Из-за фильтра не может давление падать, там стоит перепускной клапан ,который отрываться если фильтр забит.
@Alejandro_ProductioN
3 жыл бұрын
да хер его знает эти копии фильтров. есть он там или нету его. тут еще вязкость масла влияет сильно. если в холод 5в30 норм было, то на лето надо было лить 10в40. а я 5в30 залил. лампочка в пробках загоралась. если после движения то все гуд. тока стало в двигателе жарко опять горит. причем мелкими моргушками.
@user-zq2nx5zm5y2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня тоже маргиу горит
@user-zq2nx5zm5y2 жыл бұрын
Не подскажите машина не тионут диоргитсия
@user-zq2nx5zm5y2 жыл бұрын
Как заменит топливный фильтр
@Alejandro_ProductioN
2 жыл бұрын
лекго. купи топливный фильтр. и замени его. стоит он со стороны коробки у моторного щита. под лобовухой если проще. на двух хамутах. снимаешь хамуты и снимаешь фильтр. все.
Пікірлер: 6
Из-за фильтра не может давление падать, там стоит перепускной клапан ,который отрываться если фильтр забит.
@Alejandro_ProductioN
3 жыл бұрын
да хер его знает эти копии фильтров. есть он там или нету его. тут еще вязкость масла влияет сильно. если в холод 5в30 норм было, то на лето надо было лить 10в40. а я 5в30 залил. лампочка в пробках загоралась. если после движения то все гуд. тока стало в двигателе жарко опять горит. причем мелкими моргушками.
Здравствуйте у меня тоже маргиу горит
Не подскажите машина не тионут диоргитсия
Как заменит топливный фильтр
@Alejandro_ProductioN
2 жыл бұрын
лекго. купи топливный фильтр. и замени его. стоит он со стороны коробки у моторного щита. под лобовухой если проще. на двух хамутах. снимаешь хамуты и снимаешь фильтр. все.