Лев как всегда молодец,все четко и по делу.респект и уважуха!!!!!!

Моей Голдушечке уже 20 лет. В прошлом году заменил резинки на главном цилиндре сцепления ибо прохудилось манжета и естессно ночью потекла тормозуха и облила пластик. Как итог краска вспучилась и пришлось шлифовать и подкрашивать. Хотел заодно купить и поменять и резинки рабочего цилиндра, но как-то пожадничал. А тут вижу, что зря. В текущем сезоне обязательно куплю и заменю. Пробег почти 80тыс.миль. Спасибо за наглядное пособие.

@Garage66Goldwing

Ай бұрын

Не жадничай, Голда не простит, краску полировал, полировал😎 Манжету мою видел, так что вперед, и охлаждай-ка меняй сразу😎✌️

Вы,кладезь знаний по голде.👍.

@Garage66Goldwing

Ай бұрын

😎✌️

А за экспериментом с маслом в пере понаблюдаю)

Отличный ремонт , с вашим отношением к мотоциклу думаю коробка и так бы прошла 400

Спасибо, Лев. Как всегда по делу и все понятно!!!

круто и познаватеотно

Очень познавательно, спасибо !!!

Спасибо вам за ваше видео много полезного. Если будете когда-нибудь. В Екатеринбурге есть друг примет накормит и ТД .

@Garage66Goldwing

Ай бұрын

Спасибо, непременно как только там булка😎✌️

Чем толще пластина, тем сильнее будет заниматься копирный вал, соответственно вилки будут ходит в другом диапазоне, отсюда будет зажатие вилок и перегрев.. не за одну поездку конечно.. но это я думаю значительно ускорит кап ремонт КПП... хотя, мож и ошибаюсь...))

@Garage66Goldwing

Ай бұрын

Вот примерно так я тоже и думал😎✌️

@user-nk1nr8cc1r

Ай бұрын

@@Garage66Goldwing Лев после замены пластины, пробовал ездить?.. Что то изменилось??

@MrForsag72

Ай бұрын

Толщина пластины ни как не влияет на глубину посадки копирного вала. Не рекомендуют ставить усиленную, потому, что следующее слабое звено после пластины, сам копирный вал. Если прозевать момент с пластной, у копирного вала появляется осевой люфт и идет недовключение передачи, так как шестерня не задвинулась на свое место, вилка трется о шестерню и начинает гореть и изнашиваться, это усугубряет недовключение и в один прекрасный момент происходит проскок и это уже все... Почему гнется пластина копирного вала? Чаще всего из за качельки, которую ставят на переключение КПП. Инженеры Хонды, не расчитывали на такой тюнинг. Влючение передач пяткой нагружает пластину в разы больше, чем включение носком. Так, что делайте выводы.

На втх тоже левый первый, начинал течь, я думаю что, когда стоит на боковой подножке, идёт более сильная нагрузка. Зимой ставлю на центральную, плюс поддомкрачиваю передок, давление стравливаю до двух АТМ, а так рабочее 3атм на каждом колесе!

@Garage66Goldwing

Ай бұрын

Да, для зимнего хранения так тоже делаю😎✌️

Изогнутая пластина это не причина, а следствие.

@Garage66Goldwing

Ай бұрын

Да, так наверное правильно будет

Какое масло используешь? И как часто меняешь?

@Garage66Goldwing

Ай бұрын

10/40 как по мануалу. Лукойл генезис Смена не позднее 8000

А можно партномер ремкомплекта цилиндра сцепления?

@Garage66Goldwing

Ай бұрын

Остался в гараже, могу дать контакт где купить в Москве Думаю что если нажать на паузу, где распаковываю, можно увидеть

@Garage66Goldwing

Ай бұрын

TourMax CCK-103 Как то так

@alexdots8668

Ай бұрын

Поскольку я единственный голдовод в своем городе, ты для меня практически спаситель в плане обслуживания мотоцикла! Спасибо тебе большое!

Добрий день. Подскажите, без снятия вилки с колесом ето можна сделать?

@Garage66Goldwing

Ай бұрын

Привет. Можно, но будет чертовски неудобно если без мотоподъемника

@MrForsag72

Ай бұрын

​@@Garage66GoldwingЛёв, а если на дуги положить? Тогда ползать не надо.

@Garage66Goldwing

Ай бұрын

@@MrForsag72 Да нет, это не вариант. Мне думается так еще хуже

@user-zv6ji5jr1s

Ай бұрын

Спасибо и удачи