Убедительная и наглядная визуализация постулата: "Ремонт Нивы на коленке (коленках)." Ни добавить, ни убавить. Спасибо, Егор!

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Пока гараж не построил только так и буду. По эстакадам и лесам ремонтировать

Втулку горелкой греть надо сильнее,молодец мужик вот это ремонт своими руками!!!

Молодец! Только за работу на морозе, уже лайк!👍

Молодец ... на коленке и на морозце :)) Главное в этом деле - сынишка посмотрел как эта жизнь строится и чьими руками !

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Самый главный смысл всей этой затеи саметил Александр ;))) Благодарю!!!

@7208021

3 жыл бұрын

@@egorkolpakov6254 Кстати, поставил на урбан руль от урбана :)) Очень доволен, посадка и рулежка стала просто как на других авто. Руль в коже, ну денюшек немного стоил :)) ... но это стоит того. Обод стал толще, руль по диаметру меньше - супер ! photos.app.goo.gl/b5swtJmu949UP4AD6 Рекомендую !

сам сделал и парня поучил! однозначно лайк!

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

учитель продолжается в своем ученике :). Благодарю за теплые слова

за чем я это смотрю ? машины нет тем более нивы ! но интересно я подписан на Егора молодец мужик очень приятный человек ! мастер !

Хорошее видео 👍 Хорошо когда полуось свободно выходит. У себя на ниве пришлось греть чулок. Подшипник намертво закис. Выколоткой специальной не шёл.

Как всегда, нужно было это туда, а то оттуда, это так, а то эдак и все это по другому. Ну а раз сделал, и получилось, значит , все правильно! Поздравляю с почином! И сыну пример и наука

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Ага. Туда сюда все дергал два дня занял процесс. Ну чисто из-за втулки. Запорол одну

Красава, никто не сделает лучше чем сам

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Учимся, и младшее поколение учим

9:40 в этот момент главное чтобы помошник глаза закрывал

Глаза боятся а руки делают, молодец!

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Благодарю. Больше волнения было чтоб успеть насадить втулку запорную.

Я первый раз делаю дважды сказал ,не верю тем более на заднем плане вторая нива стоит, опыт есть, а видио снято с толком

Отлично👍

Мастерски 👍👍👍на сальнике пружинка можно её на два витка подкрутить

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Хм. Оригинально. Но я пока решил оставить так.

Хорошее видео👍

Колодки снимать не требуется,зря вы начали разбирать колодки,они не мешают

После болгарки можно просто зубилом кольцо подрубить и им же сбить кольцо и подшипник. В крышке подшипника есть дренажное отверстие (для стока воды) , его нужно было обязательно прочистить от грязи.

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Так в том и дело что зубила не было. Решил так выйти из положения. Дырочки дренажа тоже проткнул от грязи. Но не снимал это. Спасибо за рекомендации

концовка улыбнула😂

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Случайно этот момент заметил :)) Тоже понравилось, решил вставить

Молодец, красава, только смазывать солидолом там лучше не надо, заржевеет, нужно графитную смазку под болты, можно негрол для подвески использовать, а там где тормоза, пусть даже барабаны, можно и смазку для супортов, она термостойкая.

егор да ты просто бог все ре верно сделал садись пять лови лайк спасибо за видос приятно счмотреть тебя и сынулю молодцы парни

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Повеселил ты меня :))) благодарю за отзыв. Что у тебя с машинкой?

Молодцы! Приятно глазу...

@egorkolpakov6254

2 жыл бұрын

Рад что понравилось!!

@egorkolpakov6254

2 жыл бұрын

Кстати сегодня вторую поменял. Еще 20 тыщ прошла

@user-es9nw1zk5w

2 жыл бұрын

@@egorkolpakov6254 Понравилось, хотя и не со всеми Вашими словами согласен, но это ерунда...

@user-es9nw1zk5w

2 жыл бұрын

Я завтра менять буду, намаюсь...

Класс

Супер! Своими руками

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

От бедности :)))

3:32 Распорная планка гнутая, нужно выровнять или заменить.

Спасибо за видео

@egorkolpakov6254

2 жыл бұрын

Что случилось? Та же проблема?

@krashbon2792

2 жыл бұрын

@@egorkolpakov6254 да я пацан Кыргиз решиль ютубе посмотреть научится как зделать свой крузак

👍

💪👍🏻

Молодец 👍.я стараюсь в сервисе ремонтировать у них все инструменты есть и опыт.каждый должен делать свою работу.мы рулить а слесаря делать.у нас в Чистополе республика Татарстан работа 1000₽ замена

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Звучит глупо, но я не нашел еще сервис нормальный по нивам у нас в Екб. Да и самому нравится этим заниматься

@user-xi1pl3sx6s

3 жыл бұрын

Нравится это хорошо, а то что на улице это плохо.

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

гараж сижу рисую будущий :)))

Привет Егор. Молодчик. Я б не за что сам не стал бы делать на морозе. Сдал бы в сервис, но не в дилерский. Или полуось купил бы в сборе, а эту потом разобрал и была бы запасная. Теперь можно ехать 6го.

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Ну, Дмитрий, тут скорее всего мне хотелось это сделать, а не от безысходности :)))

@user-zp5df3po7v

3 жыл бұрын

@@egorkolpakov6254 дак я про безысходность ничего и не говорил. Я знаю что у тебя есть возможность в сервисах ремонтироваться. Просто ты технический человек, и самому все хочется сделать.

Привет Егор! Бог в помощь. Свои подшипники на обеих полуосям, поверь мне второй тоже в плачевно состоянии. Для снятия полуоси я изготовил съемник(часа два мучений) зато слетает легко и просто. Обратный молоток у меня был, ну а остальное дело техники. Могу подсказать ещё одну заковыку. Не так давно начали дворники хандрить, моторчик. То встанут после включения, а потом работают как ни в чем нибывало. Одним зимним утром ехал на работу, за бортом был хороший буран. Делать нечего печку включил на полную, дворники не успевали снег счищать, для пущей верности включил аварийку, видимость была отвратительная, а кто у моменту дворники работать отказались. Когда опасный участок проехал решил аварийку выключить, и вижу бриборная панель умерла(не работают все приборы). Благо регистратор был в работе, по нем и скорость и определял. Вечером начал поиски неисправности. Нашёл сгоревшей предохранитель, ответственный за работу приборки. В итоге виновник торжества и был маторчик дворников. Возьмите на заметку. Успехов с НИВОЙ.

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

А часто такое бывает. Попадает влага, лед, все леденеет и далее по-цепочке. Благодарю за подсказку. Не теряйся и будь осторожнее на дорогах!!!

@au1314

3 жыл бұрын

В том-то и дело, ни вода и лёд не при чем-это такая конструкция маторчик. Питание к двигателю заходит через крышку, под ней находятся три поводка, как у троллейбуса, а дальше ток идёт через шестерни. Я сам был в шоке. И эти проводки подгорели, кстати моторчик от ваз2101. Это очередная болячка нивы.

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Не поверишь, но сосед на ховере с такой же бедой рулился неделю.

@au1314

3 жыл бұрын

Ободки на фары другие установили?

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Нет. Все стандаррт

👍🤝

Ну что могу сказать, не перепились ещё мужики на земле РУССКОЙ! Браво!

Как подшипник залез в чулок? Я взял новый чулок моста. И как подозрительно легко подшипник зашёл. Проверил на другой стороне просто подшипник загнал в чулок от руки, так и итоге обойма проворачивается в чулке свободно. Это нормально? Раньше не имел с мостами дела

@egorkolpakov6254

6 ай бұрын

Это нормально. У меня в обе стороны так. Уже 8 подшипников поменял. Но не по этой причине

Добрый вечер, у меня на ниве 21214 такая ситуация.. задний подшипник не луфтит не бьёт и тд и та. но шуршит причем на скорости от 40км. Я думаю подшипник сухой, смажу и проверю

@egorkolpakov6254

Жыл бұрын

Менять. Смазка не поможет уже

15:45 насчет смазки для таких мест лучше использовать другую смазку, солидол наоборот со веменем жутко закисает, лучше мазать щрб4 (бариевая смазка и не боится воды, и плохо вымывается водой) либо графиткой,

@user-lu1ej2rx9h

Жыл бұрын

Лучше мазать медной смазкой

Красавчиг👍 прям спец👌 А так в отсечку лупить будеш и мотор научишся менять😁. Расскажи про расход и как двс поживает? Есть ли подтраивания подёргивания и т.д. тресёться на холостых рычаг кпп?

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Та какой там спец две втулки запорол :))) Про отсечку, нууу, я же не часто так гоняю. А если уж случится менять двиг, так гараж буду строить для этих целей. Блин, Нива сволочь как мед -втягивает все глубже и глубже :))))

@ussr83

3 жыл бұрын

@@egorkolpakov6254 не ответил по поводу работы двс!? А нива да затягивает. У меня была 10 лет назад старенькая и после продажи периодически всплывала мысль снова приобрести... и вот как вышла 2020 с человеческим салоном и кондеем все доводы не брать испарились! Пришлось взять...

@ussr83

3 жыл бұрын

@@egorkolpakov6254 и по ценам почему не рассказал? Ну для первого раза всё равно красавчиг!

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Ах да, про двиг забыл. Работа блин отвлекает меня постоянно :))) Двиг на удивление работает стабильно. Правда есть пару нюансов. На холодную, когда подушки еще не прогрелись сильно чувствуется вибрация в корпус. Потом так прям ровнехонько. И есть срань, которая меня бесит - через заливную горловину масло постоянно выплевывает. Вся крышка уже в масле и налипшей пыли. А про отсечку иногда надо ему давать жару., чтоб отлетала сажа всякая и кокс

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

По ценам... да я даже не знаю сколько это все стоило :)))) Мы же не ради денег, а ради любимого дела. Но что-то в районе 1200 чек вышел. в одном магазине брал.

Чтобы снять тормозной барабан, как знаю надо ослабить трос стояночного тормаза. А так получается он не работал если так легко снялся.

дааа выл подшипник хорошо

Болгаркой было не обязательно пилить, просто нагреть паяльной лампой и попытаться выбить! Вышел бы на раз два! И смазывать гайки , пластины и т.п. солидолом не хорошо! Лучше медной смазкой! Стоит она не так дорого, а результат тебя порадует!

Так быстро кончился подшипник? В японских машина по 300 тысяч ходят однако.

Ну вот на замену времени и нервов ушло меньше чем с дилерами.Скажи пожалуйста, а почему ты подкрылки не ставишь?

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Про время это верно. Если посчитать, то пару часов с перекурами и кофе. А что по подкрылкам, так не уверен что под ними вода не будет скапливаться

@user-om6zu6cp5l

3 жыл бұрын

@@egorkolpakov6254 привет, я ТО тоже не ездок. Брал новую калину в2007 обращался по гарантии, в итоге примерно как у тебя с подшипником, купил новую Весту в 2018 и не о каких ТО и не думаю 37тыс.. А про подкрылки ты зря, на ниве сильный пескоструй. На днях продал отца ниву 98 года он ее с новья обработал и подкрылки ставил все ок. Ну конечно за 23 проблемы по кузову немного были ну а где арки только немного от саморезов. На днях я взял себе новую легенд уже, такой же цвет как у тебя. Ты когда проводку делал разметку воле левого заднего фонаря нашел?

И теперь после замены наблюдай, может пулуось вылететь, с опор заменный не всегда держит

@user-xk9pj5on6i

3 жыл бұрын

Стопорное кольцо

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Уже 10 тыщ откатал на нем в жестких условиях

@andreysviridov4950

Жыл бұрын

Кольцо стоит, все в порядке?

@egorkolpakov6254

Жыл бұрын

Все норма. Уже 4 поменял

Привет, а как ты понял что ему хана, он загудел?

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Гудел на дороге особенно после 40км/ч. Но это трудно не понять. Ну и люфт осевой большой был прям

Я же говорил, что самый простой автомобиль - Молодец. В следующий раз сын поменяет 😆, главное показать один раз

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Он уже задумал сам машину себе делать :))) двиг от мотоблока и так далее. Спасибо дружище за отзыв

Все что откручиваешь все резьбы смазывай любой смазкой какой-нибудь если придется разбирать в след раз сам себе спасибо скажешь))))

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Дак конечно. Где достала рука там мазнул или пшикнул. Не все снимал конечно. Спасибо дружище за советы!!!

@Use_2024

3 жыл бұрын

@@egorkolpakov6254 сам когда то столкнулся, а подсказать было некому

И че, сколько прожил подшипник? ) я вот сегодня тоже заказал такие же подшипники. Мои 56000 прошли заводские, ща гудят оба )

@egorkolpakov6254

10 ай бұрын

Не по пробегу надо смотреть, а по условиям эксплуатации. После утопления 10 дней и менять. А так уже 6 подшиприков сменил. Пробег 75 т.км.

подшипники полуоси на ниве точно такие же как и на 2101-07 с единственной разницей в маркировке - 2101-2403000 и 2121-2403000. т.е получается элементарный лохотрон. автоваз где-то заказывает подшипники для нивы, а производитель не долго думая меняет на клейме одну цифру и ... 2101 ловким движением руки превращается в 2121. а последние цифры говорят только об одном - подшипники по всем параметрам(размерам) одинаковые. так что выход из строя через 18тыс. пробега вполне закономерен. это примерно тоже самое если приколхозить задний мост от газона на зил.

@mitekiev

3 күн бұрын

понял ,пасиб

Почему не купил двух рядный подшипник?

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Если честно, не знал что они есть. Что дали в магазине, то решил поставить. Двухрядный эффективнее?

А я гранату менял сам, а сальники на полуоси уже в сервисе. От наших морозов все резинки рвутся!

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Можно и в сервисе, только там 50/50 как попадется сервис. А вы из каких мест. что морозы такие крепкие?

@user-xu9cg4xg2q

3 жыл бұрын

@@egorkolpakov6254 Якутск

Отличный ролик давайте дружить? 1

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Да я не против. :))

А где такая красота, - та за спиной?

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

А это у нас недалеко от Екатеринбупга.

импортный аналог подшипника не искал? типа SKF

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Не искал. Заехал в грамотный магазин. Что предложили то взял. Но думаю это тоже импорт. Фабричный Китай :)))

Надо брать ремкоплект в сборе , а эта сборная солянка долго не проходит , старый сальник потечь может . Надо тормозной барабан поворачивать наоборот и дергать как обратный молоток .

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Чет ничего не понял. Вы вообще смотрели видео??? :)))

@snap2605

3 жыл бұрын

Замену подшипника полуоси посмотрел полностью. Старый сальник полуоси надо было заменить , так как его рабочая кромка истерлась . Я таких подшипников на полуосях Жигулей , Нив и Шевролет Нив менял неоднократно , так что знаю что говорю. Нужно покупать ремкомплект полуоси в сборе, в одной коробке : подшипник, его запорное кольцо, сальник. Россыпью покупать запчасти не желательно.

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

К сожалению таких ремкомплектов не существует. Вернее они есть но на старые нивые без абс. А здесь другая полуось. Отшнивы с абс. И запорное кольцо другое.

Через какое-то время можно будет открывать свой автосервис, и всё равно газовой горелкой быстрее нагревать.

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Про горелку думал, но там неравномерный нагрев был бы и окисляться железо стало бы, микроокалина стала бы появляться. А феном хоть и дольше, но равномернее. А про сервис.. Да легко :))) но это уже будет не в удовольствие съемка, а работа.

А ты в ямы не попадал?

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Дак наверно. Прям вот так не помню. Но я же все равно выезжал на бездор.

Хоть кто то сказал как это резиновое кольцо ставить

Я колодки не снимаю,а аммортизатор откручиаю только с низу.

@egorkolpakov6254

2 жыл бұрын

Ага, сейчас уже так и делаю. 4 подшипника уже поменял :)))))

Запорное кольцо, феном не греют!!! Температура маленькая, кольцо не расширяется до нужного размера! Самый простой и доступный способ, греют паяльной лампой до легкого бордового цвета. Да и на сальнике экономить не стоит.

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

С третьего раза только нагрел феном. Паяльной лампы нет просто. Да и побоялся бы перегреть кольцо лампой

Если полуось со временем не вывалилась из-за слетевшей втулки - значит всё правильно сделано.

@egorkolpakov6254

Жыл бұрын

Хаа, уже 5-й подшипник :))))

@denisivanov9190

8 ай бұрын

​@@egorkolpakov6254ты уже пятый подшипник на этой оси поменял?

@egorkolpakov6254

8 ай бұрын

@denisivanov9190 суммарно 6 штук на двух

@denisivanov9190

8 ай бұрын

@@egorkolpakov6254 жёсткая эксплуатация или качество запчастей плохое?

Больно легко полуось вышла уменя очень туго выходила.

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Так ниве на тот момент полгода было всего :))

@user-gg5kt1ui3z

3 жыл бұрын

@@egorkolpakov6254 она должна и на новой оченень крепко сидеть чем туже тем лудше.

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Надеюсь это не критично

@user-gg5kt1ui3z

3 жыл бұрын

@@egorkolpakov6254 современнем разбивает посадку подшипника в чёлке и он начинает прокручивается дальше разбивать чулок.

Рано что-то подшипник развалился.

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Сам в шоке. Сказать что я прям по ямам летал или топил ниву я бы не сказал

@user-og4hk6nm7k

3 жыл бұрын

Для родного до боли автоваза норма

Капец 18 к ,что там за подшипник?

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Из куска пластилина. Да больше бесят официалы, которые отказали в гарантии

Опасно за мост домкратить

Глупее не придумать, полуось и при не снятых колодках выходит.

@egorkolpakov6254

2 жыл бұрын

Глупость то в чем заключается? Просто конструкция такая

@user-bv9vi6xd9i

6 ай бұрын

@@egorkolpakov6254 Кому ты рассказываешь? Полуось прекрасно выходит, колодки совсем не мешают, но если скучно то бога ради, только другим глупых советов не давай.

Нагреет человек кольцо до белого каления, как ты советуешь, и улетит в кювет. Советчик, блин! Сначала сам научись, потому других учи! Температура кольца должна быть в районе 240 градусов. Определяется по плавлению припоя. А потом - механическая напрессовка. Перегретое кольцо теряет закалку, т.е. отпускается. Результат - потеря колеса на ходу. Если люди погибнут в результате твоих "советов", то готов нести ответственность? ,

@egorkolpakov6254

3 жыл бұрын

Вы вероятно невнимательно слушали. Когда я нагревал эту втулку я четко сказал какая температура нужна. А понятие "до белого коленья" у всех разные. Так же как понятие "быстро" или "медленно". Будьте более внимательны и вместо оскорбления лучше помогайте людям. Благодарю за информацию и подсказки, хоть и в грубой форме

@user-gq1vh8sm4m

3 жыл бұрын

.....Определяется по плавлению припоя ... для определения температуры говорят придуман градусник контактный еще в прошлом веке сам юзал

Колодки ваще можно не трогать, болты вытащил, отогнув стопора и усё. И вытащил полуось. Если не знаешь способа постановки колодок, муторно пружины цеплять. Зимой делать на улице, мрак.

👍