Замена масла в двигателе 1kr-fe Toyota Vitz 2015 года
Замена масла в двигателе Витц 2015 года
Жүктеу.....
Пікірлер: 12
@suortoxkins1693 Жыл бұрын
В любом случае спасибо за то что показал как там что выглядит.
@Maks-qq6eu25 күн бұрын
Как не надо делать😂 японец бы умер от увиденного)))😂
@user-kv4jy7ht2q7 ай бұрын
✊
@suortoxkins1693 Жыл бұрын
Что-то я не понял, вроде бы сначала пробка картриджа выкручивается, сливается остаток масла через пластиковую штучку с резьбой, затем откручивается корпус картриджа. И фильтр на 1KR-FE по каталогам VIC ставиться О-117, а у тебя O-119.
@leks24
Жыл бұрын
Там вся разница в одном резиновом кольце
@suortoxkins1693
Жыл бұрын
@@leks24 сегодня только об этом узнал на каком-то сайте. Действительно граница только в наличии маленького кольца для сливной пробки у 117
@blackshark4090
Жыл бұрын
Пластиковую штучку никогда не откручивал. Сливал всегда так, как на видео. Может это конечно немного не правильно, но результат в обоих случаях одинаковый.
@user-xf2sd7jy9g9 ай бұрын
Три с чем то литров 😂😂😂
@user-nn7hq8nr7x2 жыл бұрын
Как часто меняешь и какую вязкость?
@blackshark4090
Жыл бұрын
Я не экономлю на замене масла. Менять стараюсь раз в 5, максимум в 6 тыс. км. Вязкость лью 0w-20.
@YARIC_RRR2 жыл бұрын
Неправильно замена ,прежде чем откручивать корпус фильтра ,сначала надо выкрутить внутреннюю часть ,остатки масла сольются ,а потом только корпус вместе с картриджом !и от руки корпус нельзя закручивать масло даванёт на дороге ,там есть усилие специально указанно !!
@blackshark4090
Жыл бұрын
Сколько лет являюсь автолюбителем, никогда не откручивал внутреннюю часть. Может это конечно не правильно, но за 18 лет владения различными иномарками, масло менял именно так. Фильтр иногда подтягиваю съёмником, если есть сомнения в надежности закручивания от руки. 🤗
Пікірлер: 12
В любом случае спасибо за то что показал как там что выглядит.
Как не надо делать😂 японец бы умер от увиденного)))😂
✊
Что-то я не понял, вроде бы сначала пробка картриджа выкручивается, сливается остаток масла через пластиковую штучку с резьбой, затем откручивается корпус картриджа. И фильтр на 1KR-FE по каталогам VIC ставиться О-117, а у тебя O-119.
@leks24
Жыл бұрын
Там вся разница в одном резиновом кольце
@suortoxkins1693
Жыл бұрын
@@leks24 сегодня только об этом узнал на каком-то сайте. Действительно граница только в наличии маленького кольца для сливной пробки у 117
@blackshark4090
Жыл бұрын
Пластиковую штучку никогда не откручивал. Сливал всегда так, как на видео. Может это конечно немного не правильно, но результат в обоих случаях одинаковый.
Три с чем то литров 😂😂😂
Как часто меняешь и какую вязкость?
@blackshark4090
Жыл бұрын
Я не экономлю на замене масла. Менять стараюсь раз в 5, максимум в 6 тыс. км. Вязкость лью 0w-20.
Неправильно замена ,прежде чем откручивать корпус фильтра ,сначала надо выкрутить внутреннюю часть ,остатки масла сольются ,а потом только корпус вместе с картриджом !и от руки корпус нельзя закручивать масло даванёт на дороге ,там есть усилие специально указанно !!
@blackshark4090
Жыл бұрын
Сколько лет являюсь автолюбителем, никогда не откручивал внутреннюю часть. Может это конечно не правильно, но за 18 лет владения различными иномарками, масло менял именно так. Фильтр иногда подтягиваю съёмником, если есть сомнения в надежности закручивания от руки. 🤗