Отличная инструкция, лучше, чем у официалов)

@ElsaStudio_auto

7 жыл бұрын

Спасибо. Рады, что вам понравилось видео :)

Спасибо за видео,,все наглядно и доходчиво объяснил,,теперь и сам стойке на своей Симбе поменяю!!!

Самое лучшее, с идеальным изложением видео !!! ПОДПИСКА!!!

У меня сандеро пробег 79000 лопнула пружина меняю все и стойки обе и пружины .Посмотрел видео все понятно и просто .👍👍👍за обзор.

@sumavin

5 жыл бұрын

Мне тоже на 80 тыс ждёт одна уже бежит... Какие стойки взял, есть код? И по пыльнику с подшипником и резиновый опорой тоже бы коды....

Отличное видео. буду менять сразу диски тормозные колодки и стойки. как раз одним комплектом само то....... спасибо за понятное изложение

Оболдеть как легко,проще чем на велосипеде,спасибо

@Arturchikkk

9 ай бұрын

Только не когда всё закисло)

мне понравилось завтра буду менять амортизаторы стоек на логане много полезного почерпнул

Спасибо. Очень понятно, и грамотно рассказано!!!!!!!!!!

Привет. Спасибо за науку.

Все правильно сделал,только ещё нужно обращать внимание на вершнюю опору пружины(чашку) он за частую бывает трескается

Спасибо за видео. На Ларгусе проехал 198000 км столики родные не стучат и не текут. Думаю когда менять надо.

Все понятно и чётко! спасибо за хорошее видео! Пойду менять.

Просто и понятно молодец

Спасибо за видео!

Всё чётко и по делу

спокойно, кратко и грамотно. Спасибо , дружище за труд и кино.

На видео 6.45 говорит что ключем на 24 закручивать гайку.хотя ключ должен быть на 27!!!в целом видео классное.все понятно.жду хорошую погоду,буду менять.пробег 200000,последние 60-80тыс.км стойки не работают.

Всем логоноводам день добрый! На мой взгляд заметил некоторые помарки в тех - процессе. 1)* Если передняя стойка ларгуса аналог рено логан, то стяжки для пружины не нужно..... 2)* стойку не надо до упора в низ опускать. Нужно сантиметров 5-10 оставить иначе повредите стойку. Так советуют специалисты. Ну и да стойка у вас просто масляная. А так вообще всё понятно и доходчиво. Спасибо. 😁👍

@Jonik80

4 жыл бұрын

Хорошие новости про стяжки. 2) это при прокачке амортизатора? 3) G7203 вроде как газо-масляная считается.

сделал ревизию тормозной системы одна из направляющих правого тормозного суппорта была заблокирована, до это проходил ТО машина была на гарантии. На ревизию потратил около 6 часов, прочистил, зашлифовал направляющий, смазал, собрал, диски менять не стал 19 мм, отсечка до 17, 7 мм, на точильном станке и шлиф машиной убрал кромки, новый комплект дисков отложил.

Благодарю вас)

Замечательно 👍

Красавчик 👍

Просто и ясно, не то как некоторые мозги компосируют... в домашних условиях весь вопрос в только том как зажать пружину, но метод найдем

@74pakhan

6 жыл бұрын

Чем Логан хорош - не надо стягивать пружины, собирается одним человеком без подручных средств.

Спасибо за видео

@ElsaStudio_auto

4 жыл бұрын

Пожалуйста

Инструкция супер. Только почему разные опоры у вас? Родные с низкой юбкой а новые опоры с высокой, т.е. когда гайку на шток накручиваете она опору притягивает. В новой опоре гайка на всю свою глубину садится а в старой значит был зазор не малый. У самого симбол и сам столкнулся с таким так как мне пытались поставить логановские опоры а они другие.

У меня при замене стоек болты как раз и поставили наоборот. Пол года назад меняли стойки. Вроде нигде не цепляет шланг. иначе следы видны были бы.

По поводу болтов нижний всё таки для удобства лучше перевернуть чтобы в следующий раз не откручивать супорт

@heres77

Жыл бұрын

Открутить суппорт занимает минуту , две😂

@aleksandr18.93

Жыл бұрын

@@heres77 Нахой этот лишний гемор

@heres77

Жыл бұрын

@@aleksandr18.93 открутить один болт тля тебя гемор🤣

@aleksandr18.93

Жыл бұрын

@@heres77 Зачем лезть туда куда можно больше не лезть перевернув болт?

@heres77

Жыл бұрын

@@aleksandr18.93 меняя стойку и открутив один болт мы узнаем насколько хорошо у нас работают направляющие пальцы 😊

Универсальная "щёточка"

Вчера разбирал, супорт не откидывал, не открывал. Болт вышел свободно

За 40-50 минут можно поменять оба амортизатора не торопясь. Удобно. А амортизаторы какие? Не жестковато?

Добра вам. На поднятой машине стойка должна качаться в верхней точке? У меня когда машина на домкрате туда сюда болтается хотя все затянуто хорошо

А какой фирмы ставили если не секрет? Может посоветуйте

Какой был пробег при замене. Вообще меня интересовали опорные подшипники

Отличное видео)))... Сандеро Степвей 2019, дизель, потекла левая стойка, вот собрался минять!!... можно менять одну или лучше пару и надо ли делать развал?

На видео на новой стойке монро была шайба, зачем она и нужно ли ее ставить? Спасибо!

С завода и стойки на логан не рекомендуют ставить от степвея,оказывается ставят и довольные ездят 🙂

где резиновые накладки на пружины

Спасибо за видео. Только вот я не понял почему срывали гайку 27 а закручивали 24.

@k.t.d7836

3 жыл бұрын

Так это же уже другая стойка,на ней и гайка другая,поэтому.

@Bezon777

2 жыл бұрын

@@k.t.d7836 а разве старую гайку, родную, нельзя поставить? А новую гайку убрал в чемоданчик

@k.t.d7836

2 жыл бұрын

@@Bezon777 а для чего так делать? Это же не дефицит,даже если и заниматься собирательством то лучше старую в чемоданчик.

@Bezon777

2 жыл бұрын

@@k.t.d7836 как по мне, старая по лучше. Она с шайбой, цельная, заводская. Да и с виду как новая

Я думаю если болты поставить на оборот то и развальщик будет рад)))

@Relax_be_Happy_FRWL..-_-

Жыл бұрын

только там он не регулируется

А почему кольцо под капотом до конца не село?

Can we replaced without two calipers

должна ли резиновая подушка люфтить под неболшьшим наклоном с подшипником на чашке ? или просто должна крутиться на подшипнике без всяких уклонов ..?

@viktor8623

3 жыл бұрын

Да, люфт должен быть.

عمل رائع

@ElsaStudio_auto

2 жыл бұрын

شكرا

За два часа один поменял оба опорных подшипника

На логанах 21 верхняя и 27 нижняя ( гайки )😮

Автор красавчик, все сам сделал. Как стойки монро? Стоит ли их брать? Не жесткие? Дорогу держат хорошо? Или лучше доплатить и взять оригинал?

@ElsaStudio_auto

3 жыл бұрын

Монро лучше не берите, ходят недолго, хотя раньше это были одни из неплохих.

@user-uj9nz4co1g

3 жыл бұрын

@@ElsaStudio_auto спасибо, тогда только оригинал.

@denverdenver3942

3 жыл бұрын

@@ElsaStudio_auto доброго времени! Подскажите пожалуйста! Какие амортизаторы масленные, и пружины лучше поставить!? 2012г с учётом что поставлю стабилизатор курсовой устойчивости! Хочу поменять всё в сборе! Заранее спасибо!

@user-jr7dl7tn9f

3 жыл бұрын

@@user-uj9nz4co1g уважаемый. МИХАИЛ НЕ СЛУШАЙ ДОМОРОЩЩЕНЫХ СПЕЦОВ,,,,,, МОНРО ЭТО И ЕСТЬ ОРИГИНАЛ,,,,,,, СТАВЬ И КАТАЙСЯ,,,,,,,

@Fire-ux4we

3 жыл бұрын

@@user-uj9nz4co1g Всем хорошего дня Дмитрий правильно сказал до 2010 в оригинале шли стойки Монро потом убрав поперечный стаб стали ставить в основном Каябу , пружины стягивать не к чему даже если ставим усиленные (защитные чехлы на пружины в стоке не идут но есть в продаже отдельно ) гайка там везде на 27 у стойки гайки разные (от производителя зависит ) перевёрнутые болты ходят отлично и не надо суппорт тревожить потом (есть сомнения переверни без затяжки покрути руль всё видно ) опора амортизатора имеет люфт это по технологии так же как и зазор между стаканом и крышкой (выверните колёса посмотрите как это работает ) газо -масло прокачиваем по технологии от производителя это 2-3 см не дожимая до упора (такая сама выдавит резво шток в верх ) при выборе даже именитых стоек обратите внимание в какой стране произвели (для примера в Сибири Каяба из Африки много не проходит )в видео отлично показано как просто самому всё сделать в отличной форме без излишеств ,лёгких всем ремонтов хорошего настроения и ровных дорог .

Подскажите, по какой причине может не вставляться стойка в место где два болта ? У вас так легко прям, а у меня вообще никак не может войти.

Подскажите, верхнюю чашку-шайбу и гайку нужно менять? А то если оригинал - все продается отдельное, а если аналог - комплектом.

@ElsaStudio_auto

3 жыл бұрын

Важна сама опора.

Себе ставил такие же стойки, я её сжал но вернулась вверх она сама... И пыльни-отбойник не нужно в самый низ опускать...

❤

Поставил тоже на ларгус новые чашки и амортизаторы. Теперь на лежачих или выбоинах появляется стук слева. Вся ходовая новая, а причина стука неизвестна.

@user-yc9hw2rt6i

5 жыл бұрын

В чем проблема,не выяснили 🤔,а то у меня тоже есть стук с лева , грешу тоже на подвески,??🤔

@user-fg3gg8hr8y

5 жыл бұрын

@@user-yc9hw2rt6i у меня тоже стук появился, потом как выяснилось стук был от дешёвого опорного подшипника, не оригинала, возможно в совокупности с подушкой тоже не оригинальной, я поставил родные старые опорные подшипники и стук пропал, только не помню, подушки старые поставил или новые( не оригинал) но больше не стучит.

Другой у Вас подход, обычно все разбор показывают снизу, спасибо! Стойки тоже думаю поменять, пробег 45000, масло вижу, но еще работают. Где граница работоспособности амортизаторов?

@user-pr7bq3vm3c

7 жыл бұрын

здравствуйте, такие нюансы мне неизвестны, масляная пленка на амортизаторах, именно потеков, капель масла нет, раскачивания машины пока не вижу

@user-mt7zy7ku3x

6 жыл бұрын

Александр Корсаков запотели к 40.000 км, сейчас 212.000 , машину не качает, но опорным походу конец

@user-so6jn4zy1t

6 жыл бұрын

Александр Корсаков

Как сильно надо затякивать гайку к подшибнику

@user-ln3cc7js6r

2 жыл бұрын

до упора на всю

Но странное дело, перед этим менял шаровые опоры, есть опять какой-то пум пум звук. Снизу больше нечему стучать, всё исправно и затянуто. Сказали мне, что это значит верхние опорные подшипники менять надо. Вот и поменял. Ну звук чего-то пум пум всё равно остался И что это где, непонятно.

@user-uj9nz4co1g

3 жыл бұрын

Если защита металлическая, то возможно она.

@user-ln3cc7js6r

2 жыл бұрын

а зазор между верхними чашками и стаканом есть?

Хороший обзор. На 1.3 минуты вы срываете вторую гайку ключём на 27, на 6.5 мин. говорите что закручиваем гайку ключём на 24. Так где вами сказанное правда?

@ElsaStudio_auto

5 жыл бұрын

Гайки могут быть разные, возможно была оговорка.

@user-vj2jz9pg7v

2 жыл бұрын

Гайку на 27 кое-как открутил,сорвал грани на шестиграннике пока не стукнул по гайке

Подскажите, у меня обнаружилась такая херня: стойки сухие, но появился стук, на подьемнике обнаружил такое: при покачивании колеса руками по вертикали гуляет колесо вместе со стойкой, как будто сам шток болтается внутри стойки, такое возможно? Или это разлетелся подшипник над стойкой?

@ElsaStudio_auto

3 жыл бұрын

Скорее всего, болтается сам шток внутри, такое часто бывает в современных стойках.

Опорники разные Сняли от логана Поставили от симбола

@vit50000

3 жыл бұрын

И снял чёрная сторона смотрит вверх опорникм, а ставит чёрная сторона вниз.

Прокачивать стойки в полной амплитуде нельзя. Не нужно опускать в самый низ. Можно ушатать новый амортизатор таким образом. Пару см нужно снизу оставлять.

Підписався ❤

Не открутить от руки так их)

Так стойки то масляные понятно) почему он руками ее сжал и она не венулась обратно 😀

@karachuntebeceretelli753

Жыл бұрын

она удар гасит, обратно её пружина возвращает. она и не должна обратно возвращаться

На моем а/м обе передние стойки слегка влажноватые (103 т.км). Им хана или можно кататься с такими?

@ElsaStudio_auto

6 жыл бұрын

Если они не стучат, а слегка потеют, то это их рабочее состояние. И если держат трассу хорошо, то можно еще поездить.

@user-mt7zy7ku3x

6 жыл бұрын

NIKOLAY ERSHOV у меня запотели на 40.000. Сейчас 212.000. И вот теперь их надо менять,хотя машина не раскачивается, но опорным походу конец

А сход развал надо делать после данной процедуры ?

@ElsaStudio_auto

3 жыл бұрын

Не надо.

видео 10 минут, а приедь на СТО пол дня менять будут 1 стойку

@user-qo7yy4ui3u

3 жыл бұрын

😄Что верно то верно

@autodoc5028

3 жыл бұрын

Так меняйте сами ,а не на сервак едьте раз такие умные

Вот эту вот "головку" еле нашел под названием "бита для съёма (замены) амортизатора". В Московии за неё $10+ просят. Применяется она, если нет s-образного накидного ключа, а он есть. Зачем тогда бита? Ключ в выемку не влезает? PS В окрестных магазах, к слову, s-образного ключа нужного размера не нахожу.

@user-tv3yb8tw9h

3 жыл бұрын

На " Все инструменты" есть.

Не подскажите а после этого развал сбивается?

@ElsaStudio_auto

4 жыл бұрын

Нет, не сбивается.

Ясно

стойки уже с новья не работают.у них шток должен сам вылазить а не при помощи рук. качаю сам стойки спец прибором и знаю как должны быть. а эти будут пробивать на кочках.

Скажите,а опора позле затяжки,должен быть люфт?

@ElsaStudio_auto

4 жыл бұрын

Если установить на кузов и полностью затянуть, то люфта не должно быть.

@ivanovich7372

4 жыл бұрын

@@ElsaStudio_auto А до того как ставить на кузов,опора должна люфтить?

@ElsaStudio_auto

4 жыл бұрын

На новых опорах не должен, а вообще это болезнь: поставил новую опору, проехал 2 тысячи, и он обратно с люфтом, какие фирмы только не пробовал. Но это не страшно, т.к. конусная опора придавливается кузовом, а люфт только тогда, когда Вы поднимаете кузов домкратом.

@ivanovich7372

4 жыл бұрын

Грешил на опоры,оказались втулки стаба,так грохотали противно,хотя визуально все было в норме.

Рекламки выскочили и не рассмотрел, зазор между верхней чашкой и стаканом ушёл или остался?

@ElsaStudio_auto

2 жыл бұрын

Остался, но стал существенно меньше, вообще это болезнь.

@user-ln3cc7js6r

2 жыл бұрын

@@ElsaStudio_auto я на "Ларгусе" решил эту проблему. Не знаю, на сколько это правильно. Но верхние чашки прижаты и не крутятся. А сделал я вот что. Там гайка, под ключ на 27, имеет типа шайбы и "юбку". Всё в одном теле. Я когда первый раз собрал стойку, с опорой и подшипником. Стяжки пружины убрал, а опора всё равно болтается. Опять разобрал. Внимательно посмотрел и что увидел. Юбка этой гайки имеет длину прим. 10 мм. А входит в опорный подшипник всего на 3мм. Да и плюс опра, в месте соединения, примерно миллима 2. Итого 5мм. А зачем лишние? Вот я взял и отпилил примерно половину. Оставил 5 мм. Затянул. примерно тысячу км намотал, плюс - минус. Вот как то так. Если пригодится буду рад.Удачи.

зазор на на чаше остался? почему то моя болтается, и выпирает на 5-10мм

@user-ln3cc7js6r

2 жыл бұрын

я это удалил.

Логану не нужны струбцины для пружины!

Подскажите пожалуйста. Почему у меня после замены зазор под чашкой который должен прижиматься к стакану???

@ElsaStudio_auto

5 жыл бұрын

Допустимый зазор должен быть.

@user-um4wd7is7g

5 жыл бұрын

@@ElsaStudio_auto около 1...2 мм это нормальный зазор

@user-of7mx5di8o

4 жыл бұрын

А если зазор больше?В чём причина?

у меня киа рио 2014 попал в яму сильно после этого началось сутки на передних амартизаторах не давно воостоновили оба амартизатор но стуки остались даже хуже стало вроде шток стучит не знаю на опорны стучит или что когда переезжаю лежачий полицейский стучит если воостоновили оба амартизатор то стучит шток из внутри амартизатора или на опорны стучит?

@ElsaStudio_auto

7 жыл бұрын

Евроамортизаторы нежелательно разбирать и ремонтировать, лучше купить новые фирмы KYB или SAKS.

по чему они на отбой не держа стук когда в яму колесо падает

@user-rg2pu4nj7v

4 жыл бұрын

сайлентблоки рычагов им пришел аминь

НЕ ОБМАНЫВАЙТЕ ЛЮДЕЙ ПЕРЕДНИЕ РУКАМИ НЕ НАТЯНЕШЬ ЗАДНИЕ ЛЕГКО

@ElsaStudio_auto

5 жыл бұрын

В чем обман, если я так делал, у меня получается.

@user-vb6fc5uz1z

5 жыл бұрын

В том то и дело, что вручную надо затягивать. А то некоторые горе -мастера затягивают чашку воздушным пистолетом, при этом поршень внутри амортизатора отбивается, не успеете закончить монтаж, а амортизатор у вас уже нерабочий. Так что все верно сделал.

@1504841

5 жыл бұрын

Ещё как получается

газо ??? или просто масляные ???

А эти 2 за колесом болта не развальные?

@ElsaStudio_auto

6 жыл бұрын

Не считаются развальными, но на развале бывает и ими корректируют.

@bondavy

5 жыл бұрын

У Логана развал не делается. Только схождение.

@user-um4wd7is7g

5 жыл бұрын

@@bondavy если быть точным у логан разхождение

Сэр, вы затянете верхний болт и автомобиль на домкрате или автомобиль на землеСэр, вы затянете верхний болт и автомобиль на домкрате или автомобиль на земле

Никто не показывает как сорвать гайку в реальном времени без гайковерта,у всех уже ослабленные

Че не сказал про метки на пружинах и на амортизаторе???? Там есть важные цвета метки при их замене. И проставки че не подложил под пружину??? Болты стоечные нужно смазать медной смазкой иначе потом не снимешь

стойки масляные, если что. а не газ масло

как регулируется развал?

@user-pr7bq3vm3c

7 жыл бұрын

эксцентрика разве нет?

@livitchuk

3 жыл бұрын

На органе развала нет! Токо схождение)))

И не хайка а гайка

8з10 дьд

От старой стойки осталась только пружина которая тоже уже устала а не проще купить стойки в сборе , и возни меньше , и пружина новая.

Із-за рекламы смотреть невозможно

Качать не нужно стойки перед установкой.что за всемирный бред.

Как думает для чего создали динамометрический ключ ??? С такой окончательной затяжкой без динамометрического ключа долго у вас не проходит амортизатор ... :-)

@user-eb3zy5be2l

6 жыл бұрын

Вячеслав Мальцев я думаю ему похер

Баран,как и все остальные твои коллеги.После затяжки гайки опоры с подшипником - какой люфт должен быть или совсем отсутствует?

@ElsaStudio_auto

4 жыл бұрын

Если верхняя опора новая, то люфта не должно быть

куча лишних движений

@ElsaStudio_auto

7 жыл бұрын

Каких, например?

Стойки в хорошем состояние поменяли, ей еще работать и работать, а то что немного потекла жидкость это ерунда. Главное стойка держит и передок машины, например, на лежащих полицейских не прыгает, как поплавок. Дизлайк!

@ElsaStudio_auto

5 жыл бұрын

Клиент всегда прав.

@user-ig2gl8ic9f

5 жыл бұрын

Согласен, ещё-бы поездил. Масло в движке тоже незачем менять, не течёт и ладно. Фильтра - тоже лишняя трата денег. Когда ручьём польет - тогда пора!

так в начале видео гайка откручивалась ключём 27 а в конце сказали что ключ на 24 - какой же ключ нужен?