Привет. Есть мнение, что мембрана из металла не очень хорошо. А по поводу атф из коробки, у меня тоже осенью всё сухо было ,а весной пришлось снимать . Буквально за зиму потекло и из сальника коленвала и акпп

В моем случае на горячую и когда после поездки постояла то долго надо было крутить чтоб завелась, бывало надо было по 3-4 раза крутить( кручу не больше секунд 10). Оказалось виной был стартер, почти изношение щетки, заменили щетки, и запуск стал отличным в любую пору, и время. Мастера СТОшники что только мне не приговорили, и как всегда в первую очередь замену ТНВД)). а причину нашел сам, где то увидел на видео, решив компом посмотреть обороты при запускестартера На горячую были ниже че нормы. Хотя на холодную заводилась хорошо.

@user-ri8oe8wx8w

3 ай бұрын

Здравствуйте,стартер крутит как бешеный но не запускает то э то тнвд

Сегодня вальнул по Боголюбово фтрафов придет😅

Мембрана огонь мощи добавилось однозначно прёт как надо ,а течет с сальника АКПП добавил 200 грам

@dmitryladani4421

3 ай бұрын

Не факт, что с сальника акпп. Я тоже грешил на сальник. Там течь может ещё из под шайб винтов ,которые статор насоса крепят, могут течь резиновые уплотнения насоса или статора. У меня сальник не тёк, а текло из под шайб . Они там с резинками и похоже одноразовые

@user-ri8oe8wx8w

3 ай бұрын

Да на другой АКПП текло из под воронки по кругу сальник был цел, всё равно снимать

Не ШРУЗа, а ШРУСа. Шарнир Равных Угловых Скоростей