😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃

Спасибо за подробную инструкцию , как раз хотел поменять масло , пыльники и сальники целые , не репаные ., ломы сухие . Единственный вопрос , когда лом на моте крышку получится продавить воротком для снятия стопорного кольца ?

@zelenii71

3 жыл бұрын

Да вполне, только колесо надо вывесить

@user-hm4nw1vx6o

3 жыл бұрын

@@zelenii71 Спасибо )

Черт, почему я не нашел это видео 2 недели назад? ) Правда я еще и сальники менял.

@zelenii71

5 жыл бұрын

это как с рыбалкой. "Клюёт либо вчера - либо завтра" :)

нужно бы силиконом пластиковую крышечку пройтись, что бы вода не попадала...

@zelenii71

5 жыл бұрын

Если это не описано в мануале то и нафиг надо. Да и делать баню без возможности испарения влаги ещё хуже.

Привет. Не подскажешь как сальники меняются в этой вилке (она у меня почему-то на f650gs стоит)? Ломы надо выдёргивать или как? Спасибо

@zelenii71

3 жыл бұрын

надо мануал смотреть так уже и не помню

Доброго времени сток у меня bmw f650 1996. столкнулся с неисправностью- удары по рулю когда передняя подвеска разжимается после проглатывания глубоких неровностей дороги. Масло в вилке менял - результата ноль. Пока собираю информацию и определяю какие запчасти покупать. Буду благодарен информации - мало ли кто сталкивался..удачи на дорогах))

@zelenii71

2 жыл бұрын

переборка дефектовка рулевой колонки (подшипников,посадочных мест, траверс с осью) часто может помоч при ударах при сжатии или расжатии вилки. если конечно в самой вилке полный комплект внутренностей, а то часто бывает тюнингеры залезают или какую деталь забывают поставить

@denzel_2379

2 жыл бұрын

@@zelenii71 как только купил мот, такого не наблюдалось, в конце этого сезона начал замечать неисправность. Проявляется не зависимо от скорости движения. Визуально вилка сухая, без задиров, звук её работы обычный. Конические подшипники оси траверсы я зажимал, до тугого руля, для проверки(думал что они люфтят) но ничего не изменилось. С вилками я дело не имел, подскажите, что обычно нужно менять при ревизии?

@zelenii71

2 жыл бұрын

масло (вязкость и обьем по мануалу а не как посоветуют), сальники-пыльники, направляющие. а там уж как повезет, придется проверить биение лома в стакане (отклонение в мануале прописано). Проверь длину тормозных шлангов, есть ли слабина при полностью разжатой вилке.