Японцы умные,с заменой масла антикорится часть подрамника😂

@MaXXX4064

2 жыл бұрын

А на Вазах антикорится и чугунный блок, и его поддон), предусмотрено заводом)

@user-wj9yf1ld5f

2 жыл бұрын

@@MaXXX4064 как и на всех двс остальных стран

Ну наконец-то, давно не выпускали видео. Сразу 👍

Японцы не глупые, часть масла, что при сливе попадает на подрамник, не пачкает его а консервирует, чтоб не сгнил

@WORLDtomsk

2 жыл бұрын

Эти умники бы ещё сам поддон пушным салом бы заделали

Ребят, надо поднажать, очень редко от вас контент выходит

Ооо..нормальные пацаны хоть появились!!!! Сразу лайк

Всегда ждём новые видео!

Болтик придерживай над сортиром ... Вот это точно ржака!!!

Очень интересно. Молодцы. Так держать!

Так там в шлангах, радиаторе тоже еще много масла осталось. Есть же варианты полной замены без автомата. А это частичная замена со снятием поддона.

0:19 ребзя ,давайте братцу скинемся на новую толстовку😁😁

Делал тоже самое ток на тойоте болты рваться начали уже на откручивании, плюс настройка после замены, умудохался до ужаса, а у вас все просто раз раз и готово 👍

Очень классное и подробное видео, спасибо

Вижу ваше видео-ставлю лайк

Лайк карандашом пока поставлю, Шкоду Фабию почините, обведу ручкой)

Можно было хотя бы лист бумаги поставить как направляшку для струи масла при сливе из поддона...

Отличный ролик

Пробку специально так сделали чтоб рама в этом месте не гнила!

Приятно смотреть

давайте еще видео про такую мазду 6 гг

Полтора месяца назад у себя , на автомате , поддон менял gg2.0

Привет из Тулы!

Для 400 тыс. это хорошее состояние, ездить ещё и ездить. И болты все прекрасно открутились.

Здравствуйте, и не так уж это и сложно оказалось. Остаюсь у вас на канале, жду и вас

Похоже этот автомат у мазды универсальный и на других моделях проблемы со сливом масла нет.Либо под другую модель сделан был изначально.Ну а сюда его просто внедрили без изменений.Все переделки это денежки, а их экономят.Ну это я так думаю

почаще бы видео

А есть смысл в поддон мотора ставить магнит? Или он от температуры раз магнитится? И где лучше ставить магнит? Под маслозаборником?

Забавно, но на Калине до сих пор родной... А вот на Матизе - два штука менял лично. 3-4 года и течет. Видать все зависит от металла.

Господа, Добрый день, подскажите, пожалуйста, на каких 8клапанных грантовских моторах гнет клапана? У человечка порвался ремень на 50ткм

Дак это типа частичная замена масла?

Знакопеременную температурную нагрузку...я за помню)))

Приветствую вопрос а будет еще видео про Москвича и какие у вас планы на него

Мужики, что это за бумага, которой они пользуются при протирке? А то сейчас ветошь сложно найти.

@JohnyElectric

2 жыл бұрын

Бумажные полотенца кухонные в рулонах попробуй. Впитывают хорошо и не рвутся как туалетная бумага.

@barinovalexey1115

2 жыл бұрын

Есть спец бумага для сервисов в больших рулонах

@oriolun

2 жыл бұрын

В сэконде полно почти бесплатной ветоши

а какой поддон можно за тыщу купить?

Ребята подскажите артикул поддона очень надо. У меня Форд фокус 2 рестайлинг 2011 года, по видео у меня такой же, но у меня нет сливной пробки. Я думаю он должен мне подойти. Заранее спасибо 🙏

ребят какое масло налить?

Мне такой фильтр ставили сказали прокладка не пойдёт я другую покупал

Хонда сделала алюминиевый корпус акпп и внешний фильтр.

Почему не выходят видео? Я уже подумал, что вы закрыли свой гараж.

👍👍👍

В пятых на холодную уровень не проверяется,т.к при нагреве он увеличивается в зависимости от качества масла по разному,поэтому лучше уровень выставлять на горячую,так будет точнее.

@user-pf6xu7vl3g

2 жыл бұрын

Так он и выставил минимальный уровень на горячую, они там даже рядышком находятся, максимальный уровень на холодную и минимальный уровень на горячую. А вообще, чтобы масло в АКПП прогрелось нужно километров 20 проехать, да и перелив масла не желателен.

@bolshoymesun

2 жыл бұрын

А зачем ехать?Можно на оборотах прогреть,если неошибаюсь 70-80 градусов должно быть.

👍

👍 👍 👍

✌️👍👍👍

Машине овер 20 лет) японцы точно не думали что они столько ездить будут)

Норм

Руки нихера не жаль,их как новый поддон не купишь

Спасибо! Лайк! Заходите в гости!

Выпуск похож, как видосы у Вани

это разве сложно... вот где для замены фильтра коробас половинить надо вот там да, сложно))

@artmolados3024

2 жыл бұрын

О, да, это моя прулька Митсуба. Мотор с коробкой сними, коробку отсоедини, располовинь и вот тебе радость. Недавно менял - тот ещё секас.

пардон но ваш, поддон это уже моветон)

это для того, чтоб при замене масле - смазался подрамник и не гнил ))0

на рестайле на 5 ступенчатом автомате пробка в нормальном месте а вот до болтиков не до всех удобно добираться...ну и конечно это не замена масла 2 литра слил 2 литра долил....

Сделать из него форму и отлить из алюминия новый поддон ))) а -а-аа

@TheJoeBarbaro

2 жыл бұрын

Да, гениально) при стоимости детали 1.5к)))

Уахахаха, обратите внимание как инжинеры мазда продумали обслуживание коробки

Стены поштукатурили штоли)

слили только половину масла, в поддоне около 3,5 литров и в коробке вместе с контуром в радиаторе еще столько же, ложку меда кинули.... грош цен атакой замене...

СЛИВ масла сделал правильно , это чтобы как можно больше масла попадало на детали и тогда они не так сильно будут ГНИТЬ ))))))

А болты старые остались

походил бы еще ЫЫ

Зато лонжерон не сгниет

там еще и резине хана и пыльникам нижних шаровых.

Масло видно что свежее. Цвет вполне нормальный. На магнитах не стружка, а фрикционная пыль вперемешку со стальной. Это вполне нормально и рабочий момент. А вот то что проверяете уровень масла на паркинге не правильно , нужно проверять на нейтрали.

@user-vt1vy2bp8r

2 жыл бұрын

Каким образом проявляется неправильность ? Паркинг это как правило механическая часть. Железка в коробке и к ней датчик. Та же нейтралка, только с фиксированной железкой, исключающей движение автомобиля.

5,20-да что же ты сасрал инструмент ржавой пылью....эх механик.

Почему так сильно поддон проржавел?

@mr.brooks2893

2 жыл бұрын

Московские реагенты.

турбо акцент когда?

Гвоздём бы продырявили, один фиг менять на новый

пацаны молодцы!но прокладка что с фильтром -резиновая гавно!скорее всего потекёт.!

@user-vt1vy2bp8r

2 жыл бұрын

Она лет через 5 потечёт. Когда машину в чермет сдадут уже.

@user-de9kq3lq4x

2 жыл бұрын

тебе виднее,наверно каждый день ставишь их.

Коралом чисти ржу

Фильтр надо было распилить

это чтобы подрамник не ржавел наверное

Не моё конечно дело,но во первых прокладка та что с фильтром шла течёт 90% и на маздах поддон акпп садится на герметик,во вторых фильтр что поставили очень некачественный(пропускаемость плохая),в третьих слитое масло было норм и количество выработки на магните говорит о том,что масло немного прошло,в четвертых вы слили и залили,получается заменили масло только в поддоне,а в коробке старое масло осталось(нужно было отцепить обратку на радиатор и выгнать хотябы один раз масло из коробки).

@maxi-s27

2 жыл бұрын

Крайне рисковано на таких пробегах менять масло полностью с прогонкой, частичные это самый оптимальный вариант. Лучше чаще но понемногу. Здесь скорее всего цель была именно поддон заменить. Не все поддоны кстати на герметик садятся, хотя моя gj на герметике.

@Ded_Semen24

Жыл бұрын

@@maxi-s27 чем же это рискованно? В моторе с таким пробегом тоже рискованно полностью менять?

Там фильтр ничем не прекручен чтоли?

@MadeinGarageOfficial

2 жыл бұрын

Да, на защелках.

@user-pf6xu7vl3g

2 жыл бұрын

@@MadeinGarageOfficial, ну хотябы на защёлках))

а у меня нет поддона на акпп

Всё продумано. Когда сливается масло антикорится рычаг

К стати ASAKASHI это китайская шляпа которая позиционируется как японская, их продукцию безопасно ставить только как салонный фильтр, все остальное чревато привести к дорогому ремонту.

@chelfromchel1231

2 жыл бұрын

Что ставить тогда? Оригинал дорог. AZUMI ?

Всегда мазда была гниющим ведром.

Болтики можно было бы и поменять на новые

@Ded_Semen24

Жыл бұрын

там один такой пол касаря в оригинале стОит.

инженеры такой слив сделали специально чтобы мазда не гнила. ты просто не шаришь)

Мазда гниет быстро подтверждаю особено новые.

да ниче не будет,давлением масло выдавит, а без него перестанет ехать. а после починят и в путь

Да ладно, побегает ещё. На Авито можно толкнуть

Новый быстрее сгниет чем старый, почистили бы и покрасили старый лучше

Здравствуйте. Нет в автомобиле такого узла как КПП. Ни АКПП, ни МКПП. Есть коробка передач. Она же сокращённо - КП. Второе "П" лишнее. Так же как нет "бубликов" в автоматической коробке передач. Они только в булочной бывают. Блин! Ну, у вас же технический канал. Говорите правильно! Я понимаю, для обыватель может сказать или написать неправильно. Но, технарь должен употреблять точные технические термины. Странно, что эта ошибка стала появляться одновременно с тенденцией упрощать и сокращать слова и аббревиатуры.

@ladowsky

Жыл бұрын

Механическая (Автоматическая) Коробка Переключения Передач Если ты по научному хочешь. мкпп акпп

Замена масла в АКПП без специального оборудования??? Все твердят что только под давлением его менять нужно.... У меня один в один Мазда. Подпинывает автомат , тоже нужно замену произвести. Но все остерегают

@maxi-s27

2 жыл бұрын

Если пробег большой то менять можно но наоборот ни в коем случае не полную. Начинать с одной частичной, потом через 500км еще и еще, На первой замене можно со снятием поддона земенить фильтр, следующие- без снятия. Полная замена масла разрешена только если машина с новья и масло менялось регулярно, тоесть оно чистое и износ минимален. Пинки это уже повод задуматься, полная смена может вымыть грязь и забить гидроблок.

@user-yj1vl7dd1f

2 жыл бұрын

@@maxi-s27 . Спасибо!!! Только с переключения первой на вторую, небольшой толчок. А так всё норм. Одни говорят частично , другие говорят полностью меняй. А некоторые , вообще не лезь , а то будешь коробку менять . И все опираются на личный опыт .... Если литр слить и литр залить , то норм??? И так раза три сделать чтобы две трети масла заменить??? Я правильно понял???

@ivaniv7034

2 жыл бұрын

Может ещё из за тормозной ленты пинаться. Особенно с 1ой на 2ую. Регулируется болтом. Я себе шпильку сделал, что бы болты не подбирать. Рекомендую попробовать.

@user-yj1vl7dd1f

2 жыл бұрын

@@ivaniv7034 я в агрегатах не понимаю вообще. Но скоро хочу в сервис загнать., Мастеру скажу чтобы посмотрел. Я по ИММОбилайзерам и автоключам специалист. Но с такой информацией по АКПП , мне будет проще общаться с мастером. СПАСИБО!!!!

Мазды гниют,поддоны гниют,болтики не так стоят….

Не любишь ты себя?! А значит не любишь людей! Купи резиновые перчатки и работай в чистоте! Если ты женат, то поставь себя на место жены. Думаю, что ей не очень то нравится твоя работа запашистая. А ролик хороший! Лайк!

зачем покупать акпп если не можешь себе позволить менять малсо каждые 30-50 т. км?????

@user-vt1vy2bp8r

2 жыл бұрын

Оно видно что свежее ещё. Красное, а не чёрное.

@AxEnT-li2so

2 жыл бұрын

@@user-vt1vy2bp8r ну когда уже чёрное- то поздно менять)

Там не должно быть прокладки никакой. Это колхоз ставить там прокладку, она потечет со временем. Фильтр что ли китайский какой то взяли? Зачем только, если оригинал не дорого стоит. Хотя у леворуких маздах может и ставят прокладку, там у них с японской праворукой много отличий, японцы для себя хорошо делают, но для европейского рынка, херня выпускается.

Почему у меня на Пассате которому 20 лет такого и близко нет?! Потому что 🇯🇵 - 💩!

Грустный факт:я обычный парень я снимаю не плохой контент, но меня никто, не замечает, мне обидно.😢 И дай бог здоровья тем, кто заметил😌

@Oleg.1272

2 жыл бұрын

Прям обиженный?

👍