Спасибо большое за видео. Очень просто и понятно.

@PS..

8 жыл бұрын

+Александр Родионов Рад если вам пригодится!

Спасибо большое дорогой автор! Очень помогло видео!

Молодец Делай ещё видео У тебя хорошо получается

Очень толково и подробно, спасибо!

Отличное видео, Думаю вскоре пригодится. являюсь владельцем таково же мотоцикла, мотоцикл супер, за 2 сезона ниразу не подводил..хотя 97 год. Будем ждать новых видео) Спасибо)

@PS..

8 жыл бұрын

+Иван Иванов Рад если пригодится! Мотоциклам этим тоже рад! Если буду что то делать по ремонту планирую выкладывать видео. У нас тоже примерно тех же лет мотоциклы.

Спасибо.Всё грамотно объяснил.

@PS..

8 жыл бұрын

Рад, что понравилось!

зачем пропитывать фильтр? ведь когда масло начнет поступать воздух с сухим фильтром будет уходить быстрее из системы.... тут вы ошибаетесь.

шайба под первым диском на видео изночально стояла правильно? или потом когда перевернул правильно поставил?

@xomanoxoma

3 жыл бұрын

Он её вертел вертел и поставил так как сам говорил не надо 😫😫😫🤣🤣🤣🤣а по сути то её не правильно не поставить,весь вопрос её допусках выроботка!

Добрый день. Подскажите, пружины с каким усилием нужно затягивать? Или их просто нужно затянуть до конца.

@PS..

11 ай бұрын

До конца, если в технической документации на ваш мотоцикл не написано другое

@motodok69

11 ай бұрын

@@PS.. У меня такой же мотоцикл, Suzuki Volty )

Спасибо за видео, очень информативно. Пожалуйста посоветуйте где достать Service Manual для TU250X, так как сам владею таким мото и интересно обслуживать самому.

@PS..

7 жыл бұрын

Vasyl Berezovsky Спасибо! Мануал у меня есть. Свяжитесь со мной по почте, подумаем как вам переслать.

@vasylberezovsky

7 жыл бұрын

Pavel SInadino мой емэйл vasylberezovsky@gmail.com

@PS..

7 жыл бұрын

www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzuki/9900b-68040-060.html Вот тут можете посмотреть каталог запчастей. А мануал который сам использую попробую вам передать

@vasylberezovsky

7 жыл бұрын

Thanks a lot! Just got them all. Very helpful.

видео супер, респект (Y).. а вот я когда зажимаю ручку сцепления и включаю передачю мотоцикл дёргается, обороты падают как буд-то он хочет поехать.. это тоже и за дисков? У меня вайпер EX150S

@PS..

8 жыл бұрын

+niku6338 Думаю, что это тоже из за сцепления. Нужно для начала попробовать отрегулировать то как ручка разводит диски. Наверное они не полностью разведены и при включении передачи начинают цеплять друг за друга..

рассказывает хорошо, но надеюсь другие видео без чавканья будут. )

@PS..

5 жыл бұрын

И не надейся! )

У вас есть телеграм или в контакте?

Парень.скинь мануал на это сцепление на бм 250 эндуро такой же

@PS..

3 жыл бұрын

Там в полном мануале на Сузуки есть раздел со сцеплением. В сети посмотри

@user-qc4rl5xx1k

2 жыл бұрын

Точно

@user-qc4rl5xx1k

2 жыл бұрын

Двигло один и тот же.

Корзина по виду и по принципу работы как явовская-я думал на японцах что то особенное.

я сегодня диски поменял.. всё вроде сделал как надо, вроди всё настроил.. но всё равно буксует... что не так?

@PS..

8 жыл бұрын

+niku6338 Сложно ставить диагноз по интернету. Нужно проверить настройку еще раз. Размер дисков, пружин и регулировку по мануалу. Правильность сборки (всякое бывает). Масло и т.д. Стальные диски не подгоревшие ли? Сама корзина не стерта?

@niku6338

8 жыл бұрын

с корзиной и дисками всё ок

@PS..

8 жыл бұрын

+niku6338 Если пробуксовка идет, а диски нормального размера (толщины), то пакет дисков почему либо не может сжаться достаточно сильно для передачи момента. Такое может быть когда при неправильной настройке тросик не дает даже при отжатой ручке сойтись пакету до конца (у него должен быть свободный ход) или когда прослабли пружины сжимающие пакет.

🌹🌹🌹🌹

@PS..

3 жыл бұрын

Спасибо!

Мда, но масло менять не надо с дисками! Где такое прочитал?

@PS..

7 жыл бұрын

Валерий Цуртавели Если масло недавно меняли и сцепление не выгорело за один раз, то можно и не менять.