6205 и сальник 30 52/65 7/10 с юбкой. Снял и установил всё без проблем. Единственное, не пойму почему без ремня барабан крутится легко, но после установки ремня очень туго и постороний звук, как будто что-то по резине трётся. Собирал и разбирал 2 раза, ничего не меняется. В чем может быть причина?
@segment_f
Жыл бұрын
Ну, вообще-то потом ещё в нагрузку двигатель добавляется через повышающий коэффициент
@user-vf8kq2kn4f
Жыл бұрын
@@segment_f Просто помню, что когда старые подшипники были в нормальном состоянии, можно было бак провернуть легко и он ещё крутился немного по инерции, а сейчас нужно приложить приличное такое усилие, чтоб просто сдвинуть с места. Вал у двигателя, если без ремня, крутится очень туго и без инерции. Так и должно быть или подшипники двигателя тоже на подходе?
@segment_f
Жыл бұрын
@@user-vf8kq2kn4fбез ремня выбег двигателя и бака по отдельности должны свободно вращаться и иметь достаточный выбег по инерции. Установка ремня не должна особо сильно утежелять свободный ход. Если такое происходит ищите причину. Уверен обнаружите её довольно быстро.
Здравствуйте на 88 при вращении рукой - барабан подклинивает слегка со свистом.На ней только эти 2 подшипника? Внутри барабана нет? То есть можно не снимать барабан?
@segment_f
3 жыл бұрын
внутри нет. по уму сделано, не то что на самсунгах
@user-im1kt4pe2u
3 жыл бұрын
@@segment_f спасибо большое, а то вызывали мастера, он сказал что, если барабан железный, значит подшипники не поменять. А тут оказывается вовсе барабан снимать не нужно, все го лишь креставину
@segment_f
3 жыл бұрын
@@user-im1kt4pe2u да, очень удобно сделано
@sw9di7nb5v
2 жыл бұрын
@@user-im1kt4pe2u мастер бал.ес))) у меня такой же дчтел приходил, говорит надо в ю машину разбирать)))
У тебя подшипники проходили 7 лет ,заменил на новые и ещё столько же проходят. А новые машинки сами рассчитаны на столько, смотрел характеристики Самсунг срок эксплуатации 2555 дней т.е 7 лет ,вся машинка рассчитана не более 7 лет.
@segment_f
3 жыл бұрын
старенькие самсунги по надёжнее будут. новые модели все пластмассовые, не удивительно, что заявлен такой срок службы
А как Вы первый раз болт со шкива выкручивали? Он на герметике
@segment_f
6 ай бұрын
Ударной отвёрткой.
А не проще снять бак и сделать все на полу. Бак снимается элементарно. Вынуть фишки с тэна и снять болты с амортизаторов.
@segment_f
2 жыл бұрын
В этом случае не проще
@mature_washerDay
Жыл бұрын
👍
А протекать не будет? Как крестовину посадить на вал барабана? Я всегда снимаю целиком бак . А вот как делаете вы? Покажите как правильно посадить крестовину?
@segment_f
2 жыл бұрын
Подтягиваю болтом через шайбу, в данном случае через нодницы
@Borec.
2 жыл бұрын
@@segment_f через шайбу и ноДницы ?????????
@segment_f
2 жыл бұрын
@@Borec. ножницы. Вы ролик вообще смотрели?
Можно открутить без съёма порошкоприёмника
@segment_f
2 жыл бұрын
Может и можно, я уже не помню, но что то вроде мешало
Заменил подшипник и сальник, но теперь как собрал звук трения(похожий на резину, я думаю, что трется вал об сальник), если шкив до конца не затягивать, то этого звука нет, но только если до упора затянуть его, то видимо вал прижимается к сальнику и он скребет сальник. Что такое может быть?
@segment_f
3 жыл бұрын
трение сальника об вал так просто не услышишь (если его не завернуло пружиной наружу). Ищите проблему в другом.
@user-im1kt4pe2u
3 жыл бұрын
Втулка латуневая не может разве задавать от сальник на крестовине?потому что если вал затянуть полностью шкивом, то я думаю он доходит до этого сальника и скребет, а если его не затянуть на пару мм и надавить во внутрь, то звук этого скрежета уходит. Скрежет резины. Можно ли как то сделать что бы вал так не прижимался к сальнику?
@segment_f
3 жыл бұрын
@@user-im1kt4pe2u у меня нет никакой втулки, у меня проточен вал (так с завода) ограничивающий глубину посадки подшипника
@user-im1kt4pe2u
3 жыл бұрын
Шумела манжета, все стало норм. Теперь ещё одна проблема, тяжело поймать режим крутилкой, вроде 30 минут показало, но если слегка задеть время меняется и обратно тяжело поймать нужное время
@segment_f
3 жыл бұрын
@@user-im1kt4pe2u ну, логично же что в команд аппарате проблема. Разбирайте смотрите состояние контактов
Один вопрос. Как по Вашему в подшипники может попасть вода? Сальник держит смазку подшипника в полости ступицы и воды там нет. А если где-то рядом есть вода, то что ее держит от вытекания? Я так думаю.☝️ Если я не прав, обоснуй ану.
@segment_f
2 жыл бұрын
Водичка проходит как раз по внутреннему (трущемуся) сочленению. НИКОГДА!!! повторю НИКОГДА по внешней обойме сальник не протекает, ибо он туда впрессовывается довольно плотно и резина создаёт герметизацию, а вот вечно трущийся вал постепенно разрушает место уплотнения где и происходит протечка. Так что юбка эта понты, и она нафик не нужна!
@andrekosche9696
2 жыл бұрын
А на улицу то почему не течет?
@segment_f
2 жыл бұрын
@@andrekosche9696 потому что дальше стоит подшипник он не пускает, да и не тот объем и давление воды, чтобы текло. Просто чуть попадает и процесс корозии запускается. Но если не лечить, то спустя годы потечёт и на улицу
@andrekosche9696
2 жыл бұрын
Ладно, полезу сам посмотрю. Спасибо.
Не подскажите где подшипники и сальники приобретали?
@segment_f
2 жыл бұрын
в ближайшем автомагазине
@nke64368
2 жыл бұрын
@@segment_f Предстоит генеральный ремонт ariston avsf 129 . Стоит подготовиться.
@segment_f
2 жыл бұрын
@@nke64368 на самом деле всё не так и страшно. самая большая трудность у меня была это выкрутить винт под звёздочку удерживающий шкив
@nke64368
2 жыл бұрын
@@segment_f Прогреть можно. Набор с трещёткой и звёздочками есть. А вот чем выбивать подшипники пока не знаю. Ничего похожего под рукой нет.
@nke64368
2 жыл бұрын
@@segment_f Такой сальник без юбки норм работает?
А бак у этой модели неразборный?
@segment_f
2 жыл бұрын
Вроде нет, не было нужды так глубоко разбирать
@sw9di7nb5v
2 жыл бұрын
@@segment_f он же нержавейка)
@user-xy8iu1hq2k
7 ай бұрын
Пришлось развальцевать бак (был стук) и отодрать переднюю крышку...увидел что крестовина лопнула...новых нет...думаю из нержавейки сварить..и подарить стиралку другу...остальное то всё исправно!!!
Подшипники свободно сели на старый вал,!!!?хотя бы кернениеНо лучше сваркой нанести полоски и отшлифовать вал, и преодолевая трение насаживаем подшипники иначе загудят через месяца два три
@segment_f
3 жыл бұрын
Вал слегка конический, они садятся натягиванием через болт. Также они и снимаются, одним поставленным ударом. Только чуть стронул и всё, больше ничего вал не держит.
8:21 я что -то не догоняю...на фото6204 а вы говорите 204,это они так называются?
@segment_f
2 жыл бұрын
204-й подшипник может называться по разному. Например 180204, 6204, у каждого производителя своя маркировка, но последние цифры всегда одинаковы
Какая стоимость материалов?
@segment_f
2 жыл бұрын
Два подшипника по 200, сальник 70, смазка 35
@sw9di7nb5v
2 жыл бұрын
@@segment_f ну чет совсем уж дешево. Подшипник по 200 руб это даже не китай))) какие номера подшипников? На движке не меняли подшипники?
@segment_f
2 жыл бұрын
@@sw9di7nb5v а сколько по вашему стоит маленький подшипник? Смысл менять подшипники где этого не требуется?
@sw9di7nb5v
2 жыл бұрын
@@segment_f в с всле маленьких? С кского размера боььшие?)) Кто это определил? Где не требуется? Вы как то четче формулируйте свли позывы))
@segment_f
2 жыл бұрын
@@sw9di7nb5v но не 310 же. 204 это что большой подшипник??? И вы часовой мастер, для вас всё, что больше 5 мм большое и дорогое?
Как поставить крестовину, снял без проблем, а про метки узнал только из комментариев, как установить если нет меток??????????
@segment_f
Жыл бұрын
Она вроде симметричная
@user-fz3cn6cd4n
Жыл бұрын
@@segment_f неа, уже 2й день подбираю положение отверстий на крестовине :(
@segment_f
Жыл бұрын
@@user-fz3cn6cd4n ну стоит она буквой Х всего 4 положения. Если на то пошло
Как ты дотянул до такого ? Ржавые подшипники орут как паровоз. Если глухонемой, извини.
@segment_f
8 ай бұрын
Очень элементарно. Простирались и поехали в отпуск. С отпуска приехали вот тебе пожалуйста. Так ясно?
кроме крышки и верхнего балласта, ничего снимать не надо. Везде можно подлезть и так, но покрутить машинку придётся. Подшипник туда встаёт от задней ступицы 2108, двухрядный, по размерам как родной. Только смазку заменить на нормальную. Сальник только родной! Возможно придётся поменять втулку сальника на оси барабана. Кстати, автор видео этим не озаботился, скорее всего у него она изношена, из-за этого и разлохматило сальник.
@segment_f
2 жыл бұрын
Сальник отстоял вообще-то 8лет
@segment_f
2 жыл бұрын
Да и какая разница какой подшипник туда встаёт, если сальник износился и начинает проникать влага ЛЮБОЙ подшипник с ЛЮБОЙ смазкой долго не прослужит.
@segment_f
2 жыл бұрын
И как из крестовины извлечь второй подшипник не снимая крестовину. Судя по всему у вас другая модификация машинки, тут в обсуждении проскакивало что-то похожее
Два подшипника 350₽ и 450₽ и сальник 750₽
@segment_f
2 жыл бұрын
А сальник что такой дорогой?
@genokmobile34
2 жыл бұрын
@@segment_f оригинальный купили в Волгограде
@segment_f
2 жыл бұрын
@@genokmobile34 ну тогда ясно откуда такая цена. Автомобильный сотку -полторы стоит. И он не хуже. Как показал опыт, по внешней обойме никогда не течёт, течёт всегда по внутренней (трущейся).
@user-ro1vc2vc4m
Жыл бұрын
@@genokmobile34 А где именно в Волгограде купил?
Ох и видео. Самое главное как снимал старые и как впрессовывал новые подшипники НЕ ПОКАЗАЛ!!!
@segment_f
2 жыл бұрын
Дело, в том, что первые 20 видео Ютуб не пропускает продолжительность более 15 минут, поэтому эта часть была обрезана. Вроде ничего сложного. Берёшь трубку меньшего диаметра и выбиваешь по внутренней обойме. Вроде не составило труда поэтому было вырезано. С другой стороны, сейчас детально снимаю появляются комментарии типа зачем так подробно.
@littlemonster8144
2 жыл бұрын
@@segment_f Зачем так подробно? А ничего что для этого и смотрят люди которым интересен именно процессе Замены ПОДШИПНИКОВ а не то как уже крестовину с новыми подшипниками ставят обратно!!!!!!! Вы самое главное не показали!!!!!!!!!!
@segment_f
2 жыл бұрын
@@littlemonster8144 извини, брат, не думал что это вызовет проблемы. Сейчас после 20 аидео у меня безлимит, сейчас другая критика, типа зачем так растягиваешь. Купи прдшипиники, будут ппоблемы с извлечением вышлю на почту процесс извлечения
@littlemonster8144
2 жыл бұрын
@@segment_f напишите почту я вышлю вам свою. Мне завтра менять подшипники. А я не умею
@segment_f
2 жыл бұрын
@@littlemonster8144 segment_f@mail.ru
Какого хрена у тебя телефон в руках дергается, как у паралитика. Чуть глаза не выпали, пока смотрел.
@segment_f
2 жыл бұрын
Как могу, так и снимаю. Можешь лучше - сними лучше. Кто тебя упрашивал смотреть??? Что глаза свои нежные не бережешь???
Откроют Вам страшную Тайну!!! Горизонтали лучше чем фронталки!!! Горизонтали узкие и встают везде! Стирают также! Смена подшипников элементарная,сделает даже школьник! Суппорта с запрессованными подшипниками есть в продаже! Сняв боковые крышки есть подход со всех сторон! Беда только в плохом металле! Гниют крышки люка! Если следить за машинкой, и вовремя чинить то горизонталка прослужит много лет! У меня горизонталка АРИСТОН, Италия! Уже пять лет пашет без проблем! Ремонт,замена подшипников и тэна Следующая машинка, только Горизонталка!!! Удачи!!!
@segment_f
3 жыл бұрын
Может быть. У меня не было опыта ремонта и эксплуатации подобных агрегатов
@user-sv5wl7wi9c
3 жыл бұрын
у вертикалок канди боковые стенки не откручиваются
@smartvord325
3 жыл бұрын
Все верно, но вот беда фланцы гниют и рассыпаются.
@user-dw2vt2ws2b
2 жыл бұрын
Это вы на замену фланцев не попадали, когда встрянете- радости Вашей, не будет предела)))))
@sw9di7nb5v
2 жыл бұрын
Открою вам тайну еще стоашнее машине 22 года, меняди щетки теперь вот тпчсет при отжиме заменил аморты и надо менчть подшипник мотора. Аристтн ИТАЛИЯ ФРОНТАЛКА😄😄😉👍. Чего там и гле лусше..... не расслышал...... за 22 года я вложил в нее 3 рубля... Вопросы!?)
Сальник нужно ставить с манжеткой а такой не идет
@segment_f
2 жыл бұрын
Ну-ка ответь пожалуйста, мил человек, это ещё почему? Что "защищает" эта манжетка?
@alekseybarinov7897
Жыл бұрын
@@segment_f эта манжета защищает от попадания воды на внешнюю сторону бака (в месте, где крестовина соприкасается с баком), для этого на ней выступ специально сделан
@segment_f
Жыл бұрын
@@alekseybarinov7897 какой бред. сальник впрессовывается в обойму и никакая жижка не протечёт и так.
Блин задолбали!!!😡 Сижу перед крестовиной с ржавыми подшипниками сальник прикипел и не снимается. Не получается сбить ржавые подшипники. Ищу в Ютубе... Никто не показал как сбить ржавые подшипники... 😡😧😠 У всех этот момент пропущен!!!😡😧😠 Самый важный момент!!!
@segment_f
2 жыл бұрын
да чё там сложного??? никто не показывает, потому что никому в голову не приходит что с этим возникнут проблемы. Ставишь крестовину на кусок трубы (что б было куда подшипнику вылазить) берёшь шпильку на 12-15мм, упираешь её во внутреннюю обойму нижнего подшипника и молоток тебе в помошь! Иногда надо думать головой, а не есть в неё. и никто задолбывать не будет. А ЕЩЁ ЧИТАТЬ КОММЕНТАРИИ ВСЕ!!! ТАМ УЖЕ ТАКОМУ ЖЕ ОПИСЫВАЛ...
@victorvanyo1228
2 жыл бұрын
@@segment_f ну да, для того чтобы болты открутить, надо три высших образований иметь и пять лет практики на НИИ... Хотя спасибо за реакцию. Не рылся бы в Ютубе, если бы получилось сбить. Всё так проржавело, что куски шариков выпадают, что впервые такое чудо вижу. В жизни бы не поверил, что шарик подшипника можно расколоть. Да и повредить крестовину боюсь. Я вообще был в шоке, как при таком износе подшипников, машинка вообще работала. 20 лет интенсивной эксплуатации. Лишь последнюю неделю при отжиме стучать начала. Ariston Margherita 2000 AL190X... Жаль фотки в комменты не закинуть...
@segment_f
2 жыл бұрын
Пробуй, всё получится . Выбивай сильными и резкими ударами,. С новым годом!
@segment_f
2 жыл бұрын
@@victorvanyo1228 если после трёх-четырёх ударов подшипник не стронулся, пипеткой уксусной кислоты по кругу внешней обоймы и места соприкосновения накапай часиков на 5-10 и снова пробуй. Уксус алюминий подъедает
@victorvanyo1228
2 жыл бұрын
@@segment_f один (6203) выбил. А второй (6204) настолько проржавел, что с двух ударов выбил внутреннюю обойму, а внешняя даже не тронулась. Внутренний диаметр отверстия на 1 мм уже внутреннего диаметра обоймы подшипника - для удара недостаточно чтобы зацепить. В понедельник несу в мастерскую - без спец пртспособы выпресовать это невозможно. У меня есть все инструменты, но этого нет. И так отлично для обычного обывателя квартиры, чья профессия никак не связана с ремонтными работами.
а бак разборный у Aristonа ?
@segment_f
Жыл бұрын
В этой модели нет. Завальцованый
@user-xy8iu1hq2k
7 ай бұрын
Развальцовываете отвёрткой за 20 мин...ещё 30 мин греть горелкой - чтобы сгорел герметик, и передняя крышка выдёргивается. Обратно на герметике + там болты груза держат..можно пишут и не завальцовывать обратно