Как заменить насос ГУР на BMW E36 - видео инструкция по ремонту автомобиля.
Ещё раз прокомментируем узкие моменты работы по замене насоса гидроусилителя на БМВ Е36.
1. На разборке утверждали, что на 36-й бэхе есть два варианта насоса ГУР, потому пришлось сперва снимать свой и с ним ехать на разборку. Подобрали по моему но от другой бэхи. Сказали, что от 39-й. Насос стал без проблем.
2. Менять нужно вместе с расширительным бачком и полной сменой жидкости.
3. Шкиф насоса прокручивается, потому откручивать его 3 болта будет проще, если застопорить сам шкиф ремнём.
4. Обращайте внимание на впускной (в насос) флянец с шланга низкого давления. Прежде чем его снять, запомните направление - пригодится при установке. А ещё лучше покупайте насос уже с этим флянцем.
5. Полностью заменить всю жидкость гидроусилителя руля:
5.1. Обратка (идёт от рейки на бачок и на бачке над ней стрелкой показано направление жидкости) кидается в банку для слива и затем прокачиваете руль до упора влево и вправо раз по 20-ть на заглушенном двигателе. Если есть помощник, то смотрите, что бы при этом не капало из обратки.
5.2. Прикручиваем обратку на место и заливаем жидкость. Не заводя машину опять раз по двадцать влево и вправо рулём до упора, проверяя при этом уровень и доливая по необходимости.
5.3. Заводим и аккуратно рулём влево-вправо. Но не до упора, а слегка. Проверяем бачок,что бы масло не вспенилось. Если в системе был воздух и масло вспенится, то во-первых вы это увидите поскольку оно расширится сильно и начнёт вытекать, а во вторых услышите, по сменившемуся звуку от насоса.
5.4 Если масло не вспенилось и всё ок, то радуемся и периодически заглядываем в бачок для долива до уровня. Если вспенилось, то глушим и даём возможность отстояться. пузыри будут долго выходить. Далее лучше прокачать систему ещё несколько раз.