Приветствую всех, поделюсь своим опытом замены крана печки без ямы и подъемника, может кому будет полезно! Для начала приподнял домкратом правую сторону и подложил под колесо кирпич, так просвет стал больше, можно было оставить на домкрате, но рисковать не стал! Далее снял с подогрева дросселя один шланг и к соску с которого снял шланг надел шланг и опустил в канистру, а в шланг который на этом самом дросселе стоял начал качать воздух обычным компрессором, как весть антифриз вышел надел всё на место и закрутил, далее залез под машину и не снимая защиту отрутил шланги с заслонки и два болта крепления, далее в салоне открутил шланги у основания, так как их мне не нужно было менять они стояли новые, вытащил кран, отсоединил тросс, далее надел тросс на новый кран, засунул его на место подсоединил шланги с салона и со вторым двигателя, залил новый антифриз, завёл машину включил печку и газуя прокачал шланги, с печки пошёл горячий воздух, с системы весь воздух вышел, на всё ушло минут 40

@Andrei-sh9tk

Жыл бұрын

зж .

@Luganskmaster

6 ай бұрын

Как воздух выгонял с системы?

@andreymikhailenko923

3 ай бұрын

@@LuganskmasterСам выйдет, через расширитель

@mamkeky8756

21 күн бұрын

@@andreymikhailenko923 ставишь машиной мордой вверх (что бы радиатор был самой высокой точкой) и газуешь минуть 10. Воздух весь выходит в бачек.

Лайк! У Вас у одного только есть видео, как снимали и ставили шланги подачи и обратки радиатора печки в подкапотном пространстве.

Крассава коротко и ясно от души✌

@SergeyAvtocar

2 жыл бұрын

Спасибо.

с таким положением троса в хомуте кран не откроется ))))))

Парень молодец 👍ну неужели не как нельзя было этот гребаный краник как нибудь по другому сделать я тоже скока мучался😈

@user-fm5mc9rh2g

Жыл бұрын

Именно по этой причине в ромсии не ставят памятники инжинерам логоваза.

...не нужно сливать ни с блока ни с радиатора, сливаются только патрубки приходящие к крану печки...и консоль снимать не нужно...трос от крана откинуть на хрен и оставить кран открытым, для закрытия печки достаточно воздушной заслонки...литол разрушает резину, для смазывания патрубков нужно использовать силиконовую смазку...

@TemaHouse

3 жыл бұрын

Привет, воздушная заслонка она чем откр, закр?

@mrChuvack1

3 жыл бұрын

@@TemaHouse тем же рычагом управления печкой, своим тросиком

@qwertykeyboard4279

Жыл бұрын

Вообще не нужно из смазывать . Главное сильно через чур не затягивать и будут стоять спокойно если давление в системе сбрасывается крышкой расширителя

Купил керамический кран luzar, в комплекте с ним идёт прокладка, как ее ставить? Надевать сначала на кран и вставлять, или сначала ставим кран, а прокладку ставим с обратной стороны?

У этой машине два плюса один на АКБ другой что нет такой машины у меня 😂🤣

Подскажите а продаются ли такие флажки на краник? мой куда то делся... не могу не чем закрыть на лето... 6 лет не трогали кран этот. Краник такой же как у вас латунный что ли. Если сильно надавить на рычажок этот то течь может пойти? По идее ведь не должна, еслиб кран был пластиковый полностью то да...

Где замена крана? Вы показываете куда вставить патрубки и всё и тросс а куда вставлять прокладку которая в комплекте с какой стороны какой патрубок с какого гнезда

👍

@SergeyAvtocar

4 жыл бұрын

Спасибо.

Спасибо

@SergeyAvtocar

4 жыл бұрын

Рад был помочь.

Друг подскажи, реально ли заменить патрубки (в салоне которые до радиатора печки идут) не снимая кран?

@zhiestb4325

3 жыл бұрын

Конечно реально, кран ты не трогаешь если он исправен

@krut6615

3 жыл бұрын

@@zhiestb4325 спс, уже поменял, чуток неудобно конечно...

Спасибо за доходчивое объяснение. Всё видно, всё понятно, не знаю что бы я делал без этого видео)

я просто заглушил отверстие из которого собственно вал рычага крана торчит в ОТКРЫТОМ состоянии... а кран установил в моторном отсеке слева от карбюратора где вход в коллектор... разрезал шланг и вставил кран... Осенью открываю его, а весной закрываю... Потому как подолбался один раз с "оригиналом"... больше экспериментировать не рискнул... с нашим "качеством"...

Кран гавно, ставите обычный водопроводный надёжнее будет

И сколько стоит такая работа у вас на сто?

Уберите полностью гребенный кранчик,,, и ставить пластиковые трубки и все менЯть потом будет не так сложно

а можно было сделать так ?на прямую а кран шариковый установить снаружи и ебли такой потом не было---

Подскажите, где находиться краник печки на 14ке? Не могу найти, он перекрыт мне сказал прежний хозяин, нужно открыть

@SergeyAvtocar

4 жыл бұрын

На видео видно он там же как у 2109

скажи те в каком положении он открыть куда крутить

@user-mh3is1hb2g

4 жыл бұрын

В сторону водителя открыт

У меня там протекает во время дождя. Это нужно менять резинку?

@user-pp9bt9bw8i

2 жыл бұрын

У меня ,такая же беда

Сколько лишнего труда

Без ямы и подъемника реально это провернуть?

@SergeyAvtocar

4 жыл бұрын

Реально.

@user-wb5xz5ps4z

4 жыл бұрын

@@SergeyAvtocar спасибо

Какой смысл было сливать антифриз с двигателя? Можно было просто с печки слить и все. Я не автомеханник, может чего-то не знаю....

@user-uq8nm6zt4q

Жыл бұрын

Смысл,что ты не автомеханик😊 ,чего-то не понимаешь,но в вопросах уже имеешь ответ😊😊

@jusr8992

Жыл бұрын

@@user-uq8nm6zt4q Тебе хочется казаться умным, отвечая загадочно? Выглядит глупо и смешно. Ну пусть другие почитают... И посмеются тоже в месте с тобой или над тобой.

@user-uq8nm6zt4q

Жыл бұрын

Мат.часть учи-будешь понимать,не задавая глупых вопросов😉 p.s.плохо быть бестолковым..😕

@jusr8992

Жыл бұрын

@@user-uq8nm6zt4q "Учи, материальная часть, глупые вопросы, бестолковый. Сколько надменности. Жаль тебя, Руслан Никитин, твоя душа находиться в аду.

Копец

Бл аыдаже основное показать не можете как снаружней стороны менять патрубки 😂мастера херовы основные проблемы то внизу патрубки люди путают а схем как таковых нету

за чем сливать с радиатора?и яма никчему,я сверху менял.

@mamkeky8756

21 күн бұрын

а как слить антифриз сверху? Ямы нету, тоже буду пробовать сверху менять